節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置的製作方法

2023-05-13 17:50:06

專利名稱：節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及利用液化天然氣為壓縮天然氣汽車加氣技術領 域，尤其是一種節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置。
背景技術：
國內外不少地區採用液化天然氣轉化壓縮天然氣為燃氣汽車加 氣。目前已有的液化轉壓縮天然氣加氣裝置均是採用大功率電機驅動 低溫高壓柱塞泵向氣化器中注入液化天然氣，轉化成為壓縮天然氣供 加氣，設備多，造價高，耗電量大，運行成本高，而且每次啟動之前 需對低溫泵進行卸載排氣和預冷，操作繁雜。發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種節能型液化天 然氣自動氣化加氣裝置。本裝置沒有低溫高壓柱塞泵和所匹配的大 功率電機，能夠隨著給燃氣汽車加氣使裝置內的液化天然氣自動氣 化，補充裝置內儲存的壓縮天然氣，保障正常加氣，具有造價低、 耗電少、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優點。本實用新型目 的是這樣實現的主要由液化天然氣儲罐、自動氣化系統、壓縮天 然氣儲罐和加氣機連接而成。液化天然氣儲罐為配置有防爆器、液位計、安全閥及放空閥和 儲罐壓力表、耐壓不低於0.8MPa的雙層金屬真空絕熱低溫儲罐， 儲罐自動增壓器接在儲罐的氣相管線和自動氣化系統的旁路儲氣罐 之間。加氣機的低、中、高壓三條進氣管線分別裝有壓力變送器， 自動按照低、中、高壓順序取氣加氣，當所充車用氣瓶的壓力達到 額定壓力20MPa時自動停機。自動氣化系統由低溫電磁閥、額定工 作壓力大於20MPa的空溫式高壓氣化器、單向止回閥等依次連接， 在空溫式高壓氣化器與單向止回閥之間的管線上接有加氣機的低壓 進氣管線和旁路電磁閥，旁路電磁閥另一端連接額定工作壓力大於 20MPa的旁路儲氣罐和加氣機中壓進氣管線，低溫電磁閥、旁路電 磁閥和壓力變送器的信號控制電路都接入電子控制櫃。壓縮天然氣儲罐fe有安全閥，額定工作壓力大於20MPa，與單向止回閥連接， 並連接加氣機的高壓進氣管線。節能型液化天然氣自動調壓氣化加氣裝置使用前，應將空溫式高 壓氣化器、旁路儲氣罐和壓縮天然氣儲罐內的空氣抽出，液化天然氣 儲罐內充裝液化天然，。使用時，操作電子控制櫃開通低溫電磁閥， 儲罐內的液化天然氣由於壓差作用迅速流入空溫式高壓氣化器內氣 化，成為壓縮天然氣，經過單向止回閥進入壓縮天然氣儲罐，在達到 2(MPa以上設定的壓力時，電子控制櫃根據壓力傳感器反饋的信息， 自動關閉低溫電磁閥，停止從液化天然氣儲罐內向空溫式高壓氣化器 流入液化天然氣；並開通旁路電磁閥，使空溫式高壓氣化器中存留的 壓縮天然氣分流進入旁路高壓儲氣罐，兩相氣壓平衡時電子控制櫃自 動關閉旁路電磁閥。此時本裝置己具備加氣條件。當啟動加氣機給燃 氣汽車加氣時，加氣機首先開通低壓進氣管從空溫式高壓氣化器中取 氣加氣，當氣化器中的氣壓與所充車用氣瓶的壓力相平衡時，加氣機 自動關閉低壓進氣管開通中壓進氣管，從旁路儲氣罐中取氣繼續加 氣；當旁路儲氣罐中的氣壓與所充車用氣瓶的壓力相平衡時，加氣機 自動關閉中壓進氣管線同時開通高壓進氣管線，從壓縮天然氣儲罐取 氣直至完成加氣。當多次加氣使壓縮天然氣儲罐的壓力降至20MPa以 下，此時空溫式高壓氣化器內存留的壓縮天然氣經旁路分流和多次取 氣，氣壓已降低至液化天然氣儲罐的壓力之下，電子控制櫃根據壓力 傳感器反饋的信息，自動開通低溫電磁閥，液化天然氣儲罐內的液化 天然氣由於壓差作用迅^I流入空溫式高壓氣化器內氣化，經過單向止 回閥向壓縮天然氣儲罐充氣。在達到20MPa以上設定的壓力時，電子 控制櫃根據壓力傳感器的反饋的信息，自動關閉低溫電磁閥，停止從 液化天然氣儲罐向空溫式高壓氣化器流入液化天然氣，同時開通旁路 電磁閥使空溫式高壓氣化器中存留的壓縮天然氣分流進入旁路高壓儲 氣罐，兩相氣壓平衡時電子控制櫃自動關閉旁路電磁閥。此時本裝置 又自動具備繼續加氣條件。如此循環，隨著給燃氣汽車加氣使本裝置 內的液化天然氣不斷自動氣化，補充本裝置內儲存的壓縮天然氣，保 障正常對外加氣。
此裝置與同類產品相比，無低溫高壓柱塞泵和相匹配的電機，具 有造價低、耗電少、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優點。適用 於有液化天然氣供應的地區建液化壓縮天然氣加氣站，或對現有設備 進行改造。


