一種箱梁橫移機構的製作方法

2023-05-13 18:28:16

一種箱梁橫移機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種箱梁橫移機構。所述系統包括兩組橫移裝置，其中每組橫移裝置包括橫移小車、箱型軌道、驅動液壓油缸；所述橫移裝置平行放置在箱梁兩端頭下方的橋墩上，用以馱起箱梁的兩端，兩組橫移裝置配合馱梁橫向移動。本實用新型採用兩組橫移裝置將事先制好的箱梁橫向移動到指定位置，兩組橫移裝置的箱型軌道平行放置在箱梁兩端頭下方的橋墩上，兩橫移小車分別放置在各自的箱型軌道上，箱梁由兩套橫移小車從兩端支承起來，兩套驅動液壓油缸分別驅動各自的橫移小車，配合馱箱梁橫向移動，實現箱梁整體橫移，整個工作過程通過液壓系統控制，運行平穩，安全可靠。
【專利說明】一種箱梁橫移機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，特別是涉及一種箱梁橫移機構。

【背景技術】
[0002]現有一孔多片箱梁的橋型，即在兩個較寬的橋墩之間橫向並排設置多片箱梁，這就加大了箱梁架設的難度。
[0003]目前，解決上述問題的方案是:在兩橋墩之間搭建臨時支架，然後在支架上現場拼接或澆築出箱梁。這樣，帶來兩個缺點:一是受到地基基礎限制，如果橋墩較高，預製箱梁到地面距離較大，搭建支架的工程就會非常浩大，如果橋墩下方為河流、湖泊，那麼就無法搭建支架；二是施工周期較長，首先要在箱梁下方地面做地基基礎處理，然後在地基上搭建支架，最後再拼接或澆築箱梁，整個過程非常繁瑣、漫長。


【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是解決現有技術中存在的上述缺陷，提供一種箱梁橫移機構。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種箱梁橫移機構包括兩組橫移裝置，其中每組橫移裝置包括橫移小車、箱型軌道和驅動液壓油缸；所述橫移裝置平行放置在箱梁兩端頭下方的橋墩上，用以馱起箱梁的兩端，兩組橫移裝置配合馱梁橫向移動。
[0006]進一步，所述驅動液壓油缸一端連接於橫移小車，另一端通過驅動液壓油缸連接座與箱型軌道連接，用以驅動橫移小車在箱型軌道上行走。
[0007]進一步，所述箱型軌道上設有若干連接接口，可供驅動液壓油缸連接座連接，在橫移過程中，當驅動液壓油缸的行程用盡後，調整驅動液壓油缸連接座與箱型軌道的連接接口位置，然後繼續橫移，實現步進式橫移行走動作。
[0008]進一步，所述橫移小車為行走滾輪結構，用以馱起箱梁並在箱型軌道上橫向行走。
[0009]進一步，所述箱型軌道為箱型結構，用作橫移小車的行走軌道。
[0010]本實用新型的有益效果是:該實用新型採用兩組橫移裝置，兩組橫移裝置的箱型軌道平行放置在箱梁兩端頭下方的橋墩上，兩橫移小車分別放置在各自的箱型軌道上，箱梁兩端放置在兩套橫移小車頂部，兩套液壓油缸分別驅動各自的橫移小車，配合馱梁橫向移動，以實現箱梁整體橫移，整個工作過程通過液壓油缸驅動，運動平穩，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是箱梁橫移機構的結構示意圖；
[0012]圖2是箱梁橫移機構的俯視圖。
[0013]上述附圖中，1-箱梁，2、2 '-驅動液壓油缸1、II，3-驅動液壓油缸連接座，4、4/ -箱型軌道1、11，5、5'-橫移小車1、11，6、6'-橋墩1、II。

