一種鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車的製作方法

2023-05-25 16:18:31 1

專利名稱：一種鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及健身器材，即一種鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車。
背景技術：
目前，兒童們騎的童車和成人的自行車均使用鏈輪驅動裝置，使得童車和自 行車的體積較大，也較重，因此，有必要向人們提供一種小巧輕便，又帶有人 力驅動裝置，易於驅動並能快速和靈活行駛的運動車，以滿足人們健身和娛樂 的需要。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種小巧輕便，易於驅動並能快 速和靈活行駛的運動車，以滿足人們健身和娛樂的需要。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是由後輪、車架組件、轉 向組件、轉向組件固定與摺疊裝置、鋼絲繩、前輪、鋼絲繩導輪、從動齒輪、 棘輪、主動齒輪、主動齒輪軸套、後輪軸、主動齒輪軸、主動齒輪軸承、滑動 踏板組件、踏板前行和後行限位緩衝裝置、制動裝置等組成；前輪裝在轉向組 件上，轉向組件通過轉向組件固定與摺疊裝置固定在車架組件上，鋼絲繩導輪 裝在車架組件的前部，鋼絲繩導輪上制有鋼絲繩導槽，棘輪的外環上也制有鋼 絲繩導槽，後輪裝在後輪軸上，從動齒輪與後輪固定成一體、後輪軸裝在車架 組件的後部，棘輪的內環通過主動齒輪軸套與主動齒輪連成一體，主動齒輪軸 套的內孔中裝有主動齒輪軸承，主動齒輪軸承又裝在主動齒輪軸上，主動齒輪 軸裝在車架組件的後部靠近後輪軸的位置，使從動齒輪與主動齒輪處於相嚙合 的狀態，滑動踏板組件位於鋼絲繩導輪和棘輪之間，鋼絲繩繞在棘輪的外環和 鋼絲繩導輪上，鋼絲繩的兩端固定在滑動踏板組件上，滑動踏板組件上的張緊 裝置將鋼絲繩張緊使鋼絲繩與棘輪和鋼絲繩導輪緊密貼合，形成一個由鋼絲繩、 鋼絲繩導輪、棘輪和滑動踏板組件組成的並由滑動踏板組件驅動、棘輪被驅動 的繩-輪傳動系統，而由從動齒輪、棘輪、主動齒輪、主動齒輪軸套形成一個 由棘輪單向驅動的齒輪傳動系統，滑動踏板組件裝在車架組件的滑動踏板導軌 上，滑動踏板組件通過導向裝置與車架組件的滑動踏板導軌組成能往返移動的
滑動運動系統，移動滑動踏-板組件帶動鋼絲繩運動就能^f吏棘輪轉動，當用腳驅 動滑動踏板組件向運動車後部滑動時，滑動踏板組件通過鋼絲繩帶動棘輪的外 環朝著運動車後面的方向旋轉，此時棘輪的棘爪將棘輪的外環和內環楔緊，棘 輪的內環跟著外環轉動，帶著主動齒輪朝著運動車後面的方向旋轉，驅動從動 齒輪和後輪朝著運動車前面的方向旋轉，當滑動踏板組件向後滑動到 一定位置 時，車架組件上的踏板後行限位緩衝裝置阻擋滑動踏板組件使其不能繼續向後 滑動，棘輪的外環停止向後轉動，後輪在慣性作用下繼續向前轉動，並帶著從 動齒輪、主動齒輪以及棘輪的內環繼續按原來的旋轉方向轉動，此時棘輪的外 環和內環脫離楔緊狀態，棘輪的內環不受外環約束隨主動齒輪轉動，反過來用 腳驅動滑動踏板組件向運動車前部滑動，滑動踏板組件通過鋼絲繩帶動棘輪的 外環朝著運動車前面的方向旋轉，棘輪的外環和內環繼續保持脫離狀態，棘輪 的內環繼續跟隨主動齒輪和從動齒輪轉動，運動車繼續向前運動，當滑動踏板 組件向前滑動到一定位置時，車架組件上的踏板前行限位緩衝裝置阻擋滑動踏 板組件z使其不能繼續向前滑動，滑動踏板組件停止向前滑動，再重複以上過程， 又驅動滑動踏板組件向運動車後部滑動，就能驅動運動車不斷前進。


