汽車後窗遮陽簾的導軌裝置的製作方法
2023-04-29 04:00:51
專利名稱：汽車後窗遮陽簾的導軌裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，特別是指一種能簡易、快速安裝的汽車後窗遮陽簾的導軌裝置。
背景技術：
如圖1所示，現有一汽車後窗遮陽簾1的基本構造包含一根能轉動地設置在一塊後座置物板3下方的捲軸11、兩個設置在該捲軸11的相反兩端的固定基座12、兩個分別嵌置在左右面對的兩根C柱5內面且分別從一片後車窗(圖中未示)的頂緣處延伸至該後座置物板3下方並分別連接所述兩個固定基座12的導軌13、一根能在該後座置物板3與該後車窗的頂緣間升降移動且其相反兩端分別插接所述兩個導軌13的邊條14、一面其一頂側與一底側分別連結該邊條14與該捲軸11且穿越該後座置物板3的簾幕15、兩個分別穿越所述兩個固定基座12且分別能滑移地穿置在所述兩個導軌13中以帶動該邊條14的驅動杆件16，以及一個能驅使所述兩個驅動杆件16上下滑移的動力件17。一般來說，在進行所述兩個導軌13的組裝時，先把每一個導軌13的一個插接部 131插入並固定在相對應的固定基座12的一個插座部121中，再使該導軌13嵌卡入相對應的C柱內面的安裝槽縫中即可。因此，對於製造業者來說，所述導軌13必須要能快速、簡易地組裝定位，才可以符合需求，本案申請人進一步就此類汽車後窗遮陽簾的導軌與捲軸間的連結構造作改良，使二者於結合上能更加簡易、快速與穩固。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種能簡易快速地組裝定位的汽車後窗遮陽簾的導軌裝置。本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，包含一個設置在一根C柱內面的導軌， 以及一個設置在一根捲軸的一端且連接該導軌的一個底部的結合座；該導軌具有一個軌條本體，以及一個設置在該軌條本體的一個底部的撓性插杆部；該結合座具有一個設置在該捲軸的該端的管座體，以及一個設置在該管座體的一側且供該撓性插杆部插置的插接部。本實用新型所述汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，該軌條本體界定出一個槽道，該槽道具有一個側開口，該撓性插杆部設置在該軌條本體的底部的背離該側開口的一側，該插接部設置在該管座體的遠離該捲軸的一側。本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，包含一個設置在一根C柱內面的導軌， 以及一個設置在一根捲軸的一端且連接該導軌的一個底部的結合座；該導軌具有一個軌條本體，以及一個設置在該軌條本體的一個底部的插接部；該結合座具有一個設置在該捲軸的該端的管座體，以及一個設置在該管座體的一側且插置在該插接部中的撓性插杆部。本實用新型所述汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，該軌條本體界定出一個槽道，該槽道具有一個側開口，該插接部設置在該軌條本體的底部的背離該側開口的一側，該撓性插杆部設置在該管座體的遠離該捲軸的一側。本實用新型的有益效果在於通過撓性插杆部插接在插接部中的構造，使得該導軌與該結合座整體能達到快速、簡易地組裝定位的效果。
圖1是一結構示意圖，說明現有一個汽車後窗遮陽簾的結構；圖2是一結構示意暨局部剖視圖，說明本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置的一個第一較佳實施例，其一個導軌正在與一個結合座進行組裝；圖3是一結構示意暨局部剖視圖，說明該第一較佳實施例的該導軌已與該結合座完成組裝；圖4是一結構示意暨局部剖視圖，說明本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置的一個第二較佳實施例，其一個導軌已與一個結合座組裝在一起的態樣。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。在本實用新型被詳細描述前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件以相同的編號來表示。如圖2與圖3所示，本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置8的一個第一較佳實施例，該汽車後窗遮陽簾同樣包含一根能轉動地水平設置在一塊後座置物板6下方的捲軸 2、兩個設置在該捲軸2的相反兩端的固定基座4、兩個分別嵌置在左右面對的兩根C柱(如圖中假想線所示)內面且分別從一片後車窗(圖中未示)的一個頂緣處延伸至該後座置物板6下方並分別連結所述兩個固定基座4的導軌裝置8 (也就是本實用新型)、一根能在該後座置物板6與該後車窗的頂緣間升降移動且其相反兩端分別插接所述兩個導軌裝置8的邊條7、一面其一個頂側與一個底側分別連結該邊條7與該捲軸2且穿越該後座置物板6的簾幕10、兩個分別能滑移地穿置在所述兩個導軌裝置8中以帶動該邊條7的驅動杆件9，以及一個能驅使所述兩個驅動杆件9上下滑移的動力件(圖中未示)。