一種自動鎖離合器片的製作方法
2023-05-16 02:15:56 2
專利名稱：一種自動鎖離合器片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器片，特別是涉及一種應用於車輛的離合機構領域的離合器片設計。
背景技術：
現有車輛引擎於啟動時所產生的旋轉動力，是由傳動系統傳遞至車輪，車輪經過旋轉帶動車輛行進，在傳動系統中，引擎動力輸出端處與變速箱之間設置一離合器結構，此離合器結構包括一離合盤及一離合器片，在離合盤中設置一壓板，此離合盤設置與動力輸出的傳動軸上，此離合器片設置與引擎動力輸出端，此離合盤中的壓板則可抵壓於離合器片，而能由壓板與離合器片抵壓接觸的摩擦力，或彼此分離的離合作用，使引擎啟動的輸出動力能傳遞與車輪，從而帶動車輛行進，或呈怠速狀態。車輛在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。
發明內容為實現上述發明目的本實用新型提供一種離合器片，它能完成在車主在踩制動的同時，完成離合器片單向功能閉合，在車主加油門或鬆開油門時，使離合器片自動實現單向功能。為完成上述發明目的，本實用新型是這樣實現的一種自動鎖離合器片，它包括單向齒輪，所述的單向齒輪通過半距卡塊固定在傳動主軸上；在單向齒輪的後端，在離合器片的內部設有一自動鎖，該自動鎖通過鎖銷放置盤固定在傳動主軸上；鎖銷與單向齒輪上的鎖孔活動配合。所述的單向齒輪是由主動齒輪、被動齒輪及半距卡塊以及壓緊彈簧構成；主動齒輪通過離合器壓盤與發動機連接；被動齒輪通過半距卡塊和傳動主軸以及第一軸的花鍵槽與變速箱連接；被動齒輪與傳動主軸之間設有一個半距卡塊；主動齒輪與被動齒輪內側齒
I=I O對本實用新型作進一步的細化，所述的自動鎖是由後推盤；鎖銷放置盤和主動盤以及鎖銷構成；所述的後推盤安裝在鎖銷放置盤後部，其上設有螺旋銷座；所述的鎖銷放置盤與傳動主軸之間設有一個半距卡塊及半距扭簧；所述的鎖銷尾端設有一個端頭，該端頭與後推盤上的螺旋銷座相對應；沿旋轉方向由深至淺；所述的鎖銷穿過鎖銷放置盤，在鎖銷穿過壓簧於鎖銷放置盤的銷孔中固定；鎖銷放置盤的鎖銷端頭部位設有凹槽；同時在和單向齒輪為一體的主動盤上設有鎖銷定位孔同樣是順向螺旋，且由深至淺。鎖銷放置盤用於安放鎖銷，使鎖銷能在後推盤與和單向齒輪為一體的主動盤之間來回滑動；在滑動的同時還要給他一個擠壓力，當剎車的一瞬間可以反彈回來。該鎖銷定位孔放置在主動盤上，該鎖銷定位孔同樣是順轉螺旋，且由深至淺，在發動機啟動前，靜止狀態下，該鎖銷是插在最深處，當啟動時，鎖銷沿定位孔順時針，由深處到淺處，最終被擠出孔外，從而被動的安插在後推盤的螺旋鎖座上。在鎖座上設有臺階，所述的在鎖銷放置盤兩側設有碟片，第一碟片和第二碟片上均設有鎖銷放置孔，第一盤上設有壓簧卡扣，壓簧的另一端卡在鎖銷上，兩盤一體成型。對上述技術作進一步的說明，所述的後推盤鎖座為逆時針螺旋孔，沿孔由淺到深。 其目的是當鎖銷放置盤與後推盤之間形成時間差和距離差後，鎖銷放置盤的鎖銷孔和後推盤的螺旋銷座成一平行線，其螺旋孔可以沿坡度將鎖銷向外擠出，使鎖銷端頭在彈簧的帶動下更容易彈出。
圖1自動鎖離合器片示意圖。圖2為圓頭銷自動鎖離合器片示意圖。圖3為單向齒自動鎖離合器片示意圖。
具體實施方式