圖l是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的A向^見圖。
圖3是圖1的B向^L圖。
圖4是圖2的C-C剖^見圖。
圖5是圖3的D-D剖視圖。
圖6是圖3的E-E剖視圖。
圖7是圖3的F-F剖視圖。
圖8圖2的局部放大視圖。 圖1中l.後輪；2,後輪罩；3,齒輪箱殼體;4.踏板；5,滑動踏板導軌；6. 鋼絲繩防護架；7.鋼絲繩導輪罩；8.扶手；9.前輪架；IO.鋼絲繩；ll.前輪； 12.轉向組件鎖定^反；13.轉向組件鎖定旋紐；14.踏板鎖定操作4醜；15.踏板鎖 定銷；16.踏板鎖定銷彈簧片；17.鎖定銷彈簧片固定軸；18.鋼絲繩導輪軸； 19.鋼絲繩導輪；20.從動齒輪；21.棘輪；22.主動齒輪；23.主動齒輪軸套；24. 後輪軸支架；25.後輪軸軸承；26.後輪軸；27.主動齒輪軸；28.主動齒輪軸承 擋板；29.齒輪箱殼體後蓋板；30.齒輪箱殼體連接板；31.主動齒輪軸承；32.
踏板下限位滾針座；33.踏板下限位滾針；34.踏板側限位滾珠；35.踏板保持架； 36.踏板保持架鉚釘；37.踏板承重滾針；38.齒輪箱殼體前蓋板；39.後輪軍軸； 40.後輪罩扭簧；41.踏板前行限位板；42.前行限位緩沖彈簧；43.前行限位緩
衝軟墊；44.後行限位緩沖軟墊；45.後行P艮位緩衝彈簧；46.踏板後行P艮位板； 47.鋼絲繩鉚合套；48.鋼絲繩套環；49.鋼絲繩張緊螺釘；50.鋼絲繩張緊螺釘 座；51.鎖緊螺母；52.鋼絲繩固定座；53.鋼絲繩固定螺釘。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
本實用新型的結構如圖1所示它由車架組件、轉向組件、滑動踏板組件、 制動裝置、後輪l、鋼絲繩IO、前輪ll、轉向組件鎖定板12、轉向組件鎖定旋 紐13、鋼絲繩導輪軸18、鋼絲繩導輪19、從動齒輪20、棘輪21、主動齒輪22、 主動齒輪軸套23、後輪軸26、主動齒輪軸27、主動齒輪軸承31、鋼絲繩鉚合 套47、踏板前行限位緩衝裝置、踏板後行限位緩衝裝置、制動裝置等組成；鋼 絲繩導輪軸18裝在滑動踏板導軌5的前部鋼絲繩導輪軸孔中，鋼絲繩導輪19 上制有鋼絲繩導槽，鋼絲繩導輪19套在鋼絲繩導輪軸18上，鋼絲繩導輪軍7 罩在鋼絲繩導輪19上並用螺釘固定在滑動踏板導軌5上。
車架組件由齒輪箱殼體3、滑動踏板導軌5、鋼絲繩防護架6、後輪軸支架 24和後輪軸軸承25組成，"U"形的滑動踏板導軌5組成左右兩個導軌，齒輪箱 殼體3固定在"U"形的滑動踏板導軌5的尾端(即運動車的後部)，兩個後輪 軸支架24分別固定在"U"形的滑動踏板導軌5的兩個尾端，兩個後輪軸軸承 25分別裝在兩個後輪軸支架24上，鋼絲繩防護架6裝在滑動踏板導軌5上。
