用於過濾液體循環迴路中液體的附加過濾器的製作方法
2023-04-23 17:52:21 6
專利名稱：用於過濾液體循環迴路中液體的附加過濾器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於液體循環迴路中所設置的液體特別是用
於車輛的液體循環回^各中所i殳置的液體的清潔方法。本發明還涉及 一種用於特別是利用根據本發明的清潔方法來清潔特別是用於車 輛的液體的附加過濾器，其中該液體設置在液體循環迴路中。此夕卜， 本發明還涉及一種特別是用於車輛的液體循環迴路。
背景技術：
在液體循環迴路、特別是在某些液壓助力轉向系統中，由於例 如生產等因素所導致的液體汙染的出現，4吏得液體的清潔以及汙染 程度和汙染特性的確定成為必要。這些汙染特別會直接緊隨車輛的 生產或者說是在相關的液體循環迴路的生產而出現，但在例外情況 下也有可能在'液體循環迴路工作一#爻時間之後才出王見。為了清潔其 中的液體，通常需要中斷液體循環迴路，此時也必須4巴液體循環回 路的部件拆開，以及取出系統中的液體且進行清潔，或者經常性地 甚至要完全更換該液體。由於對液體循環回^各的拆卸，存在著之後 會出現洩漏的潛在風險。還甚至可能在拆卸部件時出現汙染。》匕外， 該才喿作方法由於所必須的手工工作也非常肆毛時和昂貴。
發明內容
本發明的目的在於，，提出一種簡單、成本^f氐廉和有效的方法以 及一種裝置，其中不需要更換液體，也可以避免之後發生洩漏以及 額外的汙染的風險。
該目的通過一種用於液體循環迴路中所設置的液體特別是用 於車輛的液體循環回^各中所_沒置的液體的清潔方法來實現，其中在 清潔工作期間，把附加過濾器暫時地、也就是說在時間上有限制地
額外i殳置在液體循環迴路中，且其中附加過濾器過濾液體。
因此根據本發明，該附加過濾器只會暫時地也就是在清潔才莫式 中設置在液體循環迴路中，因此並不在液體循環迴路的正常工作中設置。
由於附加過濾器才艮據本發明暫時設置在液體循環迴路中，則不 必AU亥液體循環迴路中排出液體循環迴路的液體，而是該液體可以 留在液體循環迴路中，或者甚至完全不中斷液體循環迴路，從而使 之後例如由於密封的損壞所導致的出現洩露的風險的可能性完全 不存在，也不會有液體灑到周邊的部件上。在液體循環回if各中可以 快速和簡單地這樣設置附加過濾器，並且成本也很低廉，這是因為 才巴附加過濾器設置在液體循環迴路中並不需要成本過高的手工工 作，而且其餘均保持不變。因此可以快速和簡單地確定汙染禾呈度和 /或汙染特性，乂人而4吏液體的清潔可以非常有效地進4亍。
優選地，利用該附加過濾器來清潔液體和/或來測量汙染禾呈度和 /或汙染特性。因此該附加過濾器能夠過濾和清潔液體，以及可-辦換 地或額外地，汙染的程度和/或特性得以確定。此外，因為液體4呆留 在液體循環回^各中，乂人而在清潔過程中以及特別不會由於'液體循環 迴路之外的影響而存在汙染液體循環迴路或液體的可能性，由此可以精確地測量汙染程度和/或汙染特性。根據汙染程度和/或汙染特 性，就例如可以確定特別在將來是否需要更換液體。
優選i也，在液體循環迴路中i殳置永久過濾器，該永久過濾器在 正常工作中過濾液體，其中除了永久過濾器之外，附加過濾器還特 別地在清潔工作中過濾液體。特別優選地，該附加過濾器比永久過 濾器有更強的過濾液體作用。
優選地，在清潔完液體之後將附加過濾器移除。由此避免了由 於應用過濾器在液體循環回i 各正常工作期間的功能幹4尤。
該目的還通過一種用於特別是利用根據本發明的清潔方法來 清潔特別是用於車輛的液體的附加過濾器來實現，其中液體i殳置在 液體循環回^各中，其中附加過濾器不是在液體循環回i 各的正常工作
中，而是僅僅在液體循環迴路的清潔工作中額外設置在該液體循環 回^各中。
