鍛造部件成型機送料機構的調整裝置的製作方法
2023-05-19 17:19:06
專利名稱：鍛造部件成型機送料機構的調整裝置的製作方法
技術領域：
本發明是涉及一種調整裝置，特別是涉及一種用來傳動線材前進並可調整線材傳送長度的鍛造部件成型機送料機構的調整裝置。
背景技術：
例如螺帽、螺絲等等的鍛造部件在製造時，通常需要經過線材裁切、多次鍛造，以及攻牙或者搓牙等加工步驟來完成，由於鍛造部件是由一段線材直接鍛造而成，因此，線材的長度需要精確的控制，且每一種鍛造部件所需要的線材長度也不同。為了達到以上目的，以往鍛造部件成型機關於送料機構1的設計大致如圖1、2所示，可傳動一線材10以間歇的方式沿著一前進方向行進，該送料機構1是架設在一基座11上，包含一驅動裝置12、一夾送裝置13，以及一可調整送料長度的調整裝置2。以下所述基座11的前面是指可以看到線材10傳送的一側，而後面(如圖1)是指基座11上和該前面間隔的另一側。
以往鍛造部件成型機的驅動裝置12包括一前後向架設在基座11上且後軸端突出於該基座11的後面的動力軸121、一連動地結合在動力軸121後軸端上的動力輪122、一和該動力軸121左右平行間隔地架在基座11上的驅動軸123、一可轉動地裝設在驅動軸123上的驅動輪124、一同軸地安裝在驅動軸123上的曲臂125、一裝設在該曲臂125上並隨著曲臂125轉動的插銷126，以及一第一連杆127、一第二連杆128，其中，該插銷126是抵插在驅動輪124表面的多數棘齒中的其中一個，以便在曲臂125旋轉時推動驅動輪124轉動，而該第一連杆127的左端以可樞轉的方式連結在曲臂125上，右側具有一個調整端129，而該第二連杆128左側具有一連接端120，右側則是可樞轉地安裝在動力輪122的偏心位置。
以往夾送裝置13包括四支兩兩上下間隔地安裝在基座11上的轉軸131，該等轉軸131的一前軸端132及一後軸端133都突出於基座11，而該夾送裝置13還包括四個連動地安裝在轉軸131的後軸端133上且上下兩個相嚙合的傳動輪134，以及四個同步轉動地安裝在該等轉軸131的前軸端132上的送料輪135，每一個送料輪135都具有一條供線材10通過的導溝136，底端的兩個傳動輪134並和驅動輪124嚙合。
以往調整裝置2是可樞擺地架設基座11的後面，並用來銜接該等連杆127、128的調整端129及連接端120。上述調整裝置2包括一借一定位軸21以可樞擺方式架設在基座11上的擺架22、一借一連接板23架設在該擺架22上方的馬達24、一直向插設在該擺架22上的調整螺杆25、一被限位只能沿著調整螺杆25的長度方向移位地螺鎖在調整螺杆25上的螺座26、一將第二連杆128的連接端120以可轉動方式架設在擺架22上的支軸27、一將馬達24動力傳遞到調整螺杆25上的齒輪組28，以及一設於擺架22上並平行於調整螺杆25的刻度表29，而該第一連杆127的調整端129就是可轉動地組裝在該螺座26上。
當動力輪122被驅動旋轉時，該第二連杆128會引拉擺架22的下端以定位軸21為支點擺動，由於第一連杆127的調整端129也是安裝在擺架22上，因此，動力輪122轉動的作用力會引拉曲臂125偏擺，最後帶動兩組相間隔的傳動輪134、轉軸131及送料輪135沿著設定方向轉動，以最終帶動線材10移動一段距離，前述移動距離和插銷126所在位置有關。要調整線材10的移動距離時，則是驅動馬達24轉動，藉由齒輪組28帶動調整螺杆25轉動，如此被限位只能沿著調整螺杆25軸線移動的螺座26，就可以一起帶動第一連杆127的調整端129上下位移，位移的距離則可由設在擺架22上的刻度表29來判斷。
當該調整端129上移時，和其連結的曲臂125也會偏轉，並因此帶動插銷126往圖1順時針方向移動，如此當曲臂125再度受到驅動轉動時，該插銷126可以推動驅動輪124轉動的角度就會減少，藉此達到調整線材10送料長度的目的，相同道理，當調整端129下移時會增加線材10的送料長度，以下不再說明。
