貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的製作方法
2023-05-20 04:22:46 1
專利名稱：貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及貨櫃裝卸技術領域，特別涉及貨櫃堆場輪胎吊供電系統技術領 域，具體是指一種貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統。
背景技術：
現代社會中，各種各樣的貨櫃碼頭越來越多，而貨櫃碼頭堆場裝卸設備主要 採用輪胎吊。現有技術中的輪胎吊大多是以柴油發動機為動力，轉場靈活，但龐大的柴油發 電機組效率很低，無功消耗大、噪聲大、煙塵汙染環境也大。同時，在現有技術中已經出現了一種能夠從電網直接供電的系統，從而改變了輪 胎吊從用柴油為直接用電能(簡稱「油改電」)，在很大程度上可以降低能耗成本。但目前 的三種方式是電纜捲筒(地面)，低架滑觸線(低架)和高架滑觸線(高架)都存在一定的 局限性，電纜捲筒(地面)和低架滑觸線往往給輪胎吊的「靈活轉場」帶來新的問題，它無 法帶電過箱區，而只進行電源轉換，這個過程和操作非常費時、費力、且不安全。高架滑觸線 可以很好地解決輪胎吊在堆場跨箱區作業，但架線的塔基需要一定的空間，通常需要有備 用車道去佔據車道的局部，這在部分碼頭很難實現。地溝滑觸線是走地下布線的方式，如同高架滑觸線，原理上也是可以跨箱區運行 的，地溝滑觸線在大型門座式軌道起重機方面已經有了大量的應用，技術成熟可靠。但在集 裝箱輪胎吊中還沒有應用，主要原因是， 貨櫃輪胎吊不同於軌道吊，其行走時不同於軌道吊，軌道吊行走的位置是由 軌道保證而保持不變的，但輪胎吊行走的位置是會在路徑上有一定的左右偏移； 貨櫃輪胎吊在箱區內行走速度較快，傳統軌道起重機的地溝供電方式採用的 大型翻蓋由於重量重，體積大，翻蓋慢，無法滿足要求，另外，輪胎吊過箱區車道又必須滿足 承重要求，翻蓋又需要堅固厚重，解決這一矛盾在貨櫃輪胎吊地溝滑觸線是至關重要的。 地溝還可以採用蓋板的形式使得地溝保留很細的縫隙用來導出導電線，這樣， 可以減小地溝翻蓋的要求和難度，甚至於採用其它柔性活動覆蓋物等方法替代翻蓋板。
發明內容
本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種佔地要求小、能夠帶電 跨箱區運行、經濟實用、結構簡單、成本較低、運行安全可靠、適用範圍較為廣泛的貨櫃堆 場輪胎吊地溝滑觸線供電系統。為了實現上述的目的，本發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統具有如下 構成該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特點是，包括地溝槽體和覆蓋設置於所述地溝槽體口部的地溝蓋板，所述地溝槽體內沿槽體延伸方向布設有滑觸線，與所述 滑觸線平行布設有軌道，所述軌道上活動設置有集電小車，所述集電小車的取電裝置與所 述滑觸線滑動彈性接觸，所述地溝蓋板和所述地溝槽體之間或者所述地溝蓋板中具有一縫隙，一牽引導電線穿設所述縫隙並分別與所述集電小車和輪胎吊適接，所述軌道和所述集 電小車設置在所述地溝槽體內，或者，所述軌道和所述集電小車設置在所述地溝槽體外，所 述的集電小車的取電裝置穿設所述縫隙從而與所述滑觸線滑動彈性接觸。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的地溝蓋板為T型蓋板或Γ型蓋板。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的地溝蓋板通過連接件與地溝槽體內 固定設置的基礎件可拆卸連接。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的滑觸線設置於所述的地溝蓋板下部 且沿槽體延伸方向布設，並支撐於獨立間隔支架上。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的滑觸線為輸送交流電或者直流電的 滑觸線。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的滑觸線為單根或者多根。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的滑觸線與所述的地溝蓋板相平行或
