汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器的製作方法

2023-04-29 14:49:21

專利名稱：汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車系統領域，具體為一種汽車安全自動保護器剎車鋼絲繩的自動解鎖。
背景技術：
汽車安全保護器是通過鋼絲繩拉動剎車踏板，最終實現減速和剎車的目的。現有的汽車安全保護器的實現形式是利用卡板加鎖卡的形式將鋼絲繩固定在剎車踏板上，這種結構存一種可能出現的狀況，即電機可能會帶動鋼絲繩轉動過度，致使鋼絲繩卡死，使得剎車踏板不能正常回位，這是相當危險的。出現這種狀況，一般只能彎腰去解開鋼絲繩鎖卡，這在汽車行駛過程中不方便操作，存在極大的安全隱患。
發明內容為了克服現有的汽車安全保護器可能會導致剎車踏板不能正常回位的不足，本實用新型旨在提供一種汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，該解鎖器在剎車鋼絲繩卡死的情況下，可協助駕駛員方便的脫離這種狀態，保障行車安全。為了實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案是所述汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其結構特點是，包括一固定在剎車臂上的後擋板，所述後擋板下端活動連接一掛繩板合頁，在所述後擋板側面上設有一槓桿機構，該槓桿機構下端設有一個當該槓桿機構不轉動時鎖住掛繩板合頁，當該槓桿機構轉動時釋放掛繩板合頁的合頁鉤。本實用新型通過一個簡單的槓桿機構及拉繩板合頁，駕駛員可以用腳輕踩槓桿的一端，使合頁鬆開讓鋼絲繩從拉繩板合頁中掉落，達到自動剎車系統與汽車剎車踏板分離的目的。進一步地，所述槓桿機構的結構優選為，一 V形或U形的踏板的中部通過中鉸鏈鉸接在後擋板側面上，該踏板的上端與後擋板之間設有彈簧，該踏板的下端設有合頁鉤。藉由上述結構，當剎車鋼絲繩卡死時，駕駛員踩在踏板的上端，壓縮彈簧，踏板的下端和合頁鉤繞中鉸鏈旋轉，此時，活動連接在後擋板上的掛繩板合頁脫離合頁鉤，保持豎直狀態，同時， 鋼絲繩從掛繩板合頁內脫落，所述後擋板一側固定連接有一掛鈎，該掛構與所述剎車臂相連，優選通過螺接方式連接。進一步地，為了加強後擋板和掛鈎之間的連接強度，所述後擋板與掛鈎之間設有至少一塊肋板。所述掛繩板合頁優選通過下鉸鏈交接在後擋板下端；所述掛繩板合頁的下端開有容納鋼絲繩通過的U形槽，當彈簧受壓時，掛繩板合頁保持自由狀態，鋼絲繩從U形槽內脫 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型能夠在鋼絲繩卡住而致使剎車踏板無法回位的情況下，協助駕駛員簡單快速地實現鋼絲繩的自動下落，從而使剎車踏板自動回位，結構簡單，安全適用。[0011]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一種實施例的結構原理圖；圖2是圖1中踏板鬆開時的工作狀態圖。在圖中1-踏板；2-彈簧；3-後檔板； 4-掛鈎；5-調節螺釘； 6-肋板； 7-中鉸鏈； 8-下鉸鏈；9-掛繩板合頁；IO-U形槽；11-合頁鉤。
具體實施方式
一種汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，如圖1和2所示，包括一後擋板3，該後擋板3 —側固定連接有一掛鈎4，該掛構4與所述剎車臂通過調節螺釘5相連，所述後擋板 3與掛鈎4之間設有兩塊肋板6。所述後擋板3下端活動連接一掛繩板合頁9，在所述後擋板3側面上設有一槓桿機構，該槓桿機構下端設有一個當該槓桿機構不轉動時鎖住掛繩板合頁9，當該槓桿機構轉動時釋放掛繩板合頁9的合頁鉤11。該槓桿機構的具體結構為，一 V形的踏板1的中部通過中鉸鏈7鉸接在後擋板3側面上，該踏板1的上端與後擋板3之間設有彈簧2，該踏板1的下端設有合頁鉤11。所述掛繩板合頁9通過下鉸鏈8交接在後擋板3下端；所述掛繩板合頁9的下端開有容納鋼絲繩通過的U形槽10。將本實用新型安裝在汽車剎車踏板架上，即可實現對鋼絲繩的自動解鎖。如圖1 所示，掛鈎4安裝在剎車臂上，彈簧2為壓縮彈簧，剎車系統正常工作下，彈簧2的預緊力將踏板1頂住，使掛繩板合頁9保持在圖1所示的水平狀態，鋼絲繩穿過掛繩板合頁9 中的U型槽，在工作時就可以帶動解鎖機構及剎車踏板一起動作。在鋼絲繩卡死的情況下，此時用腳尖輕踩踏板1，如圖2所示，踏板1的上端壓縮彈簧2，踏板1繞中鉸鏈7轉動，踏板1下端的合頁鉤11鬆開，掛繩板合頁9繞下鉸鏈8向下轉動至圖2所示的豎直位置，鋼絲繩隨之從掛繩板合頁9下端的U形槽10中脫落，而使自動剎車機構與汽車剎車踏板1分離，達到對鋼絲繩解鎖的目的。
權利要求1.一種汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其特徵是，包括一固定在剎車臂上的後擋板(3)，所述後擋板(3)下端活動連接一掛繩板合頁(9)，在所述後擋板(3)側面上設有一槓桿機構，該槓桿機構下端設有一個當該槓桿機構不轉動時鎖住掛繩板合頁(9)，當該槓桿機構轉動時釋放掛繩板合頁(9)的合頁鉤(11)。
2.根據權利要求1所述的汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其特徵在於，所述槓桿機構的結構為，一 V形或U形的踏板(1)的中部通過中鉸鏈(7)鉸接在後擋板(3)側面上，該踏板(1)的上端與後擋板(3 )之間設有彈簧(2 )，該踏板(1)的下端設有合頁鉤(11)。
3.根據權利要求1或2所述的汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其特徵在於，所述後擋板(3) —側固定連接有一掛鈎(4)，該掛構(4)與所述剎車臂相連。
4.根據權利要求3所述的汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其特徵在於，所述後擋板(3 )與掛鈎(4 )之間設有至少一塊肋板(6 )。
5.根據權利要求1或2所述的汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，其特徵在於，所述掛繩板合頁(9 )通過下鉸鏈(8 )交接在後擋板(3 )下端；所述掛繩板合頁(9 )的下端開有容納鋼絲繩通過的U形槽(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車安全自動剎車系統鋼絲繩解鎖器，屬於剎車系統領域，為了解決現有的汽車安全保護器可能會導致剎車踏板不能正常回位的問題,該解鎖器包括一固定在剎車臂上的後擋板，所述後擋板下端活動連接一掛繩板合頁，在所述後擋板側面上設有一槓桿機構，該槓桿機構下端設有一個當該槓桿機構不轉動時鎖住掛繩板合頁，當該槓桿機構轉動時釋放掛繩板合頁的合頁鉤。本實用新型能夠在鋼絲繩卡住而致使剎車踏板無法回位的情況下，協助駕駛員簡單快速地實現鋼絲繩的自動下落，從而使剎車踏板自動回位，結構簡單，安全適用。
文檔編號B60T7/04GK201980210SQ20112009564
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月2日 優先權日2011年4月2日
發明者任亞文, 尹望吾, 徐志成, 江和平, 符傑, 陳穎 申請人:湖南亮財汽車安全科技有限公司