後輪1與後輪軸26和從動齒輪20固定成一體，後輪軸26的兩端裝在兩個 後輪軸軸承25的內圏中，棘輪21的外環上制有鋼絲繩導槽，棘輪21的內環通 過主動齒輪軸套23與主動齒輪22連成一體，主動齒輪軸套23的內孔中裝有主 動齒輪軸承31,主動齒輪軸承31又裝在主動齒輪軸27上，主動齒輪軸承擋板 28裝在主動齒輪軸承31的外面，主動齒輪軸27的兩端分別裝在齒輪箱殼體3 和後輪軸支架24的主動齒輪軸支撐孔中，從動齒輪20和主動齒輪22處於嚙合 狀態。
轉向組件由扶手8、前輪架9組成，扶手8裝在"T"形的前輪架9的朝上 的一隻臂上，"T"形的前輪架9的伸向車架組件縱向臂上制有固定軸孔和鎖定 旋紐螺杆孔，鋼絲繩導輪軸18穿過前輪架9的縱向臂的軸孔中，使前輪架9隻 能繞鋼絲繩導輪軸18轉動，鋼絲繩導輪軸18上還裝有限位套使前輪架9保持
在運動車的中軸線上，前輪11裝在前輪架9向下的一隻"叉，，形臂上，轉向組 件鎖定板12固定在滑動踏板導軌5的"U"形頂部(即運動車的前部)。
轉向組件固定與摺疊裝置由轉向組件鎖定板12和轉向組件鎖定旋紐13、鋼 絲繩導輪軸18組成，鋼絲繩導輪軸18穿過轉向組件的前輪架9的縱向臂的軸 孔中，使轉向組件只能繞鋼絲繩導輪軸18轉動，轉向組件鎖定板12固定在車 架組件的前部，轉向組件鎖定板12上制有鎖定螺母，轉向組件鎖定旋紐13上 帶有螺杆，轉向組件鎖定旋紐13的螺杆穿過前輪架9的縱向臂上的鎖定旋紐螺 杆孔伸在前輪架9的縱向臂外面，將轉向組件鎖定旋紐13的螺杆旋入轉向組件 鎖定板12的鎖定螺母中並旋緊，轉向組件就固定在車架組件上，需要將運動車 摺疊時，將轉向組件鎖定旋紐13的螺杆從轉向組件鎖定板12中旋出，使轉向 組件繞著鋼絲繩導輪軸18向運動車後部轉動即可將運動車摺疊。
滑動踏板組件由踏板4、踏板保持架35、踏板保持架鉚釘36、踏板導向裝 置、鋼絲繩固定與張緊裝置和滑動踏板組件固定裝置組成，滑動踏板組件位於 鋼絲繩導輪19和棘輪21之間，踏板4與踏板保持架35通過踏板保持架鉚釘36 連成一體，並形成一個矩形的貫通的內腔套在矩形截面的滑動踏板導軌5上。
踏板導向裝置由P備板4、踏板下限位滾針座32、踏板下限位滾針33、踏板 側限位滾珠34、踏板保持架35和踏板承重滾針37組成，在踏板4上制有多個 踏板承重滾針保持腔，多個踏板承重滾針37裝在踏板4的承重滾針保持腔中並 壓在滑動踏板導軌5的上頂面上，在踏板保持架35的兩側面制有多個踏板側限 位滾珠保持腔，多個踏板側限位滾珠34裝在踏板保持架35兩側面的側限位滾 珠保持腔中並貼在滑動踏板導軌5的兩側面上，踏板下限位滾針座32裝在滑動 踏板導軌5的下底面與踏板保持架35之間並固定在踏板保持架35上，踏板下 限位滾針33裝在踏板下限位滾針座32上並貼在滑動踏板導軌5的下底面上， 如此在滑動踏板導軌5的四個外壁和踏板4與踏板保持架35組成的矩形內腔的 四個內側壁之間形成四個滾動限位結構，使踏板4及踏板保持架35隻能沿著滑 動踏板導軌5的縱向運動，當踏板4及踏板保持架35沿著滑動踏板導軌5的縱 向運動時，踏板承重滾針37、踏板側P艮位滾珠34和踏板下限位滾針33在滑動 踏板導軌5的表面滾動並隨著踏板4及踏板保持架35移動。
鋼絲繩固定和張緊裝置由鋼絲繩套環48、鋼絲繩張緊螺釘49、鋼絲繩張緊 螺釘座50、鎖緊螺母51、鋼絲繩固定座52、鋼絲繩固定螺釘53組成，鋼絲繩 張緊螺釘座50和鋼絲繩固定座52均鉚在踏板保持架35上，鋼絲繩套環48的 一端套在鋼絲繩張緊螺4丁 49上，鋼絲繩張緊螺釘49穿過鋼絲繩張緊螺4丁座50
