一種噴油泵傳動裝置製造方法
2023-05-14 04:36:06
一種噴油泵傳動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴油泵傳動裝置，包括傳動軸，傳動軸的一端部安裝有軸套，所述軸套上安裝有與凸輪軸齒輪嚙合的噴油泵齒輪，軸套與傳動軸之間安裝有軸承,所述傳動軸的另一端部通過連軸套與噴油泵連接，傳動軸的兩端部對稱設置有條形切槽，降低了傳動軸的剛度，解決了發動機加速運轉時傳動軸與軸套出現滑轉導致力矩傳遞不足的問題；兩切槽的相對內端部設有與其連通的通孔，降低了應力集中，延長了噴油泵傳動軸的使用壽命，提高了傳動可靠性；摩擦環的尺寸變大，加工精度降低，因此可以降低摩擦環的製造成本，本實用新型在不影響工作性能的前提下，降低了傳動軸的加工精度，從而降低傳動軸的製造成本。
【專利說明】一種噴油泵傳動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種噴油泵傳動裝置。
【背景技術】
[0002]在柴油發動機上，為了使噴油泵置於滿足高壓油管長度的位置，或者為了避開柴油機前端其它零件，噴油泵通常通過傳動軸進行驅動，現有技術中傳動軸一端部通過噴油泵齒輪與凸輪軸齒輪嚙合，噴油泵齒輪與傳動軸之間安裝有軸套，軸套與傳動軸之間安裝有軸承，傳動軸的另一端部通過連軸套與噴油泵連接，傳動軸工作時動力的傳遞是通過傳動軸與軸套的摩擦作用來實現的，目前方案傳動軸剛度較大，發動機加速運轉時傳動軸與軸套容易出現滑轉現象，傳遞力矩不足，從而影響傳動軸的工作性能；傳動軸要求精度高，增加了生產成本；摩擦環套裝在傳動軸上，尺寸受到限值，工藝要求高，經濟性差。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供了一種降低傳動軸剛度，提高傳動可靠性的噴油泵傳動裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型包括傳動軸，所述傳動軸的一端部安裝有軸套，所述軸套上安裝有與凸輪軸齒輪嚙合的噴油泵齒輪，所述軸套與傳動軸之間安裝有軸承，所述傳動軸的另一端部通過連軸套與噴油泵連接，其結構特點是所述傳動軸的兩端部對稱設置有條形切槽，所述兩切槽的相對內端部設有與其連通的通孔，所述軸承與傳動軸之間安裝有套裝在軸套上的摩擦環，所述摩擦環的另一端部與傳動軸的端部接觸。
[0005]所述兩切槽分別自傳動軸的兩端部向內延伸。
[0006]所述軸承的外部安裝有軸承座，所述摩擦環的外部套裝有密封墊，摩擦環的外部還設有能將摩擦環和密封墊密封且與軸承座對應的軸承蓋。
[0007]所述傳動軸的兩端部分別安裝有能將軸套與傳動軸、連軸套與傳動軸壓緊為一體的聯接盤。
[0008]所述軸套與聯接盤之間設有卡套；所述連軸套與聯接盤之間也設有卡套。
[0009]所述卡套與聯接盤的接觸面為楔形斜面。
[0010]所述連軸套的端部設有緊固墊圈，緊固墊圈和連軸套固定在噴油泵的連接盤上。
[0011]與現有技術相比本實用新型具有以下優點:傳動軸的兩端部對稱設置有條形切槽，降低了傳動軸的剛度，解決了發動機加速運轉時傳動軸與軸套出現滑轉導致力矩傳遞不足的問題；兩切槽的相對內端部設有與其連通的通孔，降低了應力集中，延長了噴油泵傳動軸的使用壽命，提高了傳動可靠性；摩擦環的尺寸變大，加工精度降低，因此可以降低摩擦環的製造成本，本實用新型在不影響工作性能的前提下，降低了傳動軸的加工精度，從而降低傳動軸的製造成本。
【專利附圖】
【附圖說明】[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0013]圖1是噴油泵轉動裝置的現有結構示意圖；
[0014]圖2是噴油泵傳動軸的現有結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖4是現有傳動軸與摩擦環的連接關係圖；
[0017]圖5是本實用新型傳動軸與摩擦環的連接關係圖；
[0018]圖6是聯接盤與卡套的連接關係圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖4和圖6所示，該噴油泵傳動裝置包括傳動軸1，傳動軸I的一端部安裝有軸套14，軸套14上安裝有與凸輪軸齒輪嚙合的噴油泵齒輪4，軸套14 一端通過螺栓與噴油泵齒輪4連接，另一端伸入到傳動軸I中。傳動軸I的端部安裝有聯接盤2，聯接盤2與傳動軸I之間套裝有卡套19，可以通過聯接盤2和卡套19將軸套14壓緊在傳動軸I中。如圖6所示卡套19與聯接盤2的接觸面為楔形斜面，聯接盤2通過聯接盤螺栓連接壓緊並對卡套19產生壓緊力，實現傳動軸I與軸套14的緊固連接。傳動軸I的另一端部通過連軸套13與噴油泵12連接，連軸套13的端部設有緊固墊圈10，通過螺栓將緊固墊圈10和連軸套13固定在噴油泵12的連接盤11上，該端部也設有聯接盤2，聯接盤2與傳動軸I之間也套裝有卡套19，可以通過聯接盤2和卡套19將連軸套13壓緊在傳動軸I中。卡套19與聯接盤2的接觸面為楔形斜面，聯接盤2通過聯接盤螺栓連接壓緊並對卡套19產生壓緊力，實現傳動軸I與連軸套13的緊固連接。
