氣缸蓋氣門沉深檢具的製作方法

2023-05-20 11:21:06 1

專利名稱：氣缸蓋氣門沉深檢具的製作方法
技術領域：
氣缸蓋氣門沉深檢具技術領域[0001]本實用新型涉及一種檢具，尤其涉及一種氣缸蓋氣門沉深檢具。
背景技術：
[0002]氣缸蓋在內燃機結構中屬於配氣結構,用來封閉氣缸上部,與氣缸和活塞圍成燃燒室，並在內燃機進氣衝程時把空氣吸到氣缸內部形成可燃混合氣和排氣衝程時將燃燒室中的廢氣排出，同時做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐，常見的有側置氣門式氣缸蓋和頂置氣門式氣缸蓋兩種結構，其中頂置氣門式氣缸蓋的進、排氣門中心線與水平面呈一定傾角設置，因此進、排氣門到氣缸蓋安裝面的距離採用深度遊標卡尺等一般的檢具較難檢測，而且該尺寸若控制不精確，會嚴重影響燃燒室容積的大小，影響可燃混合氣的燃燒效率及內燃機的動力性能。[0003]因此，需要一種氣缸蓋氣門沉深檢具，用於檢測氣缸蓋進、排氣門到氣缸蓋安裝面的距離，保證產品質量。實用新型內容[0004]有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種氣缸蓋氣門沉深檢具，可卡於氣缸蓋的氣門定位，能輔助檢測氣門到氣缸蓋安裝面的距離，使該尺寸的測量變得簡單易行，利於保證產品質量。[0005]本實用新型的氣缸蓋氣門沉深檢具，包括可壓緊氣門內端面的壓盤和穿過所述壓盤並插入氣門導管徑向定位的定位杆；所述定位杆與壓盤過渡配合併且定位杆外端同心的設有直徑大於該定位杆杆部的球頭。[0006]進一步，所述壓盤與氣門內端面的接觸面與氣門內端面結構相匹配；[0007]進一步，所述壓盤對應定位杆的球頭設有球面槽；[0008]進一步，所述球面槽深度不大於球頭直徑的2/3。[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的氣缸蓋氣門沉深檢具，可卡於氣缸蓋的氣門定位，配合深度遊標卡尺或三坐標測量儀能方便的測得氣門到氣缸蓋安裝面的距離，使該尺寸的測量變得簡單易行，利於保證產品質量。


[0010]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖，如圖所示:本實施例的氣缸蓋氣門沉深檢具，包括可壓緊氣門內端面的壓盤I和穿過所述壓盤I並插入氣門導管徑向定位的定位杆2 ;所述定位杆2與壓盤I過渡配合併且定位杆2外端同心的設有直徑大於該定位杆2桿部的球頭3，所述氣門可以是進氣門也可以是排氣門，定位杆2與壓盤I可固定於一體，也可設置為可拆的滑動連接，球頭3的最低點凸出於壓盤I外部。[0013]本實施例中，所述壓盤I與氣門內端面的接觸面與氣門內端面結構相匹配，定位精度聞，進而能提聞檢測精度，利於保證廣品質量。[0014]本實施例中，所述壓盤I對應定位杆2的球頭3設有球面槽，使球頭3與壓盤I通過面接觸壓緊定位，使用性能好。[0015]本實施例中，所述球面槽深度不大於球頭3直徑的2/3，根據傳統氣門結構的傾角範圍，可保證球頭3最低點凸出於壓盤I外部，以供測量。[0016]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種氣缸蓋氣門沉深檢具，其特徵在於:包括可壓緊氣門內端面的壓盤和穿過所述壓盤並插入氣門導管徑向定位的定位杆；所述定位杆與壓盤過渡配合併且定位杆外端同心的設有直徑大於該定位杆杆部的球頭。
2.根據權利要求1所述的氣缸蓋氣門沉深檢具，其特徵在於:所述壓盤與氣門內端面的接觸面與氣門內端面結構相匹配。
3.根據權利要求2所述的氣缸蓋氣門沉深檢具，其特徵在於:所述壓盤對應定位杆的球頭設有球面槽。
4.根據權利要求3所述的氣缸蓋氣門沉深檢具，其特徵在於:所述球面槽深度不大於球頭直徑的2/3。
專利摘要本實用新型公開了一種氣缸蓋氣門沉深檢具，包括可壓緊氣門內端面的壓盤和穿過所述壓盤並插入氣門導管徑向定位的定位杆；所述定位杆與壓盤過渡配合併且定位杆外端同心的設有直徑大於該定位杆杆部的球頭，本實用新型的氣缸蓋氣門沉深檢具，可卡於氣缸蓋的氣門定位，配合深度遊標卡尺或三坐標測量儀能方便的測得氣門到氣缸蓋安裝面的距離，使該尺寸的測量變得簡單易行，利於保證產品質量。
文檔編號G01B5/18GK203083485SQ20132002838
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者文國富 申請人:重慶文達機械製造有限公司