一種發動機的降噪裝置的製作方法
2023-05-17 20:40:06 1
專利名稱：一種發動機的降噪裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種發動機的降噪裝置，具體地說是主要採用一個覆蓋在發 動機機體或氣缸頭的上方外罩，來提高發動機的隔音性能和發動機的冷卻性 能,屬於動力裝置領域。
技術背景在已有技術中，公眾周知的發動機是在氣缸蓋上裝配有消聲器、油箱、 空氣濾清器等部件。這樣的發動機工作時，是將冷卻氣流由設置在發動機其 中一側的風扇輸送至發動機的另一側，以進行對發動機的冷卻。該種結構發 動機只具備有引導冷卻氣流的結構，並沒有考慮到隔音效果，隨著對降低發 動機噪音要求的提高，降低發動機的噪音勢在必行。另外，以往即使給發動 機安裝外罩來改善發動機運行時的震動和降低噪音，但由於外罩覆蓋整個發 動機，造成了外罩結構複雜，安裝煩瑣，可操作性較差。 發明內容本發明的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種發動機的降噪裝置， 主要利用覆蓋在發動機機體或氣缸頭的上方外罩，可以將來自風扇的增壓冷 卻氣流輸送至消聲器，從而冷卻氣缸頭及排氣管，以此提升發動機的冷卻性 能；並起隔音作用，可以大大降低由氣缸頭產生的噪音，從而降低發動機的噪 音，更好的提高發動機的隔音性能。本發明的主要解決方案是這樣實現的本發明包括隔音蓋罩，特徵是在隔音板與隔音蓋罩中間設置減震墊及消 音棉。所述的隔音蓋罩表面平整，四周向下傾斜彎折。所述的隔音蓋罩上設有吊鉤安裝孔。所述的隔音板上設有吊鉤安裝孔。 所述的隔音板下方設置發動機的減壓操作裝置，並延伸到外罩的外面。 本發明與已有技術相比具有以下優點本發明可以簡單地將外罩安裝在發動機體或氣缸頭上方，而發動機需要 維修時，只要單獨地將隔音蓋罩和隔音板卸下，可方便的將發動機所需要維修的零件卸下，提升維修性。2、由隔音板、消音棉和隔音蓋罩構成上述外 罩，以隔音板覆蓋氣缸頭，以隔音蓋罩來覆蓋隔音板，他們所組成的空間放 置消音棉，由於中間設置有消音棉，可以大大降低由氣缸頭產生的噪音，從 而降低發動機的噪音，更好的提高發動機的隔音性能。3、由於將外罩覆蓋了 氣缸頭上方，並使其延長覆蓋在排氣管的上方，從而一方面避免了氣缸頭和 排氣管裸露在外面造成不必要的損壞，而且也防止了操作者不小心接觸到高溫氣缸頭與排氣管，從而提升了發動機的安全性能。4、由於將上述外罩覆蓋在氣缸頭上，這樣就不需要給排氣管另外安裝零件，也不需要對其它零件加 工，節約了成本，由於不需要另外給排氣管安裝零件，所以，冷卻氣流可以更好的對排氣管進行冷卻。5、隔音板可以用來作為導流裝置，可以引導來自 風扇的增壓冷卻氣流，來冷卻由氣缸頭與本裝置所組成的空間再輸送至消聲 器側，從而更有效的冷卻氣缸頭及排氣管。6、由於將上述外罩布置於氣缸頭 上方，使發動機排氣管一側保持合適的空間，將冷卻氣流充分排出，而能提 升冷卻效率。7、由於在上述隔音蓋罩周邊成一定角度，並保持隔音蓋罩上面 部平整，這樣，即使有雨水滴到頂外罩的上面部，水也會從隔音蓋罩快速流 掉，可防止水積聚在隔音蓋罩的上面部，簡單地構成頂外罩的排水構造。8、 由於在上述隔音蓋罩和隔音板上設置吊鉤插入孔，由此，則不用將外罩從發 動機卸下，則可簡單地將發動機的吊鉤安裝在氣缸頭，而不用將外罩從發動 機上卸下，這樣就能很方便地將本發動機遷移運輸。9、由於以減壓軸部件構 成上述發動機的減壓裝置的操作部分，以減壓手柄來實行減壓，由於設置在 隔音板下方且延伸到隔音板的外面。所以即使外罩安裝在上述發動機上，依 然可以很方便的通過減壓手柄來操作減壓裝置。由於減壓手柄沒有隔音蓋罩 高度，所以發動機的外觀不會受到破壞。10、上述氣缸頭與外罩之間的空間 形成引導部，由此，可以通過引導部來引導來自於風扇的增壓冷卻氣流，並 可使其分流，這樣，不只是可以冷卻氣缸頭，也可冷卻外罩，噴油器和排氣 管，而能夠以原有零部件簡單地形成冷卻氣流引導部。這樣，則不需要在發 動機主體附加特別的零件，節約了成本。
圖1為本發明使用狀態下發動機後視立體圖。 圖2為本發明使用狀態下發動機前視立體圖。圖3為本發明使用狀態下外罩安裝結構示意圖。 圖4為本發明使用狀態下發動機局部俯視圖。圖5為本發明使用狀態發動機側視圖。
