一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器的製作方法

2023-04-29 06:19:26

專利名稱：一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油濾清器，尤其是一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器。
背景技術：
燃油濾清器在使用過程中，隨著過濾出的汙染物顆粒在濾芯內部的逐漸積聚，進出油口的壓差也會逐漸增大，當壓差達到預先設定的最大值時(即堵塞時)，壓差值會快速上升，如果不及時更換濾芯，車輛會由於供油壓力不夠出現動力不足的現象，並且，堵塞後濾清器過濾能力的降低還會導致供油系統精密部件磨損。所以，及時更換濾清器濾芯是很重要的。目前很多的燃油濾清器的更換周期都是用車輛行駛的裡程數定義的，但是因為使用環境的不同以及燃油品質不同，濾清器需要更換的時間有差異，根據車輛行駛的裡程來判斷是否更換濾芯就顯得比較粗略。另外，一些燃油濾清器在進油口處帶一個裝燃油壓力傳感器的接口，但是，在環境溫度較低的情況下，發動機冷啟動時，如果燃油比較粘稠甚至 結蠟，那麼傳感器會由於在濾清器進油口處的油壓瞬間增大而發出堵塞信號，但實際上濾芯並不需要更換，同樣會造成判斷失誤。

實用新型內容所以，為了避免這種可能出現誤判的情況發生，本實用新型提供了一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器。本實用新型採用以下技術方案實現一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，包括依次連接的燃油濾清器、三角形搭子、L形過渡接頭和燃油壓力傳感器。所述三角形搭子的底面中心設置一個與燃油濾清器的出油口聯通的孔，並且孔的兩邊對稱分布有兩個螺紋孔。所述L形過渡接頭為中空的鋼製結構，L形過渡接頭的一端設置有法蘭盤，法蘭盤上設有與三角形搭子上的兩個螺紋孔的孔徑和孔距相等的螺紋孔；所述L形過渡接頭的另一端帶有內螺紋，L形過渡接頭和燃油壓力傳感器通過螺紋連接。將L形過渡接頭帶法蘭盤的一端插入到三角形搭子的底面中心的孔中，用0形圈密封；把六角形螺栓穿過L形過渡接頭法蘭盤和三角形搭子的螺栓孔，並擰緊固定；將燃油壓力傳感器帶有外螺紋的頭部插入L形過渡接頭的帶有內螺紋的一端，擰緊固定，用0形圈密封，這樣就安裝完成。出油口中的一小部分燃油通過三角形搭子的底面中心的聯通孔和L形過渡接頭內腔，流經燃油壓力傳感器的頭部，保證燃油壓力傳感器可以檢測到出油口的壓力，傳感器監測到的壓力達到預設更換數值時，就會立即在車輛的儀表上發出相應的指示信號，提醒用戶更換濾芯。本實用新型的有益效果是本實用新型在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，可準確檢測燃油濾清器出油口的壓力，確保及時更換燃油濾清器濾芯，防止發生車輛動力不足以及供油系統關鍵件磨損等故障，又可避免低溫環境下的誤判。

圖I為改造前的燃油濾清器主視圖；圖2為改造前的燃油濾清器與仰視圖；圖3為本實用新型主視圖；圖4為本實用新型仰視圖；圖5為本實用新型局部剖視圖。其中1、進油口 ；2、進油口壓力傳感器接口 ；3、出油口 ；4、三角形搭子；5、L形過渡接頭；6、燃油壓力傳感器；7、燃油濾清器。···具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本發明做進一步說明。如圖I和圖2所示，改造前的燃油濾清器在進油口 I上設置有進油口壓力傳感器接口 2。如圖3、圖4和圖5所示為改造後的一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，包括依次連接的燃油濾清器7、三角形搭子4、L形過渡接頭5和燃油壓力傳感器6。三角形搭子4的底面中心設置一個與燃油濾清器的出油口 3聯通的孔，並且孔的兩邊對稱分布有兩個螺紋孔；L形過渡接頭5為中空的鋼製結構，L形過渡接頭5的一端設置有法蘭盤，法蘭盤上設有與三角形搭子上的兩個螺紋孔的孔徑和孔距相等的螺紋孔山形過渡接頭5的另一端帶有內螺紋，L形過渡接頭5和燃油壓力傳感器6通過螺紋連接。將L形過渡接頭5帶法蘭盤的一端插入到三角形搭子4的底面中心的孔中，用0形圈密封；把六角形螺栓穿過L形過渡接頭5的法蘭盤和三角形搭子的螺栓孔，並擰緊固定；將燃油壓力傳感器6帶有外螺紋的頭部插入L形過渡接頭5的帶有內螺紋的一端，擰緊固定，用0形圈密封，這樣就安裝完成。出油口 3中的一小部分燃油通過三角形搭子4的底面中心的聯通孔和L形過渡接頭5內腔，流經燃油壓力傳感器6的頭部，保證燃油壓力傳感器6可以檢測到出油口的壓力，傳感器監測到的壓力達到預設更換數值時，就會立即在車輛的儀表上發出相應的指示信號，提醒用戶更換濾芯。
權利要求1.一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，其特徵是，包括依次連接的燃油濾清器、三角形搭子、L形過渡接頭和燃油壓力傳感器。
2.根據權利要求I所述的一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，其特徵是，所述三角形搭子的底面中心設置一個與燃油濾清器的出油口聯通的孔，並且孔的兩邊對稱分布有兩個螺紋孔。
3.根據權利要求I所述的一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，其特徵是，所述L形過渡接頭為中空的鋼製結構，L形過渡接頭的一端設置有法蘭盤，法蘭盤上設有與三角形搭子上的兩個螺紋孔的孔徑和孔距相等的螺紋孔；所述L形過渡接頭的另一端帶有內螺紋，L形過渡接頭和燃油壓力傳感器通過螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及一種可在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，包括依次連接的燃油濾清器、三角形搭子、L形過渡接頭和燃油壓力傳感器；三角形搭子的底面中心設置一個與燃油濾清器的出油口聯通的孔；L形過渡接頭的一端通過螺栓和三角形搭子連接；L形過渡接頭的另一端和燃油壓力傳感器通過螺紋連接。出油口中的燃油通過三角形搭子和L形過渡接頭，流經燃油壓力傳感器的頭部，保證燃油壓力傳感器可以檢測到出油口的壓力。本實用新型在出油口處安裝燃油壓力傳感器的燃油濾清器，可準確檢測燃油濾清器出油口的壓力，確保及時更換燃油濾清器濾芯，防止發生車輛動力不足以及供油系統關鍵件磨損等故障，又可避免低溫環境下的誤判。
文檔編號F02M37/22GK202560413SQ20122023795
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日
發明者高惠蛟, 李 浩, 孫霞, 丁彬 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司