童車用腳輪及童車的製作方法

2023-05-16 01:31:16 3

專利名稱：童車用腳輪及童車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種童車用腳輪，特別涉及一種能抑制腳輪的車輪微振動的童車 用腳輪以及使用該腳輪的童車。
背景技術：
一般帶著嬰幼兒童外出時，讓嬰幼兒童乘坐童車是比較好的選擇，這就希望童車 能夠按照操作者的意圖進行前進與轉向，因此，具有車輪的腳輪也就被廣泛地應用在童車 中。例如，中國專利CN101678852A公開的一種童車，腳輪被設置在童車的前腳和/或後腳 上，腳輪不僅可以以車輪轉軸的迴轉軸線(即與童車接觸的地面基本水平的迴轉軸線)為 中心讓車輪迴轉以外，還可以以車輪轉軸的迴轉軸線大致垂直方向的腳輪軸線(即與童車 接觸的地面基本垂直的迴轉軸線)為中心讓腳輪迴轉。這種腳輪，通過車輪和車輪轉軸，可 以依照操作者對童車施加的推進力的方向，以腳輪軸線為中心和/或以車輪轉軸的迴轉軸 線為中心轉動，因此，可以按操作者的意圖實現童車的旋轉及前進。安裝腳輪的童車在直行的時候，腳輪的車輪以及車輪轉軸會產生微振動。特別是 構成腳輪的各部件間的間隙比較大的時候車輪的微振動更容易生成。因此，使用在童車上 的腳輪及其車輪，如果產生微振動，童車的穩定性會顯著下降，乘坐舒適感也大打折扣。

實用新型內容本實用新型的目的之一在於提供一種童車用腳輪，抑制腳輪的車輪發生微振動。本實用新型的另一目的是提供一種配置上述腳輪的童車，增加童車的穩定性，提 高乘坐的舒適性。為實現上述目的，本實用新型的童車用腳輪，包括一對車輪；車輪轉軸，所述一 對車輪分別安裝在所述車輪轉軸的兩端；腳輪保持部，套在所述車輪轉軸上，位於所述一對 車輪的中間；所述一對車輪中的至少一個車輪與所述腳輪保持部之間設置有彈性調節件， 所述彈性調節件套在所述車輪轉軸上。優選地，所述一對車輪中的其中一個車輪與所述腳輪保持部之間設置彈性調節 件，另一個車輪與所述腳輪保持部之間設置隔圈。優選地，所述彈性調節件處於被壓縮狀態。優選地，所述彈性調節件的一側或兩側設置有平墊圈。優選地，所述彈性調節件為彈性墊圈、波形墊圈、碟形彈簧墊圈、壓縮彈簧和橡膠 墊圈中的一種。本實用新型的童車，包括框架部，所述框架部具有一對前腳和一對後腳，在所述前 腳和所述後腳中的至少一個上配置有上述童車用腳輪。優選地，所述童車用腳輪設置在一對所述前腳上。優選地，所述童車用腳輪設置在一對所述後腳上。本實用新型的童車用腳輪及童車，有效地抑制了腳輪產生的微振動，提高了童車乘坐的舒適性。
圖1為本實用新型的童車的一個實施方式的立體圖；圖2為手柄位置可進行切換的童車的側視圖；圖3為腳輪的側視圖；圖4為腳輪的部件分解立體圖；圖5為圖4所示腳輪的第一個實施方式的剖面圖；圖6為對應圖5的腳輪的第二個實施方式的剖面圖；圖7為對應圖5的腳輪的第三個實施方式的剖面圖；圖8為對應圖5的腳輪的第四個實施方式的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的童車用腳輪及童車的實施方式。在本說明書中，在沒有特別指出時，相對童車的「前」、「後」、「左」、「右」、「前後方向」 是指乘坐在童車中的嬰幼兒童為基準的「前」、「後」、「左」、「右」、「前後方向」，也就是「前」是 指嬰幼兒童朝向的一側。