出租司機自衛防劫裝置的製作方法
2023-05-20 00:47:26 2
專利名稱：出租司機自衛防劫裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車防衛技術領域。
目前，國內出租汽車為避免發生搶劫或劫持，多在司機座與客座之間安裝上金屬網或玻璃隔離裝置，安裝這種裝置需對汽車內部進行改動，同時存在安全係數並不高，不美觀等不足。
本實用新型目的是通過電擊、催淚等手段有效地制止劫車罪犯的犯罪實施。
本實用新型技術原理如下該裝置主要由高壓發生、報警、保險、催淚四部分電路組成。高壓發生電路中，電容C1正極與三極體BG1集電極及可變電阻R2聯接，電阻R1與電容C2並聯後一端與三極體BG1基極及可變電阻R2另一端聯接，R1與C2並聯的另一端與變壓器線圈L1聯接，三極體BG1發射極與變壓器線圈L1抽頭連接，L1另一端與電容C1負極共接地，變壓器線圈L2與放電板聯接。當開關K1或K2接通時，由電容C1充電，三極體BG1振蕩放大，經電阻R1限流和電容C2偶合，再經變壓器升壓產生高達9000V電壓，通過放電板放電。
報警電路是將繼電器J線圈通過K1、K2與電源聯接，繼電器J1觸點併入汽車喇叭D，當開關K1或K2接通時，喇叭長嗚報警。
保險電路中電阻R3和電容C3正極與開關K2接點聯接，R3另一端與三極體BG2基極連接，BG2集電極與電阻R4和R5聯接，R5另一端與三極體BG3基極聯接，R4與繼電器J2線圈共接電源，BG3集電極與J2線圈另一端聯接，C3負極、BG2發射極、BG3發射極共接地，繼電器J2觸點串入汽車點火線路H中；當K2接通時，C3充電，經BG1、BG2二極放大，J2通電，使汽車點火線路斷電。
催淚線路與K2接點聯接，當開關K2接通時，催淚彈接通，點火施放催淚瓦斯。
本實用新型優點是1、防劫措施嚴密，2、安裝簡便，3、生產成本低。
圖1為出租司機自衛防劫裝置整體電路圖。
圖2為放電板結構示意圖。
其中R1、R4、R5為電阻；R2、R3為可變電阻；C1、C2、C3為電容；BG1、BG2、BG3為三極體；J1、J2為繼電器；L1、L2為變壓器線圈；D為汽車喇叭；H汽車點火線路；Z為催淚彈；B為放電板；1為絕緣布；2為紡織布；3為導線。
實施例按圖1各零件型號組裝，稍作調試即可。
權利要求1.一種出租司機自衛防劫裝置，其特徵是a、高壓發生電路中電容C1正極與三極體BG1集成極及可變電阻R2連接，電阻R1與電容C2並聯後一端與三極體BG1基極及可變電阻R2另一端聯接，R1與C2並聯的另一端與變壓器線圈L1聯接，三極體BG1發射極與變壓器線圈L1聯接，三極體BG1發射極與變壓器線圈L1抽頭聯接，L1另一端與電容C負極共接地，變壓器線圈L2與放電板聯接；b、報警電路是將繼電器J1線圈通過K1、K2與電源連接，繼電器J1觸點併入汽車喇叭D；c、保險線路中電阻R3和電容C3正極與開關K2接點聯接，R3另一端與三極體BG2基極聯接，BG2集電極與電阻R4和R5聯接，R5另一端與三極體BG3基極聯接，R4與繼電器J2線圈共接電源，BG3集電極與J2線圈另一端聯接，C3負極、BG2發射極、BG3發射極共接地，繼電器J2觸點串入汽車點火線路H中；d、催淚線路與K接點聯接。
專利摘要一種出租司機自衛防劫裝置，屬於汽車防衛技術領域，其結構由高壓發生、報警、保險、催淚四部分電路組成，當司機接通K1時，高壓發生器產生高壓，高壓放電墊安裝在乘客座下開始放電，同時，報警電路接通，喇叭長鳴，當司機接通K2時，汽車點火線路斷電，汽車無法起動，同時施放催淚瓦斯，其優點是防劫措施嚴密，安裝簡便，生產成本低。
文檔編號G08B15/00GK2132227SQ9221674
公開日1993年5月5日 申請日期1992年8月14日 優先權日1992年8月14日
發明者王偉夫 申請人:王偉夫