築路機械、尤其是攤鋪機或供料機的製作方法

2023-05-20 07:17:11

本發明涉及一種根據權利要求1和11前序部分的築路機械、尤其是攤鋪機或供料機。

背景技術：

築路機械、尤其是攤鋪機或供料機例如由載重汽車或其它運輸裝置供應築路材料。攤鋪機用於製造由瀝青或其它築路材料、如混凝土製成的路面。供料機用於為攤鋪機供應築路材料。載重汽車或類似物將築路材料直接傾倒到攤鋪機的存儲容器或料鬥或凹槽中或者供料機的存儲容器中，其隨後將材料繼續輸送至攤鋪機、尤其是攤鋪機的存儲容器中。為了同時製造多層路面，攤鋪機包括多個用於不同築路材料的存儲容器。

眾所周知，存儲容器包括兩個容器半部，其可彼此相對翻開和合起。在兩個容器半部與機架或車架連接的頂部區域中設有輸送機構，該輸送機構將築路材料逆著築路機械的建造方向從存儲容器輸送至建造整平板或另一輸送機構。

為了運輸築路機械或在僅極少築路材料仍位於存儲容器中的情況下規定，所述容器半部可合起。相反，為了填充或者說容納築路材料，容器半部可翻開，以便使存儲容器的容納體積或容納空間最大化。在該狀態中容器半部遠遠突出於車架的外部尺寸。

為了使兩個容器半部合起，容器半部的面向車架的側壁通常可具有相對應的斜面或凹口，其構造用於避免容器半部的兩個側壁在合起時相互碰撞並因此阻擋合起。側壁的這種設計的缺點在於，在用築路材料填充存儲容器時築路材料可越過面向車架的側壁或斜面從存儲容器掉出。掉出的築路材料落到已經製成的路面上並且硬化。此外，掉出的築路材料可落到尚未製成的地基上並妨礙進一步的製造過程。此外，掉出的築路材料可鎖住甚至毀壞傳感器元件或其它裝置。

技術實現要素：

因此，本發明的任務在於，提供一種築路機械、尤其是攤鋪機或供料機，在其中在裝載存儲容器時避免築路材料從存儲容器掉出的危險。

為了解決所述任務，築路機械、尤其是攤鋪機或供料機具有權利要求1的特徵。據此規定，所述容器半部分別具有至少一個擋板，所述擋板在容器半部合起時可移開。擋板在此可構造為板或板狀活蓋。通過根據本發明的擋板避免築路材料從存儲容器掉出。

優選地，擋板分別設置在容器半部的面向車架的側壁上、尤其是側壁的外表面上。因此，擋板設置在車架和容器半部的側壁之間。通過將擋板設置在容器半部的容納空間之外不減小存儲容器的容納體積。

在築路機械的一種有利方案中，根據本發明規定，所述擋板與容器半部可自由移動地、優選可橫向於築路機械的建造方向自由移動地連接。因此，擋板正好具有橫向於築路材料輸送方向的自由度。相反，擋板平行於築路材料輸送方向的運動空間大大受限或者不存在。

尤其是可規定，所述擋板在容器半部翻開時可運動到超出容器半部側壁的區域中和/或在容器半部合起時可從該區域移出。因此，擋板在容器半部翻開時正好樞轉、移動、壓入或以類似方式進入側壁的凹口或露出區域中。相反，在容器半部合起時為了無碰撞地合起容器半部側壁的該區段或凹口正好再次釋放。所述運動純重力地進行，也就是說不需要另外的驅動裝置。擋板基於其質量隨著重力運動。這是特別有利的，因為不需要另外的驅動裝置、致動器或類似物。但也可設想，擋板可通過機械、電氣、液壓或類似驅動裝置運動。

根據本發明規定，所述擋板尤其是以角部區域圍繞軸擺動地懸掛在容器半部的側壁上。優選擋板構造為三角形，但也可具有其它任何矩形或多邊形形狀。通過使擋板以角部區域自由旋轉地懸掛在側壁的外表面上，擋板在容器半部合起或翻開時圍繞轉動軸轉動，即首先使擋板的重心始終位於轉動軸下方。

