一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法
2023-04-29 11:55:26
專利名稱：一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法
技術領域：
本發明涉及一種橡膠材料的製備方法，具體是指用於製造汽車冷卻水管，具備耐熱、耐壓變、耐電阻性能的一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法。
背景技術：
現有技術用於製作汽車冷卻系統等橡膠製品的橡膠材料耐熱、耐壓變，耐電阻性能偏低，無法滿足馬自達MES PA15 185A標準要求，例如，三元乙丙橡膠製作的汽車冷卻系統橡膠製品的試驗數據如下標準規範馬自達MES PA15 185A
試驗項目試驗條件試驗方法標準值實測值
1、初始狀態
1. 1 硬度(HA)MES MN 3016 70 士 568
1. 2拉伸強度(MPa)MES MN 3014 ^ 1011. 0
1.3扯斷伸長率(％)MES MN 3014 彡 300457
2、耐熱空氣老化150°C X70hMES MN 301 7.3
2. 1硬度變化(HA)0 +15+18
2. 2拉伸強度變化(％ )-30 +30 +14. 3
2. 3扯斷伸長率變化(％)-65 0-47. 6
3、耐壓變(% ) 1500C X70h MES MN 30111 彡 8087. 4
4、耐電阻Ω/cm)MES MN 301彡 5. OXlO40. IXlO4
結論第2耐熱項中的2. 1硬度變化，第3耐壓變項，第4耐電阻項不合格。
因此，現有技術存在耐熱、耐壓變，耐電阻性能低，難以滿足汽車工業對橡膠製
日益增高要求的問題與不足。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明採用三元乙丙橡膠；在配方中採用硫黃、二硫化四甲基秋蘭姆、四硫化雙五甲撐秋蘭姆的硫化體系，以提高材料的耐壓變和耐熱性能；在配方中加入2，2，4_三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體的防老劑，以提高材料的耐熱抗老化性能；在配方中加入矽麗粉和活性碳酸鈣的填充補強劑，以提高材料的抗電阻性能；並配套以相應製備工藝的技術方案，提供一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法， 旨在通過製備出耐熱、耐壓變、耐電阻的橡膠材料，使所製作的汽車冷卻水管制品提高耐熱、耐壓變，耐電阻性能，達到滿足汽車工業對橡膠製品日益增高的需求，符合馬自達MES PA15185A標準的目的。本發明的目的是這樣實現的一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法，包括配方、 製備工藝，其中，所述的配方為，橡膠原料三元乙丙橡膠，27. 82% ；
補強填充劑快壓出爐黑，21. 43% ；非汙染高定伸半補強爐黑，11. 13% ；矽麗粉， 5. 56% ；活性碳酸鈣，13. 91% ；增塑劑石蠟油，16.69% ；活性劑氧化鋅，1. 39% ；硬脂酸，0. 28% ；硫化劑硫黃，0. 14% ；二硫化四甲基秋蘭姆，0.21% ；四硫化雙五甲撐秋蘭姆， 0. 21% ；促進劑N-環己基-2-苯並噻唑次磺醯胺，0. 42% ；二硫化二乙基二苯基秋蘭姆， 0. 14% ；N-氧聯二亞乙基-2-苯並噻唑基次磺醯胺，0. 14% ；防老劑2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體，0.42 ；防焦劑N-環己基硫代鄰苯二甲醯亞胺，0. 11% ；配方單位為重量百分比；所述的製備工藝為混煉；步驟一、密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 100°C，轉速32轉/分鐘， 將配方中的橡膠原料及補強填充劑、增塑劑、活性劑、促進劑、防老劑、防焦劑投入到密煉機中，密煉用時5 6分鐘，之後，膠溫控制在150°C以下排膠，然後在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；步驟二、將母煉膠投入到密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度 < 90°C，轉速32轉/分鐘，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，之後，膠溫控制在90°C以下排膠，然後在開放式煉膠機上出片、冷卻，靜置8小時 240小時，獲得可供製作汽車冷卻水管等製品使用的耐熱、耐壓變、耐電阻的混煉橡膠材料。用本發明製備的橡膠材料所製造的汽車冷卻水管，經各項機械強度及理化指標的檢測，均符合 MES MN 3016,MES MN 3014,MES MN 3017. 3,MES MN3011UMES MN30113、MES 麗301馬自達標準，並滿足ELV指令要求。上述，本發明採用三元乙丙橡膠；在配方中採用硫黃、二硫化四甲基秋蘭姆、四硫化雙五甲撐秋蘭姆的硫化體系，以提高材料的耐壓變和耐熱性能；在配方中加入2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體的防老劑，以提高材料的耐熱抗老化性能；在配方中加入矽麗粉和活性碳酸鈣的填充補強劑，以提高材料的抗電阻性能；並配套以相應製備工藝的技術方案，克服了現有技術存在耐熱、耐壓變，耐電阻性能低的不足，所提供的一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法，通過製備出耐熱、耐壓變、耐電阻的橡膠材料，使所製作的汽車冷卻水管制品提高了耐熱、耐壓變，耐電阻性能，達到了滿足汽車工業對橡膠製品日益增高的需求，符合馬自達MES PA15 185A標準的目的。
實施例說明以下通過具體實施例對本發明的一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法作進一步詳細說明，所屬領域的技術人員可以參照實施例的配方及製備方法製得耐熱、耐壓變、耐電阻的汽車冷卻水管橡膠材料，但不應理解為對本發明的任何限制。