者相垂直。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的滑觸線為安全滑觸線或者裸滑線。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的軌道是單軌軌道或多軌軌道供所述集電小車行走。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統還設置有與所述的滑觸線相平行的地 線，所述的地線為滑觸地線或者軌道地線。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的集電小車的取電裝置中具有彈簧，所 述的彈簧將所述的取電裝置的接觸端壓設接觸於所述的滑觸線上，所述彈簧是壓縮彈簧或 渦卷彈簧。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統還包括活動覆蓋物，所述地溝蓋板活動 連接所述活動覆蓋物從而通過所述活動覆蓋物與所述地溝槽體之間形成所述縫隙，或者所 述地溝蓋板中活動設置所述活動覆蓋物從而通過所述活動覆蓋物的活動形成所述縫隙。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的活動覆蓋物為柔性活動覆蓋物，所述 柔性活動覆蓋物局部受擠壓產生形變從而與所述地溝槽體之間形成所述縫隙。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的活動覆蓋物為剛性活動覆蓋物，所述 集電小車具有自動翻蓋裝置，所述自動翻蓋裝置設置在所述剛性活動覆蓋物和所述地溝槽 體之間用於在所述集電小車行走時自動翻開所述剛性活動覆蓋物從而在所述剛性活動覆 蓋物和所述地溝槽體之間形成所述縫隙。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的剛性活動覆蓋物為重量自平衡式地 溝翻蓋，所述的重量自平衡式地溝翻蓋所具有的轉動鉸鏈位於該地溝翻蓋的中間重心位 置，且該重量自平衡式地溝翻蓋通過所述的轉動鉸鏈固定於所述的地溝蓋板的邊緣部位。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的剛性活動覆蓋物的材料為塑料、橡 膠、金屬或複合材料。(具體如何選擇放到說明書中描述即可)該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的牽引導電線根據所述輪胎吊運動的 方向和位置牽引所述的集電小車運動。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統中在貨櫃堆場的盲道中的供電系統 可以做在地面上或半地面上的滑觸線供電形式而不完全是地下的地溝形式，而僅在貨櫃堆場的車道上的供電系統做成地下的地溝滑觸線供電的形式。採用了該發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，由於可以克服現有地溝 滑觸線在貨櫃輪胎吊遇到的困難，從而使地溝滑觸線在貨櫃輪胎吊中的應用成為可 能，可以在貨櫃輪胎吊中展現地溝滑觸線供電的優越性，特別是可以跨箱區不斷電工作， 也不需要佔用車道，由於地溝架設寬度對於交流供電來講，通常在1米 1. 5米左右，覆蓋 兩邊的箱區(單箱區僅僅佔用一半的空間)，且不需要考慮輪胎吊與滑觸線的碰撞問題，故 地溝可以開設在貨櫃堆場的盲道上，從而有廣泛的適用性，另外，地溝的深度也可以控制 在30cm 80cm，由於有蓋板，可以防止滑觸線被雨淋，因此滑觸線可以使用裸滑線，性價比 高，故障率低。另外，由於有翻板，地溝可以保持相對清潔，同時，如果考慮直流供電，地溝的 尺寸可以進一步減小，而且輪胎吊滑觸線供電較柴油機供電的其它的優越性在地溝方式中 仍然同樣保持，還可以進一步考慮在盲道中採用地面上的或半地面上的滑觸線供電方式， 而僅在在貨櫃堆場的車道上的供電系統做成地溝滑觸線供電的形式。該系統經濟實用， 結構簡單，成本較低，運行安全可靠，適用範圍較為廣泛。
圖1為本發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的第一具體實施例的整 體架構示意圖。圖2為本發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的第二具體實施例的整 體架構示意圖。圖3為本發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統的第三具體實施例的整 體架構示意圖。
具體實施例方式為了能夠更清楚地理解本發明的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。請參閱圖1所示，圖1所示的是本發明的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統 的第一具體實施例，包括地溝槽體1、覆蓋設置於地溝槽體口部的地溝蓋板2，所述的地溝 槽體內沿槽體延伸方向布設有滑觸線3，與滑觸線3平行布設有軌道4，所述的軌道4上活 動設置有集電小車5，所述的集電小車5的取電裝置與所述的滑觸線3滑動彈性接觸，所述 地溝蓋板2和所述地溝槽體1之間具有一縫隙7，縫隙7也可以如圖2和圖3所示的第二具 體實施例和第三具體實施例那樣設置在所述地溝蓋板2中一牽引導電線8穿設所述縫隙7 並分別與集電小車5和輪胎吊(未示出)連接，所述軌道4和所述集電小車5設置在所述 地溝槽體1內。其中，所述的地溝蓋板2為T型蓋板，當然也可以是左半個或右半個T型，即單邊 的Γ型。所述的T型蓋板通過連接件10與地溝槽體1內固定設置的基礎件可拆卸連接。