施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置製造方法
2023-05-20 03:46:11
施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置製造方法
【專利摘要】一種施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，涉及施工升降裝置【技術領域】，電機架下端部與升降轎廂上端部設有相互配合的插合片，兩個插合片經傳感器軸連接，傳感器軸一側的兩個插合片上相對應的分別設有防護銷軸孔，至少一個插合片上的防護銷軸孔的直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑，防護銷軸孔內設有防護銷軸，防護銷軸可在直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑的防護銷軸孔內上下滑動。使用過程中，當傳感器軸斷裂時，防護銷軸受力，承受傳感器軸所承擔的拉力，避免因傳感器軸斷裂而使升降轎廂發生傾斜，工作人員不會產生恐慌情緒，避免因恐慌引發更嚴重事故；避免了因轎廂發生墜落而造成工作人員的傷亡及財產損失。具有結構簡單、成本低廉的優點。
【專利說明】 施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及施工升降裝置【技術領域】，詳細講是一種結構簡單、安全性高，避免發生升降轎廂墜落的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置。
【背景技術】
[0002]我們知道，施工升降機是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全。現有的施工升降機包括標準節、驅動結構、升降轎廂、圍欄和電氣系統，其中驅動結構包括縱向設於標準節上的齒條，升降轎廂上經電機架安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸經傳動齒輪與齒條相連，升降轎廂在驅動電機帶動下，可沿齒條在標準節上升降；圍欄設置於標準節底部的四周，用於防止非工作人員及其他生物的靠近，避免發生危險。現有的施工升降機的升降轎廂與電機架的連接結構為:電機架下端部與升降轎廂上端部設有相互配合的插合片，兩個插合片經傳感器軸連接。傳感器軸為空心銷軸結構，傳感器軸即空心銷軸內設有壓力傳感器，用於實時監測升降轎廂的載重。這種空心銷軸結構的傳感器軸易斷裂，斷裂時，升降轎廂發生傾斜時，工作人員產生恐慌情緒，易引發更嚴重事故；更有甚者，轎廂發生墜落，嚴重威脅工作人員的人身安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低廉，當傳感器軸斷裂時，升降轎廂可安全的降至地面，避免發生意外事故的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置。
[0004]本實用新型解決上述現有技術的不足所採用的技術方案是:
[0005]一種施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，電機架下端部與升降轎廂上端部設有相互配合的插合片，兩個插合片經傳感器軸連接，其特徵在於傳感器軸一側的兩個插合片上相對應的分別設有防護銷軸孔，至少一個插合片上的防護銷軸孔的直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑，防護銷軸孔內設有防護銷軸，防護銷軸可在直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑的防護銷軸孔內上下滑動。
[0006]本實用新型中所述的直徑大於防護銷軸銷軸杆直徑的防護銷軸孔呈橢圓形。增大了銷軸杆上下活動的範圍，不易影響升降轎廂載重量的測量。
[0007]本實用新型中所述的電機架下端部與升降轎廂上端部相互配合的插合片是:電機架下端的四角處分別設有由兩個連接片平行設置組成的插合座，插合座上設有兩個插合座銷軸孔，升降轎廂上部的承重架上與插合座相對處設有插合凸塊，插合凸塊上與兩個插合座銷軸孔相對處設有兩個插合凸塊銷軸孔，其中一個插合凸塊銷軸孔呈橢圓形。呈橢圓形的插合凸塊銷軸孔和與其對應的插合座銷軸孔為防護銷軸孔，另一對相互配合的插合凸塊銷軸孔和插合座銷軸孔為傳感器軸安裝孔。安裝時，插合凸塊插在插合座的兩個連接片間，傳感器軸插接並固定在傳感器軸安裝孔內，防護銷軸插入並固定在防護銷軸孔內。
[0008]本實用新型中所述的橢圓形插合凸塊銷軸孔下側的插合凸塊上設有微動開關，微動開關的按鈕與防護銷軸相接處，微動開關與驅動電機控制器的主接觸器電氣連接。工作狀態時，微動開關處於常閉狀態，當傳感器軸斷裂、防護銷軸承擔重力時，防護銷軸相對橢圓形插合凸塊銷軸孔向上微動，微動開關斷開，發出信號控制驅動電機停止工作，進一步提高了安全性。
