一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈的製作方法
2023-05-16 05:23:41
本發明屬於車輛照明或信號裝置領域，尤其涉及一種用於汽車車身的車燈信號裝置。
背景技術：
隨著汽車技術的迅猛發展，汽車作為一種快捷方便的代步交通工具日益得到社會各界，各業廣泛的使用，汽車的保有量持續迅猛地增長。對商業社會活動而言，汽車更是必不可少的代步工具。
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles；Self-piloting automobile)又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車，自動駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。自動駕駛汽車技術的研發，在20世紀也已經有數十年的歷史，於21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車於2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計於2015年至2017年進入市場銷售。
隨著自動駕駛技術的發展，自動駕駛汽車相配套的零部件技術也在持續升級，球形輪胎的出現改變了傳統汽車的運動模式，由於球形輪胎可360°旋轉，因此自動駕駛汽車可以根據實際情況隨意的向左右前後四個方向運動，為乘客帶來安全的乘車體驗，同時又可以應對空間局限問題，方便汽車在城市道路穿行或在狹窄的空間泊車。
但是，當自動駕駛汽車作平行方向的向左或向右橫向行駛時，傳統的車燈由於其出光軸線是在車身的縱向軸線方向上，已經無法在車身的側面方向上實現對外部環境傳遞信號的作用。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈。其通過在車身的側面方向上設置對外部環境傳遞信號的信息顯示裝置，從而實現在自動駕駛汽車作水平橫向行駛或移動時，對外部環境實現傳遞信號的作用。
本發明的技術方案是：提供一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈，包括設置於車身前部的前照燈和設置於車身後部的後照燈，其特徵是：
在所述汽車車身兩側前、後車輪的擋泥板上，分別對應設置一組信號燈，構成沿所述車身兩側，分別呈弧形帶狀或條狀分布的信號燈帶；
所述的自動駕駛汽車採用球形車輪，利用磁懸浮原理，通過軌道中線圈的磁場推動汽車前進，四個車輪可同時分別作360°旋轉，汽車可向前、後、左、右四個方向的運動；
所述的前照燈用於所述汽車前方的道路照明；
所述的後照燈用於所述汽車後方照明和安全警示；
所述車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶用於在所述汽車向左、右方向水平橫向行駛或移動時，向其他車輛或行人提供指示信息。
其所述的自動駕駛汽車採用球形車輪，四個球形車輪可同時分別作360°旋轉，所述的自動駕駛汽車可向前、後、左、右四個方向運動。
其所述的自動駕駛汽車智能車燈由前照燈、後照燈和位於所述汽車車身兩側擋泥板上的信號燈帶組成，構成一組自動駕駛汽車車身的智能車燈組合。
具體的，所述的信號燈帶為傳統的信號燈，或為顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置。
進一步的，所述的信號燈帶的光源為OLED，或者，為LED與OLED的組合照明光源。
本申請的技術方案還提供了一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈，包括設置於車身前部的前照燈和設置於車身後部的後照燈，其特徵是：
所述的自動駕駛汽車的四個車輪可同時分別作360°旋轉，汽車可向前、後、左、右四個方向的運動；
對於上述可向前、後、左、右四個方向行駛或移動的自動駕駛汽車，在其車身兩側前、後車輪的擋泥板上，分別對應設置一組信號燈，構成沿所述車身兩側，分別呈弧形帶狀或條狀分布的信號燈帶。
其所述的自動駕駛汽車智能車燈由前照燈、後照燈和位於所述汽車車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶組成，構成一組環繞自動駕駛汽車車身的智能車燈組合。
具體的，所述的信號燈帶為傳統的信號燈，或為顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置。
進一步的，所述的信號燈帶的光源為OLED，或者，為LED與OLED的組合光源。
本發明技術方案所述的智能車燈，在所述自動駕駛汽車作左、右方向的水平橫向行駛或移動時，通過設置在沿所述車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶，或著，所述車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶與所述前照燈、後照燈組合在一起，構成向周邊車輛或行人提供指示信息的信息顯示裝置。
本發明技術方案所述的智能車燈，應用於自動駕駛汽車的車輛照明或信號裝置。
與現有技術比較，本發明的優點是：
1.對於能作左、右方向的水平橫向行駛或移動的自動駕駛汽車，通過設置在沿所述車身兩側前、後車輪擋泥板上的、呈弧形帶狀或條狀分布的信號燈帶，向位於其附近的車輛或行人，提供指示或告警信息。