此外優選可規定，在車架、尤其是車架壁上設有至少兩個銷栓、尤其是兩個固定銷栓，為每個擋板配置在車架壁上的至少一個銷栓。所述銷栓也可以是銷狀或構造成其它形式的突出部。根據要求和外部條件，銷栓可相應固定在車架上。銷栓在任何時刻固定在車架上並且在容器半部翻開或合起時不運動。優選銷栓具有倒圓，其與擋板的側邊緣批核作用。尤其是本發明可規定，銷栓這樣設置在車架上，使得擋板至少在容器半部翻開時與銷栓接觸並且擋板可通過銷栓從懸掛位置運動到靠置於銷栓上的位置中。在容器半部翻開時，擋板的一個側邊緣與銷栓接觸。由於擋板通過轉動軸與容器半部連接並且通過容器半部的運動圍繞軸轉動，因此擋板在銷栓上被拉動。由於擋板的角部區域與容器半部可轉動地連接，因此擋板從大致豎直的基本位置運動到更加水平的位置中或最終位置中。擋板因此通過轉動軸和銷栓保持。由於擋板「在銷栓上被拉動」，擋板運動到容器半部的側壁的之前露出的凹口中。因此，擋板通過容器半部翻開藉助銷栓從懸掛的平衡位置移出。該運動也僅通過重力引起，因此不需要另外的驅動裝置。

優選在容器半部的側壁上、尤其是側壁的外表面上分別設有至少一個止擋。所述止擋在容器半部合起時與擋板的一個側邊緣接觸並且因此將擋板經平衡位置壓向另一擋板。兩個容器半部的擋板通過所述止擋幾乎相向移近，直至它們相互接觸。在容器半部合起時擋板的側邊緣首先在銷栓上滑動直至完全不再接觸。

築路機械的另一種優選實施例可規定，在所述車架或者說車架壁上設有另外的止擋，該另外的止擋在容器半部的合起狀態中用作在各擋板之間的間隔件、尤其是限制擋板的擺動運動。由此在兩個相向移近的擋板側邊緣之間產生間隙，由此防止擋板基於附著在車架壁上的築路材料粘接在一起。

根據築路機械的另一種有利實施方案可規定，所述擋板在至少一個側邊緣上具有包邊件，所述包邊件構造成，使得包邊件的邊緣在容器半部翻開和合起時與設置在容器半部上的軌條的邊緣處於一個共同的平面中。為容器半部分別配置至少一個軌條，其可在長孔中移動，以便與車架壁接觸。這一方面用於密封，從而防止築路材料意外掉出存儲容器，但也用作刮除輔助裝置，使得沒有築路材料附著在車架上。現在正好這樣確定和設置擋板的包邊件尺寸，使得它們與容器半部的軌條相對應並且形成共同的密封邊緣或刮除邊緣。所述共同的邊緣也在容器半部翻開或合起時存在。因此，包邊件和軌條與擋板的樞轉角度無關地始終形成一個共同的密封或刮除邊緣。由此在任何時刻確保沒有築路機械意外掉出存儲容器或從車架刮除築路材料。

據此根據本發明規定，所述擋板沿容器半部的側壁、尤其是擋板的包邊件相對於容器半部的軌條設置成，使得在容器半部翻開和合起時在擋板和側壁之間以及在包邊件、軌條和車架之間不形成空隙。

為了解決開頭所提任務，築路機械、尤其是攤鋪機或供料機具有權利要求11的特徵。據此規定，至少兩個擋板可轉動地支承在築路機械的面向存儲容器的車架壁上，為容器半部分別配置至少一個所述擋板。擋板在此可構造為板或板狀活蓋。通過按本發明的擋板可避免築路材料從存儲容器掉出。

優選還可規定，所述擋板可自由移動地、橫向於築路機械的建造方向圍繞軸擺動地懸掛在車架壁上，所述擋板在容器半部翻開時可相對於存儲容器的側壁從第一位置運動到第二位置中。擋板設置在車架和容器半部的側壁之間。通過將擋板設置在容器半部的容納空間之外不減小存儲容器的容納體積。擋板正好具有橫向於築路材料輸送方向的自由度。相反，擋板平行於築路材料輸送方向的運動空間大大受限或者不存在。優選擋板構造為三角形，但也可具有其它任何矩形或多邊形形狀。通過使擋板以角部區域自由旋轉地懸掛在車架壁上，擋板在容器半部合起或翻開時圍繞轉動軸轉動，並且更確切地說優選首先使擋板的重心始終位於轉動軸下方。

