遙控玩具車引擎電動輔助起動器的製作方法
2023-05-18 07:37:11 1
專利名稱：遙控玩具車引擎電動輔助起動器的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及玩具，尤其涉及一種由電力起動方式輔助遙控玩具車的引擎起動，使遙控玩具車的玩家在起動引擎時更為方便、省力的遙控玩具車引擎電動輔助起動器。
二背景技術：
現有的引擎式遙控玩具車，其所裝設的引擎是一種通過拉動繩索進行起動的方式，但是這種拉動式引擎除了不容易起動引擎、繩索容易斷裂以及手容易受傷之外，更由於引擎是被覆蓋在玩具車的車蓋內，因而在起動引擎前必須先將車蓋拆下，待起動後再將車蓋組合回原位，這樣顯得十分麻煩，讓玩家感到困擾。
為了解決前述拉動式引擎的缺點，市場上已有電動起動器問世，其是針對輔助起動遙控玩具車的引擎而設計的；這種現有的電動起動器是在一平臺設置有起動馬達、開關、變速齒輪與電源線，使用者必須將玩具車的引擎曲柄軸連接在變速齒輪，然後將電源線連接在另外的電瓶(一般是連接到汽車的電瓶)，再啟動開關使馬達起動以帶動減速齒輪組運轉，經由減速齒輪組驅動引擎動作；雖然前述現有的電動起動器具有輔助遙控玩具車方便起動的功能，但其缺點是，整個電動起動器的重量很重，再加上起動時必須將玩具車帶到汽車停放處連接電源，導致使用時仍有不方便之處，為此，本實用新型創作人針對現有電動起動器所存在的缺點進行改進。
三、實用新型內容本實用新型的主要目的在於克服現有產品存在的上述缺點，而提供一種遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其在起動裝置本身設置電池、馬達與開關，且該起動裝置設計成輕便的形狀而容易攜帶、握持，起動裝置設有的減速齒輪組可以接設一驅動杆，該驅動杆接設在結合於引擎曲柄軸的多角軸，通過操作開關使電池給馬達提供電力，進而驅動減速齒輪組運轉，達到使驅動杆驅動引擎啟動的功效。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
本實用新型遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其包括一起動裝置，其在一本體內設有馬達、電池、減速齒輪組和開關，電池與開關、以及電池和馬達之間電氣連接，馬達和減速齒輪組連接，由馬達驅動減速齒輪組運轉，該減速齒輪組設有一輸出齒輪，且該輸出齒輪設有一多角孔；一驅動杆，其一端設有與多角孔斷面形狀對應的多角軸，該多角軸與多角孔彼此套合，該驅動杆的另一端為非圓形的嵌合端；一多角軸，其設在引擎的曲柄軸；一惰齒輪組，其設置在引擎，且包括彼此嚙合的一主動惰齒輪與一被動惰齒輪，該主動惰齒輪設有與嵌合端對應的嵌合孔，該被動惰齒輪設有一多邊形孔，且該多邊形孔的斷面形狀與多角軸的斷面形狀對應且可以彼此套合。
前述的遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其中本體設有把手。
前述的遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其中驅動杆嵌合端以一梢杆穿過驅動杆而構成，且主動惰齒輪的嵌合孔設有一軸向孔，該軸向孔與梢杆的凹槽對應。