附圖為節能型液化天然氣定壓氣化加氣裝置結構示意圖。 圖中1、液化天然氣儲罐 2、低溫電磁閥3、空溫式高壓氣化器 4、低溫儲罐自動增壓器 5、旁路電磁閥 6、旁路儲氣罐7、單向止回閥 8、壓力變送器 9、電子控制櫃l、壓縮天然氣儲罐 11、加氣機實施例說明在以上附圖中，液化天然氣儲罐(1)為配置有防爆器、液位 計、安全閥及放空閥和儲罐壓力表、耐壓不低於0.8MPa的雙層金 屬真空絕熱低溫儲罐，儲罐自動增壓器(4)接在儲罐(O的氣相 管線和自動氣化系統的旁路儲氣罐(6)之間。加氣機(11)的 低、中、高壓三條進氣管線分別裝有壓力變送器(8)，自動按照 低、中、高壓順序取氣加氣。當所充車用氣瓶的壓力達到額定壓力 20MPa時自動停機。自動氣化系統由低溫電磁閥(2)、額定工作壓 力大於20MPa的空溫式高壓氣化器(3)、單向止回閥(7)等依次 連接，在空溫式高壓氣化器(3)與單向止回閥(7)之間的管線上 接有加氣機(11)的低壓進氣管線和旁路電磁閥(5)，旁路電磁閥 (5)另一端連接額定工作壓力大於20MPa的旁路儲氣罐(6)和加 氣機(11)中壓進氣管線，低溫電磁閥(2)、旁路電磁閥(2)和 壓力變送器(8)的信號控制電路都接入電子控制櫃(9)。壓縮天 然氣儲罐(10)裝有安全閥，額定工作壓力大於20MPa，與單向止 回閥(7)連接，並連接加氣機(11)的高壓進氣管線。
權利要求1、節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置由液化天然氣儲罐，自動氣化系統，壓縮天然氣儲罐和加氣機連接而成，其特徵是自動氣化系統由低溫電磁閥、額定工作壓力大於20MPa的空溫式高壓氣化器、單向止回閥等依次連接，在空溫式高壓氣化器與單向止回閥之間的管線上接有加氣機的低壓進氣管線和旁路電磁閥，旁路電磁閥另一端連接額定工作壓力大於20MPa的旁路儲氣罐和加氣機中壓進氣管線，低溫電磁閥、旁路電磁閥和壓力變送器的信號控制電路都接入電子控制櫃。
2、 如權利要求l所述的節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置， 其特徵是液化天然氣儲罐為配置有防爆器、液位計、安全閥及放 空閥和儲罐壓力表、耐壓不低於0.8MPa的雙層金屬真空絕熱低溫 儲罐，儲罐自動增壓器接在儲罐的氣相管線和自動氣化系統的旁路 儲氣罐之間。
3、 如權利要求1所述的節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置， 其特徵是壓縮天然氣儲罐裝有安全閥，額定壓力大於20MPa，與單 向止回閥連接，並連接加氣機的>高壓進氣管線。
4、 如權利要求l所述的節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置，其特徵是加氣機的低、中、高壓三條進氣管線分別裝有壓力變送 器，自動按照低、中、高壓順序取氣，當所充車用氣瓶的壓力達到 額定壓力20MPa時自動停機。
專利摘要節能型液化天然氣自動氣化加氣裝置屬於利用液化天然氣為壓縮天然氣汽車加氣技術領域。它主要由液化天然氣儲罐、自動氣化系統、壓縮天然氣儲罐、加氣機等連接而成。自動氣化系統由低溫電磁閥、空溫式高壓氣化器、單向止回閥、旁路電磁閥和旁路儲氣罐及電子控制櫃等組成。本裝置能夠隨著給燃氣汽車加氣而使裝置的液化天然氣自動氣化，補充裝置內儲存的壓縮天然氣，保持額定充裝壓力。與同類產品相比，本裝置沒有低溫高壓柱塞泵和所匹配的大功率電機，具有耗電少、造價低、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優點。
文檔編號F17C7/00GK201034242SQ20072009035
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月16日 優先權日2007年5月16日
發明者侯豔麗, 崔橡彬, 力 馬, 磊 馬 申請人:磊 馬