叉車驅動橋自動駐車裝置的製作方法

2023-04-28 23:38:26

專利名稱：叉車驅動橋自動駐車裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及叉車技術領域，更具體地說涉及叉車驅動橋駐車制動裝置。
技術背景現有的叉車驅動橋駐車制動裝置是在叉車停車後，通過拉手剎來制動，拉動手剎 使制動蹄張開來實現叉車驅動橋傳動軸的制動。其不足之處是叉車停車後，它需要手動來 制動，無法實現停車後自動駐車制動
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種叉車驅動橋自動駐車制 動裝置，它可以實現叉車停車後叉車驅動橋自動駐車制動。本實用新型的技術解決措施如下叉車驅動橋自動駐車裝置，制動齒輪與叉車驅動橋傳動軸通過花鍵連接在一起， 摩擦片通過花鍵連接在制動齒輪上，二個相鄰的隔片之間置有一個摩擦片，叉車輪轂殼與 叉車驅動橋殼體固定連接在一起，叉車驅動橋殼體上成型有制動液壓油道，彈簧座固定在 叉車輪轂殼上，回位彈簧一端壓制在活塞上、另一端壓制在彈簧座上。本實用新型的有益效果在於它可以實現叉車停車後叉車驅動橋自動駐車制動。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖中1、叉車驅動橋傳動軸；2、制動齒輪；3、摩擦片；4、隔片；5、活塞；6、叉車輪 轂殼；7、叉車驅動橋殼體；71、液壓油道；8、彈簧座；9、回位彈簧。
具體實施方式
實施例見圖1所示，叉車驅動橋自動駐車裝置，制動齒輪2與叉車驅動橋傳動軸 1通過花鍵連接在一起，摩擦片3通過花鍵連接在制動齒輪2上，二個相鄰的隔片4之間置 有一個摩擦片3，叉車輪轂殼6與叉車驅動橋殼體7固定連接在一起，叉車驅動橋殼體7上 成型有制動液壓油道71，彈簧座8固定在叉車輪轂殼6上，回位彈簧9 一端壓制在活塞5 上、另一端壓制在彈黃座8上。工作原理叉車工作時，制動液壓油通過液壓油通道71進入叉車驅動橋殼體7與 活塞5形成的腔室內，活塞5產生推力將回位彈簧9壓縮，此時隔片4與摩擦片3處於分離 狀態不接觸，叉車驅動橋傳動軸1工作轉動。當叉車停車後，叉車的液壓油系統因無動力提 供不再有油壓通過液力油道71向活塞5加力，活塞5在回位彈簧9的作用力下回位，安裝 在活塞5上的隔片4與摩擦片3接觸壓緊產生摩擦力，從而實現叉車驅動橋傳動軸1的制 動。現有技術中，通過手拉驅動制動蹄，制動蹄張開後給壓盤壓力來實現制動。本實用新型通過壓簧9來實現叉車停車後自動制動，它可以實現叉車停車後叉車驅動橋自動駐車 制動。
權利要求1.叉車驅動橋自動駐車裝置，制動齒輪(2)與叉車驅動橋傳動軸(I)通過花鍵連接在 一起，摩擦片⑶通過花鍵連接在制動齒輪⑵上，二個相鄰的隔片⑷之間置有一個摩擦 片(3)，叉車輪轂殼(6)與叉車驅動橋殼體(7)固定連接在一起，叉車驅動橋殼體(7)上成 型有制動液壓油道(71)，其特徵在於彈簧座(8)固定在叉車輪轂殼(6)上，回位彈簧(9) 一端壓制在活塞(5)上、另一端壓制在彈黃座(8)上。
專利摘要叉車驅動橋自動駐車裝置，制動齒輪(2)與叉車驅動橋傳動軸(1)通過花鍵連接在一起，摩擦片(3)通過花鍵連接在制動齒輪(2)上，二個相鄰的隔片(4)之間置有一個摩擦片(3)，叉車輪轂殼(6)與叉車驅動橋殼體(7)固定連接在一起，叉車驅動橋殼體(7)上成型有制動液壓油道(71)，彈簧座(8)固定在叉車輪轂殼(6)上，回位彈簧(9)一端壓制在活塞(5)上、另一端壓制在彈簧座(8)上。它可以實現叉車停車後叉車驅動橋自動駐車制動。
文檔編號B60T11/10GK202429181SQ20112052845
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月16日 優先權日2011年12月16日
發明者劉海永, 徐錦潮, 陳瑞楓 申請人:浙江中柴機器有限公司