的孔後與兩個鎖緊螺母51 :旋緊，鋼絲繩固定座52上制有鋼絲繩孔和鋼絲繩固 定螺釘孔，鋼絲繩固定螺釘53裝在鋼絲繩固定座52的螺釘孔中，鋼絲繩10繞 在棘輪21的外環的和鋼絲繩導輪19上並位於鋼絲繩導槽中，鋼絲繩10的一端 穿過鋼絲繩固定座52上的鋼絲繩孔，並被鋼絲繩固定螺釘53固定在鋼絲繩固 定座52上，鋼絲繩10的另一端穿過鋼絲繩套環48折轉後被鋼絲繩鉚合套47 鉚合後與鋼絲繩套環48相連接，形成一個由鋼絲繩10和滑動踏板組件組成的 環，環的兩端是棘輪21和鋼絲繩導輪19,調整鎖緊螺母51將鋼絲繩10張緊使 鋼絲繩10與棘輪21和鋼絲繩導輪19緊密貼合，形成一個由鋼絲繩10、鋼絲繩 導輪19、棘輪21和滑動踏板組件組成的並由滑動踏板組件驅動的繩-輪傳動系 統，而滑動踏板組件與滑動踏板導軌5組成能往返移動的滑動運動系統。
滑動踏板組件固定裝置由踏板鎖定操作鈕14、踏板鎖定銷15、踏板鎖定銷 彈簧片16、鎖定銷彈簧片固定軸17組成，踏板鎖定銷彈簧片16的一端通過鎖 定銷彈簧片固定軸17鉚裝在i 備板保持架35上，踏板鎖定銷彈簧片16貼在5^板 保持架35上，但可繞鎖定銷彈簧片固定軸17轉動，踏板鎖定銷彈簧片16的另 一端上裝有踏板鎖定操作鈕14和踏板鎖定銷15，在踏板保持架35上制有兩個 孔， 一個孔正對著滑動踏板導軌5，另一個孔位於滑動踏板導軌5的下方，滑動 踏板導軌5上也制有一個踏板鎖定銷孔，不鎖定滑動踏板組件時，踏板鎖定銷 15插在踏板保持架35上位於滑動踏板導軌5下方的孔中，踏板鎖定銷彈簧片 16使踏板鎖定銷15保持在踏板保持架35的鎖定銷孔中，需要鎖定滑動踏板組 件時，將踏板鎖定操作鈕14拉起克服踏板鎖定銷彈簧片16的彈力並將踏板鎖 定銷彈簧片16旋轉一定角度使踏板鎖定銷15插在踏板保持架35上正對著滑動 踏板導軌5的孔中並使踏板鎖定銷15同時插入滑動踏板導軌5上的踏板鎖定銷 孔中，踏板鎖定銷彈簧片16的彈力使踏板鎖定銷15將滑動踏板組件和滑動踏 板導軌5鎖定在一起。
制動裝置由後輪罩2、後輪罩軸39和後輪罩扭簧40組成，後輪罩2裝在後 輪罩軸39上，後輪罩扭簧40套在後輪罩軸39上，後輪罩軸39裝在齒輪箱殼 體3上，後輪罩扭簧40的一隻扭臂頂在齒輪箱殼體連接板30上，後輪罩扭簧 40的另一隻扭臂頂在後輪罩2上，使後輪罩2向上抬起與後輪1不接觸，需要 制動時，用腳將後輪罩39踩下，使後輪罩39緊壓在後輪1上，阻止後輪l轉 動，使運動車迅速停下來。
踏板前行限位緩沖裝置由踏板前行限位板41、前行限位緩沖彈簧42、前行 限位緩沖軟墊43組成；踏板前行限位板41和前行限位緩沖彈簧42均固定在滑 動踏板導軌5的前端，前行限位緩衝彈簧42位於踏板前行限位板41的後面， 前行限位緩衝軟墊43裝在前行限位緩衝彈簧42上，當滑動踏板組件向前運動 碰到前行限位緩衝軟墊43時，壓迫前行限位緩衝軟墊43和前行限位緩衝彈簧 42並使它們變形，前行限位緩衝彈簧42變形後緊貼到踏板前行限位板41上使 滑動踏板組件不能繼續前行。
