汽車後視鏡防松轉動裝置的製作方法
2023-05-18 08:49:16
專利名稱：汽車後視鏡防松轉動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車後視鏡，具體而言是一種汽車後視鏡放鬆轉動裝置。
背景技術：
後視鏡是汽車的重要組成部分，它直接影響汽車行駛的安全性，因此，保證後視鏡的穩定非常重要。通常，汽車的後視鏡包括鏡框、鏡杆及鏡座，鏡框用於安裝後視鏡，鏡杆用於支撐鏡框，鏡座用於固定鏡杆，且鏡座固定在汽車車身的相應位置。其中，鏡杆的下支杆固定在鏡座內，且下支杆上包括至少ー個不規則面，同時，鏡座內設有ー個限位塊，當汽車在正常行駛時，下支杆的不規則面卡緊在限位塊上，避免後視鏡發生轉動，影響司機的正常駕駛。鏡座內設有彈簧，彈簧能夠帶動下支杆運動，當需要扳動後視鏡時，壓縮彈簧，使下支杆脫離限位塊，然後扳動後視鏡鏡杆，使鏡杆的下支杆在鏡座內轉動，達到調整後視鏡的目的；待調整完畢後，讓彈簧回彈，彈簧回彈的同時帶動下支杆運動，使下支杆的不規則面重新卡緊在限位塊上。上述現有技術的不足之處主要包括以下幾個方面(I):隨著扳動次數的增多，彈簧的彈力下降，使鏡杆下支杆的不規則面無法重新卡緊到限位塊上，容易造成後視鏡的轉動，影響汽車的正常駕駛，嚴重時甚至會誘發車禍；(2):由於後視鏡的轉動主要是依靠鏡杆下支杆在鏡座內的轉動實現的，因此在下支杆在鏡座內轉動時，勢必會造成鏡座和下支杆不規則面的磨損，進而產生後視鏡的鬆動，影響後視鏡的正常使用；(3):結構複雜，安裝和拆卸不方便，需要專用エ裝才能進行安裝和拆卸。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的上述不足，提供一種裝配方便、扳動カ可調的汽車後視鏡防松轉動裝置。本實用新型的技術方案如下一種汽車後視鏡防松轉動裝置，包括用於安裝後視鏡的鏡框、用幹支撐鏡框的鏡杆、用於固定鏡杆的鏡座、用於控制鏡杆轉動的限位機構，其特徵在於該裝置還包括固定座、螺栓、平面軸承，所述鏡杆連接固定座，固定座安裝在鏡座的支撐面上，固定座內設有貫穿的限位孔；所述鏡座內設有圓柱形通孔；所述限位機構包括限位塊和連接柱，連接柱與限位塊固連為一體，連接柱上設有一段形狀、長度與限位孔對應的非圓柱身，非圓柱身內設有螺紋孔，連接柱穿過平面軸承的安裝孔和鏡座的圓柱形通孔，其上部的非圓柱身與固定座的限位孔配合，並通過螺栓與非圓柱身螺紋孔的配合將限位塊、鏡座和固定座連接起來。在上述技術方案中，鏡杆連接固定座，固定座安裝在鏡座的支撐面上，在板動鏡杆吋，固定座在支撐面上轉動；固定座內設有貫穿的限位孔，限位孔與連接柱上部的非圓柱身配合，在扳動鏡杆時，固定座在鏡座的支撐面上轉動，轉動的同時也帶動連接柱一起轉動，、而連接限位塊、鏡座和固定座的螺栓始終不會鬆動，其預緊カ也不會隨著扳動次數的増加而變小，在車輛的長期使用中不會造成鏡杆的晃動，並且鏡杆的扳動カ通過控制螺栓的鬆緊可進行調節；本裝置在裝配時，先將固定座對應放置在鏡座的支撐面上，然後再將使連接柱先後穿過平面軸承、鏡座、固定座，最後通過螺栓將固定座、鏡座以及限位塊連接起來，因此，本裝置還具有裝配方便，不需要使用專用工具就可完成裝置的安裝和拆卸。進ー步固定座安裝在鏡座的支撐面上，鏡座內設有ー個沿支撐面往下延伸的導向孔，導向孔內安裝有彈簧和滾珠；固定座內設有ー個沿被支撐面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔與導向孔對應。在車輛正常行駛時，彈簧將滾珠頂起，使滾珠一部分落入球形定位孔中，使鏡頭位於車輛設計的工作位置；在車輛通過狹窄處等情況時，需要扳動鏡杆，防止後視鏡碰到障礙物，因此，在扳動鏡杆時，鏡杆帶動固定座在鏡座的支撐面上轉動，使固定座球形孔的球面擠壓滾珠，並使滾珠受到一個向下的作用力，然後滾珠克服彈簧的弾力沿導向孔向下運動，直至滾珠頂點與鏡座的支撐面平齊，然後扳動鏡杆，調整後視鏡。
