一種卡車提升橋控制電路的製作方法

2023-05-19 22:57:51 1

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種卡車提升橋控制電路。

背景技術：

隨著汽車技術的飛速發展，提升橋在運輸車輛中的作用被越來越廣泛地接受和應用，通常地，當車輛空載等情況下，可以將車橋提升，減少輪胎與地面之間的摩擦阻力，降低油耗，當車輛重載時，可以將車橋降下，從而起到承載的作用。現有提升橋的控制方式包括氣壓控制和液壓控制，通常地，液壓控制採用電子控制器直接控制油路的電磁閥實現提升橋，這種只使用電子控制器的方式，在發生故障時需要專業的診斷儀器，且更換成本較高，同時發生電機堵轉時，易造成燒壞電機或使電路電流過大導致線束髮生火災的風險。

技術實現要素：

本實用新型提供一種卡車提升橋控制電路，解決卡車提升橋控制電路成本高且不具有檢測功能的問題，避免電機堵轉而造成燒壞電機或使電路電流過大導致線束髮生火災事故。

為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種卡車提升橋控制電路，包括：提升橋控制器、升降控制模塊、液壓控制模塊、檢測電路、指示燈及蜂鳴器；

所述提升橋控制器的第一輸入端與點火鎖開關ON檔的輸出端相連，所述提升橋控制器的第二輸入端與所述檢測電路的輸出端相連，所述提升橋控制器的第一輸出端與所述升降控制模塊的控制端相連，所述提升橋控制器的第二輸出端與所述液壓控制模塊的控制端相連；

所述指示燈串接在所述提升橋控制器的第三輸出端與整車地之間，所述蜂鳴器串接在所述提升橋控制器的第四輸出端與整車地之間；

所述液壓控制模塊用於控制升降油路的循環壓力，所述升降控制模塊用於控制提升橋的升降，所述檢測電路用於檢測所述控制電路的工作溫度；

在點火鎖開關ON檔的輸出端為高電平時，如果所述檢測電路輸出端的電壓小於設定電壓閾值，則所述提升橋控制器的第一輸出端和第二輸出端為高電平，所述指示燈點亮，否則，所述提升橋控制器的第一輸出端和第二輸出端為低電平，所述指示燈點閃爍，所述蜂鳴器鳴叫。

優選的，所述升降控制模塊包括：五觸頭繼電器、下降繼電器、升降總開關、上升開關、下降開關、壓力開關、上升電磁閥及下降電磁閥；

所述升降總開關的一端、所述上升開關的一端及所述下降開關的一端連接在一起與點火鎖開關ON檔的輸出端相連，所述升降總開關的另一端與所述五觸頭繼電器的輸入端相連；

所述五觸頭繼電器的常閉輸出端與所述下降繼電器的輸入端相連，所述五觸頭繼電器的常開輸出端與所述上升電磁閥的輸入端相連，所述五觸頭繼電器線圈串接在所述上升開關的另一端與所述壓力開關的一端之間，所述壓力開關的另一端作為所述升降控制模塊的控制端；

所述下降繼電器的輸出端與所述下降電磁閥的輸入端相連，所述下降繼電器線圈串接在所述下降開關的另一端與所述壓力開關的一端之間；

在升降油路中的壓力大於設定液壓閾值時，所述壓力開關斷開，所述提升橋控制器的第二輸出端和第三輸出端為低電平。

優選的，所述下降繼電器為常開繼電器。

優選的，所述壓力開關為常閉開關。

優選的，所述液壓控制模塊包括：電機繼電器和電機；

所述電機繼電器的輸入端與蓄電池的正極相連，所述電機繼電器的輸出端與電機的電源端相連，所述電機繼電器的線圈串接在所述提升橋控制器的第二輸出端與整車地之間；

所述電機運轉時，使升降油路的液體循環，並增大油路壓力。

優選的，所述檢測電路包括：熱敏電阻和上拉電阻；

所述上拉電阻的一端與蓄電池的正極相連，所述上拉電阻的另一端與所述熱敏電阻的一端相連，所述熱敏電阻的另一端與整車地相連，所述熱敏電阻的一端作為所述檢測電路的輸出端。

優選的，所述上拉電阻為精度為0.1％的電阻，與所述熱敏電阻配對使用，所述熱敏電阻的阻值隨溫度升高而增大。

本實用新型提供一種卡車提升橋控制電路，通過繼電器控制提升橋的升降，並採用檢測電路對電機的工作溫度進行檢測，解決卡車提升橋控制電路成本高且不具有檢測功能的問題，避免電機堵轉而造成燒壞電機或使電路電流過大導致線束髮生火災事故。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的具體實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1：是本實用新型提供的一種卡車提升橋控制電路結構示意圖；

圖2：是本實用新型實施例提供的一種卡車提升橋控制電路示意圖。

附圖標記

1 升降控制模塊 2 提升橋控制器

3 液壓控制模塊 4 檢測電路

L1 指示燈 B1 蜂鳴器

IG 點火鎖開關ON檔的輸出端

B+ 蓄電池的正極

M 電機

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型實施例的方案，下面結合附圖和實施方式對本實用新型實施例作進一步的詳細說明。

針對當前卡車提升橋的控制常採用電子控制器直接控制升降電磁閥，在發生故障時，診斷過程繁瑣且更換成本高的問題。本實用新型提供一種卡車提升橋控制電路，通過繼電器控制提升橋的升降，並採用檢測電路對電機的工作溫度進行檢測，解決卡車提升橋控制電路成本高且不具有檢測功能的問題，避免電機堵轉而造成燒壞電機或使電路電流過大導致線束髮生火災事故。

