起重船人字架後拉杆與船體的固定結構的製作方法
2023-05-13 09:10:06
專利名稱：起重船人字架後拉杆與船體的固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船用起重機械，具體涉及一種起重船人字架的後拉杆與船體的固定結構。
背景技術：
拔杆式起重船的人字架後拉杆主要承受由起重機臂架及所吊重物產生的拉力，其次承受由於船舶橫搖產生的較小的橫向載荷。一般的起重船的人字架後拉杆座與船體的連接比較常見的是採用鉸軸形式連接，這種連接形勢的結構受力主要通過鉸軸及鉸座腹板來承受(剪切應力)，對鉸軸的材料、加工精度要求均比較高，而且人字架安裝時的精度控制也比較高；且採取上述連接方式時為了減小連接銷軸的長度，通常鉸座的腹板之間的間距一般都儘可能小，如此一來，既增加了底座在船體內加強的施工難度，又減弱了底座的抗橫向載荷的能力。
實用新型內容針對上述現有技術中的問題，本實用新型提供一種新型的起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，解決了常規的船用鋼材不能承受較大拉應力的問題。為此，本實用新型的技術方案是起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，其特徵在於，包括兩塊平行設置於甲板上的縱向肘板，起重船人字架後拉杆的筒體插入縱向肘板，所述縱向肘板穿過甲板板。進一步，兩平行肘板之間設置有一塊於與兩縱向肘板垂直的起加強作用的橫向肘板。由於採取了上述技術方案，將人字架後拉杆通過插入船體內部的縱向大肘板與船體連為一體，省去了鉸軸形式中的銷軸等涉及到需要進行機加工的零件；而且由於沒有了銷軸的限制，拉杆在與船體連接處的截面可以保持不變，其抗橫向載荷的能力也沒有減弱。
圖1是橫向肘板與後拉杆筒體、縱向肘板的位置關係的示意圖。圖2是縱向肘板與後拉杆筒體、橫向肘板的位置關係的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。實施例如圖1，圖2所示，8000噸起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，後拉杆筒體的直徑約為3200mm，考慮到後拉杆筒體3的直徑比較大，本實施例採用兩塊互相平行，間距 1600mm的縱向肘板2以及一塊插入兩縱向肘板之間並與之垂直的橫向肘板1進行加強，起重船人字架後拉杆筒體3插入縱向肘板2和橫向肘板1，後拉杆筒體3、橫向肘板1、縱向肘板2、甲板板4之間之間的連接處均通過焊接而固定在一起，為保證人字架後拉杆的力的有效傳遞，對後拉杆與甲板連接處的一定範圍內的焊縫的焊接質量要求比一般焊縫要高，在這些關鍵部位的焊縫按要求須全部熔透，且須100%無損探傷。在本實用新型中，縱向肘板穿過甲板板，而筒體本身以及橫向加強肘板則無須穿過甲板板，只需在甲板反面的相應位置進行加強即可。這樣考慮的目的主要是為了降低現場的施工難度，保證良好的焊接性能。通過上述實施例可以看出，與常規的鉸軸連接形式相比，本實用新型簡化了連接裝置，節省了鉸軸連接形式中的銷軸等涉及到需要進行機加工的零件，降低了現場施工難度，具有良好的可操作性。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，其特徵在於，包括兩塊平行設置於甲板上的縱向肘板，起重船人字架後拉杆的筒體插入縱向肘板，所述縱向肘板穿過甲板板。
2.根據權利要求1所述的起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，其特徵在於，兩平行肘板之間設置有一塊於與兩縱向肘板垂直的起加強作用的橫向肘板。
專利摘要本實用新型公開了一種起重船人字架後拉杆與船體的固定結構，其特徵在於，包括兩塊平行設置於甲板上的縱向肘板，起重船人字架後拉杆的筒體插入縱向肘板，所述縱向肘板穿過甲板板。上述技術方案，將人字架後拉杆通過插入船體內部的縱向大肘板與船體連為一體，省去了鉸軸形式中的銷軸等涉及到需要進行機加工的零件；而且由於沒有了銷軸的限制，拉杆在與船體連接處的截面可以保持不變，其抗橫向載荷的能力也沒有減弱。
文檔編號B63B27/16GK202138508SQ20112009973
公開日2012年2月8日 申請日期2011年4月7日 優先權日2011年3月3日
發明者劉楠, 胡敏 申請人:上海佳豪船舶工程設計股份有限公司