一種自動鎖離合器片，包括單向齒輪，單向齒輪通過半距卡塊固定在傳動主軸上； 在單向齒輪的後端離合器片的內部設有一自動鎖，該自動鎖通過鎖銷放置盤14固定在傳動主軸上；鎖銷4、單向齒輪與主動盤6連接，傳動主軸通過傳動主軸前軸承9和傳動主軸後軸承12承載離合器片總成。單向齒輪是由主動齒輪、被動齒輪、卡塊10以及壓緊彈簧11傳動主軸前軸承9構成；主動齒輪通過離合器壓盤與發動機連接；被動齒輪8通過卡塊10和傳動主軸以及第一軸的花鍵槽與變速箱連接；主動齒輪與被動齒輪8內側齒合。自動鎖是由後推盤2 ；鎖銷放置盤14和主動盤6以及鎖銷4構成；後推盤2安裝在鎖銷放置盤14後部，其上設有螺旋鎖座孔1 ；所述的鎖銷放置盤14與傳動主軸之間設有一個相同的半距卡塊及半距扭簧11 ；鎖銷4尾端設有一個端頭，該端頭與後推盤2上的螺旋鎖座孔1相對應；沿旋轉方向由深至淺；鎖銷4穿過鎖銷放置盤14。鎖銷放置盤14用於安放鎖銷4，使鎖銷4能在後推盤2與和單向齒輪為一體的主動盤之間來回滑動；在滑動的同時還要給他一個擠壓力，鎖銷定位孔5設置在主動盤上，該鎖銷定位孔5同樣是順轉螺旋，且由深至淺，在發動機啟動前，靜止狀態下，該鎖銷4是插在最深處，當啟動時，鎖銷沿定位孔順時針，由深處到淺處，最終被擠出孔外，從而被動的安插在後推盤2的螺旋鎖座孔1上，在螺旋鎖座孔1上設有臺階，當剎車的一瞬間利用鎖銷定位孔5和鎖銷放置盤14與後推盤2之間形成時間差和距離差後，鎖銷放置盤14的鎖銷孔和後推盤2的螺旋鎖座孔1成一平行線，其螺旋鎖座孔1可以沿坡度將鎖銷4向外擠出，使鎖銷端頭在壓簧3的帶動下彈出回到鎖銷定位孔5中，從而使離合器片自動關閉單向功能。具體實施例2為了更進一步的優化上述技術方案，下面結合圖2作進一步的說明；第一為了安裝方便，將第一碟片和第二碟片連成一體，將彈簧的一端事先卡在第一碟片上，然後將鎖銷沿孔插入，彈簧另一端設有下卡鉤，該下卡鉤沿鎖銷滑入鎖銷的卡孔內。該方案第一盤與第二盤連為一體，在運轉時，不會出現第一盤與第二盤之間慣性差，從而使整個離合片運行更加穩定。具體實施例3本實施例提供了另一種實施方案，下面結合圖3作進一步的說明；其方法是，在鎖銷放置盤與後推盤之間設置一迂迴彈簧17，在所述的鎖銷放置盤前端設有自動鎖被動單向齒，與主動盤自動鎖主動齒之間形成單向齒合。當發動機在發動時，主動盤上的主動單向齒將被動齒由深處向淺處擠壓，直至將被動齒壓出主動齒外，鎖銷放置盤通過與傳動主軸之間設置的滑動花鍵槽向後推盤方向平行滑動，使鎖銷端頭插入後推盤上的銷座內，迫使迂迴彈簧壓縮；當駕駛人員踩剎車時，同上，在慣性的作用下，使後推盤螺旋鎖座孔與鎖銷處在同一直線上，在彈簧的彈力下，使鎖銷放置盤向前平行推出，使鎖銷放置盤上的自動鎖被動齒15與主動盤後端的自動鎖主動齒16相結合，從而使離合器片自動關閉單向功能。
權利要求1.一種自動鎖離合器片，它包括單向齒輪，所述的單向齒輪通過半距卡塊固定在傳動主軸上；其特徵在於在單向齒輪的後端，在離合器片的內部設有一自動鎖，該自動鎖通過鎖銷放置盤固定在傳動主軸上；鎖銷與單向齒輪上的鎖孔活動配合。
2.根據權利要求書1所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的單向齒輪是由主動齒輪、被動齒輪及卡塊以及壓緊彈簧構成；所述的主動齒輪通過離合器壓盤與發動機連接；所述的被動齒輪通過半距卡塊和傳動主軸以及第一軸的花鍵槽與變速箱連接；所述的被動齒輪與傳動主軸之間設有一個半距卡塊；所述的主動齒輪與被動齒輪內側齒合。
