一種用於機車用速動開關的測力裝置製造方法
2023-05-06 04:01:01
一種用於機車用速動開關的測力裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於機車用速動開關的測力裝置，將底板、電磁鐵與支架、第一重力壓塊、第二重力壓塊相結合，通過電磁鐵吸合、釋放來控制第一重力壓塊、第二重力壓塊施加在速動開關上的壓力為零或為壓塊重量的等值壓力，以此達到檢測操作力的目的，每次可以同時檢測10隻速動開關的最小操作力和10隻速動開關的最大操作力；本實用新型實現了速動開關操作力檢測的準確、簡便、高效。
【專利說明】一種用於機車用速動開關的測力裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於速動開關檢測領域，具體涉及一種用於機車用速動開關的測力裝置。
【背景技術】
[0002]目前，國內速動開關的生產工藝已非常成熟，速動開關的操作力是其十分重要的性能指標，操作力是指使速動開關斷開或閉合(即翻轉)時所施加的壓力，操作力必須控制在有效的範圍內才能滿足其使用要求。生產過程中對其操作力的檢測均採用彈簧拉壓計來進行檢測，每次均只能檢測一隻產品，效率比較低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於解決上述問題，提供一種用於機車用速動開關的測力裝置，該測力裝置能夠實現速動開關的操作力檢測，效率提高、檢測可靠。
[0004]為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:包括底板，以及安裝在底板上的支架；支架上安裝有用於給若干被檢測的速動開關施加操作力的若干重力壓塊以及帶動重力壓塊上下運動的連接杆；重力壓塊設置於速動開關的上方，重力壓塊的頂部與連接杆固定連接，速動開關兩側的底板上安裝有兩個電磁鐵，連接杆的兩端分別與兩電磁鐵的動作端相連。
[0005]所述重力壓塊的底面與速動開關上施加重力處的距離為0.3?0.6mm。
[0006]所述的重力壓塊包括用於給速動開關施加最小操作力的第一重力壓塊和用於給速動開關施加最大操作力的第二重力壓塊；且第一重力壓塊和第二重力壓塊並排設置，其下方的速動開關也並排設置。
[0007]I個第一重力壓塊重量的等值壓力等於I只速動開關的最小操作力；I個第二重力壓塊重量的等值壓力等於I只速動開關的最大操作力。
[0008]所述的第一重力壓塊的下方設置有10個速動開關；第二重力壓塊的下方設置有10個速動開關。
[0009]所述的底板上還設置有用於限制速動開關前後及左右位置的定位裝置。
[0010]所述的電磁鐵和支架均通過螺釘安裝在底板上。
[0011]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]本實用新型通過將電磁鐵和支架安裝在底板上，並在支架上安裝用於懸掛重力壓塊的連接杆，通過電磁鐵的吸合帶動連接杆上下動作，進而帶動重力壓塊對被檢測的速動開關施加操作力，實現檢測速動開關操作力的目的，且操作力檢測準確、簡便、高效。本實用新型將操作力換算為重力，通過壓塊的重力來達到檢測操作力的目的。
[0013]進一步的，本實用新型重力壓塊包括第一重力壓塊和第二重力壓塊，第一重力壓塊用於檢測速動開關的最小操作力，第二重力壓塊用於檢測速動開關的最大操作力。每次可以檢測若干只速動開關的最小操作力和若干只速動開關的最大操作力。按照要求第一重力壓塊的重力不應使速動開關翻轉，速動開關翻轉即為不合格；按照要求第二重力壓塊的重力應使速動開關翻轉，速動開關不翻轉即為不合格；將不合格產品分選出來，檢測完成。
[0014]進一步的，本實用新型速動開關施加重力處距離第一重力壓塊和第二重力壓塊的距離在0.3?0.6_之間，有效地消除了重力加速度對檢測準確度的影響。
[0015]進一步的，本實用新型底板上有速動開關定位裝置，分別限制速動開關的前後及左右位置，只需用手工將速動開關推到位即可，定位方便、可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的主視圖；
[0017]圖2為本實用新型的側視圖；
[0018]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0019]其中，I為底板；2為電磁鐵；3為第二重力壓塊；4為第一重力壓塊；5為支架；6為連接杆；7為速動開關
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]參見圖1，本實用新型包括底板1，以及安裝在底板I上的支架5;支架5上安裝有用於給若干被檢測的速動開關7施加操作力的若干重力壓塊以及帶動重力壓塊上下運動的連接杆6 ;如圖2所示，底板上還設置有用於限制速動開關7前後及左右位置的定位裝置。重力壓塊設置於速動開關7的上方，重力壓塊的頂部與連接杆6固定連接，速動開關7兩側的底板I上安裝有兩個電磁鐵2，連接杆6的兩端分別與兩電磁鐵2的動作端相連。重力壓塊的底面與速動開關7上施加重力處的距離為0.3?0.6mm。如圖3所示，重力壓塊包括用於給速動開關7施加最小操作力的第一重力壓塊4和用於給速動開關7施加最大操作力的第二重力壓塊3 ;且第一重力壓塊4和第二重力壓塊3並排設置，其下方的速動開關7也並排設置。I個第一重力壓塊4重量的等值壓力等於I只速動開關7的最小操作力；1個第二重力壓塊3重量的等值壓力等於I只速動開關7的最大操作力。第一重力壓塊4的下方設置有10個速動開關；第二重力壓塊3的下方設置有10個速動開關。