踏板後行限位緩沖裝置由後行限位緩衝軟墊44、後行限位緩衝彈簧45、踏 板後行限位板46組成；踏板後行限位板46和後行限位緩沖彈簧45均固定在滑 動踏板導軌5的後端，後行限位緩衝彈簧45位於踏板後行限位板46的前面， 後行限位緩沖軟墊44裝在後行限位緩衝彈簧45上，當滑動踏板組件向後運動 碰到後行限位緩衝軟墊44時，壓迫後行限位緩沖軟墊44和後行限位緩衝彈簧 45並使它們變形，後行限位緩衝彈簧45變形後緊貼到踏板後行限位板46上使 滑動踏板組件不能繼續後行。
權利要求1.一種鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車由後輪(1)、車架組件、轉向組件、轉向組件固定與摺疊裝置、鋼絲繩(10)、前輪(11)、鋼絲繩導輪(19)、從動齒輪(20)、棘輪(21)、主動齒輪(22)、主動齒輪軸套(23)、後輪軸(26)、主動齒輪軸(27)、主動齒輪軸承(31)、滑動踏板組件、踏板前行和後行限位緩衝裝置、制動裝置等組成；前輪(11)裝在轉向組件上，轉向組件通過轉向組件固定與摺疊裝置固定在車架組件上，鋼絲繩導輪(19)裝在車架組件的前部，鋼絲繩導輪(19)上制有鋼絲繩導槽，棘輪(21)的外環上也制有鋼絲繩導槽，後輪(1)裝在後輪軸(26)上，從動齒輪(20)與後輪(1)固定成一體、後輪軸(26)裝在車架組件的後部，棘輪(21)的內環通過主動齒輪軸套(23)與主動齒輪(22)連成一體，主動齒輪軸套(23)的內孔中裝有主動齒輪軸承(31)，主動齒輪軸承(31)又裝在主動齒輪軸(27)上，主動齒輪軸(27)裝在車架組件的後部靠近後輪軸(26)的位置，使從動齒輪(20)與主動齒輪(22)處於相嚙合的狀態，滑動踏板組件位於鋼絲繩導輪(19)和棘輪(21)之間，鋼絲繩(10)繞在棘輪(21)的外環和鋼絲繩導輪(19)上，鋼絲繩(10)的兩端固定在滑動踏板組件上，滑動踏板組件上的張緊裝置將鋼絲繩(10)張緊使鋼絲繩(10)與棘輪(21)和鋼絲繩導輪(19)緊密貼合，形成一個由鋼絲繩(10)、鋼絲繩導輪(19)、棘輪(21)和滑動踏板組件組成的並由滑動踏板組件驅動、棘輪(21)被驅動的繩-輪傳動系統，而由從動齒輪(20)、棘輪(21)、主動齒輪(22)、主動齒輪軸套(23)形成一個由棘輪單向驅動的齒輪傳動系統，滑動踏板組件裝在車架組件的滑動踏板導軌(5)上，滑動踏板組件通過導向裝置與車架組件的滑動踏板導軌(5)組成能往返移動的滑動運動系統，移動滑動踏板組件帶動鋼絲繩運動就能使棘輪(21)轉動，當用腳驅動滑動踏板組件向運動車後部滑動時，滑動踏板組件通過鋼絲繩(10)帶動棘輪(21)的外環朝著運動車後面的方向旋轉，此時棘輪(21)的棘爪將棘輪(21)的外環和內環楔緊，棘輪(21)的內環跟著外環轉動，帶著主動齒輪(22)朝著運動車後面的方向旋轉，驅動從動齒輪(20)和後輪(1)朝著運動車前面的方向旋轉，當滑動踏板組件向後滑動到一定位置時，車架組件上的踏板後行限位緩衝裝置阻擋滑動踏板組件使其不能繼續向後滑動，棘輪(21)的外環停止向後轉動，後輪(1)在慣性作用下繼續向前轉動，並帶著從動齒輪(20)、主動齒輪(22)以及棘輪(21)的內環繼續按原來的旋轉方向轉動，此時棘輪(21)的外環和內環脫離楔緊狀態，棘輪(21)的內環不受外環約束隨主動齒輪(22)轉動，反過來用腳驅動滑動踏板組件向運動車前部滑動，滑動踏板組件通過鋼絲繩(10)帶動棘輪(21)的外環朝著運動車前面的方向旋轉，棘輪(21)的外環和內環繼續保持脫離狀態，棘輪(21)的內環繼續跟隨主動齒輪(22)和從動齒輪(20)轉動，運動車繼續向前運動，當滑動踏板組件向前滑動到一定位置時，車架組件上的踏板前行限位緩衝裝置阻擋滑動踏板組件使其不能繼續向前滑動，滑動踏板組件停止向前滑動，再重複以上過程，又驅動滑動踏板組件向運動車後部滑動，就能驅動運動車不斷前進。
