一種方向盤用喇叭導電連接裝置及包括該裝置的喇叭的製作方法

2023-05-20 19:29:51 2

專利名稱：一種方向盤用喇叭導電連接裝置及包括該裝置的喇叭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種喇叭，特別涉及一種方向盤用喇叭導電連接裝置及包括該裝置的喇叭。
背景技術：
目前，現有的車用方向盤內喇叭導電連接裝置的一般包括有導電桿2(材料黃銅)、彈簧4、摩擦片I和連接片3，參見圖1，導電桿2插接入連接片3中，導電桿2上套有導電桿彈簧4，摩擦片I與導電桿2相套接，導電桿頂部設有導電觸點，該導電觸點與摩擦片I 相對應，導電彈簧4的一端與連接片3相接觸，連接片3上連接有喇叭線，摩擦片I上連接有電源線。當按壓喇叭上蓋時，摩擦片I與導電桿上端的導電觸點相接觸，電路接通，構成導電迴路，喇叭發出警報；取消按壓，由於彈簧的4作用，導電桿回歸原位，摩擦片I與導電桿上端導電觸點分開，導電迴路斷開。整個過程通過摩擦片I與導電桿上端導電觸點是否接觸，達到閉合或者斷開喇叭導電迴路的目的。在採用上述的導電桿結構形式進行導電連接，會存在以下問題1.導電觸點裝置由喇叭杆、彈簧、摩擦片以及連接片組成，結構較複雜；2.喇叭杆易磨損，磨損後導電性能變差；3.使用次數過多時，彈簧彈性變差，導電桿與摩擦片連接的位置發生變化；4.只有一處導電觸點，按壓角度受限。

實用新型內容針對上述存在的問題，本實用新型實施例提供了一種方向盤用喇叭導電連接裝置及包括該裝置的喇叭。所述技術方案如下本實用新型實施例提供了一種方向盤用喇叭導電連接裝置，所述裝置包括位於喇叭基座邊緣上的導電簧片，所述導電簧片的一端通過螺釘固定在喇叭基座上，所述導電簧片另一端設有導電觸點，所述導電觸點所在一端的導電簧片向上折彎一定角度，與所述導電觸點相對應的喇叭基座上設有連接片。進一步的技術方案，所述導電觸點所在端的導電簧片端部成凸起半圓形狀。進一步的技術方案，所述導電簧片至少有2個，且在喇叭基座邊緣均勻分布。進一步的技術方案，所述導電簧片材料為錫磷青銅。本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是通過採用導電簧片替代導電柱加彈簧，使得結構更加簡單；同時方向盤下蓋圓邊的上方均布多個導電簧片，可按壓方向盤蓋的各個角度；另外採用導電簧片的結構也提高了導電簧片的耐磨性，延長了使用期限。本實用新型實施例還公開了一種方向盤用喇叭，所述喇叭包括方向盤本體和喇叭基座，所述方向盤本體上設有喇叭蓋，還包括上述的導電連接裝置，所述導電簧片上連接有喇叭線，所述連接片上連接有電源線。由於上述導電連接裝置具有所述的有益效果，具有該導電連接裝置的喇叭也具有相同的技術效果。
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現有技術方向盤用喇叭導電連接裝置示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的方向盤用喇叭導電連接裝置示意圖。·
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。如圖2所示，本實用新型實施例提供了一種方向盤用喇叭導電連接裝置，該裝置包括位於喇叭基座5邊緣上的導電簧片7，所述導電簧片7的一端通過螺釘6固定在喇叭基座5上，所述導電簧片7另一端8設有導電觸點9，所述導電觸點所在一端8的導電簧片向上折彎一定角度，使得導電簧片7翹起一定角度，與所述導電觸點9相對應的喇叭基座5上設有連接片。所述導電觸點所在端8的導電簧片端部成凸起半圓形狀。喇叭基座5邊緣的上方均布多個導電簧片7，導電簧片7至少有2個，多個導電簧片7保證了無論按壓方向盤上蓋的哪個方位，都可以接通喇叭。導電簧片7安裝在絕緣蓋裡面，導電觸點9間隙是固定的，且導電簧片上翹的折彎的角度也是固定的，不需要調整。導電簧片7材料優選為錫磷青銅，保證耐磨性較好。本實用新型實施例還公開了一種方向盤用喇叭，所述喇叭包括方向盤本體和喇叭基座5，所述方向盤本體上設有喇叭蓋，還包括上述的導電連接裝置，所述導電簧片7上連接有喇叭線，所述連接片上連接有電源線。當按壓喇叭上蓋時，連接片與導電簧片的導電觸點9相接觸，電路接通，構成導電迴路，喇叭發出警報；取消按壓，由於導電簧片7與連接片相分離，導電迴路斷開。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種方向盤用喇叭導電連接裝置，其特徵在於，包括位於喇叭基座(5)邊緣上的導電簧片(7)，所述導電簧片的一端通過螺釘(6)固定在喇叭基座(5)上，所述導電簧片(7)另一端設有導電觸點(9)，所述導電觸點所在一端(8)的導電簧片向上折彎成一定角度，與所述導電觸點(9)相對應的喇叭基座(5)上設有連接片。
2.根據權利要求I所述的喇叭導電連接裝置，其特徵在於，所述導電觸點所在端(8)的導電簧片端部成凸起半圓形狀。
3.根據權利要求I所述的喇叭導電連接裝置，其特徵在於，所述導電簧片(7)至少有2個，且在喇叭基座邊緣均勻分布。
4.根據權利要求I所述的喇叭導電連接裝置，其特徵在於，所述導電簧片(7)材料為錫磷青銅。
5.一種方向盤用喇叭，包括方向盤本體和喇叭基座(5 )，所述方向盤本體上設有喇叭蓋，其特徵在於，還包括權利I至4任一項所述的導電連接裝置，所述導電簧片(7)上連接有喇叭線，所述連接片上連接有電源線。
專利摘要本實用新型公開了一種方向盤用喇叭導電連接裝置及包括該裝置的喇叭，屬於車用喇叭技術領域。喇叭包括方向盤本體和喇叭基座，方向盤本體上設有喇叭蓋，還包括導電連接裝置。該裝置包括位於喇叭基座邊緣上的導電簧片，導電簧片的一端通過螺釘固定在喇叭基座上，另一端設有導電觸點，導電觸點所在端向上折彎一定角度，與導電觸點相對應的喇叭基座上設有連接片。導電簧片上連接有喇叭線，連接片上連接有電源線。本實用新型採用導電簧片替代導電柱加彈簧，使得結構更加簡單；同時方向盤下蓋圓邊的上方均布多個導電簧片，可按壓方向盤蓋的各個角度；另外本結構也提高了導電簧片的耐磨性，延長了使用期限。
文檔編號B60Q5/00GK202641513SQ20122020232
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月8日 優先權日2012年5月8日
發明者林雅嬌, 高天林, 黃 俊 申請人:三一礦機有限公司