以往送料機構1雖然可以藉由調整裝置2來改變線材10的進料長度，但是在運作的過程中，除了定位軸21外，架設在擺架22上該調整裝置2的其餘元件，都會受到第二連杆128的引拉而往復地左右偏擺，由於在擺架22上方所架設的馬達24具有不小的重量，因此，在驅動裝置12高速運轉而擺架22不斷往復偏擺的情況下，不僅驅動裝置12運轉時的負載大，位在擺架24上方的元件也很容易在使用一段時間後產生鬆動。而在調整的精確度上，以往送料機構1使用馬達24來調整並無數字顯示，只能以對正刻度表29的方式概略性的調整，也就是說，此調整值並非正確的長度，在送料的精確性上較差。
發明內容
本發明的目的是提供一種高速運動可以減輕運轉時的負載，且在使用日久後元件不易產生鬆動，並可顯示正確送料長度的鍛造部件成型機送料機構的調整裝置。
本發明的一種鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，所述送料機構安裝在一基座上，並可傳送一線材沿著一設定方向間歇性地移動，該送料機構包括一具有一調整端的第一連杆，以及一具有一連接端的第二連杆；而該調整裝置是連結該調整端及該連接端，該調整裝置包含一可樞擺地架設在基座上的擺架、一高度調整單元、一調控單元，以及一齒輪組，其中，該高度調整單元包括一可沿著自身軸線轉動地架設在擺架上的調整螺杆，以及一因調整螺杆轉動而沿著該調整螺杆的軸線上下移動並供第一連杆的調整端架設的螺座；其特徵在於該調控單元包括一可沿著自身軸線轉動地架設在擺架上的手動連軸，以及一和該手動連軸連動地結合的手動螺帽，而該齒輪組是連接該手動連軸與調整螺杆，以將手動連軸的動力傳遞到調整螺杆，來改變螺座的組裝高度。
由於前述手動螺帽及手動連軸的重量很輕，因此，在調整裝置受到該等連杆的連動而擺動時，其運轉時的負載降低，故可避免元件在運轉過程因過度晃動而鬆動。
下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明圖1是一種以往鍛造部件成型機送料機構的一後視圖；圖2是前述送料機構的一未完整的橫向組合剖視圖；圖3是本發明調整裝置的一較佳實施例的使用狀態參考圖，說明該調整裝置和鍛造部件成型機的一夾料機構上其他裝置問的對應關係；圖4是該較佳實施例的一組合剖視圖；圖5是該較佳實施例的一未完整的俯視圖，單獨顯示該調整裝置的一調控單元的構造；圖6是一沿圖5中6-6線所取的一組合剖視圖；及圖7是一類似圖3的使用狀態參考圖，圖中該調整裝置的一螺座的組裝位置不同於圖3。
具體實施方式
參閱圖3、4，一般鍛造部件成型機都包含一用來傳送一線材30移動的送料機構3，此送料機構3一般包括一架設在一基座31上的驅動裝置32，以及一受該驅動裝置32驅動而使線材30沿著一設定方向間歇性地移動的夾送裝置33，在驅動裝置32上具有一第一連杆321，以及一第二連杆322，其中第一連杆321上鄰近該第二連杆322的位置具有一調整端323，而第二連杆322上鄰近該第一連杆321的位置具有一連接端324。
本發明調整裝置34的一較佳實施例是送料機構3的一個裝置，其是可擺動地安裝在基座31上，並且用來連結該等連杆321、322的調整端323及連接端324，由於本實施例所揭露的使用狀態參考圖上的驅動裝置32及夾送裝置33和圖1、2所揭露者相同，不再重複說明該等裝置32、33的必要元件，以及元件間的作動關係。此外，就本發明的運用領域而言，和本發明調整裝置34配合的驅動裝置32及夾送裝置33，也可以改變成其他不同的構造。也就是說，只要該驅動裝置32具有兩支安裝在調整裝置34上的連杆321、322，且其中一支連杆321具有一調整端323者，都可和本發明的調整裝置34配合使用。
本發明調整裝置34包含一借一定位軸40以可樞擺方式架設在基座31上的擺架4、一高度調整單元5、一調控單元6、一記錄單元7，以及一齒輪組8。本發明的擺架4包括一鄰近上方並供該定位軸40安裝的樞孔41、一位於該樞孔41左側且直向貫穿的安裝孔42，以及一鄰近下方並供一支軸43穿過，以便將第二連杆322的連接端324以可樞轉方式結合在擺架4上的支點孔44。上述安裝孔42具有一段位在上方的上組裝段421、一位在下方的下組裝段422、一直徑縮小並鄰近該上組裝段421的縮小段423，以及一介於該縮小段423及下組裝段422間的擴大段424，上述擴大段424的內徑大於縮小段423，在擴大段424的內壁上再往內突出兩道沿著安裝孔42軸線的限轉突條425。