本發明尤其是可進一步規定，在所述容器半部或者說容器半部的側壁上設置有至少兩個銷栓、尤其是兩個固定銷栓，為每個擋板配置至少一個銷栓，所述銷栓在側壁上這樣設置，使得所述擋板至少在容器半部翻開時與銷栓接觸並且所述擋板可通過銷栓從第一位置運動到第二位置中。所述銷栓也可以是銷狀或構造成其它形式的突出部。根據要求和外部條件，銷栓可相應地固定在車架上。銷栓在任何時刻固定在車架上並且在容器半部翻開或合起時不運動。優選銷栓具有倒圓，其與擋板的側邊緣配合作用。尤其是本發明可規定，銷栓這樣設置在車架上，使得擋板至少在容器半部翻開時與銷栓接觸並且擋板可通過銷栓從懸掛位置運動到靠置於銷栓上的位置中。在容器半部翻開時，擋板的一個側邊緣與銷栓接觸。由於擋板通過轉動軸線與車架壁連接並且通過容器半部的運動圍繞軸轉動，因此擋板在銷栓上被拉動。由於擋板的角部區域與車架壁可轉動地連接，因此擋板從基本位置運動到最終位置中。擋板因此通過轉動軸和銷栓保持。由於擋板「在銷栓上被拉動」，擋板優選運動到容器半部的側壁的之前露出的凹口中。擋板的該運動也僅通過重力引起，因此不需要另外的驅動裝置。

另一種實施例可規定，在所述車架或車架壁上設置有至少一個止擋，該止擋在容器半部的合起狀態中用作在各擋板之間的間隔件、尤其是限制擋板的擺動運動。由此在兩個相向移近的擋板側邊緣之間產生間隙，從而防止擋板基於附著在車架壁上的築路材料粘接在一起。

本發明的一種特別有利的擴展方案可規定，所述擋板在至少一個側邊緣上分別具有一個包邊件，所述包邊件這樣構造，使得包邊件的邊緣在容器半部翻開和合起時與設置在容器半部上的軌條的邊緣處於一個共同的平面中，優選所述擋板沿容器半部的側壁、尤其是擋板的包邊件相對於容器半部的軌條這樣設置，使得在容器半部翻開和合起時在擋板和側壁之間以及在包邊件、軌條和車架壁之間不形成空隙。為容器半部分別配置至少一個軌條，其可在長孔中移動，以便與車架壁接觸。這一方面用於密封，從而防止築路材料意外掉出存儲容器，但也用作刮除輔助裝置，使得沒有築路材料附著在車架上。現在正好這樣確定和設置擋板的包邊件尺寸，使得它們與容器半部的軌條相對應並且形成共同的密封邊緣或刮除邊緣。該共同的邊緣也在容器半部翻開或合起時存在。因此，包邊件和軌條與擋板的樞轉角度無關地始終形成共同的密封或刮除邊緣。由此在任何時刻確保沒有築路機械意外掉出存儲容器或從車架刮除築路材料。

據此，根據本發明規定，所述擋板沿容器半部的側壁、尤其是擋板的包邊件相對於容器半部的軌條這樣設置，使得在容器半部翻開和合起時在擋板和側壁之間以及在包邊件、軌條和車架之間不形成空隙。

附圖說明

下面參考附圖詳細說明本發明的一種優選實施例。在附圖中：

圖1為攤鋪機的側視圖；

圖2為存儲容器的透視圖；

圖3為存儲容器的透視性後視圖；

圖4為容器半部的側壁的透視圖；

圖5為容器半部的側壁的透視圖；

圖6為處於翻開狀態中的容器半部的剖面圖；

圖7為處於合起狀態中的存儲容器的剖面圖。

具體實施方式

本發明根據權利要求1和11的前序部分涉及一種築路機械、尤其是攤鋪機10或供料機。雖然在圖1中示出攤鋪機10，但本發明的技術方案、尤其是圖2至7的技術方案也可轉用於未示出的供料機。通過圖1僅應藉助攤鋪機10的示圖示例性說明本發明如何與路面製造過程相結合。

