一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成的製作方法
2023-05-19 19:40:56 2
專利名稱：一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車軸承的支架，尤其是涉及一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成。
背景技術：
軸管支架總成作為汽車獨立懸架系統的基本構件，原設計的乘坐舒適性及駕駛操縱性都十分出色，但由於國內的道路條件相對較差，實際使用工況又比較惡劣，因此容易收到磨損。中國專利公開了一種在汽車上在滾動軸承的軸承外圈與車輪支架之間的連接裝置 (授權公告號CN101448651)，其中，車輪支架由兩個可固定連接成一空心型材的薄殼狀板材成型件構成，並且板材成型件分別具有一個同心於滾動軸承的旋轉軸線的圓形孔，它們彼此有間距地設置，間距由一定距環佔據，該定距環在內側軸向支承在板材成型件的限定兩個圓形孔的邊緣上，從而構成一個用於滾動軸承的軸承外圈的管形的軸承支座，並且，板材成型件與定距環和滾動軸承的軸承外圈通過形狀鎖合和摩擦鎖合固定連接；滾動軸承的軸承外圈至少在一端具有一個徑向突起的環形法蘭，藉助於該環形法蘭，軸承外圈在組裝的狀態下軸向支承在所構成的管形的軸承支座的一個相應的端面上，和/或至少在另一端具有一個軸向突出於軸承支座的環形部段，該環形部段通過變形可成形為一凸緣並且軸向可固定在所述管形的軸承支座的另一個外端面上；滾動軸承的軸承外圈的突出於軸承支座的環形部段可按照滾鉚方法變形，特別是可冷變形；定距環構造成柔性的，使得由板材成型件、定距環和滾動軸承的軸承外圈組成的複合體可通過突出於軸承支座的環形部段本身的變形被夾緊。但是這種軸承支架在安裝到車輛上時，由於螺母是固定在支架的表面，因此在車輛產生震動時，螺母會從支架的表面斷裂開來，造成整個支座脫落，從而引發安全事故。
實用新型內容本實用新型是提供一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，其主要是解決現有技術所存在的軸承支架在安裝到車輛上時，由於螺母是固定在支架的表面，因此在車輛產生震動時，螺母會從支架的表面斷裂開來，造成整個支座脫落，從而引發安全事故等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，包括下支架，所述的下支架上通過支座機構固定有軸承，軸承的一側設有擋圈，下支架包括有本體，本體兩端延伸出兩個安裝片，本體與安裝片形成「幾」字型，安裝片上開有安裝孔，安裝孔內嵌入有螺母。下支架可以固定在汽車上面。軸承內可以通入傳動軸。螺母嵌入在安裝孔內後，螺母的下表面與下支架的下表面齊平，通過焊接將螺母固定在安裝孔內。這樣螺母與下支架固定地更加緊密，從而下支架能夠安裝到汽車上，防止螺母與下支架之間產生斷裂。螺母內部可以插入螺栓形成固定。作為優選，所述的支座機構包括與下支架本體固定的橡膠件襯套，橡膠件襯套連接有環形的橡膠件，橡膠件的中部通過軸承座圈固定有軸承，橡膠件的一側端面凸出軸承的端面。由於橡膠件的一側端面凸出軸承的端面，這樣傳動軸可以與橡膠件接觸，橡膠件能夠將跳動的力緩衝掉，是的傳動軸運行比較穩定。作為優選，所述的橡膠件的斷面為「U」型，其內部設有防震油封骨架，防震油封骨架上附著有防震油封。「U」型的橡膠件內部中空，這樣可以使得橡膠件的彈性較好。防震油封可以防止灰塵、油液進入到整個支座總成內部。作為優選，所述的軸承座圈的端部設有折邊，折邊凸出軸承的端面，並且橡膠件的端面凸出折邊的端面。「U」型的橡膠件附著在折邊的的臺階上，使得橡膠件與軸承座圈結合地更加緊密。因此，本實用新型將螺母嵌入式地固定在支架內部，使得整個支座安裝到車輛上時更加牢固，螺母不易從支架上脫落，從而保證傳動軸穩定地進行工作，避免事故發生，結構簡單、合理。
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；附圖2是圖1的側面結構示意圖。圖中零部件、部位及編號下支架1、軸承2、擋圈3、安裝片4、螺母5、橡膠件襯套 6、橡膠件7、軸承座圈8、防震油封骨架9、防震油封10、折邊11。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，如圖1、圖2，有一個下支架1，下支架包括有與橡膠件襯套6固定的本體，本體兩端延伸出兩個安裝片4，本體與安裝片形成「幾」字型，安裝片上開有安裝孔，安裝孔內嵌入有螺母5。下支架上通過橡膠件襯套6連接有環形的橡膠件7，橡膠件的斷面為「U」型，其內部設有防震油封骨架9，防震油封骨架上附著有防震油封10。橡膠件的中部通過軸承座圈8固定有軸承2，軸承座圈的端部設有折邊11，折邊凸出軸承2的端面，並且橡膠件的端面凸出折邊11的端面。軸承的一側設有擋圈3。使用時，在螺母5內部插入螺栓，然後將整個下支架1固定到汽車的車架上，然後再將傳動軸插入到軸承2內部即可。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
權利要求1.一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，包括下支架(1 )，其特徵在於所述的下支架(1)上通過支座機構固定有軸承(2)，軸承的一側設有擋圈(3)，下支架(1)包括有本體，本體兩端延伸出兩個安裝片(4)，本體與安裝片形成「幾」字型，安裝片上開有安裝孔，安裝孔內嵌入有螺母(5)。
2.根據權利要求1所述的一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，其特徵在於所述的支座機構包括與下支架(1)本體固定的橡膠件襯套(6)，橡膠件襯套連接有環形的橡膠件(7)，橡膠件的中部通過軸承座圈(8)固定有軸承(2)，橡膠件的一側端面凸出軸承的端面。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，其特徵在於所述的橡膠件(7)的斷面為「U」型，其內部設有防震油封骨架(9)，防震油封骨架上附著有防震油封(10)。
4.根據權利要求2所述的一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成，其特徵在於所述的軸承座圈(8)的端部設有折邊(11)，折邊凸出軸承(2)的端面，並且橡膠件(7)的端面凸出折邊(11)的端面。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車軸承的支架，尤其是涉及一種帶下沉式螺母的汽車中心支架支座總成。其主要是解決現有技術所存在的軸承支架在安裝到車輛上時，由於螺母是固定在支架的表面，因此在車輛產生震動時，螺母會從支架的表面斷裂開來，造成整個支座脫落，從而引發安全事故等的技術問題。本實用新型包括下支架(1)，其特徵在於所述的下支架(1)上通過支座機構固定有軸承(2)，軸承的一側設有擋圈(3)，下支架(1)包括有本體，本體兩端延伸出兩個安裝片(4)，本體與安裝片形成「幾」字型，安裝片上開有安裝孔，安裝孔內嵌入有螺母(5)。
文檔編號F16F15/08GK202251482SQ201120338238
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年9月9日
發明者倪龍 申請人:杭州蕭山神龍機械廠