本發明的高度調整單元5包括一可轉動地架設在擺架4的安裝孔42上的調整螺杆51，上述調整螺杆51具有一上架設段511、一下架設段512，以及一介在該等架設段511、512間且表面設有螺紋的螺紋段513，而該高度調整單元5還包括兩個上下間隔且分別將調整螺杆51的該等架設段511、512分別架設在擺架4上的軸座52、數個架設在軸座52及架設段511、512間的軸承53、兩組上下間隔地各別螺裝在調整螺杆51的架設段511、512上的螺帽組54，以及一螺設在調整螺杆51的螺紋段513上的螺座55。上述螺座55受到限轉突條425的限位只能沿著該調整螺杆51的軸線上下移動，而所述第一連杆321的調整端323就是架設在該螺座55上所突出的兩個軸端551間，而可隨著該螺座55上下位移。
參閱圖4、5、6，該調控單元6是安裝在擺架4上，目的在於調整螺座55的高度，以最終達到調整線材30(如圖3所示)送料長度的目的。上述調控單元6包括一借四支螺絲61固定地結合在擺架4上方的固定座62、一和調整螺杆51平行且可轉動地架設在該固定座62及擺架4間的手動連軸63、數個架設在該等固定座62及手動連軸63間的軸承64、一和該手動連軸63嚙合地連動的手動螺帽65，以及一借一螺絲66固定地安裝在固定座62上方的夾座67。其中，該手動連軸63上具有一環和該手動螺帽65嚙合的卡齒631，以及一段突出於該手動螺帽65且直徑縮小的扣合段632，在手動螺帽65的外表面布設一環突紋651，以方便轉動該手動螺帽65讓手動連軸63原地旋轉，而該夾座67具有一供螺絲66穿過結合在固定座62上的固定部671，以及一高度縮小並自固定部671往該扣合段632延伸的夾持部672，上述夾持部672具有一圓形並供該扣合段632伸入的扣合孔673、一自該扣合孔673往夾持部672的邊緣延伸的剖槽674、兩片因剖槽674的切割而形成的夾翼675，以及一垂直於該剖槽674方向並貫穿該等夾翼675的螺孔676。而該調控單元6還包括一可解松地螺鎖在螺孔676上的迫緊螺絲68，藉由該迫緊螺絲68的鎖緊或者旋鬆，可以防止手動連軸63被轉動或者可以轉動該手動連軸63。
本發明的記錄單元7包括一固定在擺架4上並鄰近上方的連接板71、一架設在該連接板71上並具有一軸杆721的編碼器72，以及一和該編碼器72電氣連結的顯示器73，為了方便判斷調整的情形，該顯示器73可以設在鄰近擺架4的基座31上(如圖3所示)。
本發明的齒輪組8包括一連動地組裝在調整螺杆51的上架設段511上的調高齒輪81、一連動地組裝在手動連軸63上的手動齒輪82，以及一連動地組裝該編碼器72的軸杆721上的記錄齒輪83。其中該調高齒輪81位在手動齒輪82及記錄齒輪83間，該等齒輪81、82、83並相嚙合。在本實施例中，該等齒輪81、82、83是以配合的鍵槽及突鍵和調整螺杆51、手動連軸63及編碼器72的軸杆721鍵結，但是在設計上其結合的方式並不以鍵結方式為限。
參閱圖3、4、5，本發明的調整裝置34在正常使用狀態下，該第一連杆321的調整端323是以可樞轉方式連結在螺座55，第二連杆322的連接端324則是借支軸43結合在擺架4上。因此，當送料機構3的驅動裝置32被驅動而引拉第一及第二連杆321、322移動時，可以帶動夾送裝置33轉動以傳動線材30間歇性地移動，由於此部份作動方式和以往者相同，不再說明。
參閱圖4、5、7，要調整線材30的送料長度時，首先放鬆迫緊螺絲68，使得原本被夾翼675迫緊的手動連軸63可以被放鬆轉動，然後轉動該調整螺帽65，就可以帶動手動連軸63原地旋轉，當手動連軸63轉動時，藉由齒輪組8的連結，可以驅動調整螺杆51及編碼器72的軸杆721一起轉動，並產生兩個動作。其中一個動作是調整螺杆51可以帶動螺座55沿著該調整螺杆51的軸線方向上下移動，藉此改變第一連杆321的調整端323的高度，另一的動作則是可以經由軸杆721將調整螺杆51的轉動角度值記錄在編碼器72中，經過顯示器73內部程式運算轉換成正確送料長度，並且以數字顯示在該顯示器73上，以方便調整者判讀調整的正確送料長度，由於編碼器72如何轉換訊號以記錄調整螺杆51的轉動角度值是以往的技術，不再說明。當調整的送料長度正確後，再螺緊該迫緊螺絲68，就可以避免手動連軸63以及和其配合的齒輪組8再次轉動。