圖I為本實用新型的拆分結構示意圖；圖2為本實用新型的裝配結構示意圖；圖3為鏡座的結構示意圖；圖4為限位機構的主視圖；圖5為限位機構的俯視圖；圖6為鏡杆的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施方式對本實用新型作進ー步的說明。如圖I 5所示，一種汽車後視鏡防松轉動裝置，包括用於安裝後視鏡的鏡框I、用幹支撐鏡框的鏡杆2、用於固定鏡杆的鏡座3、用於控制鏡杆轉動的限位機構4、固定座5、螺栓6、平面軸承7，在本實施例中，平面軸承7採用推力球軸承。鏡杆2連接固定座5，固定座5安裝在鏡座的支撐面301上，固定座5內設有貫穿的限位孔；鏡座3內設有圓柱形通孔；限位機構4包括限位塊401和連接柱402，連接柱402與限位塊401焊接為一體；連接柱402上設有一段形狀、長度與限位孔對應的非圓柱身，非圓柱身內設有螺紋孔403，連接柱402先後穿過平面軸承7的安裝孔和鏡座3的圓柱形通孔，使其非圓柱身與固定座5的限位孔配合，並利用螺栓6與非圓柱身螺紋孔的配合將限位塊401、鏡座3和固定座5連接起來。鏡杆2連接固定座5，固定座5安裝在鏡座的支撐面301上，在扳動鏡杆2時，固定座5在支撐面301上轉動；固定座5內設有貫穿的限位孔，限位孔與連接柱402上部的非圓柱身配合，在扳動鏡杆2時，固定座5在鏡座3的支撐面301上轉動，轉動的同時也帶動連接柱402 —起轉動，而連接限位塊401、鏡座3和固定座5的螺栓6始終不會鬆動，其預緊カ不會隨著扳動次數的増加而變小，在車輛的長期使用中也不會造成鏡杆2的晃動，並且鏡杆2的扳動カ通過控制螺栓6的鬆緊可進行調節；本裝置在裝配時，先將固定座5對應放置在鏡座3的支撐面301上，然後再將使連接柱402先後穿過平面軸承7、鏡座3、固定座5，最後通過螺栓6將固定座5、鏡座3以及限位塊401連接起來，因此，本裝置還具有裝配方便，不需要使用專用工具就可完成裝置的安裝和拆卸。作為本實用新型的ー種優選實施例，連接柱402整體設計為方形結構，降低連接柱402的加工難度。當然，連接柱402上部的非圓柱身也可以設計為方形、橢圓形或不規則形等形狀，連接柱402的下部也可設計為圓形，其上部的非圓柱身與限位孔配合，下部柱身與平面軸承7的安裝孔和鏡座3內的圓柱形通孔配合。連接柱402的各個稜邊為圓弧形稜邊。當連接柱402整體設計為方形結構時，連接柱402的圓柱形稜邊能夠保證連接柱402在平面軸承7的安裝孔和鏡座3內的圓柱形通孔內轉動。連接柱402的端面為正四邊形。當然，連接柱402柱身也可以設計為其他規則的方形，降低連接柱402的加工難度，如正五邊形、正六邊形等。如圖6所示，鏡杆2包括垂直於固定座5的下支杆201，下支杆201內設有貫通的螺紋孔，下支杆201定位在固定座5上，且下支杆201內的螺紋孔與固定座5內的限位孔對應。安裝吋，首先將連接柱402穿過平面軸承7的安裝孔和鏡座3的圓柱形通孔，使連接柱402上部的非圓柱身與限位孔配合，同時，非圓柱身內的螺紋孔與下支杆201內的螺紋孔貫通，然後使用螺栓6和弾性墊圈11將固定座5鎖緊在鏡座3的支撐面301上。進ー步，固定座5安裝在鏡座3的支撐面301上，鏡座3內設有ー個沿支撐面301往下延伸的導向孔，導向孔內安裝有彈簧8和滾珠9 ;固定座5內設有ー個沿被支撐面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔與導向孔對應。在車輛正常行駛時，彈簧8將滾珠9頂起，使滾珠9 一部分落入球形定位孔中，防止固定座5在鏡座3的支撐面301上轉動，影響後視鏡的正常使用；在車輛通過狹窄處等情況時，需要扳動鏡杆2，防止後視鏡碰到障礙物，因此，在扳動鏡杆2時，鏡杆2帶動固定座5在鏡座3的支撐面301上轉動，使固定座5球形孔的球面擠壓滾珠9，並使滾珠9受到ー個向下的作用力，然後滾珠9克服彈簧8的弾力沿導向孔向下運動，直至滾珠9頂點與鏡座3的支撐面301平齊，然後扳動鏡杆2，調整後視鏡。作為本實用新型的ー種優選實施方式，固定座5內貫穿的限位孔具有一定錐度，非圓柱身上設有一段導向斜面，限位孔錐度方向與非圓柱身導向斜面的方向對應。裝配吋，扭緊螺栓6，螺栓6帶動連接柱402運動，使連接柱402上部的非圓柱身被擠壓進限位孔中，消除配合間隙，増大非圓柱身與限位孔的配合面，提高非圓柱身與限位孔的配合強度。更進一歩，固定座5上方設有ー個裝飾罩10，在本實施例中，裝飾罩10的下部設有卡子，裝飾罩10通過卡子安裝在固定座5上。裝飾罩10 —方面用於增加裝置的美感，另ー方面用於防止固體微粒進入，阻礙固定座5在鏡座3支撐面301上正常轉動。作為優選，鏡座3為鋁合金鏡座，由於鋁合金材料具有實用性強、成本低，提高了本裝置的市場競爭能力。