所述的滑觸線3設置於所述的地溝蓋板2下部且沿槽體1延伸方向布設，並支撐 於獨立間隔支架11上；所述的滑觸線3可以為輸送交流電或者直流電的滑觸線，所述的滑 觸線3為多根，當然也可以為單根，所述的滑觸線3與所述的地溝蓋板2相平行，當然也可 以相垂直，所述的滑觸線3可以為安全滑觸線或者裸滑線，所述的供集電小車5活動的軌道 4與滑觸線3平行布設，軌道4和集電小車5在地溝槽體1內，當然也可以如圖3所示的第三具體實施例那樣在地溝槽體1外，此時，所述的集電小車5的取電裝置穿設所述縫隙7從 而與所述滑觸線3滑動彈性接觸；軌道4可以是單軌軌道也可以是多軌軌道供集電小車5 行走。所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統還設置有與所述的滑觸線3相平行的 地線(未示出)，所述的地線為滑觸地線或者軌道地線。 所述的集電小車5的取電裝置中具有彈簧6，即通過彈簧6實現與所述滑觸線3彈 性接觸，所述的彈簧6將所述的取電裝置的接觸端壓設接觸於所述的滑觸線3上，彈簧6可 以是壓縮彈簧或渦卷彈簧。根據需要縫隙7處可加活動覆蓋物9，所述地溝蓋板2活動連接所述活動覆蓋物9 從而通過所述活動覆蓋物9與所述地溝槽體1之間形成所述縫隙7，或者如圖2和圖3所 示的第二具體實施例和第三具體實施例那樣，所述地溝蓋板2中活動設置所述活動覆蓋物 9從而通過所述活動覆蓋物9的活動形成所述縫隙7。縫隙7供牽引導電線8導出，根據需 要活動覆蓋物9可以是柔性或剛性活動覆蓋物；柔性活動覆蓋物可以使得牽引導電線8從 柔性活動覆蓋物中擠出，而柔性活動覆蓋物的其它部分在正常使用中與地面保持很好的結 合。剛性活動覆蓋物也稱為地溝翻蓋，它對應的集電小車5具有自動翻蓋裝置13，使集電小 車5在行走時具有自動翻蓋功能，可以使得牽引導電線8從剛性活動覆蓋物活動後形成的 縫隙7中導出，而剛性活動覆蓋物的其它部分在正常使用中與地面保持很好的結合；在本 發明的3個具體實施例中，所述的地溝翻蓋均為重量自平衡式地溝翻蓋，所述的重量自平 衡式地溝翻蓋所具有的轉動鉸鏈12位於該地溝翻蓋的中間重心位置，且該重量自平衡式 地溝翻蓋通過所述的轉動鉸鏈12固定於所述的地溝蓋板2的邊緣部位；所述的所述活動覆 蓋物9的材料可為塑料、橡膠、金屬和複合材料，在貨櫃堆場盲道中，可選用輕型材料，便 於集電小車5快速翻蓋和快速行走；在貨櫃堆場車道上，需選用高強度材料，使得地溝系 統不影響車道的耐壓性，由於輪胎吊過車道為安全起見本身需要低速行駛，高強度材料可 能增加活動覆蓋物9的重量和影響集電小車5翻蓋和行走速度，但不會對吊車工作造成影 響。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統中的牽引導電線8可根據輪胎吊運動 的方向和位置牽引所述的集電小車5運動。該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統中在貨櫃堆場的盲道中的供電系統 可以做在地面上或半地面上的滑觸線供電形式而不完全是地下的地溝形式，而僅在貨櫃 堆場的車道上的供電系統做成地下的地溝滑觸線供電的形式。採用了上述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，由於可以克服現有地溝滑 觸線在貨櫃輪胎吊遇到的困難，從而使地溝滑觸線在貨櫃輪胎吊中的應用成為可能， 可以在貨櫃輪胎吊中展現地溝滑觸線供電的優越性，特別是可以跨箱區不斷電工作，也 不需要佔用車道，由於地溝架設寬度對於交流供電來講，通常在1米 1. 5米左右，覆蓋兩 邊的箱區(單箱區僅僅佔用一半的空間)，且不需要考慮輪胎吊與滑觸線3的碰撞問題，故 地溝可以開設在貨櫃堆場的盲道上，從而有廣泛的適用性，另外，地溝的深度也可以控制 在30cm 80cm，由於有地溝蓋板2，滑觸線3可以使用裸滑線.性價比高，故障率低。另 夕卜，由於有地溝翻板，地溝可以保持相對清潔。同時，如果考慮直流供電，地溝的尺寸可以進 一步減小。還有，可以根據需要把集電小車5的部分做到地面上來，這樣可以進一步減小地 溝的尺寸。而且輪胎吊滑觸線供電較柴油機供電的其它的優越性在地溝方式中仍然同樣保持。在貨櫃堆場的盲道中的供電系統還可以做在地面上或半地面上的滑觸線供電形式， 而僅在貨櫃堆場的車道上的供電系統做成地溝滑觸線供電的形式。該貨櫃堆場輪胎吊 地溝滑觸線供電系統中的地溝槽體1的底部設計應有排水功能，保證系統在雨天可以正常
工作。 該貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統經濟實用，結構簡單，成本較低，運行安 全可靠，適用範圍較為廣泛。在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出 各種修改和變換而不背離本發明的精神和範圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的 而非限制性的。
權利要求
一種貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，包括地溝槽體和覆蓋設置於所述地溝槽體口部的地溝蓋板，所述地溝槽體內沿槽體延伸方向布設有滑觸線，與所述滑觸線平行布設有軌道，所述軌道上活動設置有集電小車，所述集電小車的取電裝置與所述滑觸線滑動彈性接觸，所述地溝蓋板和所述地溝槽體之間或者所述地溝蓋板中具有一縫隙，一牽引導電線穿設所述縫隙並分別與所述集電小車和輪胎吊連接，所述軌道和所述集電小車設置在所述地溝槽體內，或者，所述軌道和所述集電小車設置在所述地溝槽體外，所述的集電小車的取電裝置穿設所述縫隙從而與所述滑觸線滑動彈性接觸。
