一種t排轉運架工裝的製作方法

2023-04-28 23:27:41

一種t排轉運架工裝的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種T排轉運架工裝，包括第一側杆、第一橫杆、第二側杆、第二橫杆依次首尾相連搭接而成方形的T排轉運框架；所述T排轉運框架的第一側杆和第二側杆上對稱安裝有T排支撐架；所述的T排支撐架分別通過肋板與T排轉運框架的第一橫杆和第二橫杆固連；所述T排支撐架的兩端對稱安裝有吊耳，且所述的吊耳與T排支撐架一體形成；所述T排轉運框架的第一橫杆與第二橫杆之間安裝有支撐杆，且所述支撐杆與T排支撐架平行。本發明具有轉運方便，使T排轉運過程中不會發生變形和下撓的特點。
【專利說明】一種T排轉運架工裝
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種T排轉運架工裝，特別是一種鋼結構T排轉運架工裝。
【背景技術】
[0002]在船舶、橋梁鋼結構的製作過程中，存在大量的T型材，俗稱T排。T排焊接完矯正合格後，在轉運的時候，由於本身的抗扭性不強，加上長度都比較長，很容易發生變形和下撓。針對該情況，需要一種專用的T排轉運工裝，來防止T排轉運過程中的變形和下撓。

【發明內容】

[0003]本發明目的在於提供了一種T排轉運架工裝，具有轉運方便，使T排轉運過程中不會發生變形和下撓的特點。
[0004]為了達到上述目的，本發明的技術方案是:
一種T排轉運架工裝，包括第一側杆、第一橫杆、第二側杆、第二橫杆依次首尾相連搭接而成方形的T排轉運框架；所述T排轉運框架的第一側杆和第二側杆上對稱安裝有T排支撐架；所述的T排支撐架分別通過肋板與T排轉運框架的第一橫杆和第二橫杆固連；所述T排支撐架的兩端對稱安裝有吊耳，且所述的吊耳與T排支撐架一體形成；所述T排轉運框架的第一橫杆與第二橫杆之間安裝有支撐杆，且所述支撐杆與T排支撐架平行。
[0005]所述的T排支撐架上開設有I個以上的插槽和I個以上的凹槽，且所述的插槽與凹槽間隔排列設置；所述T排支撐架上安裝有加強筋。
[0006]所述的插槽開設有8個；所述的凹槽開設有7個；所述凹槽從左至右的第4個凹槽兩側的T排支撐架上對稱安裝有加強筋。
[0007]所述的插槽與凹槽之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連。
[0008]所述的插槽包括大凹槽和小凹槽，所述的大凹槽與小凹槽之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連。
[0009]所述的T排轉運框架的第一橫杆與第二橫杆之間安裝有I根以上的支撐杆。
[0010]所述T排轉運框架的第一橫杆與第二橫杆之間優選安裝有3根以相同的間距與T排支撐架平行的支撐杆。
[0011]所述的T排轉運框架優先採用工字鋼製成的T排轉運框架；所述的支撐杆優先採用工字鋼製成的支撐杆。
[0012]所述T排轉運框架的第一側杆、第二側杆均優先採用型號為20a?3360的工字鋼製成的側杆；所述T排轉運框架的第一橫杆、第二橫杆均優先採用型號為20a?7990的工字鋼製成的橫杆；所述的支撐杆優先採用型號為20a?3200工字鋼製成的支撐杆。
[0013]本發明的有益效果是:本發明的一種T排轉運架工裝，通過在T排轉運框架之間安裝支撐杆，起到加強固定的作用，使得T排轉運架工裝更加牢固，將T排卡入T排支撐架的插槽內，可以使T排在轉運過程中不會由於重力的作用滑出；在T排支撐架上安裝加強筋，使T排支撐架更加牢固；在插槽與凹槽之間形成凸起部分的邊角通過倒圓角過渡，可以使T排在卡入T排轉運架工裝內和離開時，不會與T排轉運架工裝的邊角之間引起摩擦。在吊耳的孔內安裝吊繩，就可以通過T排轉運架工裝輕鬆吊起T排；具有轉運方便，使T排轉運過程中不會發生變形和下撓的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發明T排轉運架工裝的結構示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是本發明T排轉運架工裝的T排支撐架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
如圖1、2、3所示，一種T排轉運架工裝，包括第一側杆9、第一橫杆11、第二側杆10、第二橫杆12依次首尾相連搭接而成方形的T排轉運框架I ;所述T排轉運框架I的第一側杆9和第二側杆10上對稱安裝有T排支撐架2 ;所述的T排支撐架2分別通過肋板4與T排轉運框架I的第一橫杆11和第二橫杆12固連；所述T排支撐架2的兩端對稱安裝有吊耳5，且所述的吊耳5與T排支撐架2 —體形成；所述T排轉運框架I的第一橫杆11與第二橫杆12之間安裝有支撐杆3，且所述支撐杆3與T排支撐架2平行。如圖3所示，所述的T排支撐架2上開設有8個插槽6 ;所述的T排支撐架2上，相鄰的2個插槽6之間開設有凹槽
