一種舵葉單片內構安裝輔助小車的製作方法

2023-05-06 05:49:26 2

本實用新型涉及一種舵葉單片內構安裝輔助小車。

背景技術：

在安裝舵葉單片內構時需要行車一直吊著進行安裝和調整，在行車繁忙的情況下，佔用行車時間太長，影響其他工位正常作業，影響生產效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種舵葉單片內構安裝輔助小車。

本實用新型採用的技術方案是：

一種舵葉單片內構安裝輔助小車，包括升降臺、頂升機構、固定肘板，所述升降臺包括上升降臺與下升降臺，所述下升降臺上表面的四個角上設有升降臺穩向柱，所述上升降臺的上表面四個角上設置有升降臺穩向管，所述上升降臺通過套於升降臺穩向柱的升降臺穩向管與下升降臺連接，所述下升降臺中央設置頂升機構，頂升機構頂部連接上升降臺，所述固定肘板包括固定肘板Ⅰ、固定肘板Ⅱ，固定肘板Ⅰ、固定肘板Ⅱ分別設置於上升降臺上表面的兩側，所述固定肘板Ⅱ中部設置有水平調整螺栓Ⅲ，固定肘板Ⅰ的頂部和底部分別設置有水平調整螺栓Ⅰ、水平調整螺栓Ⅱ，所述固定肘板Ⅰ、固定肘板Ⅱ底部在同一直線上設有間隙，所述上升降臺在固定肘板Ⅰ、固定肘板Ⅱ底部的間隙設置有上下調整螺栓。

所述下升降臺底部安裝有移動輪。

本實用新型的優點：使用時不需要行車輔助，有效的減少了行車佔用，消除了等待時間及行車工時的浪費，安裝靈活、方便，使用便捷，減少人工，且避免了吊裝內構脫落的風險，避免了物體墜落打擊等安全事件的發生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細敘述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、固定肘板Ⅰ；2、水平調整螺栓Ⅰ；3、升降臺穩向柱；4、升降臺穩向管；5、水平調整螺栓Ⅱ；6、上升降臺；7、頂升機構；8、移動輪；9、上下調整螺栓；10、水平調整螺栓Ⅲ；11、固定肘板Ⅱ；12、下升降臺。

具體實施方式

如圖1所示，一種舵葉單片內構安裝輔助小車，包括升降臺6、頂升機構7、固定肘板，升降臺包括上升降臺6與下升降臺12，下升降臺12上表面的四個角上設有升降臺穩向柱3，上升降臺6的上表面四個角上設置有升降臺穩向管4，上升降臺6通過套於升降臺穩向柱3的升降臺穩向管4與下升降臺12連接，下升降臺12中央設置頂升機構7，頂升機構7頂部連接上升降臺6，固定肘板包括固定肘板Ⅰ1、固定肘板Ⅱ11，固定肘板Ⅰ1、固定肘板Ⅱ11分別設置於上升降臺6上表面的兩側，固定肘板Ⅱ11中部設置有水平調整螺栓Ⅲ10，固定肘板Ⅰ1的頂部和底部分別設置有水平調整螺栓Ⅰ2、水平調整螺栓Ⅱ5，固定肘板Ⅰ、固定肘板Ⅱ11底部在同一直線上設有間隙，上升降臺6在固定肘板Ⅰ1、固定肘板Ⅱ11底部的間隙設置有上下調整螺栓9，下升降臺12底部安裝有移動輪8。

本實用新型使用時，將舵葉單片內構用行車吊至內構安裝輔助小車上，然後就可以摘鉤離開，使用固定肘板上的緊固螺栓將內構固定住，在固定前先粗略調整一下內構與舵葉水平方向的垂直度，通過上升降臺下方的機械千斤頂來調整小車升降臺的高度，從而使內構調整到與舵葉安裝位置相同的高度，推動小車，將內構安裝到舵葉上，如果安裝過程中內構與舵葉本體結構的吻合度不好，可以通過內構下方的上下調整螺栓來進行調整，將內構安裝到位。

本實用新型使用時不需要行車輔助，有效的減少了行車佔用，消除了等待時間及行車工時的浪費，安裝靈活、方便，使用便捷，減少人工，且避免了吊裝內構脫落的風險，避免了物體墜落打擊等安全事件的發生。