因此根據該發明，附加過濾器只是暫時地也就是在清潔工作中 額外設置在液體循環迴路中。根據本發明，清潔工作是指例如那些 車輛的相對短途的行駛路段。這例如可以是行駛試驗。該行馬史試驗 通常只是持續少量的幾公裡。但是該短暫的工作持續時間足以例如 ,人液體《盾環回if各中濾出生產雜質。
因此也就不需要對液體循環系統進行拆卸，從而使得液體可以 留在液體循環迴路中且可以避免之後洩漏或汙染或液體灑出的危險。
優選地，附加過濾器包括用於清潔液體的裝置和/或用於測量液 體的汙染程度和/或汙染特性的裝置。利用該用於清潔液體的裝置可
7以過濾及清潔液體，而用於測量汙染的程度和/或特性的裝置使得能 夠確定汙染的程度和/或汙染的組成。
特別優選地，同 一個附加過濾器既應用為用於清潔的裝置又應 用為用於測量液體的汙染的程度和/或特性的裝置且優選i也也可同 時應用。此外特別優選地，用於清潔的裝置以及用於測量液體的汙 染的程度和/或特性的裝置就是同一個裝置。用於清潔液體的裝置和 /或用於測量液體的汙染的程度和/或特性的裝置優選為具有細小濾
孔尺寸(Maschenweite )的網眼過濾器或網狀過濾器，或是薄月莫。
附加過濾器的設計為網眼過濾器的用於清潔液體的裝置和/或 用於測量汙染的程度和/或特性的裝置的濾孔尺寸優選為3-10[am, 特別優選為大約5jim。而在永久過濾器中的相應的濾孔尺寸優選為 80-140|mi，特別優選為大約100|am。
在一個優選的實施例中，附加過濾器與液體循環迴路的部件這 樣形狀配合地和/或傳遞力地(kraftschliissig )共同作用，從而使附 加過濾器從液體循環迴路中能可逆地分開並能容易地移除。特別是 對於安裝和拆卸來說應用了能容易地分開的快速閉鎖件 (SchnellschltAsse )。
優選地，附加過濾器可以插在液體循環迴路的部件上，且可以 插入液體循環迴路的部件中，或可以設置為液體循環迴路的多個部 件的連接件。可以快速和非常簡單地這樣來把附加過濾器設置在液 體循環回3各的某一部件上、某一部件中或多個部件之間。特別^尤選 地，可以僅用一隻手就完成這種安裝。因此，附加過濾器的安裝就 非常簡單，且需要少量或不需要工具。因此該安裝的成本非常低廉。 該附加過濾器可以在車輛生產商的裝配線上完成安裝，其中當然也 已經由各部件供應商事先將附加過濾器相應安裝在這些部件上，以 便該附加過濾器在清潔工作之後僅需被拆卸。在一個優選的實施例中，在附加過濾器上設置操縱裝置，利用 該操縱裝置可以把附加過濾器設置在液體循環迴路中以及從液體 循環迴路中移除。優選地，該才喿縱裝置具有臂以及手柄。附加過濾
器可以在手柄(am Griff)處被引入到液體循環迴路中，其中該臂 甚至在液體循環迴路的乂人入口到遠離液體循環迴路的區i或中也能 夠實現附加過濾器的定位。因此，該操縱裝置簡化了對附加過濾器 的處理(Umgang)。
該目的還通過一種特別是用於車輛的液體循環迴路來實現，其 中該液體循環迴路包括根據本發明的附加過濾器。利用該附加過濾 器可以在清潔工作中過濾和清潔處於液體循環迴路中的、液體，和/ 或測量液體的汙染程度和/或汙染特性。
根據本發明的清潔方法和根據本發明的附加過濾器以及根據 本發明的液體循環迴路 一 方面能夠實現液體循環迴路中液體的汙 染程度和汙染特性的確定。另一方面也能夠實現液體的過濾和清 潔。該方法快速、簡單、有效以及因此也可以成本^氐廉;也實施。由 於液體循環回3各不必;故拆開，所以不存在之後洩露、液體灑出以及 額外汙染的風險。因此也可以使得對液體的汙染的程度和/或特性的 測量4艮精確。
根據本發明的清潔方法以及根據本發明的附加過濾器特別適 合於液壓的液體循環回3各，例如適合於車輛的助力轉向系統。
下面參照附圖描述本發明。附圖僅僅是示例性的且未對總體的 發明構思加以限制。圖1示出了液體循環回3各在清潔才莫式中的截面圖，其中布置有 才艮據本發明的附加過濾器的一個實施例，該附加過濾器插在液體循 環回3各的一個部件上，
