一種車載終端發送簡訊息的方法

2023-05-20 23:49:56 3

專利名稱：一種車載終端發送簡訊息的方法
技術領域：
本發明涉及一種車載終端發送簡訊息的方法。
(2)背景技術目前，越來越多的車輛開始裝配車載通訊設備，這些設備通常採用GPS/GSM系統(全球定位系統/全球移動通信系統)，直接利用GSM的短消息業務通過GSM網絡發送車輛的報警信號和位置信息。在GSM網絡中，一般是通過低速隨路控制信道SACCH(已分配業務信道時)或獨立專用控制信道SDCCH(未分配業務信道時)來傳輸短消息。SACCH和SDCCH信道速率很低，且必須傳輸一定的信令信息。當車載終端發生報警時通過這兩種信道發送報警信號和位置信息，實時性較弱，報警信息很可能不能得到及時回應，而且在有大量的短消息發送請求時，將導致信道的暫時性阻塞，從而使報警信號和位置信息無法及時傳送。
(3)發明內容本發明的目的在於提供一種車載終端發送簡訊息的方法，通過該方法，使得監控中心能較為及時的接收到車載終端的消息。
本發明所提供的一種車載終端發送簡訊息的方法，包括下列步驟車載終端收到發送簡訊息請求後，判斷簡訊信道是否發生阻塞當簡訊信道發生阻塞時，該車載終端進一步判斷是否需要監聽若是，則採用雙音多頻信號與語音信號間隔方式，發送簡訊息；若否，則採用連續發送雙音多頻信號的方式，發送簡訊息；當簡訊信道未發生阻塞時，通過該簡訊信道發送簡訊息；簡訊息發送結束。
採用上述方法，利用雙音多頻(DTMF)信號通過FACCH/F(快速隨路控制信道/全速)或FACCH/H(快速隨路控制信道/半速)傳輸，速度快，能較為及時的將報警信號和位置信息發送到監控中心，並且DTMF信號的解碼靈敏度、解碼速度非常高，抗幹擾能力強，發送信息可靠性高。另外，DTMF信號的頻率都在音頻範圍之內，在音頻通道內傳輸時，衰減量很小，對原有的音頻通道不用改造就可方便的傳輸DTMF信號，並且不需要對終端設備的任何修改，成本低。
(4)


圖1為利用DTMF發送報警信號和位置信息的流程圖；圖2為手動報警幀結構圖；圖3為自動報警幀結構圖；圖4為位置幀結構圖。
(5)具體實施方式
如圖1所示，本發明，即一種車載終端發送簡訊息的方法，車載終端收到發送簡訊息請求後，判斷簡訊信道是否發生阻塞當簡訊信道發生阻塞時，切換到DTMF方式，車載終端進一步判斷是否需要監聽若是，則採用雙音多頻信號與語音信號間隔方式，發送簡訊息；若否，則採用連續發送雙音多頻信號的方式，向監控中心發送簡訊息；當簡訊信道未發生阻塞時，通過該簡訊信道發送簡訊息。所述的短消息包括報警信號和位置信息。
在上述的過程中，車載終端利用DTMF發送短消息的原理和過程如下建立話音通路後，車載終端將DTMF發送請求以消息的形式發給MSC，MSC收到消息後根據內容向監控中心發送相應的DTMF信號。發送一個音需要4條信令消息START_DTMF(開始DTMF方式)、START_DTMF_ACKNOWLEDGE(開始DTMF方式確認)、STOP_DTMF(停止DTMF方式)、STOP_DTMF_ACKNOWLEDGE(停止DTMF方式確認)。建立了話音通路後，車載終端向MSC發送START_DTMF請求消息，在該消息中包含需要發送的數字消息，MSC收到後發送DTMF信號並發回START_DTMF_ACKNOWLEDGE來確認。車載終端發送STOP_DTMF請求，MSC收到後停止發送DTMF信號並發回STOP_DTMF_ACKNOWLEDGE進行確認。對每個音重複一次上述過程。第二個START_DTMF請求可以在收到第一個START_DTMF_ACKNOWLEDGE之前發出，可以連續發送DTMF信號。
在本發明中，當報警發生時，車載終端先撥號至設定的監聽號碼，對方摘機後，發送報警幀，從GPS幀中解析出相應的欄位，在接下的N分鐘中按上面的方式發送DTMF信號。
為了減少發送信息量，增加系統的實時性，定義了報警幀和位置幀兩種幀格式，如圖2-圖4所示。其中報警ID(標識)、報警源、校驗位位數不定，並且可以根據實際情況省略這幾個部分。
監控中心一開始先接收到報警幀，截取幀中的終端號碼，接下來收到的位置幀默認都是從已取得的終端號碼標識的車載終端中取得。例如車載終端13916560228要手動報警，GPS幀是GPSON，000020，V，3202.2645，N，11847.8685，E，32.123，0.0，290697，4.6，W*7則其先後發送的幀為*A13916560228*(14位)*C118478685 32022645 32123*(25位)車載終端若採用0.2秒的間隔來發送DTMF，當發送報警幀時可以一次發送完。發送位置幀可以採用多次把25位(5秒)發送出去。即讓DTMF信號和語音信號間隔。
若在一分鐘內要發送兩幀位置幀，可採用以下方式發3(D)15(V)2(D)10(V)3(D)10(V)2(D)15(V)(共60秒)若在一分鐘內只要發送一幀位置幀，可採用以下方式發2(D)20(V)2(D)20(V)1(D)15(V)(共60秒)其中DDTMF，VVOICE，這樣基本上不影響語音的監聽。
權利要求
1.一種車載終端發送簡訊息的方法，其特徵在於，包括下列步驟車載終端收到發送簡訊息請求後，判斷簡訊信道是否發生阻塞當簡訊信道發生阻塞時，該車載終端進一步判斷是否需要監聽若是，則採用雙音多頻信號與語音信號間隔方式，發送簡訊息；若否，則採用連續發送雙音多頻信號的方式，發送簡訊息；當簡訊信道未發生阻塞時，通過該簡訊信道發送簡訊息；簡訊息發送結束。
2.一種車載終端發送簡訊息的方法，其特徵在於，所述的簡訊息包括報警信號和位置信息。
全文摘要
一種車載終端發送簡訊息的方法，包括下列步驟車載終端收到發送簡訊息請求後，判斷簡訊信道是否發生阻塞當簡訊信道發生阻塞時，該車載終端進一步判斷是否需要監聽若是，則採用雙音多頻信號與語音信號間隔方式，發送簡訊息；若否，則採用連續發送雙音多頻信號的方式，發送簡訊息；當簡訊信道未發生阻塞時，通過該簡訊信道發送簡訊息；簡訊息發送結束。本發明利用DTMF信號通過FACCH/F或FACCH/H傳輸，速度快，能較為及時的將報警信號和位置信息發送到監控中心，並且DTMF信號的解碼靈敏度、解碼速度非常高，抗幹擾能力強，發送信息可靠性高。另外，在原有的音頻通道不改造、終端設備不修改的情況下，就可方便的傳輸DTMF信號，成本低。
文檔編號H04W28/02GK1421339SQ0113227
公開日2003年6月4日 申請日期2001年11月23日 優先權日2001年11月23日
發明者劉澤, 葉芸, 韓俊波, 毛中山 申請人:上海貝爾有限公司