一種多孔散熱剎車片的製作方法

2023-05-18 06:13:26 2

專利名稱：一種多孔散熱剎車片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種多孔散熱剎車片。
背景技術：
現有的一種剎車片，包括有鋼背，粘貼於鋼背一端面上的摩擦基板，所述的鋼背另一端面上粘貼有減震片，所述的鋼背側壁向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上設有定位孔，其中，所述的減震片大大提高了剎車片的減震效果。但是，這種結構的剎車片，在使用時，所述的摩擦基板與剎車盤之間會產生熱量，長時間使用，熱量不能及時排出，從而會縮短剎車片的使用壽命。

實用新型內容本實用新型的目的:為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種多孔散熱剎車片，能及時將摩擦基板與剎車盤之間產生的熱量排出，其散熱效果好，延長了剎車片的使用壽命。本實用新型的技術方案:一種多孔散熱剎車片，包括有鋼背，粘貼於鋼背一端面上的摩擦基板，所述的鋼背另一端面上粘貼有減震片，所述的鋼背側壁向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上設有定位孔，所述的減震片、鋼背上均設有若干散熱孔，所述減震片、鋼背上的散熱孔對應設置。採用上述技術方案，通過在減震片、鋼背上設置的散熱孔，能及時將摩擦基板與剎車盤之間產生的熱量排出，其散熱效果好，延長了剎車片的使用壽命。本實用新型的進一步設置:所述的摩擦基板相對於其與鋼背連接一端的另一端面上設有排屑槽，所述的排屑槽沿摩擦基板軸向貫通設置，所述的排屑槽截面形狀包括有兩平行側邊，所述的兩平行側邊下端連接有半圓形底邊。採用上述進一步設置，設置的排屑槽可以將剎車時產生的磨屑排出，從而可以防止靜電產生；這種形狀的排屑槽，其兩側壁與底部之間的應力小，可以防止其因局部應力過大而產生變形；而且，該排屑槽無死角，能方便將磨屑排出，保證剎車片的工作性能。本實用新型的再進一步設置:所述的減震片側邊向鋼背一側延伸有定位片，所述的定位片與鋼背側邊牴觸。採用上述再進一步設置，在將減震片與鋼背粘貼時，可以通過設置的定位片來對減震片定位，安裝方便。

圖1為本實用新型具體實施例的部件分解示意圖；圖2為本實用新型具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]如圖1、2所示，一種多孔散熱剎車片，包括有鋼背1，粘貼於鋼背I 一端面上的摩擦基板2，所述的鋼背I另一端面上粘貼有減震片3，所述的鋼背I側壁向外延伸有定位凸起11，所述的定位凸起11上設有定位孔111，所述的減震片3、鋼背I上均設有若干散熱孔4，所述減震片3、鋼背I上的散熱孔4對應設置。如圖1、2所示，本實用新型具體實施例中，所述的摩擦基板2相對於其與鋼背I連接一端的另一端面上設有排屑槽21，所述的排屑槽21沿摩擦基板2軸向貫通設置，所述的排屑槽21截面形狀包括有兩平行側邊211，所述的兩平行側邊211下端連接有半圓形底邊212。如圖1、2所示，為了方便減震片3的安裝，本實用新型具體實施例中，所述的減震片3側邊向鋼背I 一側延伸有定位片32，所述的定位片32與鋼背I側邊牴觸。
權利要求1.一種多孔散熱剎車片，包括有鋼背，粘貼於鋼背一端面上的摩擦基板，所述的鋼背另一端面上粘貼有減震片，所述的鋼背側壁向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上設有定位孔，其特徵在於:所述的減震片、鋼背上均設有若干散熱孔，所述減震片、鋼背上的散熱孔對應設置。
2.根據權利要求1所述的多孔散熱剎車片，其特徵在於:所述的摩擦基板相對於其與鋼背連接一端的另一端面上設有排屑槽，所述的排屑槽沿摩擦基板軸向貫通設置，所述的排屑槽截面形狀包括有兩平行側邊，所述的兩平行側邊下端連接有半圓形底邊。
3.根據權利要求1或2所述的多孔散熱剎車片，其特徵在於:所述的減震片側邊向鋼背一側延伸 有定位片，所述的定位片與鋼背側邊牴觸。
專利摘要本實用新型涉及一種多孔散熱剎車片，包括有鋼背，粘貼於鋼背一端面上的摩擦基板，所述的鋼背另一端面上粘貼有減震片，所述的鋼背側壁向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上設有定位孔，所述的減震片、鋼背上均設有若干散熱孔，所述減震片、鋼背上的散熱孔對應設置。採用上述技術方案，本實用新型提供了一種多孔散熱剎車片，能及時將摩擦基板與剎車盤之間產生的熱量排出，其散熱效果好，延長了剎車片的使用壽命。
文檔編號F16D65/847GK203161931SQ20132018333
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月12日 優先權日2013年4月12日
發明者陳瑜, 林強, 陳碎娒, 李幫飛 申請人:浙江銘泰汽車零部件有限公司