新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體的製作方法

2023-05-06 18:46:56 1

專利名稱：新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體的製作方法
技術領域：
一 技術領域本發明涉及一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體。
二 背景技術江河湖海航道中布設的航標種類繁多，如吳江市吳江新華航標製造有限公司網站上介紹的Φ2400航標系列產品，以及北京新航聯科技有限公司生產的南海燈浮。這種航標的缺點在於浮架整體採用剛性結構。由於航標在航道水面上是基本垂直狀態，它上部分的浮架堅固度差，而下部浮體是厚鋼板製成，堅固度強。當遭到來往於航道中航行的船舶碰撞時，向前伸出的船頭上部分首先碰撞到浮架頂端部分，浮架與浮體的剛性連接迫使得浮架被牢牢地固定在沉重的浮體上，以及它的剛性結構，使得受到巨大碰撞力無法得到緩衝，頃刻間導致浮架上端變形斷裂。在現在很多現代化程度高的航道中航標浮架頂端都配置了太陽能電池充電板，新型智能冷光源航標燈，雷達反射器或雷達應答器以及最先進的採用GPS全球衛星定位技術的新型航標燈等高科技產品，隨著浮架被毀壞，這些昂貴的設備同時遭到破壞掉入水中，使整個航標失效。特別是在一些密集型布設航標的現代化航道中，頻繁被撞壞的航標中，毀壞的絕大部分是浮架。上述情況在造成巨大經濟損失的同時，還直接影響了整條航道的安全快捷的運行。這種航標因為航道工作人員要爬上其三、四米高的浮架頂端才能進行對航標燈的檢查維護和更換操作，浮架上端對結構的強度對上述操作是必不可少的，要保證結構強度，就無法減輕重量，數百斤重量在三、四米高度前後左右長期搖晃，其浮架基部所承受的各種力非常巨大，即使浮架採用超級加固措施，還是難逃碰撞後的厄運，因為船比它堅固。
三 發明內容1.要解決的技術問題本發明的目的在於提供一種在遭受船舶碰撞時能有效保全航標浮架的與現有技術生產的所有航標結構上完全不同的具有內外雙層結構的新型輕柔免登高彈簧浮架航標和它的重要部件。
2.技術方案為達到上述目的，本發明內外雙層結構的新型輕柔免登高彈簧浮架航標(1)設計了專用的操作孔扁平防盜電源箱，它不存在現有電源箱那種豎直結構箱蓋朝上開啟，造成新型輕柔免登高彈簧航標浮架基座被迫抬高，造成基座上端的其它剛性物件重心上移，極易在遭到來往船舶的撞擊中毀壞的缺點。它扁平箱體結構和水平式打開箱蓋方式，大大降低了電源箱、被動平移基座以及它上端剛性物體的重心高度，為新型輕柔免登高彈簧浮架航標提供了必要的技術支持。在航標維護時，不用打開箱蓋，就能通過它箱蓋上的操作孔，快速方便的更換航標燈的電源電纜線。(2)首創浮架的被動平移基座結構，當它被船舶碰撞到時，基座會因碰撞力瞬間被動平移至另一端，帶動整個浮架瞬間向相反方向平移避開碰撞，避開了船舶對它的撞擊，將船對基座的撞擊轉變成船對浮筒的撞擊。從浮架的根基部著手解決了浮架根基部遭船舶撞擊時難以自保的關鍵性技術難題，極大地提高了新型輕柔免登高彈簧浮架航標整體的抗碰撞能力；(3)首創通過折翻連接器連接的分上、下兩部分的柔性內骨架結構。A.它特製的圓錐形大彈簧在確保整個航標既要在遭受船舶撞擊時能自動傾斜，上端瞬間產生保護性平面位移，又要在在大風浪劇烈的上下左右搖晃中能始終保持平衡穩定，它呈整體連成的上、中、下三部分。