[0020]如圖3所示軸套14與傳動軸I之間安裝有軸承16，軸承16內圈套裝在軸套14上，軸承16的外圈安裝有軸承座5，軸承16與軸承座5之間為過盈配合，軸承座5通過螺栓與機體固定連接。如圖5所示軸承16與傳動軸I之間還安裝有套裝在軸套14上的摩擦環17，摩擦環17的端部與傳動軸I的端部相接觸或相抵，本實施例中摩擦環17的直徑與傳動軸I的直徑相等。摩擦環17尺寸變大，加工精度降低，因此可以降低摩擦環17的製造成本。摩擦環17的外部套裝有密封墊18，防止機油洩露，起到密封的作用，摩擦環17的外部還設有能將摩擦環17和密封墊18密封且與軸承座5對應的軸承蓋6。軸承蓋6通過螺栓與機體固定連接。
[0021]發動機動力通過齒輪連接傳遞到噴油泵齒輪4，噴油泵齒輪4旋轉帶動固接在其上的軸套14及壓緊在軸套14上的傳動軸I旋轉，傳動軸I帶動與其壓緊連接的連軸套13旋轉，連軸套13通過連接盤11將力矩最終傳遞給噴油泵凸輪軸；摩擦環17與傳動軸I 一起旋轉。如圖3和圖5所示傳動軸I的兩端部對稱設置有條形切槽21，兩切槽21自傳動軸I的兩端部向內延伸，降低了傳動軸I的剛度，解決了發動機加速運轉時傳動軸I與軸套出現滑轉導致力矩傳遞不足的問題，兩切槽21的相對內端部設有與其連通的通孔22，即兩切槽的根部分別開有通孔22，降低了應力集中，延長了噴油泵傳動軸的使用壽命，提高了傳動可靠性。這樣在不影響工作性能的前提下，可以降低傳動軸的加工精度，從而降低傳動軸的製造成本。
[0022]本實用新型不限於上述【具體實施方式】，本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護範圍應以本實用新型的權利要求為準。
【權利要求】
1.一種噴油泵傳動裝置，包括傳動軸(1)，所述傳動軸(I)的一端部安裝有軸套(14)，所述軸套(14)上安裝有與凸輪軸齒輪嚙合的噴油泵齒輪(4)，所述軸套(14)與傳動軸(I)之間安裝有軸承(16)，所述傳動軸(I)的另一端部通過連軸套(13)與噴油泵(12)連接，其特徵是:所述傳動軸(I)的兩端部對稱設置有條形切槽(21)，所述兩切槽(21)的相對內端部設有與其連通的通孔(22)，所述軸承(16)與傳動軸之間安裝有套裝在軸套(14)上的摩擦環(17)，所述摩擦環(17)的另一端部與傳動軸(I)的端部接觸。
2.根據權利要求1所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述兩切槽(21)分別自傳動軸Cl)的兩端部向內延伸。
3.根據權利要求1所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述軸承(16)的外部安裝有軸承座(5)，所述摩擦環(17)的外部套裝有密封墊(18)，摩擦環(17)的外部還設有能將摩擦環(17 )和密封墊(18 )密封且與軸承座(5 )對應的軸承蓋(6 )。
4.根據權利要求1所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述傳動軸(I)的兩端部分別安裝有能將軸套(14)與傳動軸(I)、連軸套(13)與傳動軸(I)壓緊為一體的聯接盤(2)。
5.根據權利要求4所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述軸套(14)與聯接盤(2)之間設有卡套(19);所述連軸套(13)與聯接盤(2)之間也設有卡套(19)。
6.根據權利要求5所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述卡套(19)與聯接盤(2)的接觸面為楔形斜面。
7.根據權利要求6所述的噴油泵傳動裝置，其特徵是:所述連軸套(13)的端部設有緊固墊圈(10)，緊固墊圈(10)和連軸套(13)固定在噴油泵(12)的連接盤(11)上。
【文檔編號】F02M39/02GK203717203SQ201320874337
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】王永亮, 鍾魯, 陳潔, 曲慶國 申請人:濰柴動力股份有限公司