一種用於門座式起重機的出繩罩結構的製作方法

2023-05-13 09:39:21

本實用新型涉及一種門座式起重機，尤其涉及一種用於門座式起重機的出繩罩結構。

背景技術：

現有技術中門座式起重機的出繩罩有以下三種形式：

一橡膠壓板式：該結構採用鋼管圍住機房頂缺口，鋼板構起支架，橡膠板固定在支架上端護住鋼絲繩以保證出繩。該結構相對簡單，製造安裝簡便，但是存在以下幾點缺陷：1、該出繩口需要在機房頂部開大孔，不利於機房頂結構的堅固穩定；2、鋼絲繩與橡膠板摩擦，致使橡膠板極易磨損；3、由於橡膠板不密封，加上橡膠板的磨損，漏雨嚴重。

二、大小圈轉盤式：如專利號201020528249.7的結構所示，該結構由大支撐的直線槽以及大圓盤蓋的圓弧槽、小圓盤蓋上的出口套組成，當捲筒放繩或者收繩時，鋼絲繩便在直線槽內左右移動。鋼絲繩的移動通過弧形槽帶動大圓盤蓋繞中心軸轉動，同時通過出口套帶動小圓盤蓋繞自身中心轉動，又與大圓盤蓋一起隨大圓盤中心軸轉動，保證鋼絲繩順利通過。這種結構形式能有效克服鋼絲繩通過機房頂導致漏雨的問題，但是結構複雜，佔用面積大，空間布置困難，當鋼絲繩的橫移行程較大時，難以實施。

三、搖架式：該結構是在機房頂出繩口處布置一個筒體結構，在筒體結構的前後端裝置轉座，在轉座上布置一個罩殼，罩殼頂部設置出口套，出口套的出口處通過密封元件密封。當鋼絲繩橫移時，罩殼左右擺動。這種形式結構簡單，但是承受波動載荷能力較差，整體結構較為龐大。在鋼絲繩處於兩端極限位置時，雨水在大風作用下容易進入機房。

由此可見，現有技術有待於進一步的改進和提高。

技術實現要素：

本實用新型為避免上述現有技術的不足之處，提供了一種結構牢固，密封良好，維修便利，整體尺寸較小，尤其適於布置在長鋼絲繩行程的門座式起重機的出繩罩結構。

本實用新型所採用的技術方案為：

一種用於門座式起重機的出繩罩結構，包括筒體、罩殼、橡膠板、滑車及出繩託輥組，筒體設置在機房的上方且與機房的頂端相連，罩殼圍包在筒體的外側，罩殼底部均布有若干個漏水孔，橡膠板設置在罩殼內且位於筒體的上方，滑車的底部與橡膠板相連，罩殼的頂端面上開設有供鋼絲繩和滑車橫向移動的開口槽，滑車中部開設有第一出繩口，出繩託輥組設置在滑車的頂端，出繩託輥組包括多個出繩託輥，多個出繩託輥配合形成圍包鋼絲繩的第二出繩口。

所述開口槽的四周均設置有向下折彎的擋雨板。

所述罩殼包括結構相同的左罩殼和右罩殼，所述左、右罩殼內均開設有滑槽，各滑槽內均設置有上導軌和下導軌，所述滑車的左右兩側分別設置有與滑槽及上、下導軌相適配的行走輪。

所述筒體的左右兩側分別設置有沿筒體長度方向布置且與筒體固連的支撐板，各支撐板上均設置有若干個用於支撐橡膠板的橡膠板託輥。

位於同一所述支撐板上的相鄰兩個橡膠板託輥之間的距離為200mm～300mm。

所述橡膠板的兩端分別設置有配重塊。

所述出繩託輥組包括兩個出繩託輥，兩個出繩託輥呈一字型布置，第二出繩口位於兩個出繩託輥的相交位置處。

所述出繩託輥組包括三個出繩託輥，三個出繩託輥呈Y型布置，第二出繩口位於三個出繩託輥的相交位置處。

所述出繩託輥組包括四個出繩託輥，四個出繩託輥呈十字型布置，第二出繩口位於四個出繩託輥的相交位置處。

所述第一出繩口的口徑比鋼絲繩的外徑大4～8mm。

由於採用了上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：

本實用新型中的出繩罩結構整體尺寸較小，密封良好，結構牢固，易於拆卸維護，可承受大風、碰撞等外部載荷，不易損壞，且本實用新型中的出繩罩結構特別適用於在鋼絲繩長行程橫移的出繩位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為圖1的A-A向剖視圖。