本實用新型提供的遙控玩具車引擎電動輔助起動器的優點是，其包括有一起動裝置、一驅動杆、一多角軸與一惰齒輪組；該起動裝置在一具有把手的本體設置有馬達、減速齒輪組、電池與開關，通過馬達驅動減速齒輪組運轉，進而由減速齒輪組中的一輸出齒輪輸出動力；所述的驅動杆可以套合在該輸出齒輪而被驅動旋轉，並且在驅動杆的一端設置一嵌合端；本實用新型另外在引擎的曲柄軸結合一多角軸，以及在引摯的外殼設置一惰齒輪組，該惰齒輪組包括有彼此嚙合的一主動惰齒輪與一被動惰齒輪，該主動惰齒輪具有對應於嵌合端的嵌合孔，該被動惰齒輪具有一對應於所述多角軸的多邊形孔，其將驅動杆接合在主劫惰齒輪時，再通過操作起動裝置而令驅動杆驅動惰齒輪組運轉時，進而帶動結合在引擎曲柄軸的多角軸旋轉沒，以達到輔助啟動引擎的目的，使用效果理想。
四
圖1為本實用新型起動裝置平面結構剖視示意圖。
圖2為本實用新型惰齒輪組與引擎組合的平面結構分解示意圖。
圖3為本實用新型惰齒輪組與引擎組合後的平面結構示意圖。
圖4為本實用新型惰齒輪組各元件組合的平面剖視結構分解示意圖。
圖5為本實用新型的起動裝置、驅動杆與惰齒輪接合關係的平面剖視結構分解示意圖。
圖6為本實用新型的起動裝置、驅動杆與惰齒輪接合後的平面結構剖視示意圖。
圖中標號說明1起動裝置、11馬達、10本體、111驅動齒輪、101電池蓋、12減速齒輪組、1011凹部、121第一齒輪、1012突部、122第二齒輪、102扣鉤、123輸出齒輪、103把手、124輸出軸、104插槽、1241多角孔、13開關、4惰齒輪組、14電池、41齒輪箱、15接頭、411內空間、2驅動杆、42齒輪蓋、21多角軸、43主動惰齒輪、22嵌合端、431嵌合孔、221梢杆、44被動惰齒輪、3引擎、441多邊形孔、31多角軸、45套筒、32彈簧。
五具體實施方式
本實用新型遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其包括圖1所示的起動裝置1、圖5所示的驅動杆2以及圖2所示的用於結合在引擎3的惰齒輪組4。
參閱圖1所示，本實用新型的起動裝置1，其較佳實施例包括有成型為小型而輕便的本體10，而且在本體10形成有一便於單手握持的把手103，以及可以供組裝電池14的空間；所述的本體10內部設有一馬達11、一電池14、一開關13與一減速齒輪組12；其中，開關13突出在本體10上，以便於使用者操作，該開關13與馬達11之間以導電線進行電氣連接，而且從開關13連接一導電線並接沒有一接頭15；本體10內部用於放置電池14的電池室開口處可以設置一電池蓋101，該電池蓋101的一端設有一突部1012，另一端設有一凹部1011，藉由該突部1012可以插置設在本體10的插槽104，通過樞接在本體10的扣鉤102扣在該凹部1011，以將電池蓋101固定，從而防止電池14脫離本體10；欲更換電池14或充電時，只要扳動扣鉤102以脫離凹部1011，再使突部1012脫離插槽104，即可將電池蓋101卸下而取出電池14；所述的接頭15用於與電池14進行電氣連接。
所述的減速齒輪組12包括有一固定在馬達11驅動軸的驅動齒輪111、結合為一體的第一齒輪121與第二齒輪122，以及一輸出齒輪123、該輸出齒輪123結合有一輸出軸124，該輸出軸124的端部設有一多角孔1241(本實拖例為六角孔)；所述的輸出齒輪123嚙合在第二齒輪122；通過此結構，當操作開關13使馬達11運轉時，可以由驅動齒輪111驅動第一齒輪121，再經由第二齒輪122帶動輸出齒輪123旋轉。
本實用新型提供的驅動杆2是一長形的杆體，該驅動杆2的一端具有對應於所述多角孔1241斷面形狀的多角軸21，使該多角軸21與多角孔1241可以彼此套合，該驅動杆2的另一端設計為非圓形的嵌合端22，該嵌合端22在本實拖例是在一圓球體貫穿結合一梢杆221。