2.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的地溝蓋板為T型蓋板或Γ型蓋板。
3.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的地溝蓋板通過連接件與地溝槽體內固定設置的基礎件可拆卸連接。
4.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的滑觸線設置於所述的地溝蓋板下部且沿槽體延伸方向布設，並支撐於獨立間隔支架上。
5.根據權利要求4所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的滑觸線為輸送交流電或者直流電的滑觸線。
6.根據權利要求4所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的滑觸線為單根或者多根。
7.根據權利要求4所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的滑觸線與所述的地溝蓋板相平行或者相垂直。
8.根據權利要求4所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的滑觸線為安全滑觸線或者裸滑線。
9.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 軌道是單軌軌道或多軌軌道供所述集電小車行走。
10.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統還設置有與所述的滑觸線相平行的地線，所述的 地線為滑觸地線或者軌道地線。
11.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的集電小車的取電裝置中具有彈簧，所述的彈簧將所述的取電裝置的接觸端壓設接觸於所 述的滑觸線上，所述彈簧是壓縮彈簧或渦卷彈簧。
12.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統還包括活動覆蓋物，所述地溝蓋板活動連接所述 活動覆蓋物從而通過所述活動覆蓋物與所述地溝槽體之間形成所述縫隙，或者所述地溝蓋 板中活動設置所述活動覆蓋物從而通過所述活動覆蓋物的活動形成所述縫隙。
13.根據權利要求12所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所 述活動覆蓋物為柔性活動覆蓋物，所述柔性活動覆蓋物局部受擠壓產生形變從而與所述地 溝槽體之間形成所述縫隙。
14.根據權利要求12所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所 述活動覆蓋物為剛性活動覆蓋物，所述集電小車具有自動翻蓋裝置，所述自動翻蓋裝置設 置在所述剛性活動覆蓋物和所述地溝槽體之間用於在所述集電小車行走時自動翻開所述剛性活動覆蓋物從而在所述剛性活動覆蓋物和所述地溝槽體之間形成所述縫隙。
15.根據權利要求14所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所 述剛性活動覆蓋物為重量自平衡式地溝翻蓋，所述的重量自平衡式地溝翻蓋所具有的轉動 鉸鏈位於該地溝翻蓋的中間重心位置，且該重量自平衡式地溝翻蓋通過所述的轉動鉸鏈固 定於所述的地溝蓋板的邊緣部位。
16.根據權利要求14所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所 述活動覆蓋物的材料為塑料、橡膠、金屬或複合材料。
17.根據權利要求1所述的貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，其特徵在於，所述 的牽引導電線根據所述輪胎吊運動的方向和位置牽引所述的集電小車運動。
全文摘要
本發明涉及一種貨櫃堆場輪胎吊地溝滑觸線供電系統，包括地溝槽體、覆蓋設置於地溝槽體口部的地溝蓋板，地溝槽體內沿槽體延伸方向布設有滑觸線，與滑觸線平行布設有軌道，軌道上活動設置有集電小車，集電小車的取電裝置與滑觸線滑動彈性接觸，地溝蓋板和地溝槽體之間或者地溝蓋板中具有一縫隙供集電小車導出導電線，根據需要在縫隙處可加柔性或剛性的活動覆蓋物，對應的集電小車在行走時具有自動翻蓋功能，一牽引導電線分別與集電小車和輪胎吊連接。採用本發明的供電系統，輪胎吊可以在貨櫃堆場內直線不斷電地跨越箱區，較現有方案相比，其簡單實用，成本較低，佔地小，且安全可靠，適用範圍廣，是現有方法的有效互補或有效替代方式。
文檔編號B66C13/12GK101837927SQ20101015167
公開日2010年9月22日 申請日期2010年4月20日 優先權日2010年4月20日
發明者何勤奮, 夏玉峰, 高旭 申請人:上海多為電子科技有限公司