7,凹槽7可以使T排支撐架2不會由於T排卡入時的重力過大而使兩個插槽6之間發生斷裂，起到緩衝的作用；所述的凹槽7為7個；所述凹槽7從左至右的第4個凹槽7兩側的T排支撐架2上對稱安裝有加強筋8 ;通過加強筋8使T排支撐架2更加牢固。所述的插槽6與凹槽7之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連。所述的插槽6包括大凹槽和小凹槽,所述的大凹槽與小凹槽之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連；通過倒圓角和圓弧過渡，可以使T排在卡入插槽6內和離開時，不會與凸起部分的邊角之間引起摩擦。所述T排轉運框架I的第一橫杆11與第二橫杆12之間安裝有3根以相同的間距與T排支撐架2平行的支撐杆3。所述的T排轉運框架I採用工字鋼製成的T排轉運框架；所述的支撐杆3採用工字鋼製成的支撐杆。所述T排轉運框架I的第一側杆9、第二側杆10均採用型號為20a~3360的工字鋼製成的側杆；所述T排轉運框架I的第一橫杆11、第二橫杆12均採用型號為20a~7990的工字鋼製成的橫杆；所述的支撐杆3採用型號為20a~3200工字鋼製成的支撐杆。
[0016]在運轉過程中，先將T排轉運架工裝平放在平整地面上，再將T排一根根調至T排轉運架工裝的T排支撐架2上，並使T排卡入T排支撐架2的8個插槽6內，在吊耳5的孔內安裝吊繩，用吊機或平板車裝運到相應的施工位置即可。
[0017]本實施例的一種T排轉運架工裝，通過在T排轉運框架之間安裝支撐杆，起到加強固定的作用，使得T排轉運架工裝更加牢固，將T排卡入T排支撐架的插槽內，可以使T排在轉運過程中不會由於重力的作用滑出；在!'排支撐架上安裝加強筋，使T排支撐架更加牢固；在插槽與凹槽之間形成凸起部分的邊角通過倒圓角過渡，可以使T排在卡入T排轉運架工裝內和離開時，不會與T排轉運架工裝的邊角之間引起摩擦。在吊耳的孔內安裝吊繩，就可以通過T排轉運架工裝輕鬆吊起T排；具有轉運方便，使T排轉運過程中不會發生變形和下撓的特點。
【權利要求】
1.一種T排轉運架工裝，其特徵在於:包括第一側杆(9)、第一橫杆(11)、第二側杆(10)、第二橫杆(12)依次首尾相連搭接而成方形的T排轉運框架(I);所述T排轉運框架(O的第一側杆(9)和第二側杆(10)上對稱安裝有T排支撐架(2);所述的T排支撐架(2)分別通過肋板(4)與T排轉運框架(I)的第一橫杆(11)和第二橫杆(12)固連；所述T排支撐架(2)的兩端對稱安裝有吊耳(5)，且所述的吊耳(5)與T排支撐架(2)—體形成；所述T排轉運框架(I)的第一橫杆(11)與第二橫杆(12)之間安裝有支撐杆(3)，且所述支撐杆(3)與T排支撐架(2)平行。
2.根據權利要求1所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的T排支撐架(2)上開設有I個以上的插槽(6)和I個以上的凹槽(7)，且所述的插槽(6)與凹槽(7)間隔排列設置；所述T排支撐架(2)上安裝有加強筋(8)。
3.根據權利要求2所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的插槽(6)開設有8個；所述的凹槽(7)開設有7個；所述凹槽(7)從左至右的第4個凹槽(7)兩側的T排支撐架(2)上對稱安裝有加強筋(8)。
4.根據權利要求3所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的插槽(6)與凹槽(7)之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連。
5.根據權利要求3所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的插槽(6)包括大凹槽和小凹槽，所述的大凹槽與小凹槽之間採用半徑為19mm圓的圓弧相連。
6.根據權利要求1所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的T排轉運框架(I)的第一橫杆(11)與第二橫杆(12)之間安裝有I根以上的支撐杆(3)。
7.根據權利要求6所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述T排轉運框架(I)的第一橫杆(11)與第二橫杆(12)之間安裝有3根以相同的間距與T排支撐架(2)平行的支撐杆(3 )。
8.根據權利要求1或6或7所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述的T排轉運框架(I)採用工字鋼製成的T排轉運框架；所述的支撐杆(3)採用工字鋼製成的支撐杆。
9.根據權利要求8所述的一種T排轉運架工裝，其特徵在於:所述T排轉運框架(I)的第一側杆(9)、第二側杆(10)均採用型號為20a?3360的工字鋼製成的側杆；所述T排轉運框架(I)的第一橫杆(11)、第二橫杆(12)均米用型號為20a?7990的工字鋼製成的橫杆；所述的支撐杆(3)採用型號為20a?3200工字鋼製成的支撐杆。
【文檔編號】B66C1/10GK103523649SQ201310504535
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】葛崇華, 黃修生, 顧軍 申請人:盈都橋梁鋼構工程有限公司