地坎開口朝下的電梯廳門的製作方法

2023-05-18 07:58:06

地坎開口朝下的電梯廳門的製作方法
【專利摘要】一種地坎開口朝下的電梯廳門，包括廳門門套（1）、廳門（2）、帶滑道（12）、滑塊（5）的廳門地坎，地坎支架（9），所述地坎支架（9）通過膨脹螺栓（10）固定於廳門下方的井道壁（11）上，其特徵是：所述滑道（12）開口向下通過滑道螺釘（14）與所述地坎支架（9）固定，滑道開口內滑動嵌入所述滑塊（5），所述滑塊（5）內固定的連接板（4）由滑道開口處伸出並從側面彎曲後與所述廳門（2）的下端部固定連接。本實用新型將電梯廳門地坎開口朝向下方，避免了廳門地坎的凹槽內掉入異物的情況，可以大幅度地降低電梯故障率。
【專利說明】地坎開口朝下的電梯廳門

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及垂直升降的電梯，具體說是一種地坎開口朝下的電梯廳門。

【背景技術】
[0002] 現有電梯的廳門地坎滑道都是朝上的，滑道裡面雖然有二個條形洞口是貫穿的可 以漏掉滑道裡面的垃圾，但主要由於乘客丟垃圾的情況太多，出現該種情形所造成的電梯 故障特別頻繁，尤其是一些筷子、螺釘、玻璃和裝修材料等堅硬的物品掉在地坎滑道裡以至 於電梯維修人員根本不能及時清理這些垃圾，結果導致電梯廳門經常關不到位，最後的結 果就是電梯門經常不能正常關閉導致電梯不能正常的運行，嚴重的影響了人們的正常生 活。
[0003]當電梯維修人員到達後，為了查找哪一層的廳門沒關好，通常不得不短接廳門線 進行故障的查找，有時候維修的時間長了，維修人員容易大意忘記把短接線從機房控制櫃 裡面抽掉，這樣的後果就是每層樓廳門開著時轎廂都會認為廳門已正常關閉而啟動運行， 在這種情況下，乘客極可能被發生轎廂剪切事故而傷亡，近年來這樣的慘劇時有發生就能 夠說明這一點。


【發明內容】

[0004] 本實用新型所要解決的技術就問題是解決上述問題，避免由於廳門地坎內的異物 將廳門阻塞，提供一種地坎開口朝下的電梯廳門。
[0005] 所述地坎開口朝下的電梯廳門，包括廳門門套、廳門、帶滑道、滑塊的廳門地坎，地 坎支架，所述地坎支架固定於廳門下方的井道壁上，其特徵是：所述滑道開口向下與所述地 坎支架固定，滑道開口內滑動嵌入所述滑塊，所述滑塊內固定的連接板由滑道開口處伸出 並從側面彎曲後與所述廳門的下端部固定連接。
[0006] 作為優化方案，所述地坎支架的上端垂直向轎廂側彎曲，形成滑道的水平彎曲部， 所述滑道的頂部與所述滑道的水平彎曲部通過滑道螺釘固定。
[0007] 上述方案進一步，在所述滑道的水平彎曲部上面固定安裝一塊踏板。
[0008] 作為上述方案的實施例，所述踏板從所述滑道的水平彎曲部底面通過踏板螺釘固 定。
[0009] 作為優化方案，所述連接板與廳門通過帶開口銷螺釘固定。
[0010] 在地坎支架的下部固定安裝有踢腳護板支架，所述踢腳護板支架的轎廂側固定安 裝有踢腳護板。
[0011] 作為實施例，所述地坎支架和踏板比廳門門套內側面橫向寬50-200mm，廳門和廳 門門套間隙5-10_，廳門的下端和踏板間隙6-10_。
[0012] 作為實施例，所述踏板和滑道均為鋁合金材質。
[0013] 本實用新型將電梯廳門地坎開口朝向下方，避免了廳門地坎的凹槽內掉入異物的 情況，可以大幅度地降低電梯的故障率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是廳門地坎的結構示意圖主視圖，
[0015] 圖2是圖1中A-A剖視圖，
[0016] 圖3是圖1中B-B剖面圖。
[0017] 圖中：1一廳門門套，2-廳門，3-帶開口銷螺釘，4一連接板，5-滑塊，6-踢腳護 板，7-護板螺釘，8-踢腳護板支架，9一地坎支架，10-膨脹螺栓，11 一井道壁，12-滑道， 13-踏板，14 一滑道螺釘，15-踏板螺釘。

