遠程節能汽車鎖的製作方法
2023-05-18 07:36:26 1
專利名稱：遠程節能汽車鎖的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車鎖，特別涉及一種可以利用手機來遠程監控的汽車鎖。
背景技術：
目前，絕大多數汽車都能遙控鎖車，但遙控距離有限，大約在幾十米左右。人們遙 控鎖車後一般都不放心，不知道鎖住了沒有，因為遙控鑰匙不能顯示車鎖狀態。另外，遙控 鎖車之前必須用人力將汽車門關死，如果關不死，遙控鎖車就不會將車門鎖住，但人有的時 候雖然沒有用人力將汽車門關死卻不知道，仍然用遙控鑰匙鎖一下車就遠離自己的愛車， 這就給自己的愛車或者車內的錢財留下了丟失的隱患。發明內容
本發明是將物聯網技術應用於汽車鎖，不但可以通過GPRS網絡在任何有手機信 號的地方鎖車，還可以將自己車的鎖車狀態傳遞到車主的手機，進而確保自己的車被鎖住， 還實現了鎖車後自動切斷監控系統與車載電源的連接，從而節約能源。
為了實現上述功能，採用如下技術方案
I)在汽車內安裝一個微電腦控制器MCU、一個數據傳輸單元DTU、一個控制鎖車的 繼電器、一個DC-DC電源模塊、一個延時電路、4個行程開關和一個人體熱釋電紅外傳感器。
2)將4個行程開關分別安裝在4個車門的門框上，將人體熱釋電紅外傳感器安裝 到駕駛席頭枕內。
3)人們在關閉車門之前車門是打開的，此時，在車門開著的那個門框上的行程開 關在彈簧的作用下關閉，從而使監控系統能夠由車載電源來供電。當車主用人力關門後，如 果車門被關死，此車門對應的行程開關就會斷開，當4個車門全部被關死時，4個行程開關 就會全部斷開，但延時電路仍能維繫車載電源給系統供電一段時間，如果駕駛席上沒有坐 人，MCU就發出一個信號通過串口送給DTU，DTU將一個確認關門信息打包後發射出去，等延 時電路的延時過後，延時繼電器斷電，系統電源被斷開；如果任何一個車門沒有被關死，其 對應的行程開關都會保持接通，如果駕駛席上沒有坐人，MCU發出另一個信號通過串口送給 DTU, DTU將一個沒有關好車門的信息打包後發射出去。
4)由DTU發射出去的信號經網絡運營商的GPRS網絡進行傳遞，無論車主在任何位 置，都能在第一時間接收到車內發出的信號。
5)車主收到其車內發出的信號後，如果車門沒有關好，回到車旁再重新把門關死。
6)有的時候雖然所有的車門被關死，但車主的鎖車遙控器壞了，或者車主所在的 位置不能用遙控器鎖車，車主可以從手機發出一條鎖車信號，車內的DTU通過GPRS網絡收 到此信號後，控制車內的鎖車繼電器鎖車，從而實現遠程控制鎖車，但延時電路的延時時間一定要設置的長一些。
圖I是本發明實施例的模塊結構示意圖。
圖2為本發明的延時電路原理圖。
圖3為本發明的工作流程圖。
本發明的功能及優點結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
如圖I所示，本發明的第一實例包括一微電腦控制器MCU1，所述MCUl連接一個人 體熱釋電紅外傳感器4和一數據傳輸單元DTU2、所述DTU2連接鎖車繼電器3，上述MCU、DTU 和鎖車繼電器通過延時繼電器的觸點開關Kl-I與延時電路5連接，所述延時電路5又與 DC-DC電源模塊6連接，此電源模塊通過4個行程開關701、702、703、704與車載電源8相連。
延時電路如圖2所示。車門打開時，行程開關SQ接通，車載電源對C充電，C兩端 的電壓迅速達到DC-DC電源模塊輸出電壓值。同時，電源經R為達林頓管DT提供基極偏流 並使其導通，於是繼電器K吸合，其觸點Kl-I閉合為系統提供電源；當車門關閉時，行程開 關SQ斷開，電容C經R、達林頓管DT放電，使達林頓管DT仍能保持導通狀態，於是繼電器K 仍能保持一段時間的吸合狀態，系統仍能正常工作；隨著時間的延遲，C上的電壓不足以維 持達林頓管的導通，K便釋放，DC-DC電源模塊與系統的電源就被自動切斷，從而達到了節 約電源的目的。延時時間的長短由C和R的時間常數決定，改變C或R的數值可以改變延 時時間的長短，加大C或R的數值，延時時間變長，反之時間變短。