【具體實施方式】
實施例
[0014]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的保護範圍。
[0015]為了解決一孔多片箱梁的橋型架梁的問題，提高施工效率和工作中的安全性，本實用新型提供一種箱梁橫移機構，摒棄了現有一孔多片箱梁架設現場制梁的方式，採用兩組橫移裝置將事先制好的箱梁I橫向移動到指定位置，兩組橫移裝置的箱型軌道1、II (4、4/ )平行放置在箱梁I兩端頭下方的橋墩1、11(6、6')上，兩橫移小車1、11(5、5')分別放置在各自的箱型軌道1、11(4、4')上，箱梁I由兩套橫移小車1、11(5、5')支承，兩套驅動液壓油缸1、11(2、2')分別驅動各自的橫移小車1、11(5、5')，配合馱箱梁I橫向移動，實現箱梁I整體橫移。
[0016]驅動液壓油缸2 —端與橫移小車5連接，另一端通過驅動液壓油缸連接座3與箱型軌道4連接，箱型軌道4上設有多組連接接口，在驅動液壓油缸2行程用盡時，將驅動液壓油缸連接座3換到下一組接口處固定，繼續驅動橫移小車5橫移，整個工作過程通過液壓驅動，運動平穩，安全可靠。
[0017]如圖1所示，本實用新型實施例涉及一種箱梁橫移機構，包括:兩組橫移裝置，其中每組橫移裝置又包括馱箱梁I橫向行走的橫移小車5，放置在橋墩6上，供橫移小車5行走的箱型軌道4，一端與橫移小車5連接，另一端與箱型軌道4連接，作為橫移動力的驅動液壓油缸2。
[0018]橫移小車5:作為箱梁I橫移時的支承和行走機構，通過驅動液壓油缸2推動，馱箱梁I在箱型軌道4上橫向行走。
[0019]箱型軌道4:作為橫移小車5橫移行走的軌道，放置在箱梁I兩端下方的橋墩6上，箱型軌道4上設有若干連接接口，可供驅動液壓油缸連接座3連接。
[0020]驅動液壓油缸2:作為橫移小車5馱箱梁I橫移行走的驅動裝置，其一端與橫移小車5連接，另一端通過驅動液壓油缸連接座3與箱型軌道4連接，在橫移過程中，當驅動液壓油缸2的行程用盡後，調整驅動液壓油缸連接座3與箱型軌道4的連接接口位置，然後繼續橫移，可實現步進式橫移行走動作。
[0021]由上述實施例可以看出，本實用新型採用橫移小車馱箱梁，通過驅動液壓油缸驅動，在箱型軌道上橫移，以實現箱梁在橋墩上的橫向移動直至就位。本實用新型可以避免一孔多片箱梁橋型架設時搭建支架及現場拼接或澆築箱梁的繁瑣過程，提高施工效率，簡化施工工法。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種箱梁橫移機構,其特徵在於,包括: 兩組橫移裝置，其中每組橫移裝置包括:橫移小車、箱型軌道、驅動液壓油缸；所述橫移裝置平行放置在箱梁兩端頭下方的橋墩上，用以馱起箱梁的兩端，兩組橫移裝置配合馱梁橫向移動。
2.如權利要求1所述的箱梁橫移機構，其特徵在於:所述驅動液壓油缸一端連接於橫移小車，另一端通過驅動液壓油缸連接座與箱型軌道連接，用以驅動橫移小車在箱型軌道上行走。
3.如權利要求1或2所述的箱梁橫移機構，其特徵在於:所述箱型軌道上設有若干連接接口，可供驅動液壓油缸連接座連接，在橫移過程中，當驅動液壓油缸的行程用盡後，調整驅動液壓油缸連接座與箱型軌道的連接接口位置，然後繼續橫移，實現步進式橫移行走動作。
4.如權利要求1所述的箱梁橫移機構，其特徵在於:所述橫移小車為行走滾輪結構，用以馱起箱梁並在箱型軌道上橫向行走。
5.如權利要求1所述的箱梁橫移機構，其特徵在於:所述箱型軌道為箱型結構，用作橫移小車的行走軌道。
【文檔編號】E01D21/00GK204059202SQ201420439962
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】張廣潭, 劉會平, 李學軍, 苑喜軍, 宋紹男, 郭欣, 李彬, 李耐力, 賈強樂 申請人:秦皇島優益重工科技有限公司