可調節式自行車的製作方法
2023-05-06 13:59:56 1
專利名稱：可調節式自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種可調節式自行車。
背景技術：
我國是自行車大國，無論是自行車產量還是擁有量均居世界第一。目前， 在我國城市和農村依然是利用自行車作為交通工具。但是其些在城市及經濟 較發達地區的農村，即將自行車作為一種運動器材，主要用於休閒時的身體 鍛鍊。例如，開車外出旅遊或郊遊時帶上自行車，在郊外騎自行車運動已經 成為現代都市生活的時尚。隨著科技的發展，市面上又出現了多種形態的自 行車。例如，帶有摺疊把手或車體可整體進行摺疊的自行車等。
然而，現有可摺疊式自行車由於角度與寬度變化及調節較為複雜繁鎖， 並且需要其他工具對其進行鎖緊固定，使用者出行時還要攜帶其他的輔助工 具，因此也增加了隨身的負重量感。另外，由於現有自行車不具有方向引導 功能，使用者在迷路後無法即使的辨別出正確的方向，也無形中提高了安全 的隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種把手、主管與斜杆可以根據需要進行角度 調節，無需要使用其他工具進行固定，並且簡單方便的一種可調節式自行車。
為實現上述目的，本實用新型提供一種可調節式自行車，包括把手、主 管與斜杆，所述把手及所述斜杆的一端均與所述主管連接，所述把手、所述 主管與所述斜杆由至少一組調節杆首尾相互連接構成，所述調節杆之間還設 有固定螺母，所述固定螺母的邊緣設有固定槽與輔助杆，所述把手的上側表 面還設有指南針。
所述調節杆的左、右兩側表面均設有調節盤。所述左側調節盤的中心設有轉動孔，所述轉動孔的外側還設有若干個凹槽。
所述右側調節盤的中心設有轉動軸，所述轉動軸的外側還設有若干個固 定塊。
所述固定塊設置於所述凹槽的內部，所述固定塊與所述凹槽的數量相同。 所述固定螺母由六角形螺母、圓形螺母或其他形狀結構的螺母構成。 所述固定槽的一側設有圓孔，所述輔助杆設置於所述圓孔的內部。 所述輔助杆的一端與所述圓孔的表面及內側表面均設有螺紋結構。 與現有技術相比，本實用新型具有以下優點
本實用新型提供的可調節式自行車，包括把手、主管與斜杆，把手與主 管連接，其中把手、主管與斜杆由至少一組調節杆首尾相互連接構成，調節 杆之間還設有固定螺母，該固定螺母的邊緣設有帶有螺紋結構的固定槽與輔 助杆，另外，在把手上側還設有與其連接的指南針。本實用新型可以方便快 捷的對把手、主管與斜杆進行前後旋轉角度與左右寬度的變化及調整，從而 滿足使用者的駕馭要求，使其更加符合路面的狀況，由於採用輔助杆直接對 固定螺母進行鎖緊固定，使把手、主管與斜杆在完成角度變化調整後的固定 操作更加的便利簡捷，讓使用者在減輕隨身負重感的同時還能夠更加輕鬆行 駛。本實用新型的自行車不僅騎行舒適，能夠滿足不同年齡與不同身高人群 的需求，又因為角度與寬度變化方便、安全，還具備了實用性與趣味性並結 合的特點。
圖l為本實用新型結構示意圖2為本實用新型把手與主管結構示意圖3為本實用新型固定螺母結構示意圖4為本實用新型固定螺母另一實施例結構示意圖5為本實用新型調節杆一側結構示意圖6為本實用新型調節杆另一側結構示意圖。
4主要元件符號說明如下:
1把手 2斜杆
4指南針 5調節杆
7固定槽 8輔助杆
10凹槽 11轉動孔
3主管 6固定螺母 9調節盤 12固定塊
13轉動軸具體實施方式
如圖1與圖2所示，主要包括把手l、斜杆2、主管3、指南針4調節杆 5。把手1的一端與斜杆2的一端均與主管3連接，把手1、斜杆2與主管3 均由至少一組調節杆5首尾相互連接構成，相鄰的兩個調節杆的連接處還設 有至少一個固定螺母(圖中未描述)，該固定螺母用於將兩個相互連接的調節 杆在角度與寬度變化調節後鎖緊並且固定在一起，從而使兩個調節杆之間不 會發生鬆動，增加了使用者騎行時的安全性能。另外，在把手1的上側表面 還設有一個與把手相連接的指南針4，便於使用者即使在野外或迷路的時候也 能夠找到正確的路線。
圖3為本實用新型固定螺母結構示意圖，主要包括固定螺母6、固定槽7 與輔助杆8。該固定螺母6採用六角形結構，固定螺母的一側設有螺杆，該螺 杆用於將兩個調節杆緊固連接在一起，使兩個調節杆不會發生鬆動或分離。 固定螺母6的邊緣還設有固定槽7與輔助杆8，固定槽7的一側表面與固定螺 母6的外側邊緣固定連接，固定槽7的內側表面還設有螺紋結構。輔助杆8 的一端表面也設有螺紋結構，並且通過旋轉的方式與固定槽7內側的螺紋結 構相咬合，從而使輔助杆8固定於固定槽7的內部。通過在固定螺母的邊緣 設置固定槽7與輔助杆8，使固定螺母只需要通過輔助杆8便能夠固定於調節 杆的內部，並且無需要使用其他輔助工具，不但減輕了使用者隨身的重量， 還使把手、主管與斜杆角度與寬度變化調節後的固定更加的簡單與便捷，讓 使用者在騎行時更加的輕鬆、舒適。