3.根據權利要求書1所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的自動鎖是由後推盤；鎖銷放置盤和主動盤以及鎖銷構成；所述的後推盤安裝在鎖銷放置盤後部，其上設有鎖座；所述的鎖銷放置盤與傳動主軸之間設有一個半距卡塊和半距扭簧；所述的鎖銷尾端設有一個端頭，該端頭與後推盤上的螺旋銷座相對應；在鎖銷穿過壓簧於鎖銷放置盤的銷孔中固定；同時在單向齒輪的主動盤上設有鎖銷螺旋銷座，該鎖銷螺旋銷座是一順時針銷孔，且由深至淺。
4.根據權利要求書3所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的鎖銷放置盤是由兩個碟片組成，第一碟片和第二碟片上均設有鎖銷放置孔，第一盤上設有壓簧卡扣，壓簧的另一端卡在鎖銷上，兩盤一體成型。
5.根據權利要求書3所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的銷座上設臺階。
6.根據權利要求2所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的鎖銷螺旋銷座為順時針螺旋孔，沿孔由深至淺。
7.根據權利要求2所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的在鎖銷放置盤兩側設有同步夾片。
8.根據權利要求1所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的自動鎖是由後推盤，自動鎖銷、鎖銷放置盤、自動鎖主動齒、自動鎖被動齒、迂迴彈簧；所述的後推盤通過半距卡塊和半矩扭簧固定在主軸上，後推盤上設有鎖座；鎖銷放置盤安裝在後推盤之前，其上設有鎖銷，鎖銷放置盤與傳動主軸間設有滑動花鍵槽，可自由滑動，所述的迂迴彈簧套在傳動主軸上，位於後推盤和鎖銷放置盤之間，在鎖銷放置盤的前端設有自動鎖被動齒，在離合器片的主動盤面上設有與自動鎖被動齒相配合的自動鎖主動齒。
9.根據權利要求8所述的一種自動鎖離合器片，其特徵在於所述的自動鎖主動齒為順時針單向齒，自動鎖被動齒為逆時針單向齒。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器片，特別是涉及一種應用於車輛的離合機構領域的離合器片設計。發明目的是一種離合器片它能完成在車主在踩制動的同時，完成離合器片單向功能閉合，在車主加油門或鬆開油門時，使離合器片自動實現單向功能。為達目的一種自動鎖離合器片，它包括單向齒輪、自動鎖、鎖銷放置盤、組成。所述的單向齒輪通過半距卡塊固定在傳動主軸上；在單向齒輪的後端，在離合器片的內部設有一自動鎖，該自動鎖通過鎖銷放置盤固定在傳動主軸上；鎖銷與單向齒輪為一體的主動盤連接。
文檔編號F16D41/04GK202165489SQ20112027192
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月28日 優先權日2011年7月28日
發明者郭富 申請人:郭富