一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關的製作方法

2023-04-29 19:29:26

一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關，該控制開關包括旋轉按鈕，功能面板，閥固定蓋，固定蓋密封墊，密封圈，蝶形彈簧，骨架，調速閥墊，閥杆，閥體，快擰接頭和車體面板；本控制開關的旋轉按鈕撥至停止擋時，壓縮氣體從右側面排氣孔排出至氣動馬達，實現對馬達的停止控制；當旋轉按鈕旋至運行擋，調速閥墊的氣孔與閥體排氣兩個孔均斷開，氣動馬達運行，實現運行擋；當旋轉按鈕旋至噴水擋，調速閥墊的氣孔與閥體左側的排氣孔二相通，壓縮氣體從左側面排氣孔二排出至氣動水泵，本實用新型結構簡單、可靠性高、功能齊全，可滿足機車氣動刮雨器的停止、運行、噴水三個控制擋位集成在一個開關組件上，且達到安裝接口尺寸較小的要求。
【專利說明】—種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關，具體而言是可以通過簡易的結構及控制方式控制刮雨器系統的停止、運行、及噴水功能。涉及機械領域。
【背景技術】
[0002]目前，機車車輛氣動刮雨器的控制開關普遍採用功能單一的外購開關、集成在安裝面板的模式。該種方式對車體控制臺的接口尺寸要求較大，無法在車體提供有限空間的情況下滿足功能要求。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種安裝接口尺寸小、成本低、加工簡單、安全可靠的機車氣動刮雨器用三位四通控制開關。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關，其特徵在於:
[0005]所述該控制開關包括旋轉按鈕，六角薄螺母，彈性墊圈，功能面板，閥固定蓋，固定蓋密封墊，型密封圈，蝶形彈簧，調速閥骨架，調速閥墊，調速閥杆，閥體，直通快擰接頭和車體面板；
[0006]所述閥體底部開有一個的螺紋孔，外接直通快擰接頭，作為壓縮氣源進氣口，壓縮氣源通過此進氣口進入控制開關腔體內部，即通入閥體與閥固定蓋中的腔內；開關閥體側面含有兩個螺紋孔，均外接直通快擰接頭，分別作為出氣口一，外通至氣動馬達，實現停止擋；出氣口二，外通至水泵，實現噴水擋。
[0007]調速閥墊為丁腈橡膠材質的調速閥墊，由蝶形彈簧所帶來的向下壓力與壓縮氣源對調速閥墊的向下壓力保證壓縮氣體的不洩露；
[0008]所述調速閥杆底部為方形結構，下端含有臺階，調速閥杆上端含有O型圈溝槽，該O型圈溝槽裝配O型密封圈，可與閥固定蓋內腔配合達到密封效果；調速閥杆下端通過方形面與調速閥骨架連接，調速閥骨架中心位置同為方形結構與調速閥杆配合，旋轉調速閥杆時，可帶動調速閥骨架的轉動；調速閥骨架上有四個圓孔與調速閥墊所凸出的四個圓柱配合，調速骨架轉動時可帶動調速閥墊的轉動，從而改變調速閥墊中的出氣口與閥體的相對位置，進而達到控制開關換擋的效果；也就是說，調速閥杆轉轉動時最終可帶動調速閥墊的轉動，從而使調速閥墊的氣孔與開關閥體發生相對位移，從而完成控制開關的換擋。
[0009]所述閥固定蓋通過螺紋與閥體配合安裝，閥固定蓋溝槽處安裝丁腈橡膠材料的固定蓋密封墊，可形成良好密封；閥固定蓋上端為外螺紋結構，通過六角螺母、彈性墊圈將功能面板與控制開關整體固定在車體面板上，達到整體固定的效果；
[0010]所述旋轉按鈕與調速閥杆通過方形面連接，由旋轉按鈕所自帶的螺釘進行固定。
[0011]在實踐過程中，通過旋轉按鈕的轉換，可滿足刮雨器產品所提出的擋位轉換要求；通過閥固定蓋上端的螺紋固定方式，可滿足車體所提出的開關安裝位置要求；通過開關內部氣路的集成，可滿足刮雨器產品所提出的運行、停止、噴水功能集成至一個控制臺上的要求。
[0012]綜上所述本實用新型設計新穎、結構簡單、加工簡單、功能齊全、安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的功能面板示意圖；
[0015]圖中:1-旋轉按鈕，2-六角薄螺母，3-彈性墊圈，4-功能面板，5-閥固定蓋，6-固定蓋密封墊，7-0型密封圈，8-蝶形彈簧，9-調速閥骨架，10-調速閥墊，11-調速閥杆，12-閥體，13-直通快擰接頭，14-車體面板。
【具體實施方式】
[0016]參考上述附圖，一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關，其特徵在於:所述該控制開關包括旋轉按鈕1，六角薄螺母2，彈性墊圈3，功能面板4，閥固定蓋5，固定蓋密封墊6，0型密封圈7，蝶形彈簧8，調速閥骨架9，調速閥墊10，調速閥杆11，閥體12，直通快擰接頭13和車體面板14 ；