2.信號燈帶的光源採用OLED，或者，為LED與OLED的組合光源，具有視角廣、對比度高、耗電量低、反應速度快的優點，便於在車身上固定。
附圖說明
圖1是本發明自動駕駛汽車的側視結構示意圖；；
圖2是本發明自動駕駛汽車的俯視結構示意圖。
圖中1為自動駕駛汽車，2為360°旋轉車輪或球形輪胎，3-1為前信號燈帶，3-2為後信號燈帶，4為前照燈，5為後照燈。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。
圖1和圖2中，本申請的技術方案，提供了一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈，包括設置於自動駕駛汽車1車身前部的前照燈4和設置於車身後部的後照燈5，其發明點在於：在所述自動駕駛汽車車身兩側前、後車輪的擋泥板上，分別對應設置一組信號燈，構成沿所述車身兩側，分別呈弧形帶狀或條狀分布的信號燈帶。
所述的自動駕駛汽車採用球形車輪，利用磁懸浮原理，通過軌道中線圈的磁場推動汽車前進，四個車輪可同時分別作360°旋轉，汽車可向前、後、左、右四個方向的運動。
所述的前照燈用於所述汽車前方的道路照明；所述的後照燈用於所述汽車後方照明和安全警示；所述車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶用於在所述汽車向左、右方向水平橫向行駛或移動時，向其他車輛或行人提供指示信息。
其所述的自動駕駛汽車採用球形車輪，四個球形車輪可同時分別作360°旋轉，所述的自動駕駛汽車可向前、後、左、右四個方向運動。
其所述的自動駕駛汽車智能車燈由前照燈、後照燈和位於所述汽車車身兩側擋泥板上的信號燈帶組成，構成一組自動駕駛汽車車身的智能車燈組合。
具體的，所述的信號燈帶為傳統的信號燈，或為顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置。
其中，位於前車輪擋泥板上的前信號燈帶3-1，以及位於後車輪擋泥板上的後信號燈帶3-2，分別為信號燈、顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置；所述前信號燈帶3-1與後信號燈帶3-2的顯示內容可以相同或一致，也可以不相同、不一致。
例如，前信號燈帶和後信號燈帶均採用信號燈(或顯示箭頭、轉向示意圖案或文字信息)的同一信息顯示模式，也可以前信號燈帶採用信號燈的信息顯示模式，後信號燈帶採用文字顯示的信息顯示模式，並輔以相應的語音發生提示裝置，則可以取得更好的信息顯示及傳遞效果。
進一步的，所述的信號燈帶為OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機發光二極體)，或者，為LED(light-emitting diode，發光二極體)與OLED的組合照明光源。
本申請的技術方案還提供了一種採用球形輪胎的自動駕駛汽車智能車燈，包括設置於車身前部的前照燈和設置於車身後部的後照燈，其特徵是：
所述的自動駕駛汽車的四個車輪可同時分別作360°旋轉，汽車可向前、後、左、右四個方向的運動。
對於上述可向前、後、左、右四個方向行駛或移動的自動駕駛汽車，在其車身兩側前、後車輪的擋泥板上，分別對應設置一組信號燈，構成沿所述車身兩側，分別呈弧形帶狀或條狀分布的信號燈帶。
其所述的自動駕駛汽車智能車燈由前照燈、後照燈和位於所述汽車車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶組成，構成一組環繞自動駕駛汽車車身的智能車燈組合。
具體的，所述的信號燈帶為傳統的信號燈，或為顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置。
如前所述，同樣地，位於前車輪擋泥板上的前信號燈帶3-1，以及位於後車輪擋泥板上的後信號燈帶3-2分別為信號燈、顯示箭頭、轉向示意圖案、文字信息或圖案與文字組合的信息顯示裝置；所述前信號燈帶3-1與後信號燈帶3-2的顯示內容可以相同或一致，也可以不相同、不一致。
進一步的，所述的信號燈帶的光源為OLED，或者，為LED與OLED的組合光源。
當自動駕駛汽車正常行駛時，組合前照燈為汽車前方道路進行照明，組合後燈為後面行駛車輛提供照明和信號警示，車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶處於關閉狀態。
當自動駕駛汽車在狹小的空間內轉向或者從停車位中垂直開出來(即此時汽車行駛方向與傳統的行駛方向成90°)時，此時車身的一側處於汽車的正前方並且處於該側車身前、後車輪擋泥板上的信號燈帶開啟，並向附近的其他車輛以及行人提供轉彎以及行進信號，防止發生意外，保障車內駕乘人員以及行人的安全。
同樣，當汽車往另一側方向橫向水平行駛時，該側車身前、後車輪擋泥板上的信號燈帶開啟。
由於採用信號燈、顯示箭頭、轉向示意的圖案、文字信息或圖案與文字組合來表示車輛轉向的方法或裝置均為現有技術，故所述信息顯示裝置的具體結構或線路原理在此不再敘述。
本發明的技術方案，根據自動駕駛汽車360°範圍內運動的特點，設置了由前照燈、後照燈和位於汽車車身兩側前、後車輪擋泥板上的信號燈帶構成的智能車燈組合，真正實現了智能化和360°全視角化，有利於防止發生交通事故，提高了自動駕駛汽車的可靠性與安全性。
本發明可廣泛用於車輛照明或信號裝置的設計和製造領域。