在圖1中所示的攤鋪機10用於製造路面。優選攤鋪機10用於製造所謂的柏油路、即瀝青質路面。但攤鋪機10也可用於製造由其它材料、如混凝土製成的路面。

攤鋪機10構造成自行式的。為此，該攤鋪機包括中央驅動單元11，該中央驅動單元例如具有內燃機，該內燃機包括液壓泵用以供應液壓馬達和可能的發電機以便產生用於電驅動裝置和加熱裝置的能量。

攤鋪機10還包括行走機構12，其在所示實施例中構造為履帶行走機構。但攤鋪機10也可設有輪式行走機構。行走機構12由驅動單元11這樣驅動，使得攤鋪機為了製造路面沿建造方向13前行。

沿建造方向13觀察，在行走機構12前方設有盆狀或槽狀構造的、亦稱為料倉的存儲容器14。該存儲容器14容納用於製造路面的材料儲備。通過例如構造為刮板輸送機的輸送機構24，仍是熱的築路材料從存儲容器14逆著建造方向13被輸送至攤鋪機10的後端部15。攤鋪機10的後端部15沿建造方向13觀察位於行走機構12和驅動單元11後方。

在攤鋪機10的後端部15上設有分配螺杆16和間隔開位於其後方的建造整平板17。分配螺杆16和建造整平板17可上下運動。為此，建造整平板17懸掛在支承臂18上。支承臂18可樞轉地支承在攤鋪機10的行走機構12上。液壓缸或類似物使支承臂18樞轉，以便提高或降低建造整平板17。

為了向攤鋪機10或存儲容器14供應築路材料，未示出的載重汽車向後駛近攤鋪機10的前端部19並將築路材料傾倒到存儲容器14中。為了使存儲容器14的容納體積最大，存儲容器14的兩個容器半部20、21彼此翻開(圖2)。在此，容器半部20、21圍繞設置在行走機構12上方的轉動軸線22、23轉動。在容器半部20、21或轉動軸線22、23之間的區域中能夠看到例如構造為刮板輸送機的輸送機構24。如上所述，通過該輸送機構24築路材料在攤鋪機10的情況下被供應至建造整平板17。當存儲容器14配置給供料機時，輸送機構24將築路材料輸送至另一輸送機或直接輸送至另一築路機械的存儲容器14中。

不僅驅動單元11、行走機構12、支承臂18而且存儲容器14都配置於攤鋪機10的機架或車架25。

容器半部20、21一起圍成用於築路材料的容納空間26。各個容器半部20、21分別具有底部27、28，其不僅與轉動軸線22、23連接，而且也分別與兩個另外的側壁連接。沿建造方向13定位在容器半部20、21後部分上的側壁29、30直接鄰接車架壁31。這樣構造側壁29、30，使得在合起時可使容納空間26最小化，且側壁29、30不相互碰撞。

為了避免築路材料落入側壁29、30和車架壁31之間，為側壁29、30配置軌條32、33。所述軌條32、33可沿建造方向13這樣移動，使得它們與車架壁31形成密封接觸。軌條32、33還用於在容器半部20、21合起時刮除附著在車架壁31上的築路材料。

根據本發明，側壁29、30具有擋板34、35。所述擋板34、35可構造為板狀活蓋或簡單的板。在此所示的擋板34、35具有三角形形狀，但也可具有任何其它多邊形或任意幾何形狀。

根據本發明，擋板34、35不僅可支承在存儲容器14的側壁29、30上也可支承在車架25的車架壁31上。下面示例性示出一種實施方式，在其中擋板34、35安裝在側壁29、30上。

在圖3中示出沿建造方向13觀察的容器半部20、21的後視圖。由此可以看出，擋板34、35可運動地或可圍繞軸線36、37轉動地固定在側壁29、30上。根據本發明，在此示出的擋板34、35可自由運動地、尤其是圍繞軸36、37擺動地配置給側壁29、30。擋板34、35在圖3所示的容器半部20、21的翻開狀態中通過未示出的銷栓38、39保持在其水平定位中。在該位置中擋板34、35正好覆蓋在側壁29、30和車架壁31之間否則露出的區域。因此，擋板34、35防止在容器半部20、21的翻開狀態中或在容納築路材料時築路材料通過在側壁29、30和車架壁31之間的否則露出的開口掉落到地基或攤鋪機10上。