圖4為本實用新型固定螺母另一實施方式結構示意圖，主要包括固定螺母6、固定槽7與輔助杆8。固定螺母6採用圓形結構，固定螺母一側的圓心 位置設有螺杆，該螺杆用於將兩個調節杆緊固連接在一起，使兩個調節杆不 會發生鬆動或分離。固定螺母6的邊緣還設有固定槽7與輔助杆8，固定槽7 的一側表面與固定螺母6的外側邊緣固定連接，固定槽7的內側表面還設有 螺紋結構。輔助杆8的一端表面也設有螺紋結構，並且通過旋轉的方式與固 定槽7內側的螺紋結構相咬合，從而使輔助杆8固定於固定槽7的內部。通 過在固定螺母的邊緣設置固定槽7與輔助杆8，使固定螺母只需要通過輔助杆 8便能夠固定於調節杆的內部，並且無需要使用其他輔助工具，不但減輕了使 用者隨身的重量，還使把手、主管與斜杆角度與寬度變化調節後的固定更為 的簡單與便捷，讓使用者在騎行時更加的輕鬆、舒適。另外，固定螺母還可 以使用其他形狀或結構製成，從而豐富了螺母的使用範圍。
圖5與圖6為本實用新型調節杆左、右兩側結構示意圖，主要包括調節 盤9、凹槽10、轉動孔11、固定塊12與轉動軸13。調節杆5的左、右兩側 分別設有調節盤9。如圖5所示，該調節盤9的表面設有若干個凹槽10與轉 動孔ll，該轉動孔11設置於調節盤9的圓心位置，而凹槽10則設置於轉動 孔11的外側。如圖6所示，該調節盤9的表面設有若干個固定塊12與轉動 軸13，該轉動軸13設置於調節盤9的圓心位置，固定塊12則設置於轉動孔 ll的外側。固定塊12與凹槽10的數量相對應，固定塊12與轉動軸13分別 設置於凹槽10與轉動孔11的內部，從而將兩個調節杆首尾連接，並且通過 旋轉轉動軸13與轉動孔11進而完成角度與寬度的變化與調節，待變化調節 完畢後再使用固定螺母進行固定，從而使兩個相鄰的調節杆可以緊固在一起。
本實用新型的自行車不僅騎行舒適，能夠滿足不同年齡與不同身高人群 的需求，又因為角度與寬度變化方便、安全，還具備了實用性與趣味性並結 合的特點。
以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型並非 局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護 範圍。
權利要求1、一種可調節式自行車，包括把手、主管與斜杆，所述把手及所述斜杆的一端均與所述主管連接，其特徵在於，所述把手、所述主管與所述斜杆由至少一組調節杆首尾相互連接構成，所述調節杆之間還設有固定螺母，所述固定螺母的邊緣設有固定槽與輔助杆，所述把手的上側表面還設有指南針。
2、 如權利要求l所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述調節杆 的左、右兩側表面均設有調節盤。
3、 如權利要求2所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述左側調 節盤的中心設有轉動孔，所述轉動孔的外側還設有若干個凹槽。
4、 如權利要求2所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述右側調 節盤的中心設有轉動軸，所述轉動軸的外側還設有若干個固定塊。
5、 如權利要求4所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述固定塊 設置於所述凹槽的內部，所述固定塊與所述凹槽的數量相同。
6、 如權利要求l所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述固定螺 母由六角形螺母、圓形螺母或其他形狀結構的螺母構成。
7、 如權利要求l所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述固定槽 的一側設有圓孔，所述輔助杆設置於所述圓孔的內部。
8、 如權利要求1或7所述的一種可調節式自行車，其特徵在於，所述輔 助杆的一端與所述圓孔的表面及內側表面均設有螺紋結構。
專利摘要本實用新型涉及一種可調節式自行車，其中把手、主管與斜杆由至少一組調節杆首尾相互連接構成，調節杆之間還設有固定螺母，該固定螺母的邊緣設有帶有螺紋結構的固定槽與輔助杆；另外，在把手上側還設有與其連接的指南針。本實用新型可以方便快捷的對把手、主管與斜杆進行前後旋轉角度與左右寬度的變化及調整，從而滿足使用者的騎行要求；由於採用輔助杆直接對固定螺母進行鎖緊固定，使把手、主管與斜杆在完成角度變化調整後的固定更加的便利簡捷，由於避免了彎腰駝背因此使騎行更為輕鬆舒適。本實用新型不但能夠減輕使用者隨身負重感，而且角度與寬度變化方便、安全，還具備了實用性與趣味性並結合的特點。
文檔編號B62K15/00GK201235889SQ200820118528
公開日2009年5月13日 申請日期2008年5月27日 優先權日2008年5月27日
發明者王金福 申請人:王金福