具體實施例方式實施例品名汽車冷卻水管耐熱耐壓變耐電阻的橡膠材料
配方配方單位為重量百分比；橡膠原料三元乙丙橡膠，27. 82% ；補強填充劑快壓出爐黑，21. 43% ；非汙染高定伸半補強爐黑，11. 13% ；矽麗粉， 5. 56% ；活性碳酸鈣，13. 91% ；增塑劑石蠟油，16. 69 % ；活性劑氧化鋅，1. 39% ；硬脂酸，0. 28% ；硫化劑硫黃，0. 14% ；二硫化四甲基秋蘭姆，0.21% ；四硫化雙五甲撐秋蘭姆， 0. 21% ；促進劑N-環己基-2-苯並噻唑次磺醯胺，0. 42% ；二硫化二乙基二苯基秋蘭姆， 0. 14% ；N-氧聯二亞乙基-2-苯並噻唑基次磺醯胺，0. 14% ；防老劑2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體，0.42 ；防焦劑N-環己基硫代鄰苯二甲醯亞胺，0. 11% ；製備製備條件、設備環境氣壓一個大氣壓；環境溫度室溫；製備設備22時開煉機、55L加壓式密煉機；製備工藝混煉；步驟一、密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 10(TC，轉速32轉/分鐘， 將配方中的橡膠原料及補強填充劑、增塑劑、活性劑、促進劑、防老劑、防焦劑投入到密煉機中，密煉用時5 6分鐘，之後，膠溫控制在150°C以下排膠，然後在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；步驟二、將母煉膠投入到密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度 < 90°C，轉速32轉/分鐘，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，之後，膠溫控制在90°C以下排膠，然後在開放式煉膠機上出片、冷卻，靜置8小時 240小時，獲得可供製作汽車冷卻水管等製品使用的耐熱、耐壓變、耐電阻的混煉橡膠材料。試驗
用本發明製備的橡膠材料所製造的汽車冷卻水I『的試驗數據如下
標準規範馬自達MES PA15 185A
試驗項目試驗條件試;險方法標準值實測值
1、初始狀態
1. 1 硬度(HA)MES MN 301 670 士 572
1. 2拉伸強度(MPa)MES MN 301 4彡1010. 9
1.3扯斷伸長率(％)MES MN 301 4彡300485
2、耐熱空氣老化150°C X70hMES MN 301 7. 3
2. 1硬度變化(HA)0 +15+11
2. 2拉伸強度變化(％ )-30 +30+15
2. 3扯斷伸長率變化(％)-65 0-48
3、耐壓變(％ ) 1500C X70hMES MN 301 11彡8078. 0
4、耐電阻 Ω/cm)MES MN 301 ^ 5. OXlO4 36. IXlO4結論本發明的製品的實測結果符合標準要求。
權利要求
1. 一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法，其特徵在於包括配方、製備工藝，所述的配方為，橡膠原料三元乙丙橡膠，27. 82% ；補強填充劑快壓出爐黑，21. 43% ；非汙染高定伸半補強爐黑，11. 13% ；矽麗粉， 5. 56% ；活性碳酸鈣，13. 91% ； 增塑劑石蠟油，16. 69% ； 活性劑氧化鋅，1.39% ；硬脂酸，0. 28% ；硫化劑硫黃，0. 14% ；二硫化四甲基秋蘭姆，0. 21% ；四硫化雙五甲撐秋蘭姆，0. 21% ； 促進劑N-環己基-2-苯並噻唑次磺醯胺，0. 42% ；二硫化二乙基二苯基秋蘭姆， 0. 14% ；N-氧聯二亞乙基-2-苯並噻唑基次磺醯胺，0. 14% ； 防老劑:2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體，0. 42 ； 防焦劑N-環己基硫代鄰苯二甲醯亞胺，0. 11% ； 配方單位為重量百分比； 所述的製備工藝為混煉；步驟一、密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 100°C，轉速32轉/分鐘，將配方中的橡膠原料及補強填充劑、增塑劑、活性劑、促進劑、防老劑、防焦劑投入到密煉機中，密煉用時5 6分鐘，之後，膠溫控制在150°C以下排膠，然後在開放式煉機上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；步驟二、將母煉膠投入到密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 90°C， 轉速32轉/分鐘，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，之後，膠溫控制在90°C 以下排膠，然後在開放式煉膠機上出片、冷卻，靜置8小時 240小時，獲得可供製作汽車冷卻水管等製品使用的耐熱、耐壓變、耐電阻的混煉橡膠材料。
全文摘要
本發明公開了一種汽車冷卻水管橡膠材料的製備方法，包括配方、製備工藝。本發明採用三元乙丙橡膠；在配方中採用硫黃、二硫化四甲基秋蘭姆、四硫化雙五甲撐秋蘭姆的硫化體系，以提高材料的耐壓變和耐熱性能；在配方中加入2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體的防老劑，以提高材料的耐熱抗老化性能；在配方中加入矽麗粉和活性碳酸鈣的填充補強劑，以提高材料的抗電阻性能；並配套以相應製備工藝的技術方案，克服了現有技術存在耐熱、耐壓變，耐電阻性能低的不足，通過製備出耐熱、耐壓變、耐電阻的橡膠材料，使所製作的汽車冷卻水管制品提高了耐熱、耐壓變，耐電阻性能，達到了滿足汽車工業對橡膠製品日益增高的需求，符合馬自達MES PA15 185A標準的目的。
文檔編號C08K5/47GK102432950SQ201110309199
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者馮一東, 尤建義 申請人:寧波市天基汽車部件有限公司