推進器的液壓測試裝置的製作方法

2023-05-20 06:12:26 1

專利名稱：推進器的液壓測試裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓測試系統，特別是一種用於測試推進器性能的推 進器的液壓測試裝置。
背景技術：
船舶等的推進器是非常重要的設備之一，推進器性能的好壞直接影響到它 的正常運行，原有的推進器在出廠或者檢修時都需要對推進器的性能做一些測 試。但是現有的測試設備都無法很好的完成推進器在空載運行狀態時和負載狀 態時推進器的性能特性測試。因為要完成這些測試項目需要測試設備可以較好 地模擬推進器的空載運行情況和負載運行情況，及時發現推進器在實際工作中 可能會發生的問題。
實用新型內容
為了克服上述的不足，本實用新型提供一種用於測試推進器性能的推進器 的液壓測試裝置。
本實用新型採用的技術方案是 一種推進器的液壓測試裝置，包括負載測 試架、運行測試架、負載測試液壓站、運行測試液壓站、循環測試液壓站和數 據測試儀，進行運行測試的推進器安裝在運行測試架上，在推進器的動力輸入 端上安裝運行測試液壓馬達，運行測試液壓站內具有驅動運行測試液壓馬達工 作的運行測試油路，循環測試液壓站內具有向推進器內的齒輪箱供給恆溫清潔 的潤滑油的循環測試油路，數據測試儀採集推進器的齒輪箱在空運行時特定部 位的溫度變化和不同轉速下齒輪箱的潤滑油的進油和出油的壓差變化；
進行負載測試的推進器安裝在負載測試架上，在推進器的動力輸入端安裝主動液壓馬達，在推進器的動力輸出端安裝模擬負載的負載液壓馬達，負載測 試液壓站內具有驅動主動液壓馬達和負載液壓馬達工作的負載測試油路，數據 測試儀採集在不同負載情況下推進器輸入端的轉速、輸入扭矩和主動液壓馬達 的進油和出油壓差變化。
進一步具體描述，數據測試儀通過設置在進行運行測試的推進器的輸出 端、中端和輸入端及潤滑油進油端的溫度變送器採集推進器的齒輪箱在空運行 時這些部位的溫度變化，通過設置在推進器的潤滑油進油端和出油端的壓力變 送器採集齒輪箱在空運行時潤滑油的進油和出油的壓差變化，通過設置在推進
器動力輸入端的轉速傳感器採集輸入端轉速；進行負載測試時，數據測試儀通 過設置在進行負載測試的推進器的輸入端的扭矩傳感器和速度傳感器採集輸 入端的轉速和輸入扭矩，通過設置在主動液壓馬達的進油端和出油端的壓力變 速器採集主動液壓馬達的進油和出油壓差。
因為推進器的運行測試需要的時間較長，為了合理的安排測試項目，運行 測試架設置有兩個，負載測試架設置有一個，運行測試液壓站內設置的運行測 試油路相應有兩套，循環測試液壓站內設置的循環測試油路也相應有兩套。
進一步地，循環測試液壓站內的單個循環測試油路包括恆溫油箱、循環泵、 循環測試控制閥組、氣控閥、測試供油管路、油箱吸油管路、現場吸油管路和 洩油管路，循環泵的吸油口通過油箱吸油管路從恆溫油箱吸油，循環泵的出油 口與循環測試控制闊組連接，循環測試控制閥組與測試供油管路和循環泵的洩 油管路連接，洩油管路與恆溫油箱連接，測試供油管路和循環泵的吸油口之間 通過現場吸油管路連接，氣控閥設置在油箱吸油管路和現場吸油管路中。
為了保證輸出油品的清潔，在油箱吸油管路和測試供油管路中設置潤滑油 過濾器，在測試供油管路中設置的潤滑油過濾器為雙筒式過濾器和磁性過濾器。
進一步地，運行測試液壓站內的單套運行測試油路為閉式迴路，包括運行 泵、運行測試控制閥組、運行測試供油管路以及補油管路和補油泵，運行泵、 運行測試控制閥組和運行運行測試液壓馬達之間通過運行測試供油管路連接， 補油泵通過補油管路向運行供油管路補油。
運行泵為柱塞泵，因為運行泵需要長時間工作，為了防止運行泵過熱導致 運行泵發生故障，補油泵在補油的同時也向運行泵提供冷卻油。
進一步地，負載測試液壓站內的負載測試油路包括主動泵、負載泵、主動 泵控制閥組、負載泵控制閥組、主動液壓馬達供油管路和負載液壓馬達供油管 路，主動泵、主動泵控制閥組和主動液壓馬達之間通過主動液壓馬達供油管路