[0022]本實用新型的原理:
[0023]第一重力壓塊4用於檢測速動開關7的最小操作力，第二重力壓塊3用於檢測速動開關的最大操作力。
[0024]底板上有速動開關7定位裝置，分別限制速動開關7的前後及左右位置，只需用手工將速動開關推到位即可，定位方便、可靠。
[0025]電磁鐵2通電吸合，第一重力壓塊4和第二重力壓塊3處於最高位置，放入要檢測的10隻速動開關7，電磁鐵2斷電釋放，10個第一重力壓塊4和10個第二重力壓塊3的重力分別施加在20隻速動開關7上。20個重力壓塊相互獨立，每個重力壓塊施加於速動開關上的壓力等於其重力，不能再有其他外力。按照要求第一重力壓塊4的重力不應使速動開關翻轉，速動開關翻轉即為不合格；按照要求第二重力壓塊3的重力應使速動開關翻轉，速動開關不翻轉即為不合格；將不合格產品分選出來，檢測完成。
[0026]速動開關7施加重力處距離第一重力壓塊4和第二重力壓塊3的距離在0.3?0.6mm之間，有效地消除了重力加速度對檢測準確度的影響。
[0027]本實用新型的工作過程:
[0028]將電磁鐵2、支架5安裝在底板I上，然後用螺釘緊固，第二重力壓塊3、第一重力壓塊4、連接杆6安裝在支架5上。
[0029]本實用新型通過電磁鐵2吸合，連接杆6向上動作，並帶動第一重力壓塊4和第二重力壓塊3處於最高位置，放入要檢測的速動開關7，左右分別各放10隻速動開關；電磁鐵2斷電釋放，10個第一重力壓塊4和10個第二重力壓塊3的重力分別施加在20隻速動開關7上。先檢測速動開關7的最小操作力，然後再對其進行最大操作力的檢測。按照要求第一重力壓塊4的重力不應使速動開關7翻轉，速動開關翻轉即為不合格；按照要求第二重力壓塊3的重力應使速動開關7翻轉，速動開關7不翻轉即為不合格。將不合格的速動開關7挑出，一次檢測操作完成。
[0030]以上內容僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護範圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型權利要求書的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:包括底板(I)，以及安裝在底板(I)上的支架(5);支架(5)上安裝有用於給若干被檢測的速動開關(7)施加操作力的若干重力壓塊以及帶動重力壓塊上下運動的連接杆出)；重力壓塊設置於速動開關(7)的上方，重力壓塊的頂部與連接杆￠)固定連接，速動開關(7)兩側的底板(I)上安裝有兩個電磁鐵(2)，連接杆(6)的兩端分別與兩電磁鐵(2)的動作端相連。
2.根據權利要求1所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:所述重力壓塊的底面與速動開關(7)上施加重力處的距離為0.3?0.6mm。
3.根據權利要求1或2所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:所述的重力壓塊包括用於給速動開關(7)施加最小操作力的第一重力壓塊(4)和用於給速動開關(7)施加最大操作力的第二重力壓塊(3);且第一重力壓塊(4)和第二重力壓塊(3)並排設置，其下方的速動開關(7)也並排設置。
4.根據權利要求3所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:1個第一重力壓塊(4)重量的等值壓力等於I只速動開關(7)的最小操作力；1個第二重力壓塊(3)重量的等值壓力等於I只速動開關(7)的最大操作力。
5.根據權利要求3所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:所述的第一重力壓塊(4)的下方設置有10個速動開關；第二重力壓塊(3)的下方設置有10個速動開關。
6.根據權利要求1所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:所述的底板上還設置有用於限制速動開關(7)前後及左右位置的定位裝置。
7.根據權利要求1所述的用於機車用速動開關的測力裝置，其特徵在於:所述的電磁鐵(2)和支架(5)均通過螺釘安裝在底板(I)上。
【文檔編號】G01L5/22GK203965085SQ201420336680
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月23日 優先權日:2014年6月23日
【發明者】張永軍, 王玉龍, 強春春 申請人:西安開天鐵路電氣股份有限公司