圖中只顯示出其中一個導軌裝置8及與其相關的元件的局部構造，至於該後車窗與該動力件等元件則未在圖中顯不。而本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置8是包含一根設置在相對應的C柱內面且從該後車窗的頂緣延伸至該後座置物板6下方的導軌81，以及一個設置在該後座置物板 6下方且設置在該捲軸2的一端的結合座82。該導軌81具有一個位在該後座置物板6上方的軌條本體811，該軌條本體811界定出一個槽道83，該槽道83具有一個貫通該軌條本體811的槽道部831，以及一個面向該簾幕10的側開口 832。該邊條7的一端是從該側開口 832穿插入該槽道部831中，並連結該驅動杆件9。該導軌81還具有一個同體連接該軌條本體811的一個底部且位在該後座置物板 6下方的撓性插杆部812，而且，該撓性插杆部812設置在該軌條本體811的底部的背離該側開口 832的一側。該結合座82具有一個設置在該捲軸2的一端且連結相對應的固定基座4的管座體821，以及一個設置在該管座體821的遠離該捲軸2，且遠離該固定基座4的一側面且略呈U形狀的插接部822，該插接部822是供該撓性插杆部812由上往下地插置定位。主要是，在組裝本實用新型的汽車後窗遮陽簾的導軌裝置8時，先使該軌條本體 811呈傾斜狀態，以利該撓性插杆部812的一個底端準確插入該結合座的插接部822中，接著扶推該軌條本體811使其嵌裝並固定在該C柱內面，造成該撓性插杆部812變形並完全插伸入該插接部822中，這時候，該導軌81與該結合座82便穩固結合在一起，以快速、簡易地完成組裝定位作業。如圖4所示，為本實用新型汽車後窗遮陽簾的導軌裝置8的一個第二較佳實施例， 與上述該第一較佳實施例不同的地方在於，該導軌81具有一個軌條本體811，以及一個設置在該軌條本體811的一個底部的插接部813，該結合座82具有一個管座體821，以及一個設置在該管座體821的一個頂側的撓性插杆部823。相較於上述該第一較佳實施例的撓性插杆部812與插接部822的設置位置，本實施例的插接部813與撓性插杆部823的設置位置是對調的，分別設置在該軌條本體811的底部的背離該側開口 832的一側及該管座體821的遠離該捲軸2的一側。所以，本實施例當然也能快速、簡易地完成該導軌81與該結合座82的組裝作業。
權利要求1.一種汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，包含一個設置在一根C柱內面的導軌，以及一個設置在一根捲軸的一端且連接該導軌的一個底部的結合座；其特徵在於該導軌具有一個軌條本體，以及一個設置在該軌條本體的一個底部的撓性插杆部，該結合座具有一個設置在該捲軸的該端的管座體，以及一個設置在該管座體的一側且供該撓性插杆部插置的插接部。
2.根據權利要求1所述汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，其特徵在於該軌條本體界定出一個槽道，該槽道具有一個側開口，該撓性插杆部設置在該軌條本體的底部的背離該側開口的一側，該插接部設置在該管座體的遠離該捲軸的一側。
3.一種汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，包含一個設置在一根C柱內面的導軌，以及一個設置在一根捲軸的一端且連接該導軌的一個底部的結合座；其特徵在於該導軌具有一個軌條本體，以及一個設置在該軌條本體的一個底部的插接部，該結合座具有一個設置在該捲軸的該端的管座體，以及一個設置在該管座體的一側且插置在該插接部中的撓性插杆部。
4.根據權利要求3所述汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，其特徵在於該軌條本體界定出一個槽道，該槽道具有一個側開口，該插接部設置在該軌條本體的底部的背離該側開口的一側，該撓性插杆部設置在該管座體的遠離該捲軸的一側。
專利摘要一種汽車後窗遮陽簾的導軌裝置，包含一個設置在一根C柱內面的導軌，以及一個設置在一根捲軸的一端且連接該導軌的一個底部的結合座。該導軌具有一個軌條本體，以及一個設置在該軌條本體的一個底部的撓性插杆部。該結合座具有一個設置在該捲軸的該端的管座體，以及一個設置在該管座體的一側且供該撓性插杆部插置的插接部。從而，整體能達到快速、簡易地組裝定位的效果。
文檔編號E06B9/42GK202125232SQ20112017409
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月27日 優先權日2011年5月27日
發明者林永清 申請人:皇田工業股份有限公司