小區或停車場出入口的崗亭控制盒的製作方法
2023-05-18 03:22:01
專利名稱：小區或停車場出入口的崗亭控制盒的製作方法
技術領域：
本發明涉及小區或停車場出入口的收費及管理控制裝置，特別是涉及一種小區或停車場出入口的崗亭控制盒。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，汽車普及率越來越高，但隨之也產生了道路交通擁擠，停車難等問題，車輛的大幅增加對停車場設備和停車環境提出了更高的要求。目前國內大部分停車場都還停留在初級管理階段。通常是在小區或停車場的出入口處各設有一個崗亭，崗亭外通道處設有道閘，道閘的控制裝置裝在崗亭內。現有的崗亭控制裝置包括IC卡讀卡裝置和道閘起落用的道閘控制裝置，它們均分開設置於崗亭內，其缺陷是顯而易見的，一是多個設備分置於崗亭內會佔用崗亭內部較大空間；二是多個控制設備需分別布線，使得連接線多且布線凌亂，導致安裝及維修的不便；三是各個控制設備只具有單一控制功能，造成值守人員操作上的不便。
發明內容
本發明旨在解決上述問題，而提供一種將小區或停車場出入口的管理及控制高度集成化，不僅可實現所有的控制功能，且體積小、成本低、操控方便、顯示直觀的小區或停車場出入口的崗亭控制盒。為實現上述目的，本發明提供一種小區或停車場出入口的崗亭控制盒，該崗亭控制盒包括盒體，在盒體上部設有面板，面板上設有用於顯示道閘通道序號、收費金額、剩餘車位數的LED顯示器，面板上還設有用於道閘控制的按鍵及IC卡讀卡用的讀卡器，盒體側面設有用於選擇道閘通道的第一撥碼開關、通信接口、系統補光燈控制用的第二撥碼開關及高峰期道閘控制用的第三撥碼開關，盒體內設有控制電路，該控制電路分別與所述LED顯示器、按鍵、讀卡器、第一撥碼開關、第二撥碼開關、第三撥碼開關及通信接口連接。LED顯示器顯示的收費金額由道閘控制器根據用戶停車時長計算而得，剩餘車位數由後臺伺服器統計後通過網絡發給道閘控制器，再由道閘控制器轉發給崗亭控制盒加以顯不。LED顯示器為七段LED數碼管顯示器。道閘控制是通過所述按鍵控制道閘的起杆、落杆或停止。高峰期道閘控制是在車輛進出的每一尖峰時間段內，通過所述第三撥碼開關控制道閘起杆後車輛通過而不自動落杆。系統補光燈控制是在道閘附設的感測車輛用的傳感器出現故障或光線暗時，通過所述第二撥碼開關打開系統補光燈。控制電路包括CPU、讀卡模塊、車位和收費顯示模塊、開關配置模塊、無線接收模塊、道閘控制模塊及通信接口模塊，所述各模塊均與CPU連接，所述控制電路設置在線路板上，線路板則固定於盒體內。
通信接ロ模塊集成有讀卡接ロ、通信接ロ、道閘信號接ロ及供電接ロ，所述讀卡接ロ與讀卡器連接，道閘信號接ロ與道閘控制器連接，供電接ロ與外部電源連接，通信接ロ與區域網或網際網路連接。本發明的貢獻在於，其有效解決了現有技術中存在的問題，並具有如下顯著效果
一、實現了所有功能的硬體的高度集成化，佔用空間小，且便於操作。ニ、本發明的裝置可同時實現道閘控制、補光燈控制、高峰期控制、剰餘車位顯示、收費金額顯示等功能，因此功能強大。三、由於高度集成化，減少了外殼、配線、多道閘控制等共用部件的成本，因此成本低廉。四、由於可顯示剩餘車位和收費金額，使得值班人員可實時了解車場內停車位變化和收費金額，可保證在電腦出現故障吋，也能看到收費金額，因此實用性強。五、通過對補光燈進行控制，可避免由車輛感測傳感器故障或夜間光線不足引起拍照圖片不清晰，有效地提高圖片中車牌認別率。六、通過對高峰期道閘的控制，可避免在上下班高峰期道閘的頻繁起落，實現刷卡用戶的快速放行，可有效提高通閘效率。
圖I是本發明的外形前視立體示意圖。圖2是本發明的外形側視立體示意圖。圖3是本發明的外形另ー側側視立體示意圖。圖4是本發明的內部結構示意圖。圖5是本發明的控制電路框圖。