上、下兩部分長度短，各自呈圓柱形，是專門為更好的同新型輕柔免登高彈簧浮架航標的雙層彈簧卡座連接緊密設計的，不致因為上下左右搖晃而脫掉出來；較長的中部是主要部分，呈圓錐形，下部的圓徑大於上部的圓徑，下大上小的形體結構對重心的穩定起到了關鍵作用，能確保整個航標在大風浪劇烈的上下左右搖晃中始終保持平衡穩定。B.因一般的方法很難將彈簧牢牢的固定在目標位上使其發揮正常的功能，特別是在長期上下左右劇烈搖晃的水面上且它上面還裝有其他重物的巨大彈簧。以及在固定彈簧時卡簧螺絲對準彈簧縫屑難和螺絲穿入後，因螺母活動而難於對準和上緊難的問題，特製的彈簧卡座結構設計成可調節對準彈簧縫間屑的內、外雙層圓柱管狀體夾緊結構。內、外雙層圓柱管狀體夾緊結構能更好的從內外兩面將彈簧牢牢的固定住。為解決彈簧放入內、外圓卡後對準彈簧縫屑難和夾緊固定難的問題，分別在外、內圓卡圓柱管狀體中部垂直方向挖出長圓形的卡簧調整孔，卡簧螺絲可由此穿入後上、下移動位置尋找彈簧縫間屑穿入；在內圓卡的內壁上內卡簧調整孔的兩側各加裝一條三角鐵形狀的螺母卡，並在螺母六面中的其中一面上裝一小鉤，當卡簧螺絲穿入後，另用一根一端帶小環的細長金屬絲套入螺母的小鉤中，在螺母卡內作上、下移動調節，當同卡簧螺絲對準後，就上緊卡簧螺絲，將彈簧固定。(4)首創航標浮架的柔性定位軟外架結構。它在整個新型輕柔免登高彈簧浮架航標中的重要作用是通過它的架位調節器和柔性架彈簧，固定與調節航標燈及柔性內骨架在整個航標的中心平面位置，以及最外層的抗碰撞損壞及標誌牌的顯示。(5)首創航標浮架折翻方式。設計出採用鉸鏈結構的折翻連接器，只要用手推動頂座，頂座就會連同它上端的浮架上半部折翻180度到另一邊的浮架下部，無需登高就能夠完成檢查、維護更換航標燈；去掉了高重心高重量的鋼質護生圈，使得航標浮架的重量大幅減輕成為現實，才能在新型輕柔免登高彈簧浮架航標的中、上端採用上、下彈簧內骨架提供了必要條件，實現了輕柔這一關鍵性技術突破；(6)去掉高重心高重量的鋼質護生圈後，設計出柔性碟形標誌體，形體美觀，標誌目標顯示面大，使航標目標鮮明醒目，船隻在遠距離時就極易觀測到；能反射更多的雷達波，使航標在雷達螢光屏上的目標更大更清晰，提升了航標的助航作用；柔性結構不易被撞壞。
3.有益效果(1)本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標在遭到來往船隻碰撞時，整個浮架會隨受撞擊的部位高低不同瞬間自動作出如上彈簧內骨架反向彎曲、下彈簧骨架反向彎曲使浮架中、上端傾斜形成保護性平移；被動平移基座反向平移至另一端等一系列相應的保護動作。從浮架的根基部到中、上端，使整個浮架得以避讓開，最終船舶頭部撞在浮筒上。船舶對浮筒的撞擊，化解了船舶對浮架的巨大碰撞力。當船舶與浮筒脫離接觸以後浮架立即會依靠彈力自動恢復原狀。在碰撞力相等的情況下，本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標比現有技術生產的航標損壞率大幅下降，減少了直接經濟損失，同時降低了昂貴的航道日常維護成本費用，也減少了大量的航標日常維護工作量，提高了航標的燈光正常率，保障了航道安全快捷的暢通度。
(2)通過操作孔不用打開箱蓋也能換電源電纜線，人性化的操作孔使得本來很彆扭的航標維護這一環節變得簡單快捷而輕鬆，節省了人力和寶貴的時間，提高了勞動效率。它的防盜功能，能有效遏制電源被盜。
(3)它克服了用現有技術生產的航標浮架整體高度高，航標工作船上的工作人員在檢查、維護保養和更換航標燈時，在條件惡劣的大風浪水面危險工作環境下，爬上爬下登高作業，易發生墜落事故的缺點。在頻繁的檢查、維護保養和更換航標燈時，航標工作船上的工作人員只要站在浮體上，無須爬上爬下登高作業，就能實現全部操作內容，消除了安全隱患，避免了人員的傷亡危險。