圖2示出了液體循環迴路在清潔模式中的截面圖，其中布置有 根據本發明的附加過濾器的另 一個實施例，該附加過濾器插入液體 循環回^各的部件中，
圖3示出了液體循環迴路在清潔模式中的截面圖，其中布置有 ^^艮據本發明的附加過濾器的另 一 個實施例，該附加過濾器"&置為液 體循環迴路的部件的連^f妄件。
具體實施例方式
在不同的附圖中，同樣的部件始終以相同的標號標出，因此該 同樣的部件一4殳也只描述一次。
圖1示出了液體循環迴路10在清潔模式R中的截面圖，其中 布置有根據本發明的附加過濾器1的一個實施例，該附加過濾器插 在液體循環迴路10的部件上。液體循環迴路10的部件是永久過濾 器2,附加過濾器1在此插在該部件上。永久過濾器2 i史置在液體 循環回i 各10的液體容器3中，/人而侵;人液體入口 9進入的液體流 過永久過濾器2和額外地流過附加過濾器1,並因此而被過濾。利 用附加過濾器1可以濾出那些過量的和達到界限值的量的極小的雜 質，尤其是那些損害在液體循環迴路10中所i殳置的且在此未示出 的泵的功能的雜質。這些汙染可能例如在液體循環迴路10的生產 期間或是在"i殳置有'液體循環迴路10的車輛的生產期間產生。這類 汙染例如是在液體循環迴路10的生產中所應用的砂輪的殘渣，特 別是矽酸鹽。
10為了濾出雜質，附加過濾器1包括用於清潔的裝置4和/或用於 測量液體的汙染的程度和/或特性的裝置4，該裝置在圖1中未示出， 但是在圖2中可以看到。該裝置4優選為與永久過濾器2相比具有 更強過濾能力的薄膜或網式過濾器(Maschenfilter )。因此不同於永 久過濾器2,附加過濾器1 一^&不能永久地_沒置在液體循環迴路10 中，這是因為附加過濾器可能會取決於液體的汙染而非常快地被堵 塞住，由此會^f吏得泵吸入空氣，以致於可能存在空穴的危險，甚至 可能出現輸送液體循環迴路10中液體的泵出現毀壞的危險。
為了避免在液體循環迴路10的正常工作期間出現工作失常， 附加過濾器l因此不是在正常工作中，而是僅僅設置在液體循環回 路10中的清潔工作R中，並且在使用之後又從液體循環迴路10中移除。
在此所示出的液體循環迴路10是助力轉向系統(PAS )的液體 循環迴路10。
附加過濾器1 z使得液體循環回^各10的清潔成為可能，特別是 在注入'液體時以及4寺別是在〗吏用'液體循環迴路10的最初幾分4中期 間。在應用附加過濾器1以用於車輛的、例如是在此所示出的助力 轉向系統的液體循環迴路10的情況下，優選地將附加過濾器1在 車輛生產線末端上"i殳置在、液體循環回^各10中，並在4f馬史i式-驗期間 或從生產線末端(Herstellungsbandende )行駛到把該車輛運輸到經 銷商處的運輸車上期間，使該附加過濾器一直停留在液體循環迴路 10中，從而使該附加過濾器只會在車輛的少量公裡的行駛路段中在 液體循環回^各io中停留，不會出現對泵的損害。當然也可以在供 應方就將附加過濾器1安裝好。然後例如在生產商處或經銷商處的 短程行駛試驗之後從液體循環迴路10中移除該附加過濾器。之後 就可以例如根據從附加過濾器1中所提取的樣品來對汙染的程度和特性進行分析。優選地設計為在外部、也就是說在液體循環回i 各10
的外部來分析和/或測試該才羊品。
然而4艮據本發明的附加過濾器1也可以在發生未預見汙染的情 況下被使用，其中例如可以藉助於傳感器來探測這種汙染，以及其 中可以通過例如車輛駕駛員座艙中的聲音或燈光信號等警報或通
過分衝斤裝置的lt出來顯示這種汙染。'液體循環回^各10可以在i殳置 好附加過濾器l之後被激活，例如通過車輛的行駛試驗被激活。這 才羊就^吏液體循環迴路10中的液體^皮清潔，並可以在/人液體循環回 路10中移除附加過濾器1之後對汙染進行分析，從而確定發生未 預見汙染的原因。
