一種汽車起動機用電樞的製作方法

2023-05-20 12:24:31 1

本發明涉及汽車起動機技術領域，具體為一種汽車起動機用電樞。

背景技術：

眾所周知，發動機的啟動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色，汽車起動機是由直流電動機產生動力，經起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環，帶動飛輪、曲軸轉動而起動發動機，汽車起動機的電樞是汽車起動機的重要部件，電樞是在電機實現機械能與電能相互轉換過程中，起關鍵和樞紐作用的部件，對於發電機來說，它是產生電動勢的部件，如直流發電機中的轉子，交流發電機中的定子，對於電動機來說，它是產生電磁力的部件，如直流電動機中的轉子，電樞是電動電機中裝有導線的部件，由於導線通過磁極片間磁場的相對運動，引起在導線中感應的電流或由於電流通過導線引起磁感應,使它在這磁場中轉動，電樞是通過按一定規律繞制和連接起來的線圈組，實現機電能量轉換的。

而現有的電樞組裝過程中，容易因軸過長而導致同心度不良，致使蝸杆與負載的渦輪間的配合精度不高，增加了電磁噪音，縮短了電樞的使用壽命，大大降低了電機運行的可靠性，還有的電樞的線圈鼻部端由於體積小，熱量聚集，溫度高，易發生故障，電樞發熱膨脹後會導致擊穿，這樣遠遠無法滿足當前人們對該產品的要求。

所以，如何設計一種汽車起動機用電樞，成為我們當前要解決的問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種汽車起動機用電樞，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車起動機用電樞，包括電樞軸，所述電樞軸上固定連接有電樞鐵芯，所述電樞鐵芯外側等距設有多個平行槽，且相鄰的所述平行槽之間設有轉子齒，所述轉子齒兩側設有電樞繞組，且所述電樞繞組位於所述平行槽內，所述電樞繞組一端通過繞組端線連接有換向器，所述換向器外側設有絕緣固定環與電刷，所述電樞鐵芯兩端設有端環，所述端環一側設有轉子風葉，且所述轉子風葉固定連接在所述電樞鐵芯兩端，所述電樞鐵芯內部設有通道，且所述通道位於所述電樞軸與所述電樞繞組之間，所述電樞軸一端設有軸承，所述電樞軸另一端固定連接有卡爪齒輪，所述卡爪齒輪通過齒輪齒合連接有蝸杆軸，且所述卡爪齒輪位於所述換向器一側。

進一步的，所述電樞鐵芯與所述換向器均套裝在所述電樞軸上，且所述電樞鐵芯呈圓柱形狀，所述換向器呈圓環形狀。

進一步的，所述電樞繞組纏繞在所述轉子齒兩側，且所述電樞繞組與所述電樞鐵芯之間設有絕緣墊片，且絕緣墊片位於所述平行槽內壁。

進一步的，所述絕緣固定環的寬度小於所述換向器的寬度。

進一步的，所述電刷一端相切於所述換向器表面，且所述電刷設有兩個。

進一步的，所述端環固定連接在所述電樞鐵芯的外表面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種汽車起動機用電樞，通過對裝置本體的多方面改進，結構合理緊湊，裝配簡便，連接可靠，通過轉子風葉與電樞鐵芯內部的通道提高了散熱效率，通過縮短電樞軸的長度，增加電樞軸同心度，減少了電磁噪音，延長了電樞的使用壽命，提高了汽車起動機運行的可靠性，所以該種汽車起動機用電樞具有廣闊的應用市場。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的電樞鐵芯結構示意圖；

圖3是本發明的換向器與電刷的結構示意圖。

圖中：1-電樞軸；2-電樞鐵芯；3-平行槽；4-轉子齒；5-電樞繞組；6-繞組端線；7-換向器；8-絕緣固定環；9-電刷；10-端環；11-轉子風葉；12-通道；13-軸承；14-卡爪齒輪；15-蝸杆軸。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚；完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-圖3，本發明提供一種技術方案：一種汽車起動機用電樞，包括電樞軸1，所述電樞軸1上固定連接有電樞鐵芯2，所述電樞鐵芯2外側等距設有多個平行槽3，且相鄰的所述平行槽3之間設有轉子齒4，所述轉子齒4兩側設有電樞繞組5，且所述電樞繞組5位於所述平行槽3內，所述電樞繞組5一端通過繞組端線6連接有換向器7，所述換向器7外側設有絕緣固定環8與電刷9，所述電樞鐵芯2兩端設有端環10，所述端環10一側設有轉子風葉11，且所述轉子風葉11固定連接在所述電樞鐵芯2兩端，所述電樞鐵芯2內部設有通道12，且所述通道12位於所述電樞軸1與所述電樞繞組5之間，所述電樞軸1一端設有軸承13，所述電樞軸1另一端固定連接有卡爪齒輪14，所述卡爪齒輪14通過齒輪齒合連接有蝸杆軸15，且所述卡爪齒輪14位於所述換向器7一側。

所述電樞鐵芯2與所述換向器7均套裝在所述電樞軸1上，且所述電樞鐵芯2呈圓柱形狀，所述換向器7呈圓環形狀，通過所述電樞鐵芯2固定連接在所述電樞軸1上，使得所述電樞鐵芯2旋轉更穩定，所述電樞繞組5纏繞在所述轉子齒4兩側，且所述電樞繞組5與所述電樞鐵芯2之間設有絕緣墊片，且絕緣墊片位於所述平行槽3內壁，能夠很好地提供磁場空間，便於所述電樞鐵芯2轉動，所述絕緣固定環8的寬度小於所述換向器7的寬度，使得所述繞組端線6與所述電刷9能夠與所述換向器7相連接，使得旋轉順利，所述電刷9一端相切於所述換向器7表面，且所述電刷9設有兩個，能夠保證提供穩定的電流，所述端環10固定連接在所述電樞鐵芯2的外表面，能夠固定所述電樞鐵芯2，使得轉動過程更穩定。

工作原理：該種汽車起動機用電樞，是通過電樞鐵芯2固定連接在所述電樞軸1上，使得電樞鐵芯2能夠旋轉，通過轉子風葉11與電樞鐵芯2內部的通道12起到散熱的作用，通過縮短電樞軸1的長度，能夠增加電樞軸1同心度，減少電磁噪音，通過給電刷9通電，然後通過換向器7，使得電樞繞組5產生磁場，讓電樞鐵芯2轉動，然後帶動卡爪齒輪14轉動，從而使蝸杆軸15轉動。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。