連接；負載泵、負載泵控制閥組和負載液壓馬達之間通過負載液壓馬達供油管 路連接，在主動泵控制閥組中具有比例調節供油壓力和流量的比例複合閥，負 載泵控制閥組中具有調定負載壓力的比例溢流閥。
本實用新型的有益效果是本測試系統可以很好地模擬推進器的空載運 行情況和負載運行情況，並且推進器的動力輸入和所受的負載情況可以方便的 調節，使得推進器得到完備的工作測試，產品的質量和可靠性也可以得到有效 的保證。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的液壓站分布結構示意圖。 圖2是本實用新型的運行測試示意圖。 圖3是本實用新型的負載測試示意圖。 圖4是本實用新型的循環站的液壓原理圖。圖5是本實用新型的運行站的液壓原理圖。 圖6是本實用新型的負載站的液壓原理圖。 圖7是本實用新型的結構框圖
圖中l.負載測試液壓站，2.運行測試液壓站，3.循環測試液壓站，4.數 據測試儀，5.推進器，6.運行測試液壓馬達，7、冷卻器，8.主動液壓馬達， 9.負載液壓馬達，IO.扭矩傳感器，ll.循環泵，12、循環測試控制閥組，13. 氣控閥，14.潤滑油過濾器，15.運行泵，16.補油泵，17.主動泵，18.負載泵， 19.比例複合閥，20.比例溢流閥，21.換向先導泵，23.運行測試控制閥組，24. 主動泵控制閥組，25.負載泵控制閥組，26、負載測試架，27、運行測試架， a.出油壓力，b.輸入端轉速，c.輸入端溫度，d.中端溫度，e.輸出端溫度，f. 進油溫度，g.進油壓力，h.進油壓力，i.出油壓力，j.負載測試輸入端轉速， k.輸入扭矩。
具體實施方式

如圖1、 2和7所示， 一種的推進器的液壓測試裝置，包括負載測試架26、 運行測試架27、負載測試液壓站l、運行測試液壓站2、循環測試液壓站3和 數據測試儀4，進行運行測試的推進器5安裝在運行測試架27上，在推進器5 的動力輸入端上安裝運行測試液壓馬達6，運行測試液壓站2內具有驅動運行 測試液壓馬達6工作的運行測試油路，循環測試液壓站3內具有向被測推進器 5內的齒輪箱供給恆溫清潔的潤滑油的循環測試油路。數據測試儀4通過設置 在被測試的推進器5的輸入端、中端、輸出端以及潤滑油進油端的溫度變送器 採集推進器5的齒輪箱在空運行時的溫度變化，這些溫度為輸入端溫度c，中 端溫度d，輸出端溫度e，進油溫度f 。數據測試儀4通過設置在推進器5的潤 滑油進油端和出油端的壓力變送器採集推進器5的齒輪箱在空運行時潤滑油的進油壓力g和出油壓力a的壓差變化。數據測試儀4通過設置在推進器5動力 輸入端的轉速傳感器採集輸入端轉速b。通過這些數據來測試推進器5的空載 特性。
如圖1、 3和7所示，進行負載測試的被測推進器5安裝在負載測試架26 上，在被測推進器5的動力輸入端安裝主動液壓馬達8，在推進器5的動力輸 出端安裝模擬負載的負載液壓馬達9，負載測試液壓站l內具有驅動主動液壓 馬達8和負載液壓馬達9的負載測試油路，數據測試儀4通過設置在進行負載 測試的推進器5的輸入端的扭矩傳感器10和速度傳感器採集負載測試輸入端 轉速j和輸入扭矩k，通過設置在主動液壓馬達8的潤滑油進油端和出油端的 壓力變速器採集主動液壓馬達8的進油壓力h和出油壓力i之間的壓力差。通 過這些數據來測試推進器5的負載特性。
因為推進器5的運行測試需要的時間較長，為了合理的安排測試項目，運 行測試架27設置有兩個，負載測試架26設置有一個，兩個運行測試架27可 同時進行運行測試，運行測試液壓站2內設置的運行測試油路相應有兩套，循 環測試液壓站3內設置的循環測試油路也相應有兩套。
如圖4所示，循環測試液壓站3主要負責為兩個同時進行運行測試的推進 器5提供恆溫，清潔的潤滑油品，循環測試液壓站3內的單個循環測試油路包 括恆溫油箱、循環泵ll、循環測試控制閥組12、氣控閥13、測試供油管路、 油箱吸油管路、現場吸油管路和洩油管路，循環泵11的吸油口通過油箱吸油 管路從恆溫油箱吸油，循環泵11的出油口與循環測試控制閥組12連接，循環 測試控制閥組12與測試供油管路和循環泵11的洩油管路連接，洩油管路與恆
溫油箱連接，測試供油管路和油泵吸油口之間通^:現場吸油管路連接，在油箱
