一種摩託車發動機的製作方法

2023-05-21 07:40:16 1

專利名稱：一種摩託車發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機，尤其是適用於摩託車上的發動機。
隨著人們物質文化生活水平的提高，摩託車已走進千家萬戶。現在大家所熟悉的摩託車發動機的磁電機其轉子通過中央孔套裝在曲軸上，磁電機的定子點火信號線圈安裝在曲軸的外下側，即曲軸箱的下部。因而這種發動機磁電機的轉子凸包中心軸線與轉子鍵槽的中心線之間的夾角為176°，定子點火信號線圈與曲軸箱水平線的夾角為-29°。由於這種發動機安裝在特定的摩託車上不夠美觀，它已被一種新型的發動機所取代，而這種新型發動機的造型(款式)深受消費者喜愛。由於這種新型的發動機曲軸箱結構確定了磁電機的轉子凸包中心軸線與轉子鍵槽的中心線之間的夾角不能是176°，且只能安裝在曲軸的外上側，即曲軸箱的上部。故採用原磁電機結構無法使發動機正常工作。
本實用新型的目的是提供一種摩託車發動機，在滿足新型發動機造型結構的基礎上，通過改變磁電機結構確保新型發動機的正常工作。
本實用新型的具體方案是包括發動機總成，其特徵在於發動機內磁電機的定子安裝在曲軸箱的上部，定子的點火信號線圈中心線與曲軸箱水平線之間的夾角為52°～102°，磁電機轉子的凸包中心線與磁電機轉子的鍵槽中心線的夾角為45°～95°。
採用上述方案，基本不改變原發動機整體結構，只是將原磁電機中轉子鍵槽的位置稍稍改變了一點，並把磁電機的定子安裝在曲軸的上方。該發動機外形美觀，運轉靈活，可靠性強。
以下結合附圖及實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是
圖1中磁電機的結構示意圖。
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圖1、圖2、圖3，圖中各編號的意義是1曲軸箱、2轉子、3定子、4轉子凸包、5左前蓋、6定子信號線圖、7曲軸、8定子點火信號線圈中心線。本實用新型中磁電機由轉子2、定子3、轉子凸包4、定子信號線圈6組成，其中轉子2套裝在曲軸7上，定子3安裝在曲軸箱1的上部，即曲軸7的上方。其結構要點是發動機內磁電機的定子3安裝在曲軸箱1的上部，定子3的點火信號線圈中心線8與曲軸箱1水平線之間的夾角為52°～102°，磁電機轉子的凸包4中心線與磁電機轉子2的鍵槽中心線的夾角為45°～95°。
本實用新型通過對磁電機轉子2鍵槽位置的改變，既解決了發動機的安裝問題，又確保了發動機的正常運轉。
權利要求1.一種摩託車發動機，包括發動機總成，其特徵在於發動機內磁電機的定子(3)安裝在曲軸箱(1)的上部，定子(3)的點火信號線圈中心線(8)與曲軸箱(1)水平線之間的夾角為52°～102°，磁電機轉子(2)的凸包(4)中心線與磁電機轉子(2)的鍵槽中心線的夾角為45°～95°。
專利摘要一種安裝在摩託車上的發動機,其特徵是:發動機內磁電機的定子3安裝在曲軸箱1的上部,定子3的點火信號線圈中心線8與曲軸箱1水平線之間的夾角為52°～102°,磁電機轉子2的凸包中心線與磁電機轉子2的鍵槽中心線的夾角為45°～95°。該實用新型基本不改變原發動機整體結構,只是將原發動機中磁電機的轉子2鍵槽的位置改變了一點。它外形美觀,運轉靈活,可靠性強。
文檔編號F02P1/00GK2481865SQ0120667
公開日2002年3月13日 申請日期2001年6月26日 優先權日2001年6月26日
發明者尹明善, 張渝 申請人:重慶力帆轟達實業(集團)有限公司