【具體實施方式】
[0018] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：如圖1、2、3中所示，所述地坎 開口朝下的電梯廳門，包括廳門門套1、廳門2、帶滑道12、滑塊5的廳門地坎，地坎支架9， 所述地坎支架9通過膨脹螺栓10固定於廳門下方的井道壁11上，所述滑道12開口向下通 過滑道螺釘14與所述地坎支架9固定，滑道開口內滑動嵌入所述滑塊5,所述滑塊5內固定 的連接板4由滑道開口處伸出並從側面彎曲後與所述廳門2的下端部固定連接。在廳門地 坎和轎廂之間的間隙足以設置一定厚度的連接板4,穩固考慮，每扇廳門可固定多個連接板 4。
[0019] 作為優化方案，所述地坎支架9的上端垂直向轎廂側彎曲，形成滑道的水平彎曲 部，所述滑道12的頂部與所述滑道的水平彎曲部通過滑道螺釘固定。在所述滑道的水平彎 曲部上面固定安裝一塊踏板13。在堅直方向上便於固定。作為實施例，所述踏板13為鋁合 金材質。
[0020] 作為上述方案的實施例，所述踏板13從所述滑道的水平彎曲部底面通過踏板螺 釘15固定，螺釘通過設有沉孔的螺孔緊固，可保持滑道頂部、踏板底部的平整。
[0021] 作為優化方案，所述連接板4與廳門2通過帶開口銷螺釘3固定。可以進一步保 證固定的可靠性的
[0022] 在地坎支架9的下部固定安裝有踢腳護板支架8,所述踢腳護板支架8的轎廂側固 定安裝有踢腳護板6。
[0023] 作為實施例，所述地坎支架9和踏板13比廳門門套1內側面橫向寬50_200mm，廳 門2和廳門門套1間隙5-10mm，廳門2的下端和踏板13間隙6-10mm。
[0024] 下面通過實施例說明廳門地坎的安裝。在安裝900寬*2100高毫米的廳門時，首先 用三根M20*150的膨脹螺絲把厚10毫米的廳門地坎支架9水平的安裝在井道壁上，然後用 2*5個M10*30的螺釘14均布地把厚度為50毫米的鋁合金滑道12固定在地坎支架9的下 面，後一步用6個M6*10的螺釘15均布的把厚度為20毫米的踏板13固定在地坎支架9的 上表面，並且使踏板13的上表面比大樓的完工面高1-5毫米，左右比廳門門套1寬50-100 毫米。
[0025] 後面再用2*4個M8*20的螺釘3把4塊5毫米厚的連接板4分別固定在二扇廳門 的下端，使得二扇廳門距門套1的間隙為5-10毫米，距踏板13的水平面間隙為5-10毫米， 與踏板13的立面間隙和底面間隙為為3-5毫米，滑塊5粘接在連接板4的下端，滑塊5與 鋁合金滑道12的單邊間隙為0-1毫米。
[0026] 最後用2*2個M8*10的螺釘16把二個踢腳護板支架8與地坎支架9固定，用2個 M5*10的圓頭螺釘7把踢腳護板6固定在踢腳護板支架8上，至此本實用新型一種地坎開口 朝下的電梯廳門地坎安裝完畢。
[0027] 要求井道內從上到下每層廳門的連接板4的垂直面誤差不大於3毫米，這樣廳門 地坎和轎門地坎的運行間距由原來的30毫米變為20毫米，大於轎廂地坎與廳門門輪的 5-10毫米的間隙，而門刀與廳門的連接板4在垂直方向上不幹涉，且二者的間隙為5-10毫 米，所以這樣的改進是安全的。
【權利要求】
1. 一種地坎開口朝下的電梯廳門，包括廳門門套（1)、廳門（2)、帶滑道（12)、滑塊（5) 的廳門地坎，地坎支架（9)，所述地坎支架（9)固定於廳門下方的井道壁（11)上，其特徵是： 所述滑道（12)開口向下與所述地坎支架（9)固定，滑道開口內滑動嵌入所述滑塊（5)， 所述滑塊（5)內固定的連接板（4)由滑道開口處伸出並從側面彎曲後與所述廳門（2)的下 端部固定連接。
2. 根據權利要求1所述的地坎開口朝下的電梯廳門，其特徵是：所述地坎支架（9)的上 端垂直向轎廂側彎曲，形成滑道的水平彎曲部，所述滑道（12)的頂部與所述滑道的水平彎 曲部通過滑道螺釘（14)固定。
3. 根據權利要求2所述的地坎開口朝下的電梯廳門，其特徵是：在所述地坎支架（9)的 水平彎曲部上面固定安裝一塊踏板（13)。
4. 根據權利要求3所述的地坎開口朝下的電梯廳門，其特徵是：所述踏板（13)從所述 滑道的水平彎曲部底面通過踏板螺釘（15)固定。
5. 根據權利要求1所述的地坎開口朝下的電梯廳門，其特徵是：所述連接板（4)與廳門 (2)通過帶開口銷螺釘（3)固定。
6. 根據權利要求3或4所述的地坎開口朝下的電梯廳門，其特徵是：所述踏板（13)和 滑道（12)為鋁合金材質。
【文檔編號】B66B13/30GK203865799SQ201320665777
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】姚長雲 申請人:姚長雲, 鄒罡, 喻章, 劉海