2.根據權利要求1所述的鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車，其 特徵為既可設置左右兩套驅動裝置，包括左右滑動踏板組件、左右 鋼絲繩(IO)、左右鋼絲繩導輪(19)、左右從動齒輪(20)、左右棘 輪(21)、左右主動齒輪(22)、左右主動齒輪軸套(23)、車架組件 的左右滑動踏板導軌(5)等，且左右滑動踏板組件上均設有由踏板 鎖定操作鈕(14)、踏板鎖定銷(15)、踏板鎖定銷彈簧片(16)、鎖 定銷彈簧片固定軸(17 )組成的滑動踏板組件固定裝置，可根據需要 將任意一倒踏板鎖定銷(15 )插入滑動踏板導軌(5 )上的鎖定孔中 鎖定任意一側滑動踏板組件使其成為固定踏板，或兩側滑動踏板組件 均不鎖定；也可只設置一套驅動裝置，即一個滑動踏板組件、 一個鋼 絲繩(IO)、 一個鋼絲繩導輪(19)、 一個從動齒輪(20)、 一個棘輪 (21)、 一個主動齒輪(22)、 一個主動齒輪軸套(23)等，並設置一 個固定踏板。
3，根據權利要求1所述的鋼絲繩傳動的滑動踏-板驅動式運動車，其 特徵為轉向組件固定與摺疊裝置由轉向組件鎖定板(12)和轉向組 件鎖定旋紐(13)、鋼絲繩導輪軸(18)組成，鋼絲繩導輪軸(18) 穿過轉向組件的前輪架(9)的縱向臂的軸孔中，使轉向組件只能繞 鋼絲繩導輪軸(18 )轉動，轉向組件鎖定板(12 )固定在車架組件的 前部，轉向組件鎖定板(12 )上制有鎖定螺母，轉向組件鎖定旋紐(13 ) 上帶有螺杆，轉向組件鎖定旋紐(13)的螺杆穿過轉向組件的前輪架 (9)的縱向臂上的鎖定旋紐螺杆孔伸在前輪架(9)的縱向臂外面， 將轉向組件鎖定旋紐(13 )的螺杆旋入轉向組件鎖定板(12 )的鎖定 螺母中並旋緊，轉向組件就固定在車架組件上，需要將運動車摺疊時， 將轉向組件鎖定旋紐(13)的螺杆從轉向組件鎖定板(12)中旋出， 使轉向組件繞著鋼絲繩導輪軸(18 )向運動車後部轉動即可將運動車 摺疊。
專利摘要本實用新型為一種鋼絲繩傳動的滑動踏板驅動式運動車，它由後輪(1)、車架組件、轉向組件、鋼絲繩(10)、前輪(11)、鋼絲繩導輪(19)、從動齒輪(20)、棘輪(21)、主動齒輪(22)、滑動踏板組件、踏板限位緩衝裝置、制動裝置等組成；滑動踏板組件向後滑動時通過鋼絲繩和棘輪帶動主動齒輪(22)向後轉動，驅動從動齒輪(20)和後輪(1)向前轉動，滑動踏板組件向前滑動或停止滑動時不影響從動齒輪(20)和後輪(1)向前轉動，用腳驅動滑動踏板組件向運動車後部滑動時，運動車向前運動，反過來用腳驅動滑動踏板組件向運動車前部滑動，再重複以上過程，又驅動滑動踏板組件向運動車後部滑動，就能驅動運動車不斷前進。
文檔編號B62K17/00GK201183574SQ20072008821
公開日2009年1月21日 申請日期2007年11月11日 優先權日2007年11月11日
發明者偉 戴 申請人:偉 戴