(4)用它製作成的新型航標，形體美觀，標誌目標顯示面大，使航標目標鮮明醒目，船隻在遠距離時就極易觀測到；能反射更多的雷達波，使航標在雷達螢光屏上的目標更大更清晰，提升了航標的助航作用。
四

以下結合附圖，對本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標及柔性碟形標誌體作進一步詳細描述。
圖1是本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標總成實施示意性主視圖。
圖2是本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體示意性主視圖。
圖3是圖2的俯視圖。
五 具體實施方案實施例1，新型輕柔免登高彈簧浮架航標總成。呈內外雙層結構的連接於折翻連接器頂座3上方內層的上內骨架與其外層的柔性碟形標誌體，與呈內外雙層結構的連接於折翻連接器底座17下方內層的下內骨架與其外層柔性定位軟外架通過折翻連接器的鉸鏈18活動連接。上內骨架22通過航標燈基座36與航標燈1連接，下內骨架的下彈簧卡座15通過或可不通過雷達反射器安置框14與下方的被動平移基座的頂座11連接。被動平移基座的底座6→連接下方的專用的操作孔扁平防盜電源箱7和浮架底部加固件10→連接浮筒8，折翻連接器底座17的四個角→連接柔性架25(4根)→連接架位居中調節器24(4隻)→連接柔性架彈簧23(4隻)→連接腳架9(4隻)，被動平移基座的頂座11的四個邊部→連接定復位彈簧12(4隻)→連接基座居中調節器13(4隻)→連接腳架9(4隻)。將專用的操作孔扁平防盜電源箱7和浮架底部加固件10放平後同浮筒焊接牢，將被動平移基座整個抬放在它們上面焊接或螺絲連牢，把框架座14擺在它上面後焊接或螺絲連牢，下內骨架圓錐形彈簧5和它的兩個雙層彈簧卡座15和16先連接好後，擺在框架座14上面焊接或螺絲連牢，將折翻連接器擺在它上面，底座17同雙層彈簧卡座16焊接或螺絲連牢，柔性定位軟外架的軟標字牌4、柔性架25這一端連接折翻連接器底座17的角，架位居中調節器24、柔性架彈簧23一端連接腳架9，定復位彈簧12和居中調節器13連接好後，各自的另一端分別連接腳架9和被動平移基座頂座11，將上內骨架彈簧21連接雙層彈簧卡座22並裝好航標燈1，把頂圈2，中圈33，下圈34依次套進上內骨架彈簧21，找兩根細鋼纜或粗橡皮筋松松穿進防轉孔28，兩頭出頭並打結，小拉簧30和柔性固圈索31連接好後，小拉簧30另一端穿進固圈孔29並出頭，用一樣比固圈孔29孔徑大的物體扎住出頭端，將裝好的這幾部分通過上內骨架雙層彈簧卡座20同折翻連接器頂座3螺絲連牢，柔性固圈索31的下端同折翻連接器頂座3連牢。如需裝雷達反射器只需把反射器塞入框架座14固定住就行了。全部裝好後，調節居中調節器13(4隻)和架位調節器24(至少3隻以上)，使航標燈1處於整個航標中心位置。本發明不局限於上述這一種實施方案，上內骨架彈簧和下內骨架彈簧可分別用三根以上的彈簧均勻排列安裝後替代；如不需裝雷達反射器時，雷達反射器安置框就不存在了，下內骨架圓錐形彈簧5就要作延長技術處理，重心降低後的航標，會有更強的抗碰撞過能力。航標浮架規格有變時，柔性定位軟外架軟標字牌及柔性碟形標誌體頂圈、中圈和下圈的外型均要做出相應的變化。