由於永久過濾器2與液體容器3的可利用輸送蓋才反6封閉的輸 送裝置14隔開，在附加過濾器1上i殳置了具有臂11以及手柄12 的操縱裝置5。這樣可以把附加過濾器1在手柄12上足夠遠地引導 入容器3中，以便能基本上完全圍住永久過濾器2。優選地，手柄 12這才羊i殳計即該手柄可以緊貼在，敘送裝置14的朝向底部方向逐 漸變細的入口壁上，也就是說該手柄在任何時候都可抓住且不會丟 失。為了把附加過濾器1固定在永久過濾器2周圍，在此設置有可 簡單分開的快速閉鎖件7。此外，具有臂11和手柄12的操縱裝置 5允許了 可以在不必中斷液體循環迴路10以及不必乂人液體循環回 路10中排出液體的情況下把附加過濾器1設置在液體循環迴路10 中。
圖2示出了液體循環迴路10在清潔工作R中的截面圖，其中 布置有根據本發明的附加過濾器1的另一個實施例，該附加過濾器 插入液體循環迴路10的部4牛中。附加過濾器1在此所插入的部4牛 是液體出口 15。同圖1中的液體容器一樣，該液體容器3也具有可 利用輸送蓋板6封閉的輸送裝置14,且通過該輸送裝置可以4巴附加 過濾器1引入和移出液體循環迴路10。在此，附加過濾器1也具有帶有臂11和手柄12的操縱裝置5，從而能夠更簡單地4巴該附加過 濾器i殳置在'液體循環回i 各10的更遠的區i或中。jt匕外，在該液體循 環迴路IO中也設有永久過濾器2，液體可以通過該永久過濾器而流 經液體入口 9。附加過濾器1包括用於清潔的裝置4或用於測量液 體汙染程度和/或汙染特性(Beschaffenheit)的裝置4,例如過濾器 或者具有細小濾孔尺寸的濾網，或者薄膜。與永久過濾器2相比， 特別是由於與永久過濾器2相比更細小的濾孔尺寸，用於清潔附加 過濾器1的裝置4更加有效地過濾液體，從而清潔該液體。可替換 地，這裡也可以設置一種與設置在液體循環回i 各10中的永久過濾 器2相比更加有效地過濾液體的薄膜。此外可-齊換地/額外地，該附 加過濾器1可以用於測量液體的汙染的程度和/或特性。為此可以將 用於清潔的裝置以及用於測量液體的汙染的程度和/或特性的裝置 都設置在附加過濾器l上，或者其可以是同一種裝置。該附加過濾 器1特別可以設計為用於液體的汙染的程度和/或某種特定汙染的 傳感器。
圖3示出了液體循環迴路10在清潔衝莫式R中的截面圖，其中 布置有根據本發明的附加過濾器1的另一個實施例，該附加過濾器 i殳置為液體循環回^各10的部件的連4妄件。液體循環迴路10的液體 容器3具有液體入口9，利用永久過濾器2覆蓋住該液體入口。為 了清潔液體和/或測量液體汙染的程度和/或特性，需要將管道13與 液體出口 15分開，並將附加過濾器1安裝在液體循環迴路10的這 兩個部件之間，從而使該附加過濾器自身將管道13與液體出口 15 連接起來。為了將管道13固定在液體出口 15上，設置有快速閉鎖 件7,該快速閉鎖件也用來固定附加過濾器1。附加地，在液體出 口 15上"i殳置有密封件8，該密封件用來防止液體流出。圖3也示出 了具有細小濾孔尺寸的附加過濾器的細濾孔，或者i兌薄力莫4。在該 實施例中，雖然在安裝附加過濾器1的時候液體循環迴路10需要一皮中斷，^f旦是可以對液體進4亍清潔而無需將該液體從液體循環迴路
10中排出。
因此可以利用根據本發明的附加過濾器1及根據本發明的清潔
方法來對根據本發明的液體循環迴路10的液體進行清潔，以及對 汙染的程度和特性進行分析，而無需將液體從液體循環迴路10中 4非出，且在一定條4牛下甚至無須中斷液體循環回3各10。
不同於上述實施例，根據本發明的液體循環迴路10也可以設 置為不包括永久過濾器2。
當然，附加過濾器l應這樣來設計在拆卸附加過濾器l的時 候，所吸入的髒的顆粒也就是汙染不能回流到或者i兌進入已經;故清 潔好的液體中去。
