用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿的製作方法

2023-05-18 04:20:51 2

本發明涉及一種特殊的起重機支腿的設計領域，具體是一種用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿。

背景技術：

在一些特殊工程車輛車身限寬限高，以及工程車輛需要穿過隧道、涵洞的特殊工作環境中時，為了保證機身結構尺寸儘可能的最小化，支腿橫向跨距儘可能的最大化的目的，要求支腿部件在實現常規產品所具備的水平側向伸出和垂直支撐的作用外，還要求可以實現支腿油缸逆時針旋轉90°，水平收回，對常規的起重機支腿部件進行改造如上，即可滿足對機械設備車身限寬限高工況的要求。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在於克服上述現有技術之不足，提供一種結構簡單、效果良好的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿。

本發明是以如下技術方案實現的：一種用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，包括固定在車輛底部的連接盤，所述連接盤固定連接有兩個並排設置的固定支腿，兩個所述固定支腿分別通過水平油缸鉸接有左活動支腿和右活動支腿；所述左活動支腿和右活動支腿均設有支腿油缸；所述支腿油缸的上端設有套在水平油缸端部的鉸接頭，所述支腿油缸的下端設有連接在支腿油缸活塞杆上的底腳；所述支腿油缸的一側設有導杆，所述導杆的一端固定在底腳上，所述導杆的另一端通過連板連接在水平油缸的端部，所述連板的兩端分別通過銷軸ⅰ和銷軸ⅱ與水平油缸的端部和導杆鉸接在一起；所述銷軸ⅰ位於鉸接頭的下部，所述銷軸ⅰ的轉動中心與鉸接頭的轉動中心在水平位置上存在偏心距e。

其進一步是：所述底腳上設有固定支腿油缸活塞杆的彈性柱銷。

所述支腿油缸的一側設有t型槽，所述導杆上設有與t型槽配合使用的t型滑塊。

所述鉸接頭上設有定位銷孔ⅰ，所述水平油缸的端部設有兩個定位銷孔ⅱ，兩個所述定位銷孔ⅱ與支腿油缸位於水平和豎直位置時定位銷孔ⅰ的位置重合。

所述偏心距e的值不小於10mm。

本發明具有以下優點：本發明的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿通過油缸實現支腿水平和豎直方向擴展，以滿足檢修車輛的工作需求；同時左右兩個的活動支腿可進行90°旋轉，以更換支腿使用和收回的不同狀態，通過支腿油缸的伸縮並結合擺動導杆機構來實現旋轉，結構簡單，易於操作；左右支腿在水平和豎直狀態時通過銷軸進行定位，安全可靠。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的主視圖；

圖3是圖2中a-a處的剖視圖；

圖4是本發明的俯視圖；

圖5是本發明的左活動支腿和右活動支腿收起時的結構示意圖；

圖6是本發明的左活動支腿和右活動支腿放下後的結構示意圖；

圖中：1、固定支腿，2、左活動支腿，3、右活動支腿，4、支腿油缸，5、t型滑塊，6、導杆，7、連板，8、銷軸ⅰ，9、銷軸ⅱ，10、彈性柱銷，11、水平油缸，12、t型槽，13、底腳，14、連接盤，15、支腿油缸活塞杆，16、鉸接頭，17、定位銷孔ⅰ，18、定位銷孔ⅱ。

具體實施方式

如圖1至圖6所示的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，包括固定在車輛底部的連接盤14，所述連接盤14固定連接有兩個並排設置的固定支腿1，兩個所述固定支腿1分別通過水平油缸11鉸接有左活動支腿2和右活動支腿3；所述左活動支腿2和右活動支腿3均設有支腿油缸4；所述支腿油缸4的上端設有套在水平油缸11端部的鉸接頭16，所述支腿油缸4的下端設有連接在支腿油缸活塞杆15上的底腳13；所述支腿油缸4的一側設有導杆6，所述導杆6的一端固定在底腳13上，所述導杆6的另一端通過連板7連接在水平油缸11的端部，所述連板7的兩端分別通過銷軸ⅰ8和銷軸ⅱ9與水平油缸11的端部和導杆6鉸接在一起；所述銷軸ⅰ8位於鉸接頭16的下部，所述銷軸ⅰ8的轉動中心與鉸接頭16的轉動中心在水平位置上存在偏心距e。本發明的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿的左右活動支腿通過水平油缸連接在水平設置的固定支腿上，左右活動支腿的活動面與水平油缸的運動方向垂直，左右活動支腿與水平油缸鉸接在水平油缸的端部，鉸接處設有鉸接頭，鉸接頭外側設有鏈條防止脫落，這樣既可保證連接的可靠性，也可方便左右活動支腿繞著水平油缸轉動；左右活動支腿通過支腿油缸連接有底腳，底腳上固定有導杆，導杆與支腿油缸平行設置，導杆的上端通過一個連板固定在水平油缸的端面，連板的兩端分別通過銷軸ⅰ和銷軸ⅱ在連接處進行鉸接，另外連板繞著水平油缸的轉動中心處於左右活動支腿的轉動中心的下方，同時與左右活動支腿轉動方向相反的方向存著一個偏心距，因此在支腿油缸帶動導杆活動的過程中，連板、導杆以及支腿油缸便組成了擺動導杆機構，使得左右活動支腿在伸長的過程中實現旋轉放下的功能，在縮短時可自動收起支腿，由於存在偏心距e，因此該旋轉的角度大於90°，不會發生運動鎖死的情況，再通過控制支腿油缸的伸縮量，便可準確的實現支腿旋轉角度的控制，從而實現迴轉支腿的伸縮迴轉功能。

如圖1至圖6所示的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，所述底腳13上設有固定支腿油缸活塞杆15的彈性柱銷10。本發明採用彈性柱銷來固定支腿油缸活塞杆的運動，效果更加突出。

如圖1至圖6所示的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，所述支腿油缸4的一側設有t型槽12，所述導杆6上設有與t型槽12配合使用的t型滑塊5。本發明通過t型槽與t型滑塊的配合來保證導杆與支腿油缸之間的相對運動，即可使相對運動更加可靠，也可以保證力的傳遞更加穩定可靠。

如圖1至圖6所示的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，所述鉸接頭16上設有定位銷孔ⅰ17，所述水平油缸11的端部設有兩個定位銷孔ⅱ18，兩個所述定位銷孔ⅱ18與支腿油缸4位於水平和豎直位置時定位銷孔ⅰ17的位置重合。本發明在鉸接頭和水平油缸的端部分別設有定位銷孔，當左右支腿分別位於水平和垂直的狀態是，鉸接頭上的定位銷孔ⅰ分別與水平油缸上不同位置的定位銷孔ⅱ重合，並通過銷軸進行固定，從而實現對不同位置的左右活動支腿進行定位，安全可靠。

如圖1至圖6所示的用於鐵路線路檢修車輛的可迴轉支腿，所述偏心距e的值不小於10mm。本發明的偏心距e的值不小於10mm，從而保證左右活動支腿的最大旋轉角度大於90°，防止發生自鎖。