實施例2，柔性碟形標誌體，因為新型航標無需航標工作人員登高作業，完全沒有載人強度要求，因此它只起到用於航標上半段標誌目標的顯示作用。可根據各類航標的規範要求，用輕質柔性材料做成各種外形，並在實際需要的情況下，適當的增大它的有效顯示面積，使航標目標鮮明醒目，提高船舶在遠距離時目測和雷達觀測的航標顯示效果，提升航標的助航作用。包括圖2中頂圈1(1隻)，中圈2(1隻)，下圈3(至少1隻以上)，太陽能充電板位置槽4，垂直貫穿整個碟形標誌體的圓形彈簧孔5(1隻)，垂直貫穿整個碟形標誌體的防轉孔6(2隻)，為減小風阻力而設計的小孔7(4隻)，小拉簧8(4隻)，固圈孔9(4隻)，柔性固圈索10(4根)和柔性防轉索11(2根)。其特徵在於它包括頂圈、中圈和下圈，整個柔性碟形標誌體用柔性輕質材料製作成，呈扁圓漏鬥型，上部圓徑大於下部圓徑，中心有一空心的圓形彈簧孔垂直貫穿整個柔性碟形標誌體，圓形彈簧孔的兩側，有呈對稱性的兩個垂直貫穿整個碟形標誌體的小於圓形彈簧孔孔徑的防轉孔，頂圈外圓稍內處的固圈孔(4隻)的一端連接小拉簧(4隻)→連接柔性固圈索(4根)→連接它下面的部件。呈飛碟形狀的頂圈也可為扁圓形或圈型，中圈2呈近似倒圓錐型也可為罐型，呈扁圓形的下圈的數量至少在一隻以上。用它製作成的航標，形體美觀，標誌目標顯示面大，使航標目標鮮明醒目，船隻在遠距離時就極易觀測到；能反射更多的雷達波，使航標在雷達螢光屏上的目標更大更清晰，提升了航標的助航作用；柔性結構不易被撞壞，結構簡單易於製作。
權利要求1.一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體，它包括頂圈、中圈和下圈，其特徵在於整個柔性碟形標誌體用柔性輕質材料製作成，呈扁圓漏鬥型，上部圓徑大於下部圓徑，中心有一空心的圓形彈簧孔垂直貫穿整個柔性碟形標誌體，圓形彈簧孔的兩側，有呈對稱性的兩個垂直貫穿整個碟形標誌體的小於圓形彈簧孔孔徑的防轉孔，頂圈外圓稍內處的固圈孔的一端連接小拉簧、連接柔性固圈索、連接它下面的部件。
2.根據權利要求1所述新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體，其特徵在於呈飛碟形狀的頂圈也可為扁圓形或圈型。
3.根據權利要求1所述新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體，其特徵在於中圈呈近似倒圓錐型也可為罐型。
4.根據權利要求1所述新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性碟形標誌體，其特徵在於下圈呈扁圓柱形，它的數量至少在一隻以上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標及柔性碟形標誌體。在遭到碰撞力相等的船舶碰撞下，該航標比現有的航標損壞率大幅下降，減少了直接經濟損失，同時降低了昂貴的航道日常維護成本費用，也減少了大量的航標日常維護工作量，提高了航標的燈光正常率，保障了航道安全快捷的暢通度。航標工作船上的工作人員只要站在浮體上，無須在三米多高的浮架爬上爬下登高作業，就能實現全部操作內容，消除了安全隱患，避免了人員的傷亡危險，它形體美觀，標誌目標顯示面大，使航標目標鮮明醒目，船隻在遠距離時就極易觀測到，能反射更多的雷達波，使航標在雷達螢光屏上的目標更大更清晰，提升了航標的助航作用。
文檔編號B63B22/00GK2756947SQ20042010994
公開日2006年2月8日 申請日期2004年12月9日 優先權日2004年12月9日
發明者祁昕, 徐衛秀 申請人:祁昕