吸油管路和現場吸油管路中分別設置有氣控閥13。為了保證輸出油品的清潔，在油箱吸油管路和測試供油管路中設置潤滑油過濾器14，在測試供油管路中設
置的潤滑油過濾器14包括雙筒式過濾器和磁性過濾器。
當循環泵ll起動後。可選擇兩路吸油口， 一路為從恆溫油箱吸油，另一 路從運行測試現場吸油，兩個吸油口分別由兩個氣控球閥控制，使得吸油口只
能由一路供給吸油口。動力源功率為2.2KW，循環泵11為擺線齒輪泵，使得輸 出油壓平穩，如循環泵ll出口壓力過載情況下可將出口壓力卸到吸油口，保 護循環泵11在超載的情況下正常運行。循環泵11打出的潤滑油通過一個冷卻 器7到循環測試控制閥組12，循環測試控制閥組12有電液換向閥，循環測試 控制閥組12負責循環泵11打出的油是供給測試現場還是直回油箱，在去測試 現場的現場供油管路中的雙桶式過濾器是保證供給現場的油品微粒清潔度，磁 性過濾器是保證供給測試現場的油品無金屬微粒，在控制上整個恆溫油箱內裝 有加熱圈，在加熱到值時停止加熱，在去測試現場的測試供油管路中的潤滑油 的油溫如果超過設定值，冷卻器7自動工作進水冷卻。
如圖5所示，運行測試液壓站2主要負責驅動運行測試液壓馬達6轉動。 運行測試液壓站2內的單套運行測試油路為閉式迴路，包括運行泵15、運行測 試控制閥組23、運行測試供油管路以及補油管路和補油泵16，運行泵15、運 行測試控制閥組23和運行運行測試液壓馬達6之間通過運行測試供油管路連 接，補油泵16通過補油管路向運行供油管路補油。運行泵15為柱塞泵，因為 運行泵15需要長時間工作，為了防止運行泵15過熱導致運行泵15發生故障， 補油泵16在補油的同時也向運行泵15提供冷卻油。
如圖6所示，負載測試液壓站1內的負載測試油路包括主動泵17、負載泵 18、主動泵控制閥組24、負載泵控制閥組25、主動液壓馬達供油管路和負載 液壓馬達供油管路，主動泵17、主動泵控制閥組24和主動液壓馬達8之間通過主動液壓馬達供油管路連接；負載泵18、負載泵控制閥組25和負載液壓馬 達9之間通過負載液壓馬達供油管路連接，在主動泵控制閥組24中具有比例 調節供油壓力和流量的比例複合閥19，負載泵控制閥組25中具有調定負載壓 力的比例溢流閥20。
如圖1所式，在循環測試液壓站3中還有兩個先導泵21， 一臺大流量，一 臺小流量，為整套系統提供先導供給，用於泵的換向，調速等。
權利要求1.一種推進器的液壓測試裝置，其特徵是包括負載測試架(26)、運行測試架(27)、負載測試液壓站(1)、運行測試液壓站(2)、循環測試液壓站(3)和數據測試儀(4)，進行運行測試的推進器(5)安裝在運行測試架(27)上，在推進器(5)的動力輸入端上安裝運行測試液壓馬達(6)，運行測試液壓站(2)內具有驅動運行測試液壓馬達(6)工作的運行測試油路，循環測試液壓站(3)內具有向推進器(5)內的齒輪箱供給恆溫清潔的潤滑油的循環測試油路，數據測試儀(4)採集推進器(5)的齒輪箱在空運行時特定部位的溫度變化和不同轉速下齒輪箱的潤滑油的進油和出油的壓差變化；進行負載測試的推進器(5)安裝在負載測試架(26)上，在推進器(5)的動力輸入端安裝主動液壓馬達(8)，在推進器(5)的動力輸出端安裝模擬負載的負載液壓馬達(9)，負載測試液壓站(1)內具有驅動主動液壓馬達(8)和負載液壓馬達(9)工作的負載測試油路，數據測試儀(4)採集在不同負載情況下推進器(5)輸入端的轉速、輸入扭矩和主動液壓馬達(8)的進油和出油壓差變化。
2、 根據權利要求l所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是所述的數據 測試儀(4)通過設置在進行運行測試的推進器(5)的輸出端、中端和輸入端 及潤滑油進油端的溫度變送器採集推進器(5)的齒輪箱在空運行時這些部位的 溫度變化，通過設置在推進器(5)的潤滑油進油端和出油端的壓力變送器採集 齒輪箱在空運行時潤滑油的進油和出油的壓差變化，通過設置在推進器(5)的 動力輸入端的轉速傳感器採集輸入端轉速；所述的數據測試儀(4)通過設置在進行負載測試的推進器(5)的輸入端 的扭矩傳感器(10)和速度傳感器採集輸入端的轉速和輸入扭矩，通過設置在 主動液壓馬達(8)的進油端和出油端的壓力變速器採集主動液壓馬達(8)的進油和出油壓差。