具體實施例方式下列實施例是對本發明的進ー步解釋和說明，對本發明不構成任何限制。參閱圖I 圖3，本發明的小區或停車場出入口的崗亭控制盒100包括盒體10、LED顯示器20、按鍵30、讀卡器40、第一撥碼開關51、通信接ロ 52、系第二撥碼開關53、第三撥碼開關54及控制電路60。如圖1，本實施例中，所述盒體10呈矩形，其前端為弧面，該盒體10可放置於崗亭內的桌面上，或掛於崗亭內的牆壁上。在盒體上部設有面板11，該面板11上部設有LED顯示器20，該LED顯示器20為七段LED數碼管顯示器，其可通過數碼顯示道閘通道序號，例如，第二通道顯示為2。該LED顯示器20還可實時顯示剩餘車位數和收費金額，使得值班人員可即時對進入車輛進行控制或提醒駕車人員。在面板11中部設有按鍵30，該按鍵30用於道閘控制，具體地說，道閘控制是通過所述按鍵30控制道閘的起杆、落杆或停止。本實施 例中，按鍵30包括道閘起杆用的打開鍵31、落杆用的道閘關閉鍵32和停止鍵33，值班員可根據車輛付費情況操作相應的按鍵。在面板11下部設有讀卡器40，其用於在車輛進出時讀取IC卡讀卡，出場車輛刷卡後即可實時顯示需付費金額。如圖2，在盒體10右側設有第一撥碼開關51和第三撥碼開關54，其中，第一撥碼開關51用於選擇道閘通道，撥動第一撥碼開關51後，LED顯示器20上即會顯示所選擇的通道序號。所述第三撥碼開關54用於在車輛進出高峰期進行道閘控制，在上下班高峰期，可將第三撥碼開關54撥到高峰檔，此時，道閘杆不會自動落下，使得刷卡用戶可快速通過，因而提高了通閘效率。在盒體10左側設有第二撥碼開關53，其用於系統補光燈控制，所述的系統補光燈是設置在道閘口的用於拍攝車牌號的燈，在道閘附設的感測車輛用的傳感器出現故障或光線暗時，可通過第二撥碼開關53打開補光燈補光。在盒體10左側還設有通信接口 52，該通信接口 52與通信接口模塊66連接，通信接口模塊66集成有讀卡接口、通信接口、道閘信號接口及供電接口，其中，所述讀卡接口為485型讀卡接口，其與讀卡器40連接和通信。道閘信號接口與道閘控制器連接和通信，供電接口與外部電源連接，為裝置提供電源。通信接口與區域網或網際網路連接，通過該通信接口 52可與道閘、讀卡器等內外部設備通信。在盒體10頂部設有無線接收天線70，其與無線接收模塊64連接，用於接收由值班人員手持的道閘控制器發送的遙控信號。需要說明的是，道閘的起落可由三種方式控制，一是由用戶刷卡後，道閘打開。二是由崗亭內的值班人員操作本發明的控制器控制。三是通過值班人員手持的遙控器發送信號給本發明的控制器，再由控制器控制道閘杆的起落。
如圖4所示，在盒體10內設有控制電路60，該控制電路設置在線路板67上，線路板67則用螺釘固定於盒體10內。該控制電路60包括CPU、讀卡模塊61、車位和收費顯示模塊62、開關配置模塊63、無線接收模塊64、道閘控制模塊65及通信接口模塊66。本實施例中，所述CPU為P89V51RB2型中央處理器，其與上述各模塊連接，對各模塊送來的數據進行處理。所述的讀卡模塊61、車位和收費顯示模塊62、開關配置模塊63、無線接收模塊64、道閘控制模塊65及通信接口模塊66均可選用通用產品，其中，讀卡模塊61與讀卡器40連接，用於對IC卡進行識別。車位和收費顯示模塊62與所述LED顯示器20連接，並將計算的收費金額由LED顯示器20顯示，該模塊還接收道閘控制器發送的剩餘車位數，並通過LED顯示器20顯示，而該剩餘車位數是由道閘的後臺伺服器統計後通過網絡發給道閘控制器的。所述無線接收模塊64與CPU連接。所述道閘控制模塊65分別與按鍵30和道閘控制器(圖中未示出)連接，通過按鍵的道閘打開鍵31、道閘關閉鍵32和停止鍵33控制道閘的起杆、落杆和停止。所述通信接口模塊66與通信接口 52連接，實現與道閘、讀卡器等內外部設備通信。所述開關配置模塊63分別與第一撥碼開關51、第二撥碼開關53、第三撥碼開關54相連接，實現道閘通道選擇、系統補光燈控制及高峰期道閘控制。
本發明的小區或停車場出入口的崗亭控制盒在工作時，通過設置在崗亭內的小區或停車場出入口的崗亭控制盒100可實現小區或停車場出入口的道閘控制、補光燈控制、高峰期控制、剩餘車位顯示、收費金額顯示等多種功能，且多種功能集成於一個控制裝置上。當進出車輛出入道閘時，可任選上述三種方式中的一種來開啟或關閉道閘。當道閘附設的感測車輛用的傳感器出現故障時或光線暗時，可通過第二撥碼開關53打開系統補光燈，供系統拍攝車輛的車牌號。在上下班的高峰期時，可通過第三撥碼開關54控制道閘起杆後車輛通過而不自動落杆，以提高通行效率。該崗亭控制盒100還可實時顯示剩餘車位數和收費金額，使得值班人員可實時了解車場內停車位變化和收費金額，可保證在電腦出現故障時，也能看到收費金額，保證道閘的通行正常。儘管通過以上實施例對本發明進行了揭示，但本發明的保護範圍並不局限於此，在不偏離本發明構思的條件下，對以上各構件所做的變形、替換等均將落入本 發明的權利要求範圍內。