具體實施方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述如圖1 圖5所示包括氣缸蓋l、機體2、曲軸箱蓋3、氣缸隔音蓋罩4、油箱5、消聲器6 (6a)、空氣濾清器7、噴油器8、進氣管9 (9a、 9b)、 手拉盤10、導風罩11、飛輪12 (12a)、減壓軸部件13、隔音蓋罩14 (14a)、 減震墊15、消音棉16、隔音板17 (17a)。如圖1 圖3所示，首先，是以單缸風冷柴油發動機來作為適用本發明 的外罩構造的發動機。發動機主要包括有上部的氣缸蓋1，機體2和曲軸箱 蓋3，在氣缸蓋1上方設有氣缸隔音蓋罩4，氣缸隔音蓋罩4和氣缸蓋1組成 的氣缸頭周圍包括有油箱5，消聲器6和空氣濾清器7。在該氣缸蓋1上布有 噴油器8。空氣濾清器與氣缸蓋用進氣管9連接。如圖2、圖4所示，在該發動機空氣濾清器7下方安裝在機體2上設置 有手拉盤IO，導風罩ll，在導風罩11內部設置有飛輪12，飛輪12上面的 葉片12a組成了風扇。在上述氣缸蓋1上安裝有減壓軸部件13，構成了發動 機的減壓系統的操作裝置。如圖5所示，外罩固定在發動機機體空氣濾清器7上方。外罩由隔音板 17、隔音蓋罩14、減震墊15及消音棉16所組成。在隔音板17與隔音蓋罩 14中間設置減震墊15及消音棉16。在中間放置有減震墊15，減低震動噪聲， 以隔音蓋罩14來覆蓋隔音板17。中間放置消音棉16來吸收來自氣缸頭的噪 聲，同時隔音板17和隔音蓋罩放置有減震墊15減低震動噪聲。這樣，由隔 音板17，消音棉16和隔音蓋罩14所組成的外罩能很好的對氣缸頭產生的噪 聲進行吸收和防止噪聲的擴散，同時能防止使用者不小心碰到氣缸頭，提髙 了使用發動機的安全性，也提升了發動機的美觀性。同時，在上述氣缸蓋1上安裝有減壓軸部件13，構成了發動機的減壓系 統的操作裝置。發動機的減壓系統的操作裝置設置在隔音板17下方，並延伸 到外罩的外面。即使在裝有外罩的情況下，也可以很方便的對發動機進行減 壓操作，使啟動發動機更為簡單。同時，在隔音板17和隔音蓋罩14上設有方便包裝和運輸的吊鉤安裝孔17a和14a，這樣就可以方便的安裝吊鉤，使包裝和運輸工作更簡單。如圖5所示，進氣管9上設置有導氣孔9a和9b，這樣可以使得冷卻氣 流向風扇12a相反側。隔音板17形成了對冷卻氣流的導向板，這樣冷卻氣流 形成分流， 一部分冷卻氣缸頭，另一部分冷卻排氣管6a和噴油器8，同時帶 動有隔音板17和空氣濾清器7和氣缸頭組成的空間的冷卻氣流，對外罩部件 和空氣濾清器7和消聲器6也有著良好的冷卻效果。如上述所說，本發明的外罩可提升發動機和隔音性且降低氣缸頭產生的 噪聲，並且可以使冷卻氣流冷卻氣缸頭，消聲器，空氣濾清器和噴油器，這 在實際應用中可以起到很大的作用。
權利要求
1、一種發動機的降噪裝置，包括隔音蓋罩(14)，其特徵是在隔音板(17)與隔音蓋罩(14)中間設置減震墊(15)及消音棉(16)。
2、 根據權利要求l所述的一種發動機的降噪裝置，其特徵在於所述的 隔音蓋罩(14)表面平整，四周向下傾斜彎折。
3、 根據權利要求l所述的一種發動機的降噪裝置，其特徵在於所述的 隔音蓋罩(14)上設有吊鉤安裝孔(14a)。
4、 根據權利要求1所述的一種發動機的降噪裝置，其特徵在於所述的隔 音板(17)上設有吊鉤安裝孔(17a)。
全文摘要
本發明涉及一種發動機的降噪裝置，具體地說是主要採用一個覆蓋在發動機機體或氣缸頭的上方外罩，來提高發動機的隔音性能和發動機的冷卻性能。特徵是在隔音板與隔音蓋罩中間設置減震墊及消音棉。所述的隔音蓋罩表面平整，四周向下傾斜彎折。所述的隔音蓋罩上設有吊鉤安裝孔。所述的隔音板上設有吊鉤安裝孔。本發明可以將來自風扇的增壓冷卻氣流輸送至消聲器，從而冷卻氣缸頭及排氣管，以此提升發動機的冷卻性能；可以大大降低由氣缸頭產生的噪音，從而降低發動機的噪音，更好的提高發動機的隔音性能。
文檔編號F02B77/11GK101260834SQ20081002362
公開日2008年9月10日 申請日期2008年4月10日 優先權日2008年4月10日
發明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司