一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤的製作方法
2023-05-18 13:18:56
本實用新型涉及一種操縱盤，特別涉及一種電梯用冗餘操縱盤的隱藏式結構。
背景技術：
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有一個轎廂，用於多層建築乘人或載運貨物，電梯轎廂是運送乘客的載體，是影響電梯安全性、舒適性和運送效率等的決定因素之一。隨著市場的需求，電梯越來越多的使用液晶屏顯示器和觸控螢幕，轎廂內的觸控螢幕失效的情況時有發生。觸控螢幕失效的幾個主要原因：1、作業系統不穩定；2、軟體程序可靠性差；3、硬體損壞。一旦出現故障，檢修人員需要攜帶器具才能手動打開轎內的操縱盤進行維修，耗費時間極長，不僅降低了電梯運送效率，還給人們的出行帶來極大不便。
因此，我們需要對現有技術進行改進，提出新的技術方案。
技術實現要素：
針對以上缺陷，本實用新型提供一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤，解決上述操縱盤失靈時，電梯轎廂內的乘客無法按鍵，只能等待維修人員來維修，導致了乘客困於轎廂內的情況。
為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：
本實用新型是運用在電梯控制系統中的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤，在原有轎廂的內部安裝一個隱藏的機構，安裝於轎廂內壁上，機構內部是一個嵌入式的柜子，柜子內安裝有一個隱藏式的冗餘操縱盤，隱藏機構設置有簡易鎖扣結構，向內按壓機構櫃門或者拉起機構櫃門上的卡扣，就可以打開機構櫃門，使用內部的隱藏式的冗餘操縱盤指令同樣有效。
有益效果：大大提高了電梯使用的安全性，設計簡單易於操作，並且非常實用。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例一所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤外部的正面整體結構示意圖；
圖2是本實用新型實施例一所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤的側面結構和開門扣手的結構示意圖
圖3是本實用新型實施例二所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤外部的正面整體結構示意圖；
圖4是本實用新型實施例二所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤打開狀態的結構示意圖；
圖5是本實用新型實施例三所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤外部的正面整體結構示意圖；
圖6是本實用新型實施例三所述的一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤側面結構示意圖；
圖中：
1、轎廂；2、顯示屏；3、選層鍵；4、機構櫃門；5、開門扣手；6、嵌入式柜子；7、門扣；8、櫃門轉軸；9、扣勾；10、彈簧；11、卡扣；12、卡扣轉軸；13、彈簧定位珠；14、定位卡扣；15、扭力彈簧；16、凹槽；17、壓縮彈簧；18、球珠；19、觸控螢幕；20、阻尼器。
具體實施方式
實施例1
如圖1和圖2所示，一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤，其包括：觸控螢幕19、機構櫃門4、開門扣手5、嵌入式柜子6、門扣7、櫃門轉軸8、扣勾9、彈簧10、卡扣11、卡扣轉軸12，在觸控螢幕19的內部安裝一個隱藏的機構，隱藏機構按住強與轎廂內壁上，隱藏機構內設置鎖扣結構；