3、 根據權利要求2所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是所述的運行測試架(27)設置有兩個，負載測試架(26)設置有一個，運行測試液壓站(2) 內設置的運行測試油路相應有兩套，循環測試液壓站(3)內設置的循環測試油 路也相應有兩套。
4、 根據權利要求3所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是所述的循環 測試液壓站(3)內的單個循環測試油路包括恆溫油箱、循環泵(11)、循環測 試控制閥組(12)、氣控閥(13)、測試供油管路、油箱吸油管路、現場吸油管 路和洩油管路，循環泵(11)的吸油口通過油箱吸油管路從恆溫油箱吸油，循 環泵(11)的出油口與循環測試控制閥組(12)連接，循環測試控制閥組(12) 與測試供油管路和循環泵(11)的洩油管路連接，洩油管路與恆溫油箱連接， 測試供油管路和循環泵(11)的吸油口之間通過現場吸油管路連接，氣控閥(13) 設置在油箱吸油管路和現場吸油管路中。
5、 根據權利要求4所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是在所述的油 箱吸油管路和測試供油管路中設置潤滑油過濾器(14)，在測試供油管路中設置 的潤滑油過濾器(14)為雙筒式過濾器和磁性過濾器。
6、 根據權利要求3所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是所述的運行 測試液壓站(2)內的單套運行測試油路為閉式迴路，包括運行泵(15)、運行 測試控制閥組(23)、運行測試供油管路以及補油管路和補油泵(16)，運行泵(15)、運行測試控制閥組(23)和運行運行測試液壓馬達(6)之間通過運行 測試供油管路連接，補油泵(16)通過補油管路向運行供油管路補油。
7、 根據權利要求6所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是在所述的運 行泵(15)為柱塞泵，所述的補油泵(16)還向運行泵(15)提供冷卻油。
8、根據權利要求3所述的推進器的液壓測試裝置，其特徵是所述的負載測試液壓站(1)內的負載測試油路包括主動泵(17)、負載泵(18)、主動泵控 制閥組(24)、負載泵控制閥組(25)、主動液壓馬達供油管路和負載液壓馬達 供油管路，主動泵(17)、主動泵控制閥組(24)和主動液壓馬達(8)之間通 過主動液壓馬達供油管路連接；負載泵、負載泵控制閥組和負載液壓馬達之間 通過負載液壓馬達供油管路連接，在主動泵控制閥組(24)中具有比例調節供 油壓力和流量的比例複合閥(19)，負載泵控制閥組(25)中具有調定負載壓力 的比例溢流閥(20)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓測試系統，特別是一種用於測試推進器性能的推進器的液壓測試裝置。它包括負載測試架、運行測試架、負載測試液壓站、運行測試液壓站、循環測試液壓站和數據測試儀，進行運行測試的推進器安裝在運行測試架上，在推進器的動力輸入端上安裝運行測試液壓馬達，進行負載測試的推進器安裝在負載測試架上，在推進器的動力輸入端安裝主動液壓馬達，在推進器的動力輸出端安裝模擬負載的負載液壓馬達，數據測試儀採集各種測試數據。本測試系統可以很好地模擬推進器的空載運行情況和負載運行情況，並且推進器的動力輸入和所受的負載情況可以方便的調節，使得推進器得到完備的工作測試。
文檔編號G01M99/00GK201222006SQ20082003849
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月23日 優先權日2008年6月23日
發明者傑 吳 申請人:傑 吳