14標號清單
1附加過濾器
2永久過濾器，液體循環迴路的部件 3液體容器
4用於清潔的裝置，用於測量液體汙染程度和/或汙染特性的裝 置，具有細小濾孔尺寸的過濾器，薄膜
5才喿縱裝置
6輸送蓋4反
7快速閉鎖件
8密封件
9液體入口，液體循環迴路的部件
10 '液體^盾J不回^各的截面
11臂
12手柄
13管道
14輸送裝置
15液體出口
R清潔工作
權利要求
1.一種用於液體循環迴路(10)中所設置的液體特別是用於車輛的液體循環迴路(10)中所設置的液體的清潔方法，其特徵在於在清潔工作(R)期間，把附加過濾器(1)暫時地額外設置在所述液體循環迴路(10)中，且其中所述附加過濾器(1)過濾所述液體。
2. 根據權利要求1所述的清潔方法， 其特徵在於利用所述附加過濾器(1 )來清潔所述液體和/或測量汙染程度 和/或汙染特性。
3. 4艮據4又利要求1或權利要求2所述的清潔方法， 其特徵在於在所述液體循環回i 各(10)中i殳置有在正常工作中過濾所述液 體的永久過濾器(2)，其中特別是除了所述永久過濾器(2) 之外，所述附加過濾器(1)還在所述清潔工作(R)中過濾 所述液體。
4. 根據前述權利要求中任一項所述的清潔方法， 其特徵在於所述附加過濾器(1 )在清潔所述液體之後移除。
5. —種用於特別是利用根據前述權利要求中任一項所述的清潔 方法來清潔特別是用於車輛的液體的附加過濾器(1 ),其中所 述液體設置在液體循環迴路(10)中，其特徵在於所述附加過濾器(1)不是在所述液體循環迴路(10)的正常 工作中，而是僅僅在所述液體循環迴路(10)的清潔工作(R) 中額外設置在所述液體循環迴路中。
6. 根據權利要求5所述的附加過濾器(1 ), 其特徵在於所述附加過濾器(1)包括用於清潔所述液體的裝置(4)和/ 或用於測量所述液體的汙染程度和/或汙染特性的裝置(4 )。
7. 才艮據權利要求5或6中任一項所述的附加過濾器(1 ), 其特徵在於所述附加過濾器與所述液體循環迴路(10)的部件這樣形狀配 合地和/或傳遞力地共同作用，從而4吏所述附加過濾器能/人所 述液體循環迴路(10)中可逆地分開並能容易地移除。
8. 根據權利要求5至7中任一項所述的附加過濾器(1 ), 其特徵在於所述附加過濾器(1 )可以糹翁在所述液體循環迴路(10)的部 件(2 )上，且可以插入到所述液體循環迴路(10 )的部件(15 ) 中，或可以i殳置為所述液體循環回3各(10)的多個部4牛(15， 13 )的連4妄件。
9. 根據權利要求5至8中任一項所述的附加過濾器(1 )， 其特徵在於所述附加過濾器(1 )具有操縱裝置(5 ),利用所述操縱裝置 可以4巴所述附加過濾器i殳置在所述'液體循環迴路(10 )中以及 可以把所述附加過濾器從所述液體循環回^各中移除。
10.—種特別是用於車輛的液體循環迴路(10 ), 其特徵在於所述液體循環迴路包括根據權利要求5至9中任一項所述的附 加過濾器(1 )。
全文摘要
本發明涉及一種用於液體循環迴路中所設置的液體特別是用於車輛的液體循環迴路中所設置的液體的清潔方法，其中在清潔工作期間，把用於過濾液體的附加過濾器暫時地額外設置在液體循環迴路中。本發明還涉及一種用於特別是利用根據本發明的清潔方法來清潔特別是用於車輛的液體的附加過濾器，其中該液體設置在液體循環迴路中，其中該附加過濾器不是在液體循環迴路的正常工作中而是僅僅在液體循環迴路的清潔工作中額外設置在該液體循環迴路中。本發明還涉及一種特別是用於車輛的液體循環迴路，該液體循環迴路包括根據本發明的附加過濾器。
文檔編號F15B21/04GK101634323SQ20091015892
公開日2010年1月27日 申請日期2009年7月7日 優先權日2008年7月23日
發明者迪爾克·西克特, 霍爾格·西貝茨 申請人:福特全球技術公司