權利要求1.一種汽車後視鏡防松轉動裝置，包括用於安裝後視鏡的鏡框、用幹支撐鏡框的鏡杆、用於固定鏡杆的鏡座、用於控制鏡杆轉動的限位機構，其特徵在幹該裝置還包括固定座、螺栓、平面軸承，所述鏡杆連接固定座，固定座安裝在鏡座的支撐面上，固定座內設有貫穿的限位孔；所述鏡座內設有圓柱形通孔；所述限位機構包括限位塊和連接柱，連接柱與限位塊固連為一體，連接柱上設有一段形狀、長度與限位孔對應的非圓柱身，非圓柱身內設有螺紋孔，連接柱穿過平面軸承的安裝孔和鏡座的圓柱形通孔，其上部的非圓柱身與固定座的限位孔配合，並通過螺栓與非圓柱身螺紋孔的配合將限位塊、鏡座和固定座連接起來。
2.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述連接柱整體為方形結構。
3.根據權利要求2所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述連接柱的各個稜邊為圓弧形稜邊。
4.根據權利要求2所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述連接柱的端面為正四邊形。
5.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述鏡杆包括垂直於固定座的下支杆，下支杆內設有貫通的螺紋孔，下支杆定位在固定座上，且下支杆內的螺紋孔與固定座內的方形孔對應。
6.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述固定座安裝在鏡座的支撐面上，鏡座內設有ー個沿支撐面往下延伸的導向孔，導向孔內安裝有彈簧和滾珠；固定座內設有ー個沿被支撐面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔與導向孔對應。
7.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述固定座內貫穿的限位孔具有一定錐度，非圓柱身上設有一段導向斜面，限位孔錐度方向與非圓柱身導向斜面的方向對應。
8.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述固定座上方設有ー個裝飾罩。
9.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述平面軸承採用推力球軸承。
10.根據權利要求I所述的汽車後視鏡防松轉動裝置，其特徵在於所述鏡座為鋁合金鏡座。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車後視鏡防松轉動裝置，包括鏡框、鏡杆、鏡座、限位機構、固定座、螺栓、平面軸承，所述鏡杆連接固定座，固定座安裝在鏡座的支撐面上，固定座內設有貫穿的限位孔；所述鏡座內設有圓柱形通孔；所述限位機構包括限位塊和連接柱，連接柱與限位塊固連為一體，連接柱上設有非圓柱身，非圓柱身內設有螺紋孔，連接柱穿過平面軸承的安裝孔和鏡座的圓柱形通孔，其上部的非圓柱身與固定座的限位孔配合，並通過螺栓與非圓柱身螺紋孔的配合將限位塊、鏡座和固定座連接起來。其顯著效果在於後視鏡不會隨著扳動次數的增加出現鬆動，而且鏡杆的扳動力可通過控制螺栓的鬆緊進行調節，同時裝配便利，不需專用工具進行安裝和拆卸。
文檔編號B60R1/076GK202448850SQ20112038189
公開日2012年9月26日 申請日期2011年10月10日 優先權日2011年10月10日
發明者朱漢良 申請人:無錫市錫春汽車部件有限公司