為了使擋板34、35在圖3所示位置中形成相對於車架壁31的密封作用，為擋板34的每個側邊緣40、41、42以及擋板35的每個側邊緣43、44、45分別配置一個包邊件46、47、48或49、50、51。包邊件46、47、48、49、50、51的尺寸正好這樣確定，使得其寬度連同側壁29、30邊緣52、53的寬度相應於軌條32、33的寬度。因此，軌條32、33與擋板34、35的包邊件46、47、48、49、50、51一起構成相對於車架壁31的密封邊緣或刮除邊緣(圖4、圖5)。但根據本發明完全也可設想，擋板34、35僅具有一個、兩個或三個以上相應的包邊件，其在與車架壁31的共同作用下具有與在此所示實施例類似的功能。

尤其是在容器半部20、21合起時，軌條32、33和包邊件46、47、48、49、50、51在車架壁31上沿其運動並且因此對車架壁31除去保留在車架壁上的築路材料。在此，築路材料完全被軌條32、33和包邊件46、47、48、49、50、51刮掉。

在容器半部20、21的合起狀態中，存儲容器14的容納空間26最小化。此外，容器半部20、21的該位置基於攤鋪機10橫向於建造方向13的較小寬度特別適合用於攤鋪機10運輸。在圖7所示位置中，擋板34、35——通過軸36、37保持地——向下懸掛。在此，擋板34、35的側邊緣40、43可平行於側壁29、30的邊緣52、53定向。擋板34、35的包邊件46、49在該位置中相對地定向並且僅通過設置在車架壁31中央的止擋54相互分離。該止擋54防止擋板34、35的側邊緣40、43相互接觸並且因此防止其在可能情況下通過殘餘的築路材料相互粘接。

在側壁29、30的外表面55、56上分別設有一個止擋57、58。在容器半部20、21的側壁29、30上的所述止擋57、58在容器半部20、21合起時使擋板34、35移動到其懸掛位置中，使得擋板34、35通過止擋57、58和止擋54固定在其在圖7中所示的基本位置中。因此，在容器半部20、21合起時，擋板34、35僅通過止擋57、58和重力的影響運動。但也可設想，擋板34、35通過驅動裝置、如機械、電氣、液壓或其它驅動裝置從其水平位置運動到懸掛位置中並且返回。

在容器半部20、21翻開時，擋板34、35再次受重力影響並且圍繞軸36、37旋轉。為了使擋板34、35到達圖1至6所示的水平位置中以避免築路材料損失，為車架壁31配置已經提到的銷栓38、39，在翻開期間，擋板34、35的側邊緣與銷栓38、39接觸。通過容器半部20、21的進一步翻開，擋板34、35在銷栓38、39上被拉動並且因此移動或樞轉到其例如在圖6中所示的水平位置中。在該運動中也不需要任何附加的驅動裝置，但這是可設想的。

因此，在容器半部20、21翻開時，通過擋板34、35來封閉在側壁29、30和車架壁31之間的在此之前露出的區域並且在容器半部20、21合起時擋板34、35這樣移開，使得容器半部20、21的邊緣52、53可相互會合。

附圖標記列表

10攤鋪機

11驅動單元

12行走機構

13建造方向

14存儲容器

15後端部

16分配螺杆

17建造整平板

18支承臂

19前端部

20容器半部

21容器半部

22轉動軸線

23轉動軸線

24輸送機構

25車架

26容納空間

27底部

28底部

29側壁

30側壁

31車架壁

32軌條

33軌條

34擋板

35擋板

36軸

37軸

38銷栓

39銷栓

40側邊緣

41側邊緣

42側邊緣

43側邊緣

44側邊緣

45側邊緣

46包邊件

47包邊件

48包邊件

49包邊件

50包邊件

51包邊件

52邊緣

53邊緣

54止擋

55外表面

56外表面

57止擋

58止擋