如圖1所示，為本實用新型提供的一種卡車提升橋控制電路結構示意圖，該控制電路包括：提升橋控制器2、升降控制模塊1、液壓控制模塊3、檢測電路4、指示燈L1及蜂鳴器B1。提升橋控制器2的第一輸入端P1與點火鎖開關ON檔的輸出端IG相連，提升橋控制器2的第二輸入端P5與檢測電路4的輸出端相連，提升橋控制器2的第一輸出端P3與升降控制模塊1的控制端相連，提升橋控制器1的第二輸出端P6與液壓控制模塊3的控制端相連。指示燈L1串接在提升橋控制器2的第三輸出端P4與整車地之間，蜂鳴器B1串接在提升橋控制器2的第四輸出端P7與整車地之間。

液壓控制模塊3用於控制升降油路的循環壓力，升降控制模塊1用於控制提升橋的升降，檢測電路4用於檢測所述控制電路的工作溫度。在點火鎖開關ON檔的輸出端為高電平時，如果檢測電路4輸出端的電壓小於設定電壓閾值，則提升橋控制器2的第一輸出端P3和第二輸出端P6為高電平，指示燈L1點亮，否則，提升橋控制器2的第一輸出端P3和第二輸出端P6為低電平，指示燈點L1閃爍，蜂鳴器B1鳴叫。

具體地，在點火鎖開關ON的輸出端為高電平時，如果檢測電路4檢測的工作溫度不超過設定溫度，則升降控制模塊1和液壓控制模塊3開始工作，並點亮指示燈L1,否則，升降控制模塊1和液壓控制模塊3停止工作，指示燈L1閃爍、蜂鳴器B1鳴叫報警。

如圖2所示，為本實用新型實施例提供的一種卡車提升橋控制電路示意圖。該升降控制模塊1包括：五觸頭繼電器R2、下降繼電器R3、升降總開關K1、上升開關K2、下降開關K3、壓力開關K4、上升電磁閥V2及下降電磁閥V3。

升降總開關K1的一端、上升開關K2的一端及下降開關K3的一端連接在一起與點火鎖開關ON檔的輸出端IG相連，升降總開關K1的另一端與五觸頭繼電器R2的輸入端相連。五觸頭繼電器R2的常閉輸出端與下降繼電器R3的輸入端相連，五觸頭繼電器R2的常開輸出端與上升電磁閥V2的輸入端相連，五觸頭繼電器R2線圈串接在上升開關K2的另一端與壓力開關K4的一端之間，壓力開關K4的另一端作為升降控制模塊1的控制端。下降繼電器R3的輸出端與下降電磁閥V3的輸入端相連，下降繼電器R3線圈串接在下降開關K3的另一端與壓力開關K4的一端之間。在升降油路中的壓力大於設定液壓閾值時，壓力開關K4斷開，提升橋控制器2的第二輸出端P6和第三輸出端P4為低電平。

具體地，提升橋的上升控制，點火鎖開關ON的輸出端為高電平，升降總開關K1和上升開關K2閉合，提升橋控制器2的第一輸出端P3為低電平，此時，五觸頭繼電器R2的線圈通電，導通上升電磁閥V2的通電連接，使提升橋上升。同理，提升橋的下降控制，點火鎖開關ON的輸出端為高電平，升降總開關K1和下降開關K3閉合，提升橋控制器2的第一輸出端P3為低電平，此時，下降繼電器R3的線圈通電，導通下降電磁閥V3的通電連接，使提升橋下降。需要說明是，在上升控制或下降控制時，當提升橋上升或下降到設定位置時，油路中的油壓大於設定液壓閾值時，壓力開關K4斷開，使上升電磁閥V2或下降電磁閥V3閉合，停止升降，此時指示燈L1熄滅。

在實際應用中，下降繼電器R3為常開繼電器，壓力開關K4為常閉開關。

如圖2所示，液壓控制模塊3包括：電機繼電器R1和電機M。電機繼電器R1的輸入端與蓄電池的正極B+相連，電機繼電器R1的輸出端與電機M的電源端相連，電機繼電器R1的線圈串接在提升橋控制器2的第二輸出端與整車地之間。電機M運轉時，使升降油路的液體循環，並增大油路壓力。

如圖2所示，檢測電路4包括：熱敏電阻RC1和上拉電阻RC2。上拉電阻RC2的一端與蓄電池的正極相連，上拉電阻RC2的另一端與熱敏電阻RC1的一端相連，熱敏電阻RC1的另一端與整車地相連，熱敏電阻RC1的一端作為所述檢測電路的輸出端，相當於上拉電阻RC2與熱敏電阻RC1串接時連接於一個檢測點N，檢測點N與提升橋控制器2的第二輸入端P5相連。

進一步，上拉電阻RC2為精度為0.1％的電阻，與熱敏電阻RC1配對使用，熱敏電阻RC1的阻值隨溫度升高而增大。

在實際應用中，檢測電路還可以採用較複雜的溫度檢測電路，在溫度超過設定值時，該檢測電路直接輸出高電平給提升橋控制器，提升橋控制器控制升降控制模塊和液壓控制模塊停止工作。

可見，本實用新型提供一種卡車提升橋控制電路，通過繼電器控制提升橋的升降，並採用檢測電路對電機的工作溫度進行檢測，解決卡車提升橋控制電路成本高且不具有檢測功能的問題，避免電機堵轉而造成燒壞電機或使電路電流過大導致線束髮生火災事故。

以上依據圖示所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特徵及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施範圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護範圍內。