由以上說明可知，本發明將原本由馬達傳動的電動設計改變成手動操作的方式，不僅在鍛造部件成型機夾料機構的調整裝置中為前所未有的創新，前述設計還可以重量輕的手動連軸63以及調整螺帽65來取代該馬達，如此，當調整裝置34受到驅動裝置32驅動而往復擺動時，不但運轉時的負載低，也可以避免位於上方的調控單元6因為重量大而產生重力加速度的擺動，故本發明該項設計也具有零件組裝穩固、不易晃動等優點。此外，本發明在手動調整時，可利用記錄單元7將線材30的送料長度精確地顯示在顯示器73的設計，也具有調整精確、容易的功效。
權利要求
1.一種鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，所述送料機構安裝在一基座上，該送料機構包括一具有一調整端的第一連杆，以及一具有一連接端的第二連杆；而該調整裝置是連結該調整端及該連接端，該調整裝置包含一可樞擺地架設在基座上的擺架、一高度調整單元、一調控單元，以及一齒輪組，其中，該高度調整單元包括一可沿著自身軸線轉動地架設在擺架上的調整螺杆，以及一因調整螺杆轉動而沿著該調整螺杆的軸線上下移動並供第一連杆的調整端架設的螺座；其特徵在於該調控單元包括一可沿著自身軸線轉動地架設在擺架上的手動連軸，以及一和該手動連軸連動地結合的手動螺帽，而該齒輪組是連接該手動連軸與調整螺杆，以將手動連軸的動力傳遞到調整螺杆，來改變螺座的組裝高度。
2.如權利要求1所述鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其特徵在於該調控單元還包括一架設在擺架上的固定座、一借一螺絲組裝在該固定座上的夾座，以及一迫緊螺絲，上述夾座具有一供該手動連軸的一扣合段伸入的扣合孔、一通向扣合孔的剖槽，以及兩對應夾翼，而該迫緊螺絲穿過前述夾翼，並可迫緊及放鬆該等夾翼以夾緊或放鬆手動連軸的扣合段。
3.如權利要求1所述鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其特徵在於該齒輪組包括一連動地結合在該手動連軸上的手動齒輪，以及一和該手動齒輪嚙合並連動地組裝在調整螺杆上的調高齒輪。
4.如權利要求1所述鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其特徵在於該調整裝置還包含一架設在擺架上並可記錄調整螺杆轉動角度值的記錄單元。
5.如權利要求4所述鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其特徵在於該記錄單元包括一具有一軸杆的編碼器，以及一和該編碼器電氣連結的顯示器，而該齒輪組包括一連動地結合在該手動連軸上的手動齒輪、一和該手動齒輪嚙合並連動地組裝在調整螺杆上的調高齒輪，以及一連動地安裝在軸杆上並和調高齒輪嚙合的記錄齒輪。
6.如權利要求1至5中任一項所述鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其特徵在於該手動螺帽的一外表面上布設多數突紋。
全文摘要
一種鍛造部件成型機送料機構的調整裝置，其是連結在送料機構的兩個連杆間，並可調整其中一連杆的安裝位置，以改變線材的送料長度。該調整裝置包含一擺架、一高度調整單元、一調控單元，以及一齒輪組，該高度調整單元包括一調整螺杆，以及一可升降地螺設在調整螺杆上並供該等連杆中的其中之一架設的螺座。而該調控單元是一種重量輕的手動設計，包括一可轉動地架設在擺架上的手動連軸，以及一和手動連軸連動地結合的手動螺帽，而該齒輪組可以將手動連軸的轉動角度值傳遞到調整螺杆，以改變螺座及架設其上的連杆的安裝位置。
文檔編號B21K27/02GK1803332SQ20051000390
公開日2006年7月19日 申請日期2005年1月10日 優先權日2005年1月10日
發明者張允得 申請人:福光企業股份有限公司