鑄造起重機減速器軸承在線監測方法

2023-05-20 11:23:46 2

專利名稱：鑄造起重機減速器軸承在線監測方法
技術領域：
本發明涉及鑄造起重機起升機構，特別涉及鑄造起重機起升機構減速器。
背景技術：
鑄造起重機是煉鋼廠的關鍵設備，它主要承擔鋼水包、鐵水包的吊運。主起升機構減速器(簡稱減速器)是鑄造起重機的核心部分，電動機驅動減速器高速軸6，通過一定的速比由減速器的低速軸7驅動捲筒裝置，完成鋼水包或鐵水包的起升與下降。因此，鑄造起重機減速器的運行好壞，直接影響煉鋼廠的產量、效益和安全。目前，鑄造起重機減速器常見的問題是軸承5故障多。為防止減速器漏油，要在減速器上箱體1、下箱體2分箱面3上塗抹密封膠，並用許多螺栓4連接；同時，由於鑄造起重機M小時連續工作，減速器軸承5極易發生故障。軸承發生故障後，更換軸承十分麻煩，大約需要停產5 6小時。若按平均35分鐘煉一爐鋼，會少煉10爐鋼，因此，經常更換軸承造成的停產損失很大。

發明內容
本發明的目的旨在克服現有技術的缺點，提供一種鑄造起重機減速器軸承在線監測方法，解決現有起重機減速器軸承故障多，經常停產更換軸承，影響煉鋼生產的問題。本發明是通過以下技術方案來實現的一種鑄造起重機減速器軸承在線監測方法，其特徵在於所述在線監測方法的步驟如下①在減速器每個軸承的軸承箱正上方垂直向下打孔，將一個衝擊脈衝傳感器安裝在孔內；②在減速器每個軸承的軸承箱側上方徑向向圓心打孔，將一個振動傳感器安裝在孔內；③將每個衝擊脈衝傳感器和振動傳感器用專用電纜連接到PLC資料庫；④通過無線發射系統發射到司機室內的可視屏上，按國際標準「綠、黃、紅」指示軸承狀態綠色表示軸承運行良好，黃色表示軸承潤滑不好，紅色表示軸承發生故障；⑤開動電機，使減速器運行，按照「綠、黃、紅」指示狀態，當指示為黃色時，應及時給軸承注油；一旦指示為紅色時，需要立即停車更換軸承。本發明與現有技術相比，具有以下優點和有益效果由於在鑄造起重機減速器軸箱上設置了衝擊脈衝傳感器和振動傳感器，本發明不僅可以在線監測減速器軸承運行情況，而且可提醒維護人員及時給軸承加油潤滑，避免軸承發生故障，大大節省了更換減速器軸承的時間，降低了生產成本，從而增加了產量。本發明還具有工藝性好、裝配簡單、成本低廉的優點。


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圖1是一種鑄造起重機減速器的結構示意圖(主視圖)；圖2是圖1的A-A剖面圖。下面結合附圖通過較佳實施例對本發明作進一步的說明。
具體實施例方式如圖1、2所示，一種鑄造起重機減速器軸承在線監測方法步驟如下1、在減速器每個軸承5的軸承箱5-1正上方垂直向下打孔，將一個衝擊脈衝傳感器8安裝在孔內；2、在減速器每個軸承5的軸承箱5-1側上方徑向向圓心打孔，將一個振動傳感器 9安裝在孔內；3、將每個衝擊脈衝傳感器8和振動傳感器9用專用電纜連接到PLC資料庫；4、通過無線發射系統發射到司機室內的可視屏上，按國際標準「綠、黃、紅」指示軸承狀態綠色表示軸承5運行良好，黃色表示軸承5潤滑不好，紅色表示軸承5發生故障；5、開動電機，使減速器運行，按照「綠、黃、紅」指示狀態，當指示為黃色時，應及時給軸承注油；一旦指示為紅色時，需要立即停車更換軸承。
權利要求
1. 一種鑄造起重機減速器軸承在線監測方法步驟如下①在減速器每個軸承(5)的軸承箱(5-1)正上方垂直向下打孔，將一個衝擊脈衝傳感器(8)安裝在孔內；②在減速器每個軸承(5)的軸承箱(5-1)側上方徑向向圓心打孔，將一個振動傳感器 (9)安裝在孔內；③將每個衝擊脈衝傳感器(8)和振動傳感器(9)用專用電纜連接到PLC資料庫；④通過無線發射系統發射到司機室內的可視屏上，按國際標準「綠、黃、紅」指示軸承狀態綠色表示軸承( 運行良好，黃色表示軸承( 潤滑不好，紅色表示軸承( 發生故障；⑤開動電機，使減速器運行，按照「綠、黃、紅」指示狀態，當指示為黃色時，應及時給軸承注油；一旦指示為紅色時，需要立即停車更換軸承。
全文摘要
鑄造起重機減速器軸承在線監測方法，本發明涉及鑄造起重機起升機構減速器。所述方法的步驟1、在減速器每個軸承箱正上方垂直安裝衝擊脈衝傳感器；2、在減速器每個軸承箱側上方徑向安裝振動傳感器；3、將每個衝擊脈衝傳感器和振動傳感器用專用電纜連接到PLC資料庫；4、通過無線發射系統發射到司機室內的可視屏上，按「綠、黃、紅」指示軸承狀態綠色表示軸承運行良好，黃色表示軸承潤滑不好，紅色表示軸承發生故障；5、開動電機，減速器運行，按照「綠、黃、紅」指示狀態，當指示為黃色時，應及時給軸承注油；一旦指示為紅色時，需要立即停車更換軸承。
文檔編號G01M13/04GK102175453SQ20111002618
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月21日 優先權日2011年1月21日
發明者任捷, 沈雷 申請人:太原重工股份有限公司