所述觸控螢幕19上有顯示屏2和選層鍵3；
所述隱藏機構包括機構櫃門4、開門扣手5、嵌入式柜子6，開門扣手5安裝於機構櫃門4上，冗餘操縱盤安裝於嵌入式柜子6內部；
所述機構櫃門4與嵌入式柜子6之間通過櫃門轉軸8活動連接；
所述嵌入式柜子6上方安裝有門扣7；
所述開門扣手5內通過卡扣轉軸12安裝卡扣11，開門扣手5上方通過彈簧10固定連接卡扣11，彈簧10緊縮時，卡扣11的橫杆與開門扣手5的頂部平行；
所述扣勾9設置在卡扣11凸出機構櫃門4的一端，扣勾9的斜面斜率與門扣7斜面斜率相同；
向上拉起開門扣手5的卡扣11，以卡扣轉軸12為軸心向外旋轉，開門扣手5上方的彈簧10伸長，扣勾9脫離嵌入式柜子6上方的門扣7，機構櫃門4以櫃門轉軸8為軸心進行旋轉向外打開。需要關閉機構櫃門4時，拉起卡扣11，合上機構櫃門4，後鬆開卡扣11，卡扣11上方的彈簧10向上緊縮，扣勾9向上卡緊嵌入式柜子6頂上的門扣7。
實施例2
如圖3和圖4所示，一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤，其包括：觸控螢幕19、機構櫃門4、嵌入式柜子6、櫃門轉軸8、兩個彈簧定位珠13、定位卡扣14、扭力彈簧15、凹槽16、壓縮彈簧17和球珠18，在觸控螢幕19的內部安裝一個隱藏的機構，隱藏機構安裝於轎廂內壁上，隱藏機構內設置鎖扣結構；
所述觸控螢幕19上有顯示屏2和選層鍵3；
所述機構櫃門4與嵌入式柜子6之間通過櫃門轉軸8活動連接，在櫃門轉軸8外部套裝扭力彈簧15；
所述冗餘操縱盤安裝於嵌入式柜子6內部；
所述兩個彈簧定位珠13分別安裝在嵌入式柜子6頂上，外部設置有一個中空的外殼體，內部固定設置有壓縮彈簧17，頂部設置有球珠18，其兩個球珠18相對；
所述球珠18有一部分露出彈簧定位珠13的外殼體，另外一部分固定連接壓縮彈簧17，兩個球珠18之間有一定空隙，其空隙小於定位卡扣14的頭部；
所述定位卡扣14安裝在機構櫃門4上方中間，朝向嵌入式柜子6內部，並與兩個球珠18中間的空隙對應；
所述凹槽16寬度大於機構櫃門4的厚度；
所述扭力彈簧15的張力和兩個壓縮彈簧17伸長的力之和與機構櫃門4重量之間三者平衡；
當機構櫃門4處於關閉狀態，由於有凹槽16，乘客施加一個向內的力，按壓機構櫃門4，破壞扭力彈簧15張力和兩個壓縮彈簧17伸長的力之和與機構櫃門4重量三者之間的平衡，定位卡扣14頂開球珠18，機構櫃門4向外打開。當乘客關上機構櫃門4時，推動機構櫃門4，直到定位卡扣14的頂部頂開球珠18，二者卡緊後鬆開手，扭力彈簧15張力和兩個壓縮彈簧17伸長的力之和與機構櫃門4重量三者之間保持平衡，使得機構櫃門4關閉並且不會彈開。
實施例3
如圖5和圖6所示，一種電梯用隱藏式冗餘操縱盤，其包括：觸控螢幕19、機構櫃門4、嵌入式柜子6、櫃門轉軸8、凹槽16、阻尼器20，在觸控螢幕19的內部安裝一個隱藏的機構，隱藏機構安裝於轎廂內壁上，隱藏機構內設置鎖扣結構；
所述觸控螢幕19上有顯示屏2和選層鍵3；
所述的機構櫃門4與嵌入式柜子6之間用櫃門轉軸8連接；
所述阻尼器20兩端分別固定在嵌入式柜子6和機構櫃門4上；
所述凹槽16寬度大於機構櫃門4的厚度；
當機構櫃門4關閉的時候，阻尼器20處於正常狀態沒有阻尼力，由於有凹槽16，當乘客施加一個向內的力，按壓機構櫃門4時，阻尼器20旋轉有了阻尼力，把機構櫃門4向外彈開，且緩緩下落。
上述對實施例的描述是為了便於該技術領域的普通技術人員能夠理解和應用本案技術，熟悉本領域技術的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，並把在此說明的一般原理應用到其它實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本案不限於以上實施例，本領域的技術人員根據本案的揭示，對於本案做出的改進和修改都應該在本案的保護範圍內。