參閱圖2所示，本實用新型所提供的惰齒輪組4，用於結合在引擎3(圖3所示)；所述的惰齒輪組4包括有彼此嚙合的一主動惰齒輪43與一被動惰齒輪44，該主動惰齒輪43的一端具有對應於所述驅動杆2的嵌合端22的嵌合孔431，該嵌合孔431的較佳實施例是在一凹孔的徑向切割出對應於所述梢杆221的凹槽，使該嵌合端22套入嵌合孔431內時，可以讓梢杆221配合在凹槽內，以能讓驅動杆2與主動惰齒輪43結合在一起。如圖4所示，本實用新型的被動惰齒輪44具有一多邊形孔441，且該多邊形孔441的斷面形狀對應於結合在引擎3的驅動軸的多角軸31的斷面形狀，使多邊形孔44與多角軸31可以彼此套合；該主動惰齒輪43與被動惰齒輪44裝入一齒輪箱41內，再以一齒輪蓋42覆蓋在齒輪箱41，將主動惰齒輪43與被動惰齒輪44包覆在齒輪箱41內；該齒輪箱41內另外設有一套筒45，並使主動惰齒輪43的一段適當長度配合在該套筒45的內徑，以使該套筒45在齒輪箱41內具有支承主動惰齒輪43的軸承作用。
本實用新型的惰齒輪組4與引擎3結合時，先在引擎3的驅動軸(圖中未顯示)結合一多角軸31，並在齒輪箱4 1內部所設的內空間411放入彈簧32後，再將惰齒輪組4結合在引摯3，進而使該多角軸3 1套入被動惰齒輪44的多邊形孔441，同時令多角軸31壓迫彈簧32，以使多角軸31保持經常結合在引擎的驅動軸。
由前述本實用新型的設計，當遙控玩具車的玩家需要啟動其玩具車的引擎時，並不需要拆下車蓋，只要將所述的驅動杆2的嵌合端22套合在惰齒輪組4的主動惰齒輪43的嵌合孔431，然後將起動裝置1的輸出軸124的多角孔1241套合在驅動杆2的多角軸21，再操作開關13，使馬達11運轉，即可使輸出軸124旋轉而經由驅動杆2驅動惰齒輪組4運轉，該惰齒輪組4的被動惰齒輪44便能連動多角軸31而啟動引擎3，以達到輔助啟動引擎的目的，並具有省時省力的效果。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其特徵在於，包括一起動裝置，其在一本體內設有馬達、電池、減速齒輪組和開關，電池與開關以及電池和馬達之間電氣連接，馬達和減速齒輪組連接，該減速齒輪組設有一輸出齒輪，且該輸出齒輪設有一多角孔；一驅動杆，其一端設有與多角孔斷面形狀對應的多角軸，該多角軸與多角孔彼此套合，該驅動杆的另一端為非圓形的嵌合端；一多角軸，其設在引擎的曲柄軸；一惰齒輪組，其設置在引擎上，且包括彼此嚙合的一主動惰齒輪與一被動惰齒輪，該主動惰齒輪設有與嵌合端對應的嵌合孔，該被動惰齒輪設有一多邊形孔，且多邊形孔的斷面形狀與多角軸的斷面形狀對應且彼此套合。
2.根據權利要求1所述的遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其特徵在於，所述的本體設有把手。
3.根據權利要求1所述的遙控玩具車引擎電動輔助起動器，其特徵在於，所述的驅動杆嵌合端以一梢杆穿過驅動杆構成，且主動惰齒輪的嵌合孔設有一軸向孔，該軸向孔與梢杆的凹槽對應。
專利摘要遙控玩具車引擎電動輔助起動器，包括起動裝置本體內設馬達、電池、減速齒輪組和開關，電池與開關及電池和馬達之間電氣連接，馬達和減速齒輪組連接，由馬達驅動減速齒輪組運轉，減速齒輪組設輸出齒輪，輸出齒輪設多角孔；驅動杆一端設與多角孔斷面形狀對應的多角軸，多角軸與多角孔彼此套合，驅動杆另端為非圓形嵌合端；多角軸設在引擎的曲柄軸；惰齒輪組設在引擎上且包括彼此嚙合的主動惰齒輪與被動惰齒輪，主動惰齒輪設與嵌合端對應的嵌合孔，被動惰齒輪設多邊形孔，多邊形孔斷面形狀與多角軸斷面形狀對應且彼此套合，起動裝置輕便，容易攜帶、握持，通過開關控制電池給馬達供電，驅動減速齒輪組運轉，達到驅動杆驅動引擎啟動的功效。
文檔編號A63H29/24GK2617447SQ03242789
公開日2004年5月26日 申請日期2003年4月1日 優先權日2003年4月1日
發明者呂可為 申請人:呂可為