一種行走泵與柴油機的連接方式的製作方法
2023-05-20 06:55:11 2
專利名稱:一種行走泵與柴油機的連接方式的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種履帶式作業機液壓動力系統,尤其是涉及一種行走泵與柴油機的連接方式。
背景技術:
在現有的技術中,履帶式工程或農用作業機的液壓系統採用雙泵系統,大排量泵提供行走機構動力源;小排量泵提供各種工作裝置動力源。液壓系統的動力裝置必須同時為行走泵和工作泵提供動力,因此,選擇最優的連接方式,能夠提高柴油機動力的利用率, 節約能源。
發明內容
本發明的目的在於克服現有技術的不足,提供一種行走泵與柴油機的連接方式, 最大化的利用柴油機動力。本發明採取的技術方案是一種行走泵與柴油機的連接方式,包括作業機機身、柴油機、行走泵,其特徵在於 柴油機與行走泵之間安裝有聯軸器,所述聯軸器一端和柴油機採用止口定位;另一端與行走泵採用花鍵連接;所述聯軸器上制有3個止口定位緊固螺孔和2個花鍵定位緊定螺孔; 作業機機身與行走泵之間通過減震板、定位軸、減震套浮動連接,作業機機身安裝定位軸, 並在軸上安裝減震套;減震板一端浮動裝在減震套上,另一端與泵體緊固連接。進一步,減震板由基板和貼板組成,貼板安裝在減震板與減震套連接一端;減震板與液壓泵泵體連接一端制有2個緊固螺栓孔,和弧形凹口 ;減震板與減震套連接一端制有 2個長圓形減震套安裝孔;減震板中部制有折板;所述貼板與基板之間的接觸面呈鋸齒形, 並相互配合;所述基板與液壓泵泵體的接觸面呈鋸齒形,並相互配合。進一步,所述聯軸器包括基體、凹口、凸臺和鍵槽,所述基體呈圓盤狀,基體一邊盤面制有凹口,所述凹口和柴油機飛輪上的止口相匹配;基體另一盤面制有凸臺,所述凸臺內製有鍵槽;所述凹口呈圓形,所述凸臺呈圓形;所述鍵槽呈十字型。本發明的有益效果是設計中間過渡的聯軸器,來連接柴油機和行走泵。聯軸器一端和柴油機採用止口定位,保證對中,3個螺栓緊固連接。聯軸器另一端與行走泵採用花鍵連接保證同軸度,同時利用花鍵傳遞扭矩。行走泵的泵體與減震板用2個螺栓緊固連接。 減震板與機身採用浮動連接,機身安裝定位軸,並在軸上安裝減震套。減震板浮動裝在減震套上,防止過定位,實現動力輸出,機械能轉為液能。
圖1是本發明結構示意2是臂板結構示意3是圖2的側視圖
圖4是聯軸器結構示意圖其中1、柴油機;2、飛輪;3、止口 ;4、聯軸器;5、減震板;6、花鍵;7、液壓泵;8、緊固螺孔;9、弧形凹口 ;10、減震套安裝孔;11、折板;12、基板;13、貼板;14、基體;15、凹口 ;16、凸臺;17、鍵槽
具體實施例方式如圖1、2、3所示,本發明包括柴油機1、行走泵7,在柴油機與行走泵之間設計中間過渡的聯軸器4,來連接柴油機和行走泵。聯軸器一端和柴油機通過柴油機飛輪上的止口 3 定位,保證對中。聯軸器另一端與行走泵採用花鍵6連接保證同軸度,同時利用花鍵傳遞扭矩。聯軸器上制有3個止口定位緊固螺孔,2個花鍵定位緊定螺孔。減震板與作業機機身採用浮動連接,作業機機身安裝定位軸51,並在軸上安裝減震套52。減震板一端浮動裝在減震套上,另一端與泵體緊固連接。減震板由基板12和貼板 13組成,貼板安裝在減震板與減震套連接一端。減震板與液壓泵泵體連接一端制有2個緊固螺栓孔8,和弧形凹口 9 ;減震板與減震套連接一端制有2個長圓形減震套安裝孔10 ;減震板中部制有折板11。所述貼板與基板之間的接觸面呈鋸齒形,並相互配合;所述基板與液壓泵泵體的接觸面呈鋸齒形,並相互配合。聯軸器包括基體14、凹口 15、凸臺16和鍵槽17,所述基體呈圓盤狀,基體一邊盤面制有凹口,所述凹口和柴油機飛輪上的止口相匹配;基體另一盤面制有凸臺,所述凸臺內製有鍵槽。所述凹口呈圓形,所述凸臺呈圓形;所述鍵槽呈十字型。所述凹口的深度為所述基體厚度的1/2 ;所述凸臺高度等於基體厚度;所述鍵槽的深度為凸臺的高度的5/4。
權利要求
1.一種行走泵與柴油機的連接方式,包括作業機機身、柴油機、行走泵,其特徵在於 柴油機與行走泵之間安裝有聯軸器,所述聯軸器一端和柴油機採用止口定位;另一端與行走泵採用花鍵連接;所述聯軸器上制有3個止口定位緊固螺孔和2個花鍵定位緊定螺孔; 作業機機身與行走泵之間通過減震板、定位軸、減震套浮動連接,作業機機身安裝定位軸, 並在軸上安裝減震套;減震板一端浮動裝在減震套上,另一端與泵體緊固連接。
2.根據權利要求1所述的行走泵與柴油機的連接方式,其特徵在於減震板由基板和貼板組成,貼板安裝在減震板與減震套連接一端;減震板與液壓泵泵體連接一端制有2個緊固螺栓孔,和弧形凹口 ;減震板與減震套連接一端制有2個長圓形減震套安裝孔;減震板中部制有折板;所述貼板與基板之間的接觸面呈鋸齒形,並相互配合;所述基板與液壓泵泵體的接觸面呈鋸齒形,並相互配合。
3.根據權利要求1或2所述的行走泵與柴油機的連接方式,其特徵在於所述聯軸器包括基體、凹口、凸臺和鍵槽,所述基體呈圓盤狀,基體一邊盤面制有凹口,所述凹口和柴油機飛輪上的止口相匹配;基體另一盤面制有凸臺,所述凸臺內製有鍵槽;所述凹口呈圓形, 所述凸臺呈圓形;所述鍵槽呈十字型。
全文摘要
本發明涉及一種行走泵與柴油機的連接方式,設計中間過渡的聯軸器,來連接柴油機和行走泵。聯軸器一端和柴油機採用止口定位,保證對中,3個螺栓緊固連接。聯軸器另一端與行走泵採用花鍵連接保證同軸度,同時利用平鍵傳遞扭矩。行走泵的泵體與減震板用2個螺栓緊固連接。減震板與機身採用浮動連接,機身安裝定位軸,並在軸上安裝減震套。減震板浮動裝在減震套上,防止過定位,實現動力輸出,機械能轉為液能。
文檔編號F02B63/06GK102410081SQ20111027386
公開日2012年4月11日 申請日期2011年9月15日 優先權日2011年9月15日
發明者葉斌 申請人:天津市保田農機銷售有限公司