圖4為圖1的B-B向剖視圖。

圖5為圖1的C-C向剖視圖。

圖6為本實用新型中滑車架的結構示意圖。

圖7為本實用新型中滑車架與橡膠板的相對位置關係示意圖。

其中，

1、罩殼 101、滑槽 102、上導軌 103、下導軌 104、擋雨板 105、左罩殼 106、右罩殼 107、開口槽 2、筒體 3、橡膠板託輥 4、橡膠板 5、滑車 501、滑車架 502、壓板 503、第一出繩口 504、行走輪 6、出繩託輥 7、鋼絲繩 8、左 支撐板 9、右支撐板 10、第二出繩口

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型並不限於這些實施例。

如圖1至圖7所示，一種用於門座式起重機的出繩罩結構，包括筒體2、罩殼1、橡膠板4、滑車5及出繩託輥組，筒體2設置在機房的上方且與機房的頂端相連，筒體2頂端中央開設有出繩口，罩殼1圍包在筒體2的外側，罩殼1底部均布有若干個用於將雨水排出的漏水孔，橡膠板4設置在罩殼1內且位於筒體2的上方，橡膠板4的整體寬度大於筒體2的寬度；滑車5包括滑車架501及設置在滑車架501左右兩側的行走輪504，為便於拆卸，滑車架501與橡膠板4通過壓板502固定，滑車架501的中部開設有第一出繩口503，第一出繩口503的口徑比鋼絲繩7的外徑大4～8mm；出繩託輥組設置在滑車架501的頂端，出繩託輥組包括四個出繩託輥6，四個出繩託輥6呈十字型布置，四個出繩託輥6的相交位置處配合形成圍包鋼絲繩7的第二出繩口。

所述罩殼1包括結構相同且相互對稱的左罩殼105和右罩殼106，左、右罩殼的兩端通過螺栓副連接緊固，左罩殼105頂端面的中部與右罩殼106頂端面的中部均設置有開口結構，兩者配合形成供鋼絲繩7和滑車5橫向移動的開口槽107，開口槽107的四周均設置有向下折彎的擋雨板104；所述左、右罩殼內均開設有滑槽101，滑槽101的長度根據滑車5的行程確定，各滑槽101內均設置有上導軌102和下導軌103，上導軌102和下導軌103均採用耐磨防鏽材質，所述行走輪504與滑槽101及上、下導軌相適配，行走輪504與滑槽101的內壁之間存在安全間隙，減少了因鋼絲繩7波動而對滑槽101造成的傷害。

所述筒體2的兩側分別設置有沿筒體2長度方向布置且與筒體2固連的左支撐板8和右支撐板9，左、右支撐板上均設置有若干個用於支撐橡膠板4的橡膠板託輥3，各橡膠託輥3均包括尼龍託輥、軸承、軸及支撐架，橡膠板4在滑車5的帶動下移動並帶動橡膠板託輥3轉動；位於同一所述支撐板上的相鄰兩個橡膠板託輥3之間的距離為200mm～300mm，若滑車5的行程較長，可在橡膠板4的兩端分別設置有配重塊，用於減少橡膠板4的變形；所述橡膠板4的厚度適中，避免了橡膠板4在出繩口的正上方因自重而過度下垂，造成磨損。

需要說明的是，所述出繩託輥組的結構形式並不僅僅局限於圖2所示的四個出繩託輥6的結構形式，還可以是兩個或三個出繩託輥的結構形式，例如，當出繩託輥組由兩個出繩託輥組成時，兩個出繩託輥呈一字型布置，第二出繩口10位於兩個出繩託輥的相交位置處；當出繩託輥組由三個出繩託輥組成時，三個出繩託輥呈Y型布置，第二出繩口10位於三個出繩託輥的相交位置處。

本實用新型的工作原理為：當起重機在做收繩或者放繩動作時，出繩託輥組本身會因鋼絲繩7在纏繞過程中的橫向移動而做水平運動，出繩託輥組帶動滑車5做水平運動，進而帶動橡膠板4做水平運動，運動過程中，雨水霧水等會從橡膠板4的四周流下，並從罩殼1底端的漏水孔內排出。

本實用新型中未述及的部分採用或借鑑已有技術即可實現。

此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。