權利要求
1.小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，該崗亭控制盒(100)包括盒體(10)，在盒體上部設有面板(11)，面板(11)上設有用於顯示道閘通道序號、收費金額、剰餘車位數的LED顯示器(20 )，面板(11)上還設有用於道閘控制的按鍵(30 )及IC卡讀卡用的讀卡器(40)，盒體(10)側面設有用於選擇道閘通道的第一撥碼開關(51)、通信接ロ(52)、系統補光燈控制用的第二撥碼開關(53)及高峰期道閘控制用的第三撥碼開關(54)，盒體(10 )內設有控制電路(60 )，該控制電路(60 )分別與所述LED顯示器(20 )、按鍵(30 )、讀卡器(40)、第一撥碼開關(51)、第二撥碼開關(53)、第三撥碼開關(54)、通信接ロ(52)及道閘控制器連接。
2.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述LED顯示器(20)顯示的收費金額由道閘控制器根據用戶停車時長計算而得，剩餘車位數由後臺伺服器統計後通過網絡發給道閘控制器，再由道閘控制器轉發給崗亭控制盒(100)加以顯示。
3.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述LED顯示器(20)為七段LED數碼管顯示器或點陣顯示器。
4.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述的道閘控制是通過所述按鍵(30)控制道閘的起杆、落杆或停止。
5.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述高峰期道閘控制是在車輛進出的每一尖峰時間段內，通過所述第三撥碼開關(54)控制道閘起杆後車輛通過而不自動落杆。
6.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述的系統補光燈控制是在道閘附設的感測車輛用的傳感器出現故障或光線暗時，通過所述第二撥碼開關(53)打開系統補光燈。
7.如權利要求I所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述控制電路(60)包括CPU、讀卡模塊(61)、車位和收費顯示模塊(62)、開關配置模塊(63)、無線接收模塊(64 )、道閘控制模塊(65 )及通信接ロ模塊(66 )，所述各模塊均與CPU連接，所述控制電路(60 )設置在線路板(67 )上，線路板(67 )則固定於盒體(10 )內。
8.如權利要求7所述的小區或停車場出入口的崗亭控制盒，其特徵在於，所述通信接ロ模塊(66)集成有讀卡接ロ、通信接ロ、道閘信號接ロ及供電接ロ，所述讀卡接ロ與讀卡器(40)連接，道閘信號接ロ與道閘控制器連接，供電接ロ與外部電源連接，通信接ロ與區域網或網際網路連接。
全文摘要
一種小區或停車場出入口的崗亭控制盒，該控制盒包括盒體，在盒體上部設有面板，面板上設有用於顯示道閘通道序號、收費金額、剩餘車位數的LED顯示器，面板上還設有用於道閘控制的按鍵及IC卡讀卡用的讀卡器，盒體側面設有用於選擇道閘通道的第一撥碼開關、通信接口、系統補光燈控制用的第二撥碼開關及高峰期道閘控制用的第三撥碼開關，盒體內設有控制電路，該控制電路分別與所述LED顯示器、按鍵、讀卡器、第一撥碼開關、第二撥碼開關、第三撥碼開關及通信接口連接。本發明將小區或停車場出入口的管理及控制高度集成化，不僅可實現所有的控制功能，且具有體積小、成本低、操控方便，顯示直觀等特點。
文檔編號G07B15/06GK102646291SQ20121012879
公開日2012年8月22日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發明者嚴惠明 申請人:嚴惠明