圖1為本實用新型的一個實施方式的童車的立體圖，如圖所示，本實施方式的童 車10，主要包括框架部20和安裝在所述框架部20上的手柄36，所述框架部20具有分別配 置在左右的一對前腳22和分別配置在左右的一對後腳24。本實用新型的童車用腳輪40設 置在所述前腳22和所述後腳M中的至少一個上，所述腳輪40具有一對車輪45。腳輪40 不僅可以以車輪轉軸的迴轉軸線La為中心讓車輪45迴轉以外，還可以以車輪轉軸的迴轉 軸線大致垂直方向的腳輪軸線Lb為中心讓腳輪40迴轉。優選地，本實用新型的童車用腳 輪40可以設置在一對所述前腳22上，也可以是設置在一對所述後腳M上，還可以是在所 述前腳22和所述後腳M上都設置本實用新型的童車用腳輪40。圖2為手柄位置可進行切換的童車的側視圖，本實用新型的童車可以採用如圖2 所示的手柄36，即位置可以進行切換，手柄36可以轉動地與所述框架部20連接。這樣，操 作者可以根據需要對手柄位置進行切換，即可以從與嬰幼兒童後腳M —側的位置握住手 柄36，推童車10使其前進，這時推行時，使前腳22 —側成為行進方向前進；也可以將手柄 36切換到前腳22 —側的位置，這時推行時，使後腳M —側成為行進方向前進。當然手柄 36也可以固定連接在框架部20上。以下結合圖3至圖8說明本實用新型的童車用腳輪40。如圖3至圖5所示，本實用新型的童車用腳輪40包括一對車輪45 ；車輪轉軸50， 所述一對車輪45安裝在所述車輪轉軸50的兩端；腳輪保持部60，套在所述車輪轉軸50上， 位於所述一對車輪45的中間；所述一對車輪45中的至少一個與所述腳輪保持部60之間設 置有彈性調節件70。所述彈性調節件70可以是套在所述車輪轉軸50上，也可以通過其他 方式在車輪45和腳輪保持部60之間定位，比如將其一端與所述腳輪保持部60固定連接。所述一對車輪45、腳輪保持部60、彈性調節件70都是可以相對所述車輪轉軸50 滑動地套在所述車輪轉軸50上。[0030]如圖3所示，本實用新型的童車用腳輪40還包括有用於與童車10的前腳22和/ 或後腳24(未圖示)連接的腳輪本體55，所述腳輪本體55包括有固定在前腳22和/或後 腳M(未圖示)上的腳輪安裝部56、通過銷58固定在腳輪安裝部56上的腳輪軸57。如圖 3和圖4所示，所述腳輪保持部60具有通過軸承57a與腳輪軸57連接的第一部件61、以及 通過銷61a與第一部件61連接的第二部件62。所述腳輪安裝部56包括一開口部56a，所 述第一部件61的上部安裝在所述開口部56a中。所述第一部件61以腳輪軸57的軸線Lb 為中心，相對所述腳輪軸57轉動，這樣方便童車10進行轉向。如圖3至圖5所示，所述第二部件62設置有套筒部62a，所述第二部件62通過套 筒部6 套接在所述車輪轉軸50上，套筒部6 包括中心孔63，所述車輪轉軸50穿過中心 孔63。所述第二部件62以車輪轉軸50的軸線La為中心，相對所述車輪轉軸50轉動，這樣 方便童車10前進。如圖5所示，一對所述車輪45a、45b的中心分別包括有軸連接部46a、46b，所述車 輪45a、45b通過軸連接部46a、46b與所述銷軸52配合，在這裡，軸連接部46a、46b起到滑 動軸承的作用。所述一對車輪45中的至少一個與所述腳輪保持部60之間設置有彈性調節件70， 即可以在所述一對車輪45與所述腳輪保持部60之間各設置有彈性調節件70，也可以如圖 4和5所示，在所述一對車輪45中的其中一個車輪4 與所述腳輪保持部60之間設置彈性 調節件70，另一個車輪4 與所述腳輪保持部60之間設置隔圈66，所述隔圈66用於調節 所述另一個車輪4 與所述腳輪保持部60間的距離，保持兩個車輪45a、4^到腳輪軸57 的軸線Lb的距離da、db相等，這樣有利用車輪45a、45b的平衡。