車燈狀態監測裝置的製作方法
2023-05-17 23:23:51 3
專利名稱：車燈狀態監測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳感報警裝置，尤其是涉及一種車燈狀態監測裝置。
背景技術：
車輛在使用中或者停駛後，經常發生駕駛員忘記關閉大車燈的現象，這時該車燈僅能使用車載蓄電池的電力，經過數小時或十幾個小時後，蓄電池的電力就消耗殆盡，這時，該車輛的蓄電池就不能啟動車輛了，只能尋求其他援助了，並且這樣會減少車燈的使用壽命。若有一種車燈狀態監測裝置，則會避免或減少這些現象的發生，但市場上未見到類似的裝置。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種車燈狀態監測裝置，其設計合理、實現方便、使用操作方便且使用效果好，可以實現提醒車主關閉不必要的點亮的車燈，提高了車燈的使用壽命，減少了因車載電池電量耗盡而無法啟動車輛的可能。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種車燈狀態監測裝置，其特徵在於:包括光學元件、光纖、光電探測裝置、控制單元和報警單元，所述光學元件安裝在汽車車燈燈罩的外表面上且用於將汽車車燈發出的光進行聚合，所述汽車車燈安裝在汽車車燈燈罩的內部，所述光纖的一端與光學元件相連接且將光學元件所聚合的光進行傳輸，所述光電探測裝置與光纖的另一端相連接且用於將光纖傳輸的光信號轉變為實時電信號，所述控制單元的輸入端通過第一電源線與光電探測裝置相連接且用於分析光電探測裝置所轉變成的電信號，所述報警單元通過第二電源線與控制單元的輸出端相連接且在控制單元的控制作用下進行報警，所述光電探測裝置、控制單元和報警單元均設置在汽車車體上；所述光學元件為有機玻璃、球形透鏡或自聚焦透鏡，所述光纖為芯徑在62.5微米至400微米之間、包層在100微米至900微米之間的光纖，所述光電探測裝置為輸送式金屬探測器或平板式金屬探測器。上述的車燈狀態監測裝置，其特徵在於:所述光學元件安裝在汽車車燈燈罩的下部外表面上。本實用新型與現有技術相比具有以下優點:1、本實用新型結構簡單，設計合理，使用操作方便，使用效果好。2、本實用新型在車輛上安置本實用新型車燈狀態監測裝置後，通過光學元件將汽車車燈發出的光進行聚合，由光纖將光學元件所聚合的光進行傳輸，並通過光電探測裝置將光纖傳輸的光信號轉變為實時電信號並通過傳輸給控制單元，當汽車車燈連續照亮超過預設的時間後，控制單元就會給報警單元發出指令，由報警單元發出報警信號，以提醒車主關閉不必要的點亮的車燈，從而可以防止將車載蓄電池的電力耗盡。3、本實用新型能提高車燈的使用壽命，減少因車載電池電量耗盡而無法啟動車輛的可能，同時製造成本低。[0010]綜上所述，本實用新型車燈狀態監測裝置具有結構簡單、成本低、易操作等優點，可以防止將車載蓄電池的電力耗盡，以延長車燈的使用壽命。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明:I一汽車車燈燈罩；2—汽車車燈； 3—光纖；4 一光學元件； 5—光電探測裝置；6—控制單元；7—報警單元； 8—第一電源線；9 一第二電源線。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括光學元件4、光纖3、光電探測裝置5、控制單元6和報警單元7，所述光學元件4安裝在汽車車燈燈罩I的外表面上且用於將汽車車燈2發出的光進行聚合，所述汽車車燈2安裝在汽車車燈燈罩I的內部，所述光纖3的一端與光學元件4相連接且將光學元件4所聚合的光進行傳輸，所述光電探測裝置5與光纖3的另一端相連接且用於將光纖3傳輸的光信號轉變為實時電信號，所述控制單元6的輸入端通過第一電源線8與光電探測裝置5相連接且用於分析光電探測裝置5所轉變成的電信號，所述報警單元7通過第二電源線9與控制單元6的輸出端相連接且在控制單元6的控制作用下進行報警，所述光電探測裝置5、控制單元6和報警單元7均設置在汽車車體上；所述光學元件4為有機玻璃、球形透鏡或自聚焦透鏡，所述光纖3為芯徑在62.5微米至400微米之間、包層在100微米至900微米之間的光纖，所述光電探測裝置5為輸送式金屬探測器或平板式金屬探測器。本實施例中，優選的，所述光學元件4安裝在汽車車燈燈罩I的下部外表面上。本實用新型的工作原理為:在車輛上安置本實用新型車燈狀態監測裝置後，通過光學元件4將汽車車燈2發出的光進行聚合，由光纖3將光學元件4所聚合的光進行傳輸，並通過光電探測裝置5將光纖3傳輸的光信號轉變為實時電信號並通過傳輸給控制單元6，當汽車車燈2連續照亮超過預設的時間(如10分鐘)後，控制單元6就會給報警單元7發出指令，由報警單元7發出報警信號，以提醒車主關閉不必要的點亮的車燈，從而可以防止將車載蓄電池的電力耗盡，以延長汽車車燈2的使用壽命。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種車燈狀態監測裝置，其特徵在於:包括光學元件(4)、光纖(3)、光電探測裝置(5)、控制單元(6)和報警單元(7)，所述光學元件(4)安裝在汽車車燈燈罩(I)的外表面上且用於將汽車車燈(2 )發出的光進行聚合，所述汽車車燈(2 )安裝在汽車車燈燈罩(I)的內部，所述光纖(3)的一端與光學元件(4)相連接且將光學元件(4)所聚合的光進行傳輸，所述光電探測裝置(5)與光纖(3)的另一端相連接且用於將光纖(3)傳輸的光信號轉變為實時電信號，所述控制單元(6 )的輸入端通過第一電源線(8 )與光電探測裝置(5 )相連接且用於分析光電探測裝置(5)所轉變成的電信號，所述報警單元(7)通過第二電源線(9)與控制單元(6)的輸出端相連接且在控制單元(6)的控制作用下進行報警，所述光電探測裝置(5)、控制單元(6)和報警單元(7)均設置在汽車車體上；所述光學元件(4)為有機玻璃、球形透鏡或自聚焦透鏡，所述光纖(3)為芯徑在62.5微米至400微米之間、包層在100微米至900微米之間的光纖，所述光電探測裝置(5)為輸送式金屬探測器或平板式金屬探測器。
2.根據權利要求1所述的車燈狀態監測裝置，其特徵在於:所述光學元件(4)安裝在汽車車燈燈罩(I)的下部外表面上。
專利摘要本實用新型公開了一種車燈狀態監測裝置，包括光學元件、光纖、光電探測裝置、控制單元和報警單元，光學元件安裝在汽車車燈燈罩的外表面上且用於將汽車車燈發出的光進行聚合，光纖的一端與光學元件相連接且將光學元件所聚合的光進行傳輸，光電探測裝置與光纖的另一端相連接且用於將光纖傳輸的光信號轉變為實時電信號，控制單元的輸入端通過第一電源線與光電探測裝置相連接且用於分析光電探測裝置所轉變成的電信號，所述報警單元通過第二電源線與控制單元的輸出端相連接且在控制單元的控制作用下進行報警。本實用新型設計合理，可以實現提醒車主關閉不必要的點亮的車燈，提高了車燈的使用壽命，減少了因車載電池電量耗盡而無法啟動車輛的可能。
文檔編號B60Q11/00GK202986963SQ20122059418
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月11日 優先權日2012年11月11日
發明者杜兵 申請人:西安金和光學科技有限公司