發動機egr混合管的製作方法

2023-04-24 08:32:01

專利名稱：發動機egr混合管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機領域，特別涉及一種發動機EGR廢氣混合管。
背景技術：
隨著發動機尾氣排放要求的日益提高，EGR(Exhaust Gas Recycle 「廢氣再循環」) 方案是一條降低有害排放的有效途徑，為此，對發動機的EGR混合率及其混合效果提出了 較高要求，目前清潔的空氣與廢氣混合一般是通過在進氣接管上開一個EGR接口直接與廢 氣進行混合，即在管體上開一個用於混合的接口，直接將氣體引入到進氣接管上，如圖1所 示，α為清潔空氣氣流流向與廢氣氣流流向之間的夾角。當α 90°時，管體的布置採用廢氣流向與清潔空氣流向相向流動，此方案存在 清潔空氣與廢氣氣流存在對衝缺陷，導致EGR率較低，影響發動機的排放效果。

實用新型內容本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，在進氣阻力相對較小的條件下可取 得較高的混合效率及混合的均勻性。本實用新型的發動機EGR混合管，用於將發動機廢氣排入進氣接管中，混合管與 進氣接管垂直設置，且混合管插入在進氣接管的相應位置處開設的孔中並固定。優選地，混合管延伸至進氣接管1/4到1/2的管徑處。優選地，混合管插入部分的末端均勻設置多個混合管孔。優選地，進氣接管在混合管插入位置的管徑大於進氣接管其它位置的管徑，以避 免因混合管的插入導致的氣流流通面積減小。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果1、進氣接管與混合管垂直設置，可以避免氣流對衝；2、混合管伸入至進氣接管1/4至1/2管徑處，可將更多的廢氣引入到遠離廢氣入 口端，提高混合效果；3、混合管末端設置多個均勻混合管孔，可使流出部分廢氣與清潔空氣進行充分混 合，提高混合效率；4、增加安裝混合管處的進氣接管管徑，可增大該處的管體的流通面積，減小因為 混合管伸入到進氣接管中的造成的阻力增加的影響。5、結構簡單，可在進氣接管不變的條件下更改混合管長度和混合管孔的數量來調 整EGR混合效果。
圖1是現有技術中的EGR混合管結構示意圖；圖2是本實用新型發動機EGR混合管結構示意圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記1-進氣接管，2-混合管，21-混合管孔。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本 實用新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。如圖2所示，本實用新型的EGR混合管採用組合式結構，即由進氣接管1、混合管2 兩部分組成。在進氣接管1上加工一個孔，加工尺寸按照混合管相應的尺寸相適配，將混合 管2直接安裝在進氣接管1上並固定，混合管2的末端直接延伸進入到進氣接管的內部大 約1/4至1/2管徑處，使進氣接管1內的清潔空氣與發動機排放的廢氣混合均勻，且不影響 進氣接管的EGR率(即廢氣再循環率)，在混合管2的末端處設多個混合管孔21。同時採 用加大在安裝混合管處進氣接管管徑方式，增大該處的管體的流通面積，減小因為混合管 伸入到進氣接管中的造成的阻力增加的影響。進氣接管1與混合管2垂直設置，使得清潔空氣氣流與廢氣氣流方向成90。，可以 避免氣流對衝；將混合管2安裝於進氣接管1上後，混合管伸入至進氣接管1/4至1/2管徑 處，可以將更多的廢氣引入到遠離廢氣入口端，提高混合效果；混合管上增加的多個均勻混 合管孔21，用於流出部分廢氣與清潔空氣進行充分混合，提高混合效率。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種發動機EGR混合管，用於將發動機廢氣排入進氣接管中，其特徵在於，所述混合 管與進氣接管垂直設置，且混合管插入在進氣接管的相應位置處開設的孔中並固定。
2.根據權利要求1所述的發動機EGR混合管，其特徵在於，所述混合管延伸至進氣接管 1/4到1/2的管徑處。
3.根據權利要求1或2所述的發動機EGR混合管，其特徵在於，所述混合管插入部分的 末端均勻設置多個混合管孔。
4.根據權利要求1或2所述的發動機EGR混合管，其特徵在於，所述進氣接管在混合管 插入位置的管徑大於進氣接管其它位置的管徑，以避免因混合管的插入導致的氣流流通面 積減小。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機EGR混合管，用於將發動機廢氣排入進氣接管中，混合管與進氣接管垂直設置，且混合管插入在進氣接管的相應位置處開設的孔中並固定。混合管延伸至進氣接管1/4到1/2的管徑處。混合管插入部分的末端均勻設置多個混合管孔。進氣接管在混合管插入位置的管徑大於進氣接管其它位置的管徑，以避免因混合管的插入導致的氣流流通面積減小。本實用新型的EGR混合管可有效提高混合效率以及混合的均勻性，並相應地提高發動機的燃燒性能及其排放性能。
文檔編號F02M25/07GK201778916SQ201020299278
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月17日 優先權日2010年8月17日
發明者劉文元, 唐克遠, 李國紅 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司