一種新型汽車活塞杆的製作方法
2023-04-29 01:29:41 1
本實用新型具體涉及一種新型汽車活塞杆。
背景技術:
隨著車速的提高,現代汽車的活塞杆有時會產生擺振(繞主銷軸線往復擺動,甚至引起整車車身的振動),這不僅影響汽車的穩定性,而且還影響汽車的舒適性、加劇輪胎的磨損。在轉向傳動機構中設置轉向減振器是克服轉向輪擺振的有效措施。轉向減振器的一端與車身(或前橋)鉸接,另一端與轉向直拉杆(或轉向器)鉸接。
技術實現要素:
本實用新型的目的是為解決上述不足,提供一種新型汽車活塞杆。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
一種新型汽車活塞杆,包括連接環襯套、連接環橡膠套、油缸、壓縮閥總成、活塞杆總成、導向座、油封、擋圈、連接環總成和橡膠儲液缸,連接環襯套連接連接環橡膠套,連接環橡膠套連接橡膠儲液缸,橡膠儲液缸連接油缸,壓縮閥總成設置在橡膠儲液缸內部,活塞杆總成一端與連接環總成相連,另一端連接壓縮閥總成,導向座連接油封,油封右側設置有擋圈,擋圈與連接環總成連接。
活塞杆總成包括活塞杆本體、左端的細長圓柱體和右端的短狀圓柱體。
短狀圓柱體中間以及短狀圓柱體與活塞杆本體之間都設有環形凹槽。
本實用新型具有如下有益的效果:
本實用新型設計合理,使用方便, 採用冷拉圓鋼,硬度高,整體效果好,表面無彎曲變形,無拉傷、劃痕、磕碰等缺陷,無鏽蝕,表面鍍硬鉻,與活塞的套合效果好,穩定性好,連續工作時間長。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
如圖1所示,一種新型汽車活塞杆,包括連接環襯套1、連接環橡膠套2、油缸3、壓縮閥總成4、活塞杆總成5、導向座6、油封7、擋圈8、連接環總成9和橡膠儲液缸10,連接環襯套1連接連接環橡膠套2,連接環橡膠套2連接橡膠儲液缸10,橡膠儲液缸10連接油缸3,壓縮閥總成4設置在橡膠儲液缸10內部,活塞杆總成5一端與連接環總成9相連,另一端連接壓縮閥總成4,導向座6連接油封7,油封7右側設置有擋圈8,擋圈8與連接環總成9連接。
活塞杆總成包括活塞杆本體14、左端的細長圓柱體11和右端的短狀圓柱體12。
短狀圓柱體12中間以及短狀圓柱體12與活塞杆本體14之間都設有環形凹槽13。