[0017]所述閥體12底部開有一個的螺紋孔，外接直通快擰接頭13，作為壓縮氣源進氣口，通入閥體12與閥固定蓋5中的腔內；調速閥墊10為丁腈橡膠材質的調速閥墊，由蝶形彈簧8所帶來的向下壓力與壓縮氣源對調速閥墊10的向下壓力保證壓縮氣體的不洩露；
[0018]所述調速閥杆11上端含有O型圈溝槽，該O型圈溝槽裝配O型密封圈7，可與閥固定蓋5內腔配合達到密封效果；調速閥杆11下端通過方形面與調速閥骨架9連接，旋轉調速閥杆11時，可帶動調速閥骨架9的轉動；調速閥骨架9上有四個圓孔與調速閥墊10所凸出的四個圓柱配合，調速骨架9轉動時可帶動調速閥墊10的轉動，從而改變調速閥墊10中的出氣口與閥體12的相對位置，進而達到控制開關換擋的效果；
[0019]所述閥固定蓋5通過螺紋與閥體12配合安裝，閥固定蓋5溝槽處安裝丁腈橡膠材料的固定蓋密封墊6，可形成良好密封；閥固定蓋5上端為外螺紋結構，通過六角螺母2、彈性墊圈3將功能面板4與控制開關整體固定在車體面板14上，達到整體固定的效果；
[0020]所述旋轉按鈕I與調速閥杆11通過方形面連接，由旋轉按鈕I所自帶的螺釘進行固定。
[0021]在實踐過程中，通過旋轉按鈕I的轉換，可滿足刮雨器產品所提出的擋位轉換要求；通過閥固定蓋5上端的螺紋固定方式，可滿足車體所提出的開關安裝位置要求；通過開關內部氣路的集成，可滿足刮雨器產品所提出的運行、停止、噴水功能集成至一個控制臺上的要求。
[0022]綜上所述本實用新型設計新穎、結構簡單、加工簡單、功能齊全、安全可靠。
[0023]本實用新型的工作原理如下:
[0024]壓縮氣源從閥體12底部的直通快擰接頭13進入，通至控制開關的內部腔體中，通過自身氣壓及蝶形彈簧8的向下壓力實現保壓。
[0025]a、當旋轉按鈕I撥至停止擋時，調速閥墊10的氣孔與閥體12右側的排氣孔一相通，壓縮氣體從右側面排氣孔一排出，通過外接直通快擰接頭13及外接氣管連通至氣動馬達，實現對氣動馬達的停止控制；
[0026]b、當旋轉按鈕I旋至運行擋，調速閥墊10的氣孔與閥體12排氣孔一、排氣孔二均斷開，控制開關內無氣體流出，氣動馬達運行，實現運行擋；
[0027]C、當旋轉按鈕I旋至噴水擋，調速閥墊10的氣孔與閥體12左側的排氣孔二相通，壓縮氣體從左側面排氣孔二排出，通過外接直通快擰接頭13及外接氣管連通至氣動水泵，實現對氣動水泵的噴水控制。
[0028]其中，噴水擋僅能在運行擋基礎上進行切換；由於內部經過的壓縮氣體可能含有一定溼度，內部所有原件採用防鏽材料。
[0029]經上述三步，氣動刮雨器用控制開關可實現手動控制的三個擋位轉換控制，並實現所需的停止、運行、噴水的功能。
【權利要求】
1.一種機車氣動刮雨器用三位四通控制開關，其特徵在於: A、所述該控制開關包括旋轉按鈕(1)，六角薄螺母(2)，彈性墊圈(3)，功能面板(4)，閥固定蓋(5)，固定蓋密封墊(6)，O型密封圈(7)，蝶形彈簧(8)，調速閥骨架(9)，調速閥墊(10)，調速閥杆(11 )，閥體(12)，直通快擰接頭(13)和車體面板(14)； B、所述閥體(12)底部開有一個的螺紋孔，外接直通快擰接頭(13)，作為壓縮氣源進氣口，通入閥體(12)與閥固定蓋(5)中的腔內；調速閥墊(10)為丁腈橡膠材質的調速閥墊，由蝶形彈簧(8)所帶來的向下壓力與壓縮氣源對調速閥墊(10)的向下壓力保證壓縮氣體的不洩露； C、所述調速閥杆(11)上端含有O型圈溝槽，該O型圈溝槽裝配O型密封圈(7)，可與閥固定蓋(5)內腔配合達到密封效果；調速閥杆(11)下端通過方形面與調速閥骨架(9)連接，旋轉調速閥杆(11)時，可帶動調速閥骨架(9)的轉動；調速閥骨架(9)上有四個圓孔與調速閥墊(10)所凸出的四個圓柱配合，調速骨架(9)轉動時可帶動調速閥墊(10)的轉動，從而改變調速閥墊(10)中的出氣口與閥體(12)的相對位置，進而達到控制開關換擋的效果； D、所述閥固定蓋(5)通過螺紋與閥體(12)配合安裝，閥固定蓋(5)溝槽處安裝丁腈橡膠材料的固定蓋密封墊(6)，可形成良好密封；閥固定蓋(5)上端為外螺紋結構，通過六角螺母M12 (2)、彈性墊圈12 (3)將功能面板(4)與控制開關整體固定在車體面板(14)上，達到整體固定的效果； E、所述旋轉按鈕(I)與調速閥杆(11)通過方形面連接，由旋轉按鈕(I)所自帶的螺釘進行固定。
【文檔編號】B60S1/10GK203637771SQ201420021239
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月14日 優先權日:2014年1月14日
【發明者】周玄, 周曉立, 周曉明, 何驕, 何嶽平, 吳亮 申請人:株洲聯誠集團有限責任公司