汽車緊急制動助停裝置的製作方法
2023-04-29 00:18:56
專利名稱：汽車緊急制動助停裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及了 一種汽車緊急制動時的助停裝置。
背景技術：
目前，汽車在緊急制動時主要靠輪胎與地面的摩擦阻力使汽車停下來。而 摩擦阻力的人小主要取決於輪胎與路面的接觸摩擦面積以及輪胎垂直於路面的 壓力。由於汽車的輪胎數量是定數，輪胎與路面的接觸摩擦面積基本也是定數。 在緊急情況下要縮短汽車的制動距離，儘快使汽車停止下來，關鍵是要增加汽 車在緊急制動時汽車與路面的接觸摩擦面積。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種在汽車緊急制動時能增加汽車與 路面接觸摩擦面積的汽車緊急制動助停裝置。
本發明解決上述技術問題所採用的技術方案是
在緊靠汽車後輪前端的汽車車架上安裝汽車緊急制動助停裝置。汽車正常 行駛時該裝置處於收起待命狀態，當汽車緊急制動時，該裝置就會迅速打開， 其前端楔塊瞬間插入汽車後輪前緣下，這樣被壓在汽車後輪前緣下的楔塊增加 了汽午與路面的接觸摩擦面積，加大了汽車與路面的摩擦阻力，這樣就會縮短 汽車的制動距離，使汽車儘快停住。
汽車緊急制動助停裝置是由固定臂、固定臂軸、伸縮臂、滑動軸銷、楔塊、 楔塊軸銷、鋼絲繩、滑輪、壓縮彈簧、壓縮彈簧座、輥軸、電磁離合式鋼絲繩 巻放器組成。
下面結合附圖對汽車緊急制動助停裝置作進一步說明。 圖1是汽車緊急制動助停裝置待命狀態時的主視圖； 圖2是汽車緊急制動助停裝置待命狀態時的右視圖； 圖3是汽車緊急制動助停裝置緊急制動時的主視圖； 圖4是楔塊的俯視圖中，1—車架，2—汽車後輪，3—固定臂，4—固定臂軸，5—鋼絲繩，6 一電磁離合式鋼絲繩巻放器，7—螺釘，8—滑動軸銷，9一伸縮臂，IO—楔塊， ll一楔塊軸銷，12—輥軸，13—彈簧固定座，14一壓縮彈簧，15—滑輪，16— 螺帽。
具體實施例方式
圖1所示，固定臂3通過固定臂軸4安裝在車架1上並由螺帽16加以固定； 伸縮臂9 一端通過滑動軸銷8在固定臂3中間可沿固定臂3中間的開槽上下滑 動，另一端通過楔塊軸銷11與楔塊10相連接；兩根鋼絲繩5—頭與楔塊10相 連接，另一頭經過安裝在固定臂軸4上的滑輪15與用螺釘7固定在車架1上的 電磁離合式鋼絲繩巻放器6相連接。三隻彈簧固定座13 —頭穿過固定臂3上的 橫梁，另一頭壓在固定軸銷4上，其壓力來自於套裝於其中的壓縮彈簧14。固 定臂3與固定軸銷4的連接是通過固定臂3的上端軸槽實現的。 圖1所示是汽車緊急制動助停裝置處於待命狀態時的形狀。這是電磁離合 式鋼絲繩巻放器6通過巻繞鋼絲繩5將楔塊10拉起，楔塊10通過楔塊軸銷11 推動伸縮臂9上端的滑動軸銷8沿固定臂3的中間開槽向上滑動直到限定位置 而形成的狀態。
圖2所示是汽車緊急制動助停裝置在汽車緊急制動情況下的狀態。當司機 在緊急情況下猛烈踩下制動踏板時，將觸動緊急制動電源開關使電磁離合式鋼絲繩巻放器6通電，瞬間打開其中的電磁離合器釋放鋼絲繩5，這樣在自重力的
作用下楔塊10帶動伸縮臂9沿固定臂3的中間開槽迅速滑下。當楔塊10落到 路面上時，將迅捷被壓在汽車後輪2的前緣下，壓縮彈簧14起到一定的緩衝作 用。由於楔塊10通過伸縮臂9、固定臂3與車架1相連接，汽車後輪2將不可 能越過楔塊10，而只能將汽車的慣性力和重力傳遞給楔塊10。這樣楔塊10與 路面的接觸面產生劇烈摩擦，從而加大了汽車與路面的摩擦阻力，使汽車的制 動距離縮短，提高了汽車防避碰撞的能力，提高了汽車行駛安全性，是一種汽 車主動安全裝置。
為了不影響汽車後輪2的防抱死作用，安裝在楔塊10和伸縮臂9上的輥軸 12可使汽車後輪2與楔塊10和伸縮臂9之間滾動接觸，這樣可以防止楔塊10 和伸縮臂9將汽車後輪2抱死，可有效避免汽車發生側向滑移。同樣考慮，楔 塊10與路面接觸的面設計成為如圖4所示形狀，左右對稱，如人的雙腳形狀， 其作用也是為了避免汽車發生側向滑移。
權利要求
1、一種汽車緊急制動助停裝置由固定臂3、固定臂軸4、鋼絲繩5、電磁離合式卷放器6、滑動軸銷8、伸縮臂9、楔塊10、楔塊軸銷11、輥軸12、壓縮彈簧座13、壓縮彈簧14、滑輪15所組成，固定臂3通過固定臂軸4與車架1相連接；電磁離合式鋼絲繩卷放器6通過螺釘與車架1相連接；伸縮臂9通過滑動軸銷8與固定臂3相連接，滑動軸銷8可以沿固定臂3中間開槽帶動伸縮臂9在固定臂3中間上下運動；伸縮臂9通過楔塊軸銷11與楔塊10相連接；鋼絲繩5一頭與楔塊10相連接，另一頭繞過安裝在固定臂軸4上的滑輪15與電磁離合式鋼絲繩卷放器6相連接；壓縮彈簧14套在壓縮彈簧座13上，壓縮彈簧座13一頭穿過固定臂3上的橫梁，另一端壓在固定臂軸4上；通過固定臂軸4的固定臂3上的開孔為槽形孔；汽車緊急制動助停裝置安裝在汽車後輪2正前方的車架1上。
2、 權禾l，求1中所述的楔塊10與路面接觸的面形狀為附圖4形狀，左右對稱。
全文摘要
汽車緊急制動助停裝置是一種汽車主動安全裝置，由固定臂、固定臂軸、伸縮臂、滑動軸銷、楔塊、楔塊軸銷、鋼絲繩、滑輪、壓縮彈簧、壓縮彈簧座、輥軸、電磁離合式鋼絲繩卷放器組成，安裝在緊靠汽車後輪前端的汽車車架上。汽車正常行駛時該裝置處於收起待命狀態，當汽車緊急制動時，該裝置就會迅速打開，其前端楔塊瞬間插入汽車後輪前緣下，這樣被壓在汽車後輪前緣下的楔塊增加了汽車與路面的接觸摩擦面積，加大了汽車與路面的摩擦阻力，這樣就會縮短汽車的制動距離，使汽車儘快停住。
文檔編號B60T1/00GK101462538SQ20071016892
公開日2009年6月24日 申請日期2007年12月17日 優先權日2007年12月17日
發明者張鐵忠 申請人:張鐵忠