圖4和5所示的彈性調節 件70所採用的是彈性墊圈70。在通常情況下，所述彈性調節件70處於被壓縮狀態，由於所述彈性調節件70被壓 縮時會將反彈力施加到車輪45和腳輪保持部60上，是的車輪45的迴轉受到阻礙，因此，可 以在所述彈性調節件70的一側或兩側設置平墊圈68，這樣就可以利用平墊圈68分散上述 反彈力，可以使車輪45自由旋轉。所述彈性調節件70可以是套在所述車輪轉軸50上，也 可以通過其他方式固定在平墊圈68上，比如將其一端或兩端與所述平墊圈68固定連接。如圖4和圖5所示，所述車輪轉軸50可以採用銷軸52的形式，其一端設置凸出部 52a,另一端設置一鎖孔52b，其中一個車輪45a的外側通過所述凸出部5 定位，另一個車 輪45b的外側設置一墊圈54，並通過卡簧53穿過所述鎖孔52b固定。圖6至圖8所示為對應於圖5的腳輪的另外三種實施方式的示意圖，如圖6至圖 8所示，所述彈性調節件70還可以採用圖6所示的波形墊圈71、也可以是圖7所示的碟形 彈簧墊圈72，也可以是圖8所示的壓縮彈簧73，當然，還可以採用橡膠墊圈。與圖5所示不 同，圖6至圖8所示的實施方式所採用的銷軸52 —端設置凸出部5 用於定位其中一個車 輪45a，另一端通過兩個螺母53a、Ma固定另一個車輪45b。
權利要求1.一種童車用腳輪，其特徵在於，包括 一對車輪；車輪轉軸，所述一對車輪分別安裝在所述車輪轉軸的兩端；腳輪保持部，套在所述車輪轉軸上，位於所述一對車輪的中間；所述一對車輪中的至少一個車輪與所述腳輪保持部之間設置有彈性調節件。
2.如權利要求1所述的童車用腳輪，其特徵在於，所述一對車輪中的其中一個車輪與 所述腳輪保持部之間設置彈性調節件，另一個車輪與所述腳輪保持部之間設置隔圖。
3.如權利要求1或2所述的童車用腳輪，其特徵在於，所述彈性調節件處於被壓縮狀態。
4.如權利要求1或2所述的童車用腳輪，其特徵在於，所述彈性調節件的一側或兩側設置有平墊圈。
5.如權利要求1或2所述的童車用腳輪，其特徵在於，所述彈性調節件為彈性墊圈、波 形墊圈、碟形彈簧墊圈、壓縮彈簧和橡膠墊圈中的一種。
6.一種童車，包括框架部，所述框架部具有一對前腳和一對後腳，其特徵在於，在所述 前腳和所述後腳中的至少一個上配置有如權利要求1至5中任一項所述的童車用腳輪。
7.如權利要求6所述的童車，其特徵在於，所述童車用腳輪設置在一對所述前腳上。
8.如權利要求6所述的童車，其特徵在於，所述童車用腳輪設置在一對所述後腳上。
專利摘要本實用新型公開了一種童車用腳輪及使用該腳輪的童車，童車用腳輪包括一對車輪；車輪轉軸，所述一對車輪分別安裝在所述車輪轉軸的兩端；腳輪保持部，套在所述車輪轉軸上，位於所述一對車輪的中間；所述一對車輪中的至少一個車輪與所述腳輪保持部之間設置有彈性調節件。本實用新型的童車用腳輪及童車，有效地抑制了腳輪產生的微振動，提高了童車乘坐的舒適性。
文檔編號B60B37/10GK201907371SQ20102069007
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者舟倉健二 申請人:康貝(上海)有限公司