[0009]本實用新型在使用過程中，由於突發事件而使傳感器軸斷裂時，防護銷軸在呈橢圓形的防護銷軸孔內滑動很小的距離後就會受力，承受傳感器軸所承擔的拉力，避免因傳感器軸斷裂而使升降轎廂發生傾斜，工作人員不會產生恐慌情緒，避免因恐慌引發更嚴重事故；避免了因轎廂發生墜落而造成工作人員的傷亡及財產損失。當傳感器軸正常工作時，防護銷軸在呈橢圓形的防護銷軸孔內不受力，不影響傳感器軸測量升降轎廂載重量。本實用新型具有結構簡單、成本低廉的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的A處局部放大圖。
[0012]圖3是本實用新型中插合座的結構示意圖。
[0013]圖4是本實用新型中插合凸塊結構示意圖。
[0014]圖5是本實用新型中插合座、插合凸塊和微動開關配合的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，電機架I下端部與升降轎廂2上端部設有相互配合的插合片，兩個插合片經傳感器軸3連接，傳感器軸3—側的兩個插合片上相對應的分別設有防護銷軸孔，至少一個插合片上的防護銷軸孔的直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑，防護銷軸孔內設有防護銷軸，防護銷軸可在直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑的防護銷軸孔內上下滑動。從圖4中可以看出，直徑大於防護銷軸銷軸杆直徑的防護銷軸孔呈橢圓形。增大了銷軸杆上下活動的範圍，不易影響升降轎廂載重量的測量。
[0016]從圖1、圖2、圖3、圖4中可以看出，所述的電機架下端部與升降轎廂上端部相互配合的插合片是:電機架下端的四角處分別設有由兩個連接片5平行設置組成的插合座，插合座上設有兩個插合座銷軸孔6、7，升降轎廂2上部的承重架上與插合座相對處設有插合凸塊4，插合凸塊4上與兩個插合座銷軸孔6、7相對處設有兩個插合凸塊銷軸孔8、9，其中一個插合凸塊銷軸孔9呈橢圓形。呈橢圓形的插合凸塊銷軸孔9和與其對應的插合座銷軸孔7為防護銷軸孔，另一對相互配合的插合凸塊銷軸孔8和插合座銷軸孔6為傳感器軸安裝孔。安裝時，插合凸塊插在插合座的兩個連接片間，傳感器軸插接並固定在傳感器軸安裝孔內，防護銷軸插入並固定在防護銷軸孔內。更進一步改進，可以在橢圓形插合凸塊銷軸孔下側的插合凸塊上設有微動開關10，微動開關10的按鈕與防護銷軸相接處，微動開關與驅動電機控制器的主接觸器電氣連接。工作狀態時，微動開關處於常閉狀態，當傳感器軸斷裂、防護銷軸承擔重力時，防護銷軸相對橢圓形插合凸塊銷軸孔向上微動，微動開關斷開，發出信號控制驅動電機停止工作，進一步提高了安全性。
[0017]本實用新型在使用過程中，由於突發事件而使傳感器軸斷裂時，防護銷軸在呈橢圓形的防護銷軸孔內滑動很小的距離後就會受力，承受傳感器軸所承擔的拉力，避免因傳感器軸斷裂而使升降轎廂發生傾斜，工作人員不會產生恐慌情緒，避免因恐慌引發更嚴重事故；避免了因轎廂發生墜落而造成工作人員的傷亡及財產損失。當傳感器軸正常工作時，防護銷軸在呈橢圓形的防護銷軸孔內不受力，不影響傳感器軸測量升降轎廂載重量。本實用新型具有結構簡單、成本低廉的優點。
【權利要求】
1.一種施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，電機架下端部與升降轎廂上端部設有相互配合的插合片，兩個插合片經傳感器軸連接，其特徵在於傳感器軸一側的兩個插合片上相對應的分別設有防護銷軸孔，至少一個插合片上的防護銷軸孔的直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑，防護銷軸孔內設有防護銷軸，防護銷軸可在直徑大於防護銷軸的銷軸杆直徑的防護銷軸孔內上下滑動。
2.根據權利要求1所述的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，其特徵在於所述的直徑大於防護銷軸銷軸杆直徑的防護銷軸孔呈橢圓形。
3.根據權利要求1所述的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，其特徵在於所述的電機架下端部與升降轎廂上端部相互配合的插合片是:電機架下端的四角處分別設有由兩個連接片平行設置組成的插合座，插合座上設有兩個插合座銷軸孔，升降轎廂上部的承重架上與插合座相對處設有插合凸塊,插合凸塊上與兩個插合座銷軸孔相對處設有兩個插合凸塊銷軸孔，其中一個插合凸塊銷軸孔呈橢圓形。
4.根據權利要求3所述的施工升降機驅動機構傳感器軸保險裝置，其特徵在於所述的橢圓形插合凸塊銷軸孔下側的插合凸塊上設有微動開關，微動開關的按鈕與防護銷軸相接處，微動開關與驅動電機控制器的主接觸器電氣連接。
【文檔編號】B66B5/00GK203411193SQ201320537220
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月1日 優先權日:2013年9月1日
【發明者】董仁政, 孫寅浩, 嶽佳, 張迪 申請人:山東華夏集團有限公司