遠程節能汽車鎖的工作流程如圖3所示車門是否關好由每個車門門框上安裝的 行程開關是否通斷來控制車載電源是否與監控系統相連。如果任一車門沒有被關好，系統 都會由此車門對應的行程開關將車載電源接通，如果熱釋電紅外傳感器檢測到駕駛席上沒 有坐人，MCU就會發出一個信號給DTU，DTU將未關門信息打包並發射出去，車主通過GPRS 網絡收到此信息後就會回到車旁重新關好車門；如果4個車門已經被關好，4個行程開關都 會斷開，雖然此時車載電源被斷開，但延時電路會在延時時間內確保系統仍有電維持工作， 如果熱釋電紅外傳感器檢測到駕駛席上沒有坐人，MCU會將另一個信號給DTU，DTU會將關 門信息打包並發射出去。如果車主想用手機鎖車，可以從手機發出鎖車信號，其車內的DTU 收到後會控制鎖車繼電器鎖車。
上述監控系統的運行通過一套C語言程序來實現。
本發明的積極效果在於I、可以讓車主通過手機知道自己的車門是否關好從而確 保自己的車子被鎖住；2、可以在任何有手機信號的位置鎖車；3、可以在車鎖好後自動切斷 遠程監控系統與車載電源的連接，從而節約能源。
必須指出，上述實例只是對本發明作出一個非限定性舉例說明。但本領域的技術 人員會理解，在沒有偏離本發明的宗旨和範圍下，可以對本發明作出各種修改、替換和變 更，這些修改、替換和變更仍屬於本發明的保護範圍。
權利要求
1.遠程節能汽車鎖，其特徵在於該系統包括一個微電腦控制器MCU、一個數據傳輸單元DTU、一個控制鎖車的繼電器、一個DC-DC電源模塊、一個延時電路和延時繼電器、4個行程開關和一個人體熱釋電紅外傳感器。微電腦控制器與數據傳輸單元DTU連接、DTU連接鎖車繼電器，上述MCU、DTU和鎖車繼電器通過延時繼電器的觸點開關Kl-I與延時電路連接， 延時電路又與DC-DC電源模塊連接，此電源模塊通過4個行程開關與車載電源相連。
2.按照權利要求I所述遠程節能汽車鎖遠程信息傳遞和控制以及節能方法，其特徵在於該方法為，車門是否關好由每個車門門框上安裝的行程開關是否通斷來控制車載電源是否與監控系統相連。如果任一車門沒有被關好，系統都會由此車門對應的行程開關將車載電源接通，如果由人體熱釋電紅外傳感器檢測到駕駛席上沒有坐人，MCU就會發出一個信號給DTU，DTU將未關門信息打包並發射出去，車主通過GPRS網絡收到此信患後就會回到車旁重新關好車門；如果4個車門已經被關好，4個行程開關都會斷開，雖然此時車載電源被斷開，但延時電路會在延時時間內確保系統仍有電維持工作，如果由人體熱釋電紅外傳感器檢測到駕駛席上沒有坐人，MCU會將另一個信號給DTU，DTU會將關門信息打包並發射出去。如果車主想用手機鎖車，可以從手機發出鎖車信號，其車內的DTU收到後會控制鎖車繼電器鎖車。
全文摘要
本發明涉及一種汽車鎖，特別涉及一種可以利用手機來遠程控制的汽車鎖。它包括一微電腦控制器MCU、一數據傳輸單元DTU、一個鎖車繼電器、一個DC-DC電源模塊、一個延時電路、4個行程開關和一個人體熱釋電紅外傳感器。本發明是物聯網的一個應用，本發明的汽車鎖不僅可以實現汽車鎖車的遠程監控，而且還可以在汽車鎖車後自動切斷與車載電源的連接，從而起到節能的作用，屬於一項綠色發明。
文檔編號H04M11/00GK102975689SQ20111027237
公開日2013年3月20日 申請日期2011年9月2日 優先權日2011年9月2日
發明者魏二有 申請人:魯東大學