煤礦礦車裝卸料防側翻裝置製造方法
2023-05-25 22:20:16 1
煤礦礦車裝卸料防側翻裝置製造方法
【專利摘要】一種煤礦礦車裝卸料防側翻裝置，包括固定機架，固定機架可拆卸安裝在礦車軌道下方，固定機架上設有夾持器，夾持器包括對應設在軌道兩側設有左轉臂和右轉臂，左轉臂和右轉臂一端均設有夾頭，夾頭與設在礦車底盤兩側的開口水平向外的斜腿槽鋼的凹槽下部壓緊配合；在右轉臂的另一端連接有驅動右轉臂轉動的驅動機構，右轉臂與驅動機構連接的連接軸上同時轉動連接有右連杆，右連杆與轉動連接在固定機架上的搖臂一端轉動連接，搖臂另一端與左連杆轉動連接，所述左連杆與左轉臂的另一端轉動連接。本裝置能夠實現礦車的在軌定點裝卸，在裝車過程中通過夾持器夾頭對礦車底盤斜腿槽鋼的壓緊限位防止礦車側翻，待裝車完畢物料平衡後，側翻機構打開。
【專利說明】煤礦礦車裝卸料防側翻裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種煤礦井下用煤礦礦車裝卸料氣動防側翻裝置。
【背景技術】
[0002]由於煤礦井下掘進工作面，採煤工作面每天需要大量的物料運輸到井下，同時又有大量的物料從井下運輸到井口，在裝卸的過程中由於物料裝卸的不規範，比如塊裝、杆狀、袋裝物料的大、小不一，造成礦車裝卸物料的中心嚴重偏離礦車中心。即使同種鬆散物料在裝卸的過程中，由於操作工人裝卸不規範，也可能在裝卸的過程中礦車中心嚴重偏離，這樣造成礦車側翻現象時常發生，造成人員傷亡，給煤礦安全生產造成極大威脅。煤礦井下運輸裝卸安全，雖然各個礦區都引起了高度重視，並且制定了嚴格的保運措施，但都不能夠從根本上解決問題。由於工作人員的大意及違章操作安全裝卸效果不太理想，煤礦井下礦車側翻砸腳、傷手、擠壓身體的現象時有發生，不符合人性化的管理，要想減少礦車側翻對人體的損壞，最有效，最可靠的方法就是要避免礦車裝卸過程中側翻現象的發生。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種新型礦車防側翻裝置，它能夠實現煤礦井井下運輸物料，防止物料裝卸過程中煤礦礦車失去中心造車礦車側翻。
[0004]本實用新型解決技術問題採用如下技術方案:
[0005]煤礦礦車裝卸 料氣動防側翻裝置，其結構特點在於，包括固定機架，所述固定機架可拆卸安裝在礦車軌道下方，所述固定機架上設有夾持器，所述夾持器包括對應設在軌道兩側的與固定機架形成轉動連接的左轉臂和右轉臂，所述左轉臂和右轉臂一端均設有夾頭，所述夾頭與設在礦車底盤兩側的開口水平向外的槽鋼的凹槽下部壓緊配合；在所述右轉臂的另一端連接有驅動右轉臂轉動的驅動機構，所述右轉臂與驅動機構連接的連接軸上同時轉動連接有右連杆，所述右連杆與轉動連接在固定機架上的搖臂一端轉動連接，所述搖臂另一端與左連杆轉動連接，所述左連杆與左轉臂的另一端轉動連接。
[0006]本實用新型結構特點還在於:
[0007]所述固定機架對應於左轉臂和右轉臂設有安裝座，所述左轉臂和右轉臂通過轉動軸與安裝座轉動連接，所述安裝座位於軌道一側的底端設有臺階面，所述臺階面用於壓緊礦車軌道的外側下部，設有臺階面的軌道壓板與固定機架可拆卸連接用於壓緊礦車軌道的內側下部。
[0008]所述驅動機構的主體為動力汽缸，所述動力汽缸的缸底通過連接座及連接銷軸與固定機架橫向一側連接，所述動力汽缸的活塞杆通過連接軸與右轉臂連接。
[0009]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在:
[0010]本裝置能夠實現礦車的在軌定點裝卸。在裝車的過程中通過防側翻機構防止礦車側翻，待裝車完畢物料平衡後，側翻機構打開。這樣保證了整個裝車與卸車過程中人員的安全。本產品集安全，氣動半自動控制於一體，實施效果好，性能穩定可靠，能有效的保障工作安全，該設備特別適宜於無電源，僅有風管的工作場合。它依靠氣動控制閥方向的切換，實現防側翻機構的打開與閉合，避免了礦車側翻對人體造成的危害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型氣動防側翻裝置閉合狀態側面結構示意圖。
[0012]圖2是圖1中I部分的局部示意圖。
[0013]圖3是本實用新型氣動防側翻裝置閉合狀態的俯視圖。
[0014]圖4是本實用新型氣動防側翻裝置開啟狀態側面結構示意圖。
[0015]圖5是本實用新型氣動防側翻裝置開啟狀態俯視圖。
[0016]圖中標號:1礦車、2斜腿槽鋼、3礦車輪對、41右轉臂、42左轉臂、5夾持器安裝座、6固定機架、7右連杆、8動力汽缸、9搖臂、10連接座、11軌道壓板、12左連杆、13支撐連接軸、14轉動軸、15礦車軌道、16動力汽缸連接銷軸、17搖臂固定銷軸、18平鍵、19夾持器夾頭。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖通過【具體實施方式】對本實用新型技術方案做進一步解釋說明。
[0018]如圖所示的側翻裝置，包括固定機架6，所述固定機架6可拆卸安裝在礦車軌道15下方，固定機架6上設有夾持器，夾持器包括對應設在軌道15兩側的與固定機架形成轉動連接的左轉臂42和右轉臂41，左轉臂42和右轉臂41 一端均設有夾頭19，夾頭19與設在礦車I底盤兩側的開口水平向外的斜腿槽鋼2的凹槽下部壓緊配合，其斜腿側緊貼礦車箱體，提高礦車箱體的強度，且為夾頭轉動讓位；在右轉臂41的另一端連接有驅動右轉臂轉動的驅動機構，右轉臂與驅動機構連接的連接軸13上同時轉動連接有右連杆7，右連杆7與通過搖臂固定銷軸17轉動連接在固定機架上的搖臂9 一端轉動連接，搖臂9另一端與左連杆12轉動連接，左連杆12與左轉臂42的另一端轉動連接。通過搖臂，左、右連杆實現左、右夾持器聯動。
[0019]該固定機架6對應於左轉臂42和右轉臂41設有安裝座5，左轉臂42和右轉臂41通過轉動軸14與安裝座5轉動連接、轉動軸14與安裝座5通過平鍵18連接，安裝座位於軌道一側的底端設有臺階面，臺階面用於壓緊礦車軌道15的外側下部，設有臺階面的軌道壓板11與固定機架可拆卸連接用於壓緊礦車軌道15的內側下部，實現礦車防側翻裝置的在線安裝。
[0020]該驅動機構的主體為動力汽缸8，動力汽缸的缸底通過連接座10及連接銷軸16與固定機架橫向一側連接，動力汽缸8的活塞杆通過連接軸13與右轉臂41連接。動力汽缸8的進氣控制閥組接來自壓風管道的氣體，是礦車防側翻裝置的動力源，控制礦車防側翻裝置汽缸動作。
[0021]具體工作原理如下:
[0022]當氣動換向閥組操作在活塞腔進氣時，氣缸活塞杆伸出，通過連接軸13帶動夾持器的右轉臂繞轉動軸14逆時針轉動。右轉臂41的轉動帶動右連杆7運動及中間搖臂9的逆時針轉動，搖臂6的轉動帶動左連杆12及左轉臂42同步順時針轉動，使夾持器兩側夾頭19同時轉入礦車底盤斜腿槽鋼2內將礦車底盤壓緊達到礦車固定安全卸料的目的。見圖1、圖 3。
[0023]當氣動換向閥組操作在活塞杆腔進氣時，氣缸活塞杆縮回，帶動夾持器支撐連接軸13位移使右轉臂繞轉動軸14順時針轉動。右轉臂41的轉動帶動右連杆7及中間搖臂9的順時針轉動,搖臂9的轉動帶動左連杆12及左側夾持器的左轉臂42同步逆時針轉動，使左、右側夾持器夾頭19同時離開礦車底盤斜腿槽鋼，保證礦車卸料後安全通行。見圖4、圖5。
【權利要求】
1.煤礦礦車裝卸料防側翻裝置，其特徵在於，包括固定機架(6)，所述固定機架(6)可拆卸安裝在礦車軌道(15)下方，所述固定機架(6)上設有夾持器，所述夾持器包括對應設在軌道(15)兩側的與固定機架形成轉動連接的左轉臂(42)和右轉臂(41)，所述左轉臂(42)和右轉臂(41) 一端均設有夾頭(19)，所述夾頭(19)與設在礦車(I)底盤兩側的開口水平向外的槽鋼(2)的凹槽下部壓緊配合；在所述右轉臂(41)的另一端連接有驅動右轉臂轉動的驅動機構，所述右轉臂與驅動機構連接的連接軸(13)上同時轉動連接有右連杆(7)，所述右連杆(7)與轉動連接在固定機架上的搖臂(9) 一端轉動連接，所述搖臂(9)另一端與左連杆(12)轉動連接，所述左連杆(12)與左轉臂(42)的另一端轉動連接。
2.根據權利要求1所述的煤礦礦車裝卸料防側翻裝置，其特徵在於，所述固定機架(6)對應於左轉臂(42)和右轉臂(41)設有安裝座(5)，所述左轉臂(42)和右轉臂(41)通過轉動軸(14)與安裝座(5)轉動連接，所述安裝座位於軌道一側的底端設有臺階面，所述臺階面用於壓緊礦車軌道(15)的外側下部，設有臺階面的軌道壓板(11)與固定機架可拆卸連接用於壓緊礦車軌道(15)的內側下部。
3.根據權利要求1所述的煤礦礦車裝卸料防側翻裝置，其特徵在於，所述驅動機構的主體為動力汽缸(8)，所述動力汽缸的缸底通過連接座(10)及連接銷軸(16)與固定機架橫向一側連接，所述動力汽缸(8)的活塞杆通過連接軸(13)與右轉臂(41)連接。
【文檔編號】B61D47/00GK203713890SQ201420080284
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月24日 優先權日:2014年2月24日
【發明者】劉明生